时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代

中国汽车将 在汽车的诞生地迎来"高阶"挑战，如何安全跨过 欧洲市场的高合规性门槛以及进行品牌塑造已是近在眼前的课 题。"走出去"不是问题，如何真正地"走进去"，并且稳稳"落 地"，才是最大的挑战所在。 作者： 刘晓林 封图：图虫创意 2025年12月底，乘联会（中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会）发布的"汽车出口好于预 期"的结论让业界松了一口气。数据显示，虽然出口壁垒不断增加，但2025年的中国汽车出口依然 强劲。 据乘联会统计，2025年1至11月汽车累计出口量为733万辆，同比增长25.7%，这一增长主要由新 能源车出口驱动，其出口量同比增长62%至301万辆。乘联会预测，全年汽车出口将达到800万 辆。这一数字已经让欧洲和日本感受到"中国汽车难以阻挡"的现实。这一表现也高于2025年初预 测：考虑到俄罗斯市场政策调整带来的下滑，以及欧洲市场面临的关税压力，当时预测2025年汽 车出口增长率为10%，勉强维持两位数增幅。 与出口规模稳步增长相比，2025年更具风向标意义的变化是出口市场有了新格局，及出口模式的 创新。在出口地区上，中国车企呈现出一边强攻欧洲，一边快速布局新兴市场的趋势。在出口模式 上 ...