新能源车企，扎堆拥抱经销商

以下文章来源于Tech星球 ，作者任雪芸 增量在下沉。 作者丨 任雪芸 来源丨 Tech星球 在一线城市核心商圈，一家新能源汽车直营展厅的运营成本堪称"天价"。 一位从业者告诉Tech星球，"尽管地区差异较大，但年租金百万元，叠加员工薪酬、水电物业等刚性支出，单店全年运营成本可达五六百万元。" 对于规模化布局的新势力车企而言，成本压力更是呈几何级增长。 若按200家门店的规模进行测算，仅开店及运营年投入就高达约10亿元，这对于利润持续承压、仍处盈利爬坡期的新能源车企们而言，无疑是沉重的负 担。 Tech星球 . Tech星球，聚焦互联网前沿科技和新商业。 将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 在成本与市场的双重压力下，曾被行业视为革新方向的直营模式，并未完成对传统经销商体系的替代，反而加速向"直营转经销"的混合模式转型。 早在2021年，作为直营模式的开创者，特斯拉率先收缩高端商圈布局，关闭了北京国贸、深圳万象城等9家核心地段商超店。随后几年，小鹏汽车、阿 维塔等新势力品牌纷纷跟进，全面开放经销商加盟模式，以分摊运营成本、拓宽城市覆盖。 进入2025年第四季度，这场渠道变革迎来集中爆发。 腾势在河北、 ...