工信部：油车要做3万公里可靠性试验，电车1.5万

作者 | 第一财经 武子晔 2026.01. 22 本文字数：1533，阅读时长大约3分钟 当前，汽车安全问题仍较为突出，包括因电池起火、自动驾驶辅助系统缺陷问题造成的汽车安全事故 等。在新能源汽车智能化快速发展、产品创新持续推进的背景下，车辆的标准状态因技术迭代而频繁 变化，如何确保实际产品与申报状态一致、让质量始终处于可控范围，避免将消费者视为技术测试 的"实验对象"，已成为行业监管的关键课题。而一些企业为了迅速推出产品，大幅压缩研发周期， 忽略了产品在高寒、高温、高原等复杂环境下的充分验证，为后续的质量问题埋下了隐患。另一方 面，自动驾驶行业正在快速发展，但仍处于"辅助驾驶向高阶智能过渡"的关键阶段，功能定义模 糊、责任划分不清等问题已成为安全隐患的导火索。 1月21日，工信部公告2026年第1号，修订公布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》（下称 《《企业审查要求》）和《道路机动车辆产品准入审查要求》（下称《《产品审查要求》），自 2027年1月1日起施行。 《企业审查要求》规定了道路机动车辆生产企业应具备的研发设计、生产制造、一致性保证、售后服 务保障等能力要求。《产品审查要求》则规定了道路机动车辆 ...