降本超70%！动力电池“以修代换”催生后市场新玩家

2026.01. 30 "以前维修一块电池，保险公司的理赔金额可能高达4万～5万元，而更换一个电池包更是需要8万到10万元不等。"深圳市闪欣动力科技有限公司（以下简 称"闪欣动力"）CEO彭陈在接受第一财经记者采访时表示，但这其中相当一部分电池实际上并不需要整体更换，采用以修代换的方案可将成本降低70% 以上。 随着保有量快速增长，新能源汽车的后市场规模也在不断扩大。据前瞻产业研究院预测，2024年~2029年市场年复合增长率将达20%，2029年规模将冲 刺2.9万亿元。在新能源汽车后市场板块，动力电池占据了举足轻重的地位。 过去，受限于电池包高度集成（如CTP，即Cell to Pack）技术导致的维修困难、以及售后服务的垄断性壁垒等原因，动力电池"只换不修"的现象较为普 遍。随着首批车辆过保和相关政策的推动，这一局面正在被打破，一个更为规范、可维修的后市场生态正在形成。 瞄准上述蓝海市场，近日，闪欣动力推出了"芯驰安养车"连锁品牌，并发布了"动力电池CTP自动维修生产线"。该生产线涵盖烘烤、分容、冷冻解胶、铣 削清理、激光焊接等八大核心工序，可以让CTP电池包中电芯与结构胶进行无损拆解。"芯驰安养车"计 ...