比亚迪日本研究（下）补贴未增，全方位参与

比亚迪将在日本销售的PHV旅行车"海豹6" 在日本，丰田和美国特斯拉等可获得100万日元以上的政府补贴，而比亚迪的补贴只有35万 日元。 比亚迪虽然价格竞争力高，但与之抗衡并非易事。于是，比亚迪将在插电式混合动力 车（PHV）上寻找出路…… "补贴修改让我们面临很大的不利条件，开局非常艰难"，比亚迪日本法人社长东福寺厚树1月 表情严肃地表示。 比亚迪EV补贴未增加 在日美关税谈判中，日本同意美国汽车更容易获得纯电动汽车（EV）补贴。随后，日本政府 从1月起修改了纯电动汽车补贴，将上限增加了40万日元。 补贴的增加将根据以前的金额决定。丰田和美国特斯拉等增加了达到上限的40万日元，可获 得100万日元以上的补贴。比亚迪的补贴只有35万日元，所以没有增加。 在同为多SUV的EV中，与比亚迪的"ATTO3"相比，丰田"bZ4X"的实际购买价格更便宜。东 福寺社长抱怨说"这是压倒性的不利"。 日产汽车从1月开始推出新款"LEAF（中国名：聆风）"，铃木推出首款纯电动汽车"e Vitara"。补贴也将推动销量的增长。比亚迪虽然价格竞争力高，但与之抗衡并非易事。 几乎覆盖全系列车型 海豹6以宽敞的车内空间为卖点。欧洲款在 ...