头部造车新势力集体盈利：告别烧钱时代，行业进入真较量

阶段性盈利 蔚来、小鹏、理想、零跑四家造车新势力企业，近期陆续披露了2025年年度财报。财报显示，理 想汽车连续第三年实现年度盈利，零跑汽车首次达成全年扭亏，蔚来、小鹏则实现了成立以来的首 次单季度盈利。四家企业集体出现盈利势头，宣告造车新势力在经过十年的漫长"烧钱"期后，迎 来了"造血"期。 新势力企业实现盈利，只是一个新起点，这意味着他们脱离 了"新手保护期"，正式与传统车企站在了同一起跑线，需依靠 自身的"造血"能力来驱动企业发展。 作者：周信 封图：图虫创意 2025年，成为造车新势力头部企业实现经营拐点的关键一年。 理想汽车作为新势力中最早实现全年盈利的企业，2025年延续盈利态势，全年销量为40.63万 辆，营收为1123.13亿元，净利润11.24亿元，连续三年实现年度盈利，是唯一实现千亿营收与正 对中国新能源汽车产业而言，这是一个历史性的拐点，也是各类型车企展开全面竞争的起点。随着 新能源汽车渗透率突破50%及政策红利的逐步退出，不论是传统车企还是新势力车企，都面临着 一个现实课题：如何在更趋于稳定的存量市场中，练就出真实力。 利润的新势力车企。 紧随其后的是零跑汽车，全年交付量 59.66万 ...