爱玛科技 20250604 爱玛科技积极拓展海外市场和高端化产品布局，将在东南亚地区投产， 并推出独立高端子品牌"灵动"，覆盖智能化、年轻化人群，寻求新的 增长点。 Q&A 请简要介绍一下爱玛科技近期的情况及行业背景。 2025 年，爱玛科技在以旧换新政策和新国标的推进方面表现良好。一季度报 告显示整体表现不错，二季度也延续了政策有效推进的情况。终端动销和渠道 促销意愿较强，但部分地区如江苏省由于补贴热情过高导致补贴资金暂缓，回 款周期变慢。尽管如此，以旧换新仍是国家今年乃至明年刺激消费需求的重要 手段之一。目前两轮车行业需求未见萎缩，市场换新的热潮依然较高。 渠道库存情况如何？后续补库规划是什么？ 去年（2024 年）行业以清理库存为主，今年（2025 年）开年以来货品库存一 直处于较低状态。各品牌主要通过老国标车应对市场竞争和变化，因此在生产 截止日期前需要储备必要库存。今年的补库节奏预计集中在三季度或 6 月中下 旬开始。5 月基本没有进行补库，因此三季度或 6 月中下旬以后需求端可能会 有明显向上趋势。 爱玛科技产品价格及消费金融方面有何变化？ 摘要 江苏等地补贴暂缓虽影响回款，但以旧换新仍是国家刺激 ...

【陈述】 一、李斌： 第一季度，公司交付了42094辆智能电动汽车，同比增长4.1%。这包括蔚来交付的27313辆和ONVO交付的 14781辆。自第二季度以来，公司的交付量逐月增加，得益于ET9和ET5的顺利交付以及ONVOL60需求的增 长。4月和5月的总交付量为23923辆。5月底，我们成功推出了新款ES6、EC6、ET5和ET5T，并开始交付。 我们预计第二季度的总交付量将在72000到75000辆之间，同比增长25.5%到30.7% 。 在财务方面，公司继续在所有方面进行成本削减工作，实现了汽车成本毛利率和整体成本毛利率的同比增 长。 产品、研发和运营方面的一些最新进展： 对于蔚来品牌，蔚来行政旗舰轿车ET9的交付量在中国超过了宝马7系和奥迪A8L。这是中国品牌首次在长期 由BBA主导的高端行政细分市场取得突破。5月16日，我们推出了新款ES6和EC6，并于5月20日开始交付。5 月25日，新款ET5和ET5T发布，并于5月27日开始交付。这些升级车型提供了更高的感知价值和产品实力，以 及成本方面的重大改进。 对于ONVO品牌，自4月以来，ONVO进行了一系列运营和组织调整，显著提高了销售团队的生产 ...

评选背景： 为了鼓励两轮车换电 及电池 行业创新发展，表彰为换电技术、电池技术、材料创 新、设备升级突出贡献的企业， 起点锂电、 起点两轮车及换电、起点研究院（ SPIR） 联合国 内外超过 100+行业技术专家、企业家、研究机构和财经媒体等推出2025中国两轮车换电 及电 池 技术创新 "鲁班奖"奖项评选。 评选企业要求： 在两轮换电 及电池产业链 细分产品或技术方面有技术创新发明或重大技术创新 的企业，参选企业要求提交相关专利发明证明及技术创新性描述等。 鲁班奖评选流程： 评选企业通过企业自荐 /起点锂电/起点两轮车及换电推荐候选人--候选人资 料审核--评审委员会审核投票/网络投票--评选结果公示--现场颁奖等环节。 评选报名时间： 2025年 5 月 30 日 -2025年6月 9 日 微信投票时间： 2025年6月 9 日 -2025年6月 20 日 专家评审时间： 2025年6月 9 日 -2025年6月 22 日 颁奖时间： 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛期间同期举办，线下 颁奖时间为2025年7月11日，届时起点锂电、起点两轮车及换电将邀请超过 6 00+两轮换电及 ...

评选背景： 为了鼓励两轮车换电 及电池 行业创新发展，表彰为换电技术、电池技术、材料创 新、设备升级突出贡献的企业， 起点锂电、 起点两轮车及换电、起点研究院（ SPIR） 联合国 内外超过 100+行业技术专家、企业家、研究机构和财经媒体等推出2025中国两轮车换电 及电 池 技术创新 "鲁班奖"奖项评选。 评选企业要求： 在两轮换电 及电池产业链 细分产品或技术方面有技术创新发明或重大技术创新 的企业，参选企业要求提交相关专利发明证明及技术创新性描述等。 鲁班奖评选流程： 评选企业通过企业自荐 /起点锂电/起点两轮车及换电推荐候选人--候选人资 料审核--评审委员会审核投票/网络投票--评选结果公示--现场颁奖等环节。 评选报名时间： 2025年 5 月 30 日 -2025年6月 9 日 微信投票时间： 2025年6月 9 日 -2025年6月 20 日 专家评审时间： 2025年6月 9 日 -2025年6月 22 日 颁奖时间： 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛期间同期举办，线下 颁奖时间为2025年7月11日，届时起点锂电、起点两轮车及换电将邀请超过 6 00+两轮换电及 ...

近日，动力电池行业巨头宁德时代（300750.SZ）因拖欠货款被供应商瀚川智能（688022.SH）告 上法庭，引起业内广泛关注，也将宁德时代换电业务的困境推向台前。 瀚川智能在5月23日发布公告称，公司与宁德时代及其子公司时代电服和时代骐骥就换电站先后签 署多份合同及订单，公司按照合同及订单约定履行了交货、安装调试等义务，宁德时代及其子公司 将设备投入运营，却未按照合同及订单约定履行相应的付款义务，已构成严重违约。根据公告，此 次诉讼、仲裁共涉及四起案件，案件所涉合同发生在2021—2024年，涉案金额合计6087.99万元。 宁德时代作为动力电池领域的行业龙头，电池装机量位居行业前列。2024年，宁德时代实现营业 收入3620.13亿元，同比下降9.7%；净利润为507.45亿元，同比增长15.01%。2025年一季度，其 营业收入847.05亿元，同比增长6.18%；净利润139.63亿元，同比增长32.85%。截至5月29日，宁 德时代A股市值达1.15万亿，港股市值1.41万亿。 瀚川智能则是一家智能制造装备方案供应商，主要从事汽车电子、新能源等行业智能制造装备的研 发、设计、生产、销售及服务。瀚川 ...

近日，动力电池行业巨头宁德时代（300750.SZ）因拖欠货款被供应商瀚川智能（688022.SH）告上法庭，引起业内广泛关注，也将宁德时代换电业务的困境 推向台前。 陈庆庆分析认为，宁德时代此次拖欠的大部分是尾款，这说明在产品交付阶段可能存在了某种分歧，双方未能妥善处理。根据瀚川智能对经济观察报的描 述，宁德时代在验收过程中，因个别设备的争议而拒付整批设备货款，表明双方可能就部分产品的质量存在争议。但瀚川智能表示，即便个别产品有争议， 也不应成为其拒付全部设备款的理由，因为这些产品已经实际投入使用，然而宁德时代却不出具验收证明。 如果供应商的部分产品存在问题，采购商是否应该支付货款？北京大成律师事务所合伙人魏士廪告诉经济观察报，这要视具体细节情况而定。"是否支付货 款要看不合格的具体方面是什么，就不合格的地方两方沟通情况如何，是否要求供应商继续改进，以及供应商是否有后续改进和完善等。如果采购方将产品 投入了运营，并且对后期运营没有实质性影响，并非实质性不合格，那后续款项还是需要支付；如果有实质性影响，则需要考虑影响的程度来决定后续相应 价款是否应该支付以及支付比例的合理性。"魏士廪表示。 宁德时代作为行业" ...

评选背景： 为了鼓励两轮车换电 及电池 行业创新发展，表彰为换电技术、电池技术、材料创 新、设备升级突出贡献的企业， 起点锂电、 起点两轮车及换电、起点研究院（ SPIR） 联合国 内外超过 100+行业技术专家、企业家、研究机构和财经媒体等推出2025中国两轮车换电 及电 池 技术创新 "鲁班奖"奖项评选。 评选企业要求： 在两轮换电 及电池产业链 细分产品或技术方面有技术创新发明或重大技术创新 的企业，参选企业要求提交相关专利发明证明及技术创新性描述等。 鲁班奖评选流程： 评选企业通过企业自荐 /起点锂电/起点两轮车及换电推荐候选人--候选人资 料审核--评审委员会审核投票/网络投票--评选结果公示--现场颁奖等环节。 评选报名时间： 2025年 5 月 30 日 -2025年6月 9 日 颁奖时间： 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛期间同期举办，线下 颁奖时间为2025年7月11日，届时起点锂电、起点两轮车及换电将邀请超过 6 00+两轮换电及 轻型动力电池产业链企业高层、技术专家和媒体人员共同见证颁奖盛况。 微信投票时间： 2025年6月 9 日 -2025年6月 20 日 ...

Core Insights - CATL's chocolate battery swap network has achieved a significant milestone with the establishment of its 100th battery swap station in Shanghai within May [1] - The chocolate battery swap service has expanded to 24 cities across China and has successfully built 100 new stations in a single month, demonstrating a strong lead in the industry [1] - CATL plans to collaborate with Sinopec to jointly construct at least 500 battery swap stations by 2025, with a long-term goal of expanding to 10,000 stations, aiming to make battery swapping as convenient as refueling [1]

"全球零碳交通，一个万亿级市场正在爆发。" 一周前，宁德时代董事长曾毓群站在港交所镁光灯下，宣告公司登陆H股。曾毓群面对全球投资者， 将目光投向了更广阔的领域。 资本盛宴的高光时刻，"换电"成了曾毓群的致词中频频提及的名词。在他看来，当前全球交通体系正 在重构，换电生态进入爆发阶段。 他对"换电"的反复强调，揭示了宁德时代对于这一领域的深远考量。这并非仅仅是将其视为一种电池 补能技术，而是将其定位为一个能够撬动整个能源生态系统转型的战略入口。 实现这一雄心目标，重卡运输的深度绿色化、电动化无疑是关键中的关键。它不仅是降本（摆脱燃油 依赖）的利器，更是提质（符合绿色标准）增效（如换电模式提升运营效率）的核心路径。 物流行业的核心是成本，而重卡运输恰恰是物流成本的 "大头"，重卡运输成本约占物流总成本的 35%，其中燃料成本占比超30%。这种成本结构使得重卡新能源化成为物流降本的"胜负手"。 国家 "双碳"（碳达峰、碳中和）战略是全行业的刚性约束。而重卡，这个仅占汽车保有量约3% 的"小众"群体，却是不折不扣的"碳排巨兽" ， 它贡献了高达 47%的道路交通二氧化碳排放量，以 及约占全国碳排放总量8.1%中交通领 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / s h e l l y 宁德时代正在摆脱动力电池制造商这一单一标签。 今年上海车展前夕的"超级科技日"上，宁德时代董事长兼总经理曾毓群明确提出，不希望被定义为 电池制造者，希望被称为新能源开拓者。 在这场新能源浪潮中，宁德时代已将动力电池从参数推动阶段发展到需求引领阶段。 5月20日，宁德时代港股上市。曾毓群在致辞中，将宁德时代称作零碳科技公司，重点提到了换 电。 "赌性更坚强"的宁德时代正在编织全球最大、最先进的换电网络，近一年来在乘用车和商用车领域 双管齐下，如燎原之势。 5月23日，重庆大渡口区府广场，长安欧尚520举行了首批1000辆出租车交付仪式。 欧尚520是与宁德时代合作的全球首发换电车型，签约订单为15000辆。此次交付活动，标志着其巧 克力标准化换电车型在出行市场的规模化落地。 5月18日，宁德时代在山西大同举行新一代重卡换电生态大会，发布了75#号标准换电电池、配套的 骐骥换电站以及覆盖80%干线运力的"八横十纵"建站规划，今年将贯通11条干线并建成300座重卡 换电站。 换电是电动汽车除了充电之外的补能之腿，也是宁德时代作为车企最重要的零部件供应商之外，增 ...