换电模式的价值分为 " 显性 " 和 " 隐性 " 两个维度。 隐性价值很难在当下被感知，需要被时间验证，但绝不该被忽略，比如它对土地的占用更少，对电力容量的利用率更高，对电网的冲击更小，可以实现集中 式管理、标准化更换和梯次化利用，社会正外部性更强。 正是这种兼顾了多方利益的共赢属性让换电模式 " 一直被争议，但从未被放弃 " ，甚至还在 2021 年作为 " 新基建 " 首次被写进了《政府工作报告》，吸 引了那些追求全局最优解的企业不断加码，比如宁德时代。 作为全球动力电池领头羊，宁德时代渴望卖出更多电池，但更希望基于电池构建一个立体化的智慧能源网络，助力国家 " 双碳 " 目标的实现，而换电则是整 个链条中不可或缺的一环。 去年，宁德时代推出了专门针对乘用车的 20/25# 标准化电池和第三代巧克力换电站，今年又推出了全球首款正向开发的，针对纯电重卡的 75# 标准电池 块。 重卡行业第一个正向开发的标准换电块 表面上看，从乘用车到商用车不过是场景的切换和技术的迭代，但背后蕴藏的是宁德时代作为一家新时代能源巨头对于 " 社会总成本最优解 " 的深度思考和 不懈追求。 显性价值很好理解，也很容易被感知，它 ...

m 2025 年 5 月 21 日 | H70455@capital.com.tw | | --- | | 沈嘉婕 目标价(港币/人民币元) 370/330 | 公司基本资讯 | 产业别 | | 电气设备 | | --- | --- | --- | | A 股价(2025/5/20) | | 263.00 | | 深证成指(2025/5/20) | | 10249.17 | | 股价 12 个月高/低 | | 294.17/162.75 | | 总发行股数(百万) | | 4538.97 | | A 股数(百万) | | 3902.56 | | A 市值(亿元) | | 10263.72 | | 主要股东 | | 厦门瑞庭投资 | | | | 有限公司 | | | | (23.27%) | | 每股净值(元) | | 53.22 | | 股价/账面净值 | | 4.94 | | | 一个月 三个月 | 一年 | | 股价涨跌(%) | 18.7 -1.2 | 32.8 | 近期评等 | 出刊日期 | 前日收盘 | 评等 | | --- | --- | --- | | 2025-4-14 | 224 | 买进 ...

群益证券(香港)有限公司沈嘉婕近期对宁德时代（300750）进行研究并发布了研究报告《港股上市加速全球布局，积极推进重卡换电生态》，上 调宁德时代目标价至330.0元，给予增持评级。 宁德时代 结论与建议： 5月20日公司在港交所正式挂牌上市，发行价格为263港元/股(与A股价格基本持平)，全球发售1.56亿股(超额配售权已行使)，募集规模约53亿美 元。港股上市将使公司更好地对接全球资本市场，加速全球布局。 2025年我们预计动力电池和储能电池整体市场需求将同比增30%，公司作为行业龙头电池出货量将保持较快增长。Q2公司排产仍旧饱满，出货量 增长可期。价格方面，目前原材料价格底部趋稳，公司盈利能力有望保持稳定。公司对美国的出口量占比在个位数，并且非美地区需求增长较 快，美国加征关税对整体出口影响有限。我们预计公司2025/2026/2027年的净利润分别为646/740/844亿元，YOY分别为+27%/+15%/+14%，EPS为 14.7/16.8/19.2元。当前股价对应H股2025/2026/2027年P/E分别为18.4/16/14倍,对应A股2025/2026/2027年P/E分别为18/15. ...

m 近期评等 | 出刊日期 | 前日收盘 | 评等 | | --- | --- | --- | | 2025-4-14 | 224 | 买进 | | 产品组合 | | | --- | --- | | 动力电池 | 70% | | 储能电池 | 16% | | 电池材料 | 8% | 机构投资者占流通 A 股比例 | 基金 | 17.7% | | --- | --- | | 一般法人 | 47.3% | 股价相对大盘走势 C o m p a n y U p d a t e 2025 年 5 月 21 日 | H70455@capital.com.tw | | --- | | 沈嘉婕 目标价(港币/人民币元) 370/330 | 公司基本资讯 | 产业别 | | 电气设备 | | --- | --- | --- | | A 股价(2025/5/20) | | 263.00 | | 深证成指(2025/5/20) | | 10249.17 | | 股价 12 个月高/低 | | 294.17/162.75 | | 总发行股数(百万) | | 4538.97 | | A 股数(百万) | | 3902.56 | | ...

活动现场，一汽解放新能源车产品线牵引品系PDT经理吴刚与时代骐骥营销中心总经理朱正良 签署战略合作协议。此次签约进一步发挥了双方的优势，相互协作，将联合开发行业领先的重 卡底部换电车型，共同开拓重卡底部换电业务，为客户提供"车-电池-换电站"的一体化解决 方案。 一汽解放新能源战略客户营销部部长张鹏与行业头部企业代表签订千台换电重卡采购协议，这 是继4月份斩获千台订单后再次携手时代骐骥实现的千辆突破。此次签约产品新能源重卡涵盖 牵引车、载货车、专用车，标志着一汽解放新能源重卡全面发力布局底部换电产品，也彰显着 一汽解放与时代骐骥在市场开拓的合作日益密切。 5月17日-18日，由中国交通运输协会与宁德时代联合主办的"新一代重卡换电生态发布活 动"在山西大同举行。一汽解放党委委员、副总经理兼商用车开发院院长、党委书记王建宇出 席并见证千台订单签约仪式。一汽解放营销总部常务副总经理范国强等相关领导参加仪式。 ● 东风商用车新领导班子组建！董事长、总经理都是谁？ | 头条 ● 4月充电重卡销量破万再创新高，三一居首，解放/重汽/东风排第几？| 头条 ● 宁德时代港股正式上市！这一万亿级市场爆发加速 ● 东风股份总经理 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： #鑫椤锂电 动力电池取决于配套车的产品竞争力；储能电池当前还是在于卷成本，卷渠道；商用车作为生产力工具， 核心在于盈利，比油车更高的回报率，及全生命周期的碳排放。当前陷入极致内卷的物流行业， "经济 性"是拉开差距的关键。 5 月 18 日， 宁德时代 旗下换电业务公司时代骐骥在山西大同举办了新一代重卡换电生态发布活动 ； 到 2030 年之前，建设一张 " 八横十纵 " ，全长 15 万公里的全国换电绿网，组成 16 大城市群换电网络。 这一换电网络覆盖 80% 的重卡运输干线网络。 宁德时代 3 月底与中石化达成战略合作，计划 2025 年内把 500 座加油站共同升级为综合能源站，未来 目标是 10000 座。 换电网络的布局，必然带来重资产的投资，需要金融机构持续的扶持，作为能源搬运 工角色，也只有宁德时代能布这个网，换电站也将会是储能站，带动更高的投资回报率。电池资产，换电 网络，能大幅度减少对外能源的依赖，保障国家能源安全。 宁德时代 推出了换电重卡的标准电池包 75# 电池。 7 5# 电池 ...

Core Viewpoint - CATL has officially listed on the Hong Kong Stock Exchange, marking a significant milestone in its global expansion strategy and capital operations [1][4]. Group 1: IPO Details - CATL's H-shares surged by 16.43% to HKD 306.2 per share, with an initial offering price of HKD 263 per share, resulting in a total market capitalization of HKD 1.39 trillion [1]. - The IPO raised approximately HKD 356.57 billion, with net proceeds around HKD 353.31 billion, making it one of the largest IPOs in the Hong Kong market in recent years [4]. - The company aims to use about 90% of the net proceeds for the construction of its Hungarian project, with the remaining 10% allocated for working capital and general corporate purposes [5]. Group 2: Financial Performance - In 2024, CATL reported a revenue of CNY 362.01 billion and a net profit of CNY 50.75 billion, reflecting a year-on-year growth of 15.01% [6]. - The first quarter of 2025 saw revenues of CNY 84.70 billion and a net profit of CNY 13.96 billion, with a gross margin of 24.4% [6]. - Despite the growth in sales volume, the company experienced a revenue decline of 9.7% in 2024 compared to 2023, attributed to lower sales prices due to a decrease in raw material costs [6]. Group 3: Market Position - CATL maintained its position as the global leader in energy storage, with a shipment volume of 110 GWh in 2024, nearly three times that of its closest competitor [7]. - In April 2024, CATL's domestic market share for power batteries fell to 39.44%, a decrease of 2.94% from the previous month, while BYD's market share increased to 26.35% [11]. Group 4: Strategic Initiatives - CATL has achieved AS9100 certification, enabling it to enter the aerospace sector, which is crucial for its expansion into drone and eVTOL markets [12]. - The company is also focusing on the battery swapping market, with plans to establish a nationwide battery swap network by 2030 and aims for a 50% market penetration in heavy-duty electric vehicles within three years [13]. - CATL's commitment to zero-carbon technology includes plans for carbon neutrality across all battery factories by the end of the year and the development of solutions for renewable energy investments [13].

【环球网财经综合报道】5月20日9点半，宁德时代（300750.SZ/03750.HK）董事长曾毓群身着黑西装、 戴蓝领带敲响港股上市铜锣。公司当日正式在港交所挂牌，成为国内首家同时在A股（2018年深交所创 业板上市）和H股上市的动力电池企业。 曾毓群称，港股上市使公司更广泛融入全球资本市场，是推动全球零碳经济新起点。宁德时代是全球动 力和储能电池龙头，连续八年动力电池装车量居首，四年储能电池市场份额第一。公司不仅是电池零部 件制造商，更是系统解决方案提供商，正发力换电业务，研究零碳电网技术。 此次募资90%将投向匈牙利项目第一、二期建设，剩余用于营运资金等。匈牙利项目规划产能共 72GWh，总投资约49亿欧元。宁德时代2022年公布匈牙利建厂计划，其首座海外生产基地在德国，海 外建厂利于规避贸易风险、拓展欧美市场。公司最近一次融资是2022年6月在A股定向增发募资449亿 元。（陈十一） 宁德时代今年2月递交招股书，4月通过港交所聆讯，从申报到挂牌仅三个多月。此次港股上市发行1.35 亿股，占一季度末总股本约3%，发行价263港元/股，较5月16日A股收盘价折价约6%。 上市募资净额约353亿港元（约32 ...