Group 1 - The core viewpoint of the articles highlights the significant improvement in the operational efficiency and profitability of China Shipbuilding Industry Co., Ltd. in 2024, with a revenue increase of 5.01% and a net profit increase of 22.21% [1][2] - In 2024, the company achieved an operating revenue of 78.584 billion yuan and a net profit attributable to shareholders of 3.614 billion yuan, with a non-recurring net profit of 3.072 billion yuan [1] - The company optimized its operational structure and accelerated transformation, leading to a 42.57% increase in the order amount for civil shipbuilding, with a total of 154 vessels and an order value of 103.9 billion yuan [1] Group 2 - As of the end of 2024, China Shipbuilding held a total of 322 civil shipbuilding orders, amounting to 216.962 billion yuan, reflecting a year-on-year increase of 41.34% [1] - The company completed 93 civil ship deliveries, achieving 112.74% of its annual tonnage target [1] - In 2024, China Shipbuilding filed 1,674 patent applications, including 1,481 invention patents, and authorized 383 patents, with a focus on core technologies and product innovation [2] Group 3 - The company announced a profit distribution plan for 2024, proposing a cash dividend of 2.50 yuan per 10 shares, totaling 1.118 billion yuan, which accounts for 30.94% of the net profit attributable to shareholders [2]

根据实施细则显示，内河内江货运船舶船龄在15年(不含)以上30年(含)以下，客运船舶船龄在10年(不含) 以上25年(含)以下均满足更新补贴标准。即直至补贴政策结束的2028年12月31日，这四年间，市场需要 消化过去的10~15年内生产的大部分传统动力船舶存量。 资料显示，中集安瑞科控股有限公司于2004年成立，2005年在香港联交所上市，为中集集团成员之一。 据披露，在政策利好的引导下，中集安瑞科内江内河清洁能源船舶LNG动力包业务及船用罐业务增长 速度明显。去年12月以来，旗下的中集蓝水科技发展(广东)有限公司、荆门宏图特种飞行器制造有限公 司的合计新签订单量上升200%，金额超4亿元，相关业务板块的市场占有率超过50%。 去年8月，《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》（简称：实施细则）发布后，市场涌现大 批更新船舶需求。行业预测，2024年~2028年，年均新增船舶更新改造数量预计为1500~2000艘/年，四 年累计达到6000~8000艘。 实施细则发布后三个月内，中集安瑞科获得100艘船舶清洁能源动力包订单，客户包括长航货运有限公 司、济宁能源发展集团等区域内的内河航运头部企业。截至目前 ...

松门镇是温岭市 船舶修造行业的聚集地。 今年一季度， 振兴船企一马当先 一季度产值近1.7亿元 在该镇一众船舶修造企业中，浙江振兴船舶修造有限公司（以下简称"振兴船企"）产值增幅一马当先，一季度实现工业总产值 1.69亿元，同比增幅为 88.8%。该企业总占地面积 360亩，拥有 14座船台，其中最大的为可建造 10万吨级船舶的船台。一季度，该企业已上水 2艘船舶。 正在船台上修造的船舶。 "目前，我们在建 24艘船舶，最大的一艘是 8.2万吨的散货船，或为我市造船史上最大载重吨船舶，总造价达 2.5亿元。"企业副总经理张灵敏介绍，目前 企业还有 15艘船的订单，建造工期已排到 2026年6月。 松门镇多家造船企业 实现良好开局， 交出亮眼的"成绩单"， 实现工业总产值 5.62亿元， 同比增幅为 30.8%。 在11号船台的一侧，一条崭新的龙门吊轨道已铺设完成。改造后，这座船台的宽度将从原来的 32米增加到 50米。相比现有的 140吨龙门吊，即将新增的 400吨龙门吊承重能力大大提升，届时，钓头将增加至 3个，实现在建船舶分段在空中翻身，不需要吊机辅助，安全性、效率更高。 张灵敏介绍，新的船台建成后，企业 ...

证券研究报告 | 行业点评 | 机械设备 松发股份重组成功过会，向"中国最具成长力造船厂"迈进 ——船舶行业点评报告 投资要点 ❑ 船舶行业换船周期、环保政策、产能紧张，共促行业周期景气向上 ❑ 松发股份收购恒力重工等相关事项过会，有望成为民船国内上市第一股 2025 年 4 月 20 日，松发股份发布《关于重大资产置换及发行股份购买资产并募 集配套资金暨关联交易事项获得上海证券交易所并购重组审核委员会审核通过的 公告》，本次交易符合重组条件和信息披露要求，审核通过。本次交易完成后，公 司将战略性退出日用陶瓷制品制造行业，恒力重工将成为公司全资子公司，未来 主营业务为船舶及高端装备的产研销。本次交易方案包括： 1）重大资产置换：松发股份拟以持有的截至评估基准日全部资产和经营性负债与 中坤投资持有的恒力重工 50.00%股权的等值部分进行置换。 2）发行股份购买资产：松发股份拟以发行股份的方式向交易对方购买资产，包括 ①向中坤投资购买上述重大资产置换的差额部分；②向苏州恒能、恒能投资、陈 建华购买其合计持有的恒力重工剩余 50.00%的股权。本次发行股份的发行价格为 10.16 元/股，不低于定价基准日前 60 ...

点击注册小程序 集装箱涂料业务：下游高景气度带动销量及收入翻倍以上增长 2024年，公司集装箱涂料业务实现收入17.3亿元，同比+196%；其中实现销量11.1万吨，同比+213%，主 要受益于下游集装箱行业需求大幅增长；产品均价1.55万元，同比-6%；实现毛利率16.9%，同 比-0.14pct。从集装箱涂料行业竞争态势来看，公司目前在全球集装箱涂料领域排名第二。 风电涂料业务：收入同比 -23%，受均价下滑拖累 2024年，公司风电涂料业务实现收入3.9亿元，同比-23%；其中实现销量1.28万吨，同比+3%；产品均价 3.1万元，同比-25%；实现毛利率37.5%，同比-8.8pcts。在风电涂料领域，公司已占据国内市场第一的份 额；海外市场方面，2024年公司成为全球知名的德国风电整机厂商 NORDEX 指定风电叶片涂料供应商之 一， 标志着公司风电涂料在海外整机厂商的开 端性突破，为未来进入其他海外整机厂商奠定基础；此 外，公司继续向中材科技巴西工厂提供风电叶片涂料，与中国下游客户共同出海。根据公司经营计划， 2025年下半年争取实现海上塔筒销售，实现海上塔筒新突破。 查看完整报告 特别申明： 本 ...

摘要 船舶电池需求升级。 经历了今年一季度人工智能、人形机器人及低空经济等科技概念引发的市场热潮后，随着上市公司 一季报披露完毕，市场 转入 业绩验证期。 由于 缺乏新的强预期引导，投资者的目光 也 重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。 在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关 注。 其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。 船舶电动化被视为锂电池应用的新蓝海。 部分市场分析机构预测，全球船舶电动化率有望在 2025 年达到 20% 。 同时，截至去年 9 月的数据显示，中国船企承接了全球超过 70% 的绿色船舶订单，这预示着电 动船舶市场规模正在加速扩张，为动力电池及相关系统供应商带来了可观的机遇。 在电动船舶发展的早期阶段，市场对动力电池的要求主要集中在满足基础的运行规范，包括确保安 全性、适应海洋环境的高温性能、足够长的循环寿命以及满足短时功率需求的放电能力。 推动船舶电池技术进步的不仅限于充电速度的提升，还包括跨界协同与技术迁移的加速。在船舶电 池市场崭露头角的，不仅有传统的船用设备商，还有已在重卡、工程机械或储能领 ...

摘要 中创新航重磅推出长寿命船用电芯320Ah和230Ah，以及163Ah-2C 快充电芯产品。 同步展出的 L173F320 船用长寿命电芯，采用 高压实高克容量技术 + 低缺陷、高稳定性石墨导入技术，系统寿命超 12 年 ，在全球率先完成从产品定义 到量产的闭环。 基于 320Ah 电芯打造的 全球首款 步入式箱式电源，以 20 尺集装箱实现 " 动力心脏 " 的模块化部署。独创 5 分钟智能机械手装卸系统，配合兆瓦级动 态策略管理，可满足远洋货轮、港口作业船、豪 华游艇等全场景需求。 作为电池专家和船舶电动化先行者，中创新航针对船舶不同应用场景开发了涵盖电芯、模组、电池包、电池系统等多种形式的产品，凭借 " 高功率、长续 航、高安全、长寿命 " 四大核心优势，公司产品已率先获得 CCS 、 DNV 、 ABS 、 RINA 四大国际船级社认证，并成功交付海内外客户。 当前，船舶电动化开始从内河、内湖短距离船舶，向大型、长距离航线船舶渗透。 行业预测， 2027 年全球电动船舶市场规模超 108 亿美元（约合人民币 774 亿元），由此将拉动核心动力部件锂电池的海量需求。 船运行业是继汽车行业之后的第二大 ...