华安证券指出，工信部发布新规征求意见稿，要求所有乘用车强制安装自动紧急制动系统（AEBS）， 受此影响，汽车零部件、乘用车等板块上涨并在本周涨幅居前。展望汽车行业，预计后续将呈现上有顶 制约和下有底支撑的区间格局，核心在于板块基本面呈现内需强、外需弱的特点。具体而言，上有顶制 约来自于基本面难以持续强劲上行，下有底支撑来自于景气基本面整体不弱，始终维持"强而不强、弱 而不弱"的范围内运行。新能源车销量维持高增，4月同比增速达44.25%，但汽车出口增速处于偏低水 平（3月、4月分别为1.60%、1.16%），形成内需强、外需弱的对冲格局。在A股整体震荡背景下，汽车 指数有望维持区间运行。 （文章来源：每日经济新闻） 汽车ETF（516110）跟踪的是800汽车指数（H30015），该指数由中证指数有限公司编制，从A股市场 中选取涉及汽车制造、整车销售及相关配套服务的上市公司证券作为指数样本，覆盖乘用车、商用车及 零部件等细分领域，旨在全面反映我国汽车行业上市公司证券的整体市场表现。 注：指数/基金短期涨跌幅及历史表现仅供分析参考，不预示未来表现。市场观点随市场环境变化而变 动，不构成任何投资建议或承诺。文中提 ...

点击上图 ▲立即加入 5年期和1年期LPR利率均下调10基点 5月20日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2025年5月20日贷款市场报价利率（LPR）为1年期LPR为3.0%，5年期以上LPR为 3.5%。5年期和1年期利率均下调10基点。为LPR年内首降。此前，作为政策利率的7天逆回购利率已经由1.5%下调为1.4%，本月LPR降息符合 市场预期。 中国四大行工商银行、农业银行、中国银行、建设银行均发布消息，下调人民币存款利率，最大降幅25个基点。其中，活期利率下调5个基点至 0.05%；定期整存整取三个月期、半年期、一年期、二年期均下调15个基点，分别为0.65%、0.85%、0.95%、1.05%；三年期和五年期均下调 25个基点，分别至1.25%和1.3%。（华尔街见闻） ｜点评｜ LPR利率正式下调后，大行存款利率马上跟随大幅调降，中小银行的存款利率调降预计也将很快到来。今年国内宏观数据整体表现较 有韧性，但外贸环境生变，内需修复缓慢，确实需要降息来继续强化经济回暖态势。不过，今年银行业整体的净息差在去年创历史新低的基础 上再次下滑，盈利空间再次被压缩。 本次LPR下调后，不少城市的房 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1、 发改委重拳整治内卷式竞争 汽车行业被点名 近日， 国家发展改革委在新闻发布会中，针对整治"内卷式"竞争提出四方面重点举措，包括 重拳整治劣质、低价的市场乱象 ， 坚决打击侵权假冒行为， 确 保市场机制发挥优胜劣汰作用，其中汽车行业被点名。 2、 全新小鹏P7"鹏翼版"谍照曝光 近日，有博主曝光了全新小鹏P7"鹏翼版"的谍照。 发改委重拳整治内卷式竞争，汽车行业被点名； 全新小鹏P7"鹏翼版"谍照曝光； 魏牌蓝山焕新款上市，售价29.98-32.68万元； 最近几年汽车行业内卷严重，确实催生了不少夸大虚假宣传、水军控评、恶意抹黑等行业乱象。引导行业走向注重技术的良性竞争，迫在眉睫。 据悉，新车采用了此前老款鹏翼版的同款苹果绿配色， 配备在前款车型上备受好评的"鹏翼门"，配备电动开合的后尾翼，以及橙色的Brembo刹车卡钳。 对 初代小鹏P7来说，鹏翼版最大的意义，一是帅，二是提升品牌调性，也是 小鹏大秀设计能力的成功典范。 ...

在之后的交流环节，企业代表踊跃分享转型经验。金砺成汽车负责人表示，"我们今年计划投资约80万 元推进数字化转型，目前生产线的改造已启动。今天的政策解读非常及时，特别是关于登记贯标和政策 申报的流程，为我们下一步申请提供了明确指引。" 正兴汽车总经理接过话筒称，"我们响应集团号召，从年初就开始接触服务商，计划从供应链管理切入 转型，会上联通分享的数转案例，给我们很大启发，希望管委会能多组织相关活动，安排标杆企业参 观，也欢迎参会服务商上门诊断。" 会议系统地展示了当前辖区企业数字化转型的阶段性成果并公布了未来发展规划，明确将从政策扶持、 平台搭建、人才培育、金融赋能等维度精准发力，打造普惠性服务平台，全面提升区域汽车产业竞争 力。同时，会议还对省、市、县各级针对中小企业数字化转型的奖补政策进行了深入解读，号召企业积 极把握政策机遇，聚焦核心业务，精准定位转型痛点，以"一把手工程"推进数字化转型升级。 本次会议通过政策解读、案例分享、需求对接与战略部署，为汽车行业转型描绘清晰"路线图"，号召供 应链企业深化合作，加快转型步伐。 会上，各单位、企业围绕数字化转型进行深入研讨，南昌县科工局解读了县区相关政策，中国信息 ...

李璟瑶 陈颖 张永森 近日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增破产审查案件，犹如巨石投入平静湖面，在汽车行业激起千层浪。这一事件不仅关乎哪吒汽车自 身命运，更让众多身处夹缝中的经销商陷入艰难处境。 数据显示，哪吒汽车近三年累计亏损超180亿元，2024年销量同比暴跌40%，2025年1月国内零售量仅剩110辆。与此同时，母公司合众新能源深陷债务泥 潭，累计股权冻结达85条，被执行金额超16.5亿元，银行抽贷、员工社保断缴、研发团队流失严重等内部危机不断涌现。在这种情况下，哪吒汽车虽未正式 向外界宣布破产，但目前的处境早已经把经销商拖入了经营的困境泥潭。 同时，哪吒汽车在二手车市场也成了一块烫手的山芋。二手车商老齐向记者说道："前段时间收进来几辆哪吒汽车的二手车，最后一辆车赔了2万块钱才勉强 出手，后面再遇见哪吒的二手车，我们是坚决不敢碰了。之前高合破产的时候就更惨了，新车原价将近80万，品牌破产之后，我收了一辆二手准新车，收车 价是35.5万，最后卖出去的时候28万多，赔了7万多块钱。现在对于我们二手车商来说，收车风险太大了，碰到这种烂尾的品牌只能割肉出手。" 在未来投资方面，老李分享了自己的心得 ...

策略研究 周度报告 如何把握汽车行业的投资节奏？ [Table_RptDate] 报告日期： 2025-05-18 [Table_Author] 分析师：郑小霞 执业证书号：S0010520080007 电话：13391921291 邮箱：zhengxx@hazq.com 分析师：刘超 执业证书号：S0010520090001 电话：13269985073 邮箱：liuchao@hazq.com 分析师：张运智 执业证书号：S0010523070001 电话：13699270398 邮箱：zhangyz@hazq.com 分析师：任思雨 执业证书号：S0010523070003 电话：18501373409 邮箱：rensy@hazq.com 相关报告 1.策略周报《如何看待军工行情的持 续性？—第 19 周》2025-05-11 2.策略周报《如何看待银行股大跌及 配置价值？—第 18 周》2025-05-05 3.策略月报《持盈保泰—2025 年 5 月 A 股市场研判及配置机会》2025-04-27 4.策略周报《消费行业轮动，行至何阶 段？—第 16 周》2025-04-20 敬请参阅末页重要声明及评 ...

Core Viewpoint - Geely's decision to privatize Zeekr and integrate it back into the Geely brand reflects a strategic shift to enhance competitiveness in a challenging automotive market [3][4][8] Group 1: Strategic Integration - Geely aims to consolidate its resources and streamline operations by merging Zeekr back into the Geely brand, moving away from a fragmented brand strategy [3][4][8] - The urgency for this integration is driven by increasing market competition and the need for a unified approach to improve operational efficiency [3][8][9] - The privatization process of Zeekr has begun, with a special committee established to evaluate the proposal and negotiate terms [5][6][10] Group 2: Financial Performance and Market Response - Following the announcement of the privatization, both Geely and Zeekr's stock prices rose, indicating positive market sentiment towards the merger [12] - Geely's non-binding offer for Zeekr was set at $25.66 per ADS, representing a 14% premium over the previous closing price [12] - In Q1, Geely's sales increased by 22.8 million units, with revenue growing by 25% to 72.49 billion yuan, while Zeekr's revenue also saw a slight increase [25] Group 3: Historical Context and Future Outlook - This move marks a return to Geely's previous strategy of consolidating brands to enhance market presence, reminiscent of the pre-2014 era when multiple sub-brands were integrated [17][18] - The integration of Zeekr is part of a broader trend in the Chinese automotive industry towards consolidation amid changing market dynamics [4][19] - Geely's leadership anticipates that the merger will improve overall efficiency by over 5%, with R&D and management efficiencies expected to rise by 15-20% [23][22]

Group 1 - General Motors confirmed the restructuring of its high-end import vehicle platform, Daolang, in response to significant economic changes, indicating a strategic optimization of its operations in China [1] - The decision to restructure comes as the import vehicle sales account for less than 0.1% of General Motors' total sales in China, suggesting a focus on enhancing operational efficiency despite the low sales impact [1] Group 2 - BYD established a new automotive sales company in Baotou, expanding its sales network in the growing electric vehicle market, which is expected to enhance its local market influence [2] - This move reflects BYD's broader strategy of nationwide expansion in response to increasing demand for electric vehicles [2] Group 3 - Hyundai Motor Company broke ground on its first manufacturing plant in the Middle East, located in Saudi Arabia, marking a significant milestone in its global expansion strategy [3] - The new plant, a joint venture with the Saudi Public Investment Fund, is set to produce 50,000 vehicles annually, including electric and internal combustion engine models, starting in Q4 2026 [3] Group 4 - Ford Motor Company announced a recall of approximately 274,000 SUVs due to potential brake failure risks, which could negatively impact the brand's reputation despite the low percentage of affected vehicles [4] - This incident highlights the automotive industry's focus on safety issues and may lead consumers to scrutinize product quality more closely [4] Group 5 - GAC Trumpchi experienced a leadership change with Feng Xingya stepping down as chairman, replaced by He Xianqing, which may influence the company's future strategic direction and management style [5] - The leadership transition could generate new expectations regarding product innovation and market competitiveness for GAC Trumpchi [5]

以下文章来源于凤凰网财经 ，作者风暴眼 凤凰网财经 . 你好，我们是凤凰网财经，全球华人都在看的财经公众号，传播最有价值的财经报道，你值得关注！欢 迎访问：http://finance.ifeng.com/ 本文来自微信公众号： 凤凰网财经 （ID：finance_ifeng） ，作者：风暴眼，题图来自：视觉中国 5月13日，一则破产审查公告将哪吒汽车推至悬崖边缘。其母公司合众新能源被上海禹形广告有限公 司申请破产重整，暴露了这家昔日新势力"销冠"的深层危机：三年累计亏损183亿元、拖欠供应商超 60亿元债务、228亿元融资灰飞烟灭，甚至被爆出连流量费都无力支付。这场从"黑马"到"崩塌"的戏 剧性转折，揭示了新能源汽车行业洗牌的残酷真相。 凤凰网科技从哪吒汽车内部人士处获悉，此次破产申请仅为司法程序中的正常受理动作，"经过法律 程序且未得到清偿的债权人都有权向法院申请破产，主要诉求是进行清算，做财产保护"，但需要注 意的是，后续还需等待法院裁定是否进入审查程序。"破产实际上是一个非常复杂的事情"。 一、广告商的"倒戈"：500万欠款 如何压垮百亿帝国？ 爱企查显示，此次破产案件的申请者上海禹形广告有限公司成立 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 张 萌 关闭7家工厂，裁员2万人，削减20%工程成本。 2027财年前实现复苏。 上任1个多月的日产总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（ Ivan Espinosa）在2024财年财报出来后， 宣布启动"RE: Nissan"的日产复苏计划，实施降本的战略重组措施。 日产汽车正面临严峻的商业环境。 意料之中，2024财年的表现大幅下滑，创亏损新高，这是日产20多年来最糟糕的一个财年。 埃斯皮诺萨必须熬过这个不得不加速转型的财年。 "鉴于关税环境的不确定性，本财年的营业利润、净利润和汽车自由现金流的预期目前尚待确 定。"日产在一份声明中表示。 背水一战 亏损326亿元 日产汽车5月13日发布了2024财年财报（截至2025年3月31日），从盈利转入亏损。 2024财年，日产汽车全球销量为334.6万辆，同比下降2.8%，其中中国市场销量下降了 12.2%，北 美市场销量增长了 3.3%；公司合并净销售额为12.6万亿日元（约6126.1亿元人民币），同比下降 0.4%；营业利润为698亿日元（约33.9亿元人民币），下降了88%，营业利润率下滑至0.6%；净亏 损6709亿日元（约 ...