波罗的海干散货运价指数连续第二日走低 金十期货5月14日讯，周三波罗的海干散货运价指数连跌第二日，因海岬型船和巴拿马型船运价走弱。 波罗的海干散货运价指数下跌13点，或1.02%，报1267点，为4月22日以来新低。海岬型船运价指数下 跌23点或1.38%，至1648点。海岬型船日均获利下跌189美元，至13670美元。巴拿马型船运价指数下滑 21点或1.6%，报1295点，为4月22日以来新低。巴拿马型船日均获利下跌190美元，至11654美元。超灵 便型散货船运价指数持平于977点。 ...

Group 1 - The macroeconomic consensus reached between China and the US has positively impacted the container shipping index (European route), leading to a significant price increase in the futures contracts, with a cumulative rise of 32% this week, surpassing the 1700-point mark, reaching a one-month high [2] - The A-share shipping and logistics sectors have seen a continuous rise, with companies like COSCO Shipping Holdings hitting the daily limit, and several others experiencing significant gains, indicating a strong market response [5] - There is a sense of urgency among shipping companies to capitalize on a 90-day window before potential trade policy uncertainties arise, leading to a new wave of shipping demand [5][6] Group 2 - The shipping market is experiencing tight capacity, particularly on the US route, with many shipping companies having previously reduced their capacity due to high tariffs, resulting in a current state of near "full capacity" [8] - Analysts predict that the easing of tariffs may trigger a backlog of exports, with many companies preparing for a surge in shipping demand, especially ahead of significant retail events like Amazon's membership day in July [9] - The European route is facing oversupply pressure due to the reallocation of vessels from the US route, which has led to a decline in freight rates during the off-peak season [10][11] Group 3 - The potential for a rebound in freight rates on the European route is contingent on the recovery of shipping demand on the US route and the overall market dynamics, with current forecasts suggesting that the average capacity for June to August will still be higher than the previous year [11] - The shipping industry is closely monitoring port congestion as a key indicator for future capacity adjustments and pricing strategies, with expectations that the movement of vessels between routes will depend on actual demand and operational efficiencies [11]

金十期货5月13日讯，据外媒报道，周二波罗的海干散货运价指数跌至三周低点，主要是由于海岬型和 巴拿马型船舶的运价下降。波罗的海干散货运价指数下跌24点，跌幅1.84%，报1280点，为4月22日以 来的最低水平。海岬型船运价指数下跌60点，跌幅3.47%，报1671点。海岬型船日均获利下降495美 元，至13859美元。巴拿马型船运价指数下跌26点，跌幅1.94%，报1316点，为4月22日以来的最低水 平。巴拿马型船日均获利下降231美元，至11844美元。超灵便型船运价指数上涨7点，报977点。 波罗的海干散货运价指数跌至三周低点 ...

大宗商品研究所 航运研发报告 航运日报 2025 年 05 月 13 日 | | | | 航运日报 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 第一部分 | | | 集装箱航运——集运指数（欧线） | | | | | | | | 银河期货集运指数 | （欧线） 日报 | | | | | | | | | 期货盘面 | | | | | 期货合约 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 | 成交量（手） | 增减幅 | 持仓量(手) | 增减幅 | | EC2506 | 1,465.2 | -1.0 | -0.07% | 90,746.0 | 10.67% | 36,838.0 | -1.50% | | EC2508 | 1,896.0 | 102.0 | 5.69% | 66,058.0 | 38.89% | 40,901.0 | 3.64% | | EC2510 | 1,410.3 | -71.3 | -4.81% | 25,388.0 | 29.77% | 19,695.0 | 10.52% | | EC2512 | 1,603.0 ...

金十期货5月12日讯，据外媒报道，周一波罗的海干散货运价指数上涨，结束四日连跌走势，受海岬型 船和超灵便型船市场走升带动。波罗的海干散货运价指数上涨5点，或0.38%，报1304点，为5月8日以 来最高。海岬型船运价指数上涨22点或1.29%，至1731点。海岬型船日均获利上涨185美元，至14354美 元。巴拿马型船运价指数下滑11点或0.81%，报1342点，为4月23日以来最低。巴拿马型船日均获利下 跌98美元，至12075美元。超灵便型船运价指数上升1点，至970点。灵便型船运价指数持平于554点。 波罗的海干散货运价指数结束四日连跌 ...

现货需求相对疲软 VLCC市场运价承压 研究员：黄莹 期货从业证号：F03111919 投资咨询证号：Z0018607 目录 | 第一章 | 综合分析与交易策略 | 2 | | --- | --- | --- | | 第二章 | 核心逻辑分析 | 4 | | 第三章 | 周度数据追踪 | 9 | GALAXY FUTURES 1 综合分析与交易策略 【运价】 油运运价：5/9日波罗的海原油运输指数BDTI报995，环比-1.00%，同比-13.48%。成品油运价：5/9日波罗的海成品油运输 指数BCTI报573，环比+0.35%，同比-43.55%。 【综合分析】 目前 BDTI 维持震荡走势，OPEC+自 5 月开始逐步增产 41.1 万桶/日，高于此前市场预期，或将增加全球原油的海运需求。 4 月下旬和 5 月初货源集中流出，对 VLCC 船市场带来一定支撑，后续还需关注货源释放节奏对运价的影响。 GALAXY FUTURES 2 1. 本周三大原油油轮市场加权收益环比维持下跌走势 数据来源：Clarksons，银河期货 数据来源：Clarksons ，银河期货 数据来源：Clarksons ，银河期货 ...

2025年5月12日 集运日报 (航运研究小组) 中美经贸正式谈判取得实质性进展,符合日报预期,今日若冲高建议落袋止盈 SCFIS、NCFI运价指数 欧元区4月制造业PMM初值为48.7，预期47.5; 4月服务业PMM加值为49.7，预期50.5, 欧元区4月综合PMW加值为50.1，预期值为50.3，前值为50.9 欧元区4月Sentix投资者信心指数-19.5，预期-10,前值-2.9。 5.6%。其中，出口2.27万亿元，增长9.3%;进口1.57万亿元,增长0.8%。 3月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.5%，比上月上升0.3个百分点，我国制造业景气水平继续回升。3月财新中国制造业采购经理人指数（PMI) 录得51.2，高于上月0.4个百分点，为四个月来新高。 美国4月标普全球制造业PMI初值50.7，预期49.1，3月终值50.2; 服务业PMI初值51.4，预期52.8，3月终值54.4; 综合PMI初值51.2，预期52.2，3月 终值53.5。 | 对于今年核心逻辑的预判在于国际关税政策走向，4月美国将对加拿 | | | --- | --- | | 大、墨西哥、欧洲等国家的关税政策 ...

Group 1 - The Shanghai Export Container Freight Index reported a rise of 4.24 points to 1345.17 as of May 9, while the China Export Container Freight Index decreased by 1.3% to 1106.38 [1] - Mysteel's survey indicated that the operating rate of blast furnaces in 247 steel mills reached 84.62%, an increase of 0.29 percentage points week-on-week and up 3.12 percentage points year-on-year [1] - The average daily pig iron output was 2.4564 million tons, showing a week-on-week increase of 0.022 million tons [1] Group 2 - The General Administration of Customs and six other departments announced adjustments to management measures for customs special supervision zones, effective June 10, 2025 [2] - ITS reported that Malaysia's palm oil exports from May 1 to 10 totaled 293,991 tons, a decrease of 9% compared to the same period last month [2] - The China Nitrogen Fertilizer Industry Association urged major nitrogen fertilizer companies to reduce urea factory prices within three days to not exceed levels prior to May 6 [2]

华泰证券研报指出，展望5月，推荐供需改善的航空、运价有望抬升的油运、在红利板块中具备业绩优 势的公路以及部分业绩稳健的个股：1)航空：中期看好供给放缓带来的潜在盈利弹性，暑运旺季或催化 行情；2)油运：OPEC+增产有望提振5月运价；3)公路：一季度业绩稳健，在红利板块中具有比较优 势。避险情绪与利率均支撑红利估值，建议参与分红填权行情。 NO.2中金公司：中期维度下，政策有望刺激高端白酒需求企稳 中金公司（601995）研报认为，1)当前白酒需求景气度已处历史底部(过去五年景气度分位数28%)，向 下风险或有限。2)政策较宽松为消费回暖提供基础，1—3月份经济数据已有表现，预计更多托底政策出 台将助力白酒需求稳步筑底回升。3)未来白酒需求或以较慢斜率小幅回升，从消费场景看，短期大众需 求偏刚性，且同期低基数下，宴席需求或有望有所表现；中期维度下，政策刺激有望刺激高端白酒需求 企稳。全年白酒业绩在三四季度低基数支撑下或呈先抑后扬的走势。 NO.3中国银河（601881）证券：继续看好银行板块配置价值 ｜2025年5月9日星期五｜ NO.1华泰证券：交运板块关注航空、油运、公路 中国银河证券指出，一揽子金融政策 ...

波罗的海干散货运价指数跌至逾两周低点 金十期货5月8日讯，波罗的海干散货运价指数周四跌至逾两周低点，受海岬型船运价下降拖累。波罗的 海干散货运价指数下跌58点，或4.2%，报1316点，为4月23日以来最低水平。海岬型船运价指数下降 183点或9.46%，至1752点，亦为逾两周低点。海岬型船日均获利下滑1518美元，至14532美元。巴拿马 型船运价指数上升1点，报1363点。巴拿马型船日均获利上升12美元，至12269美元。超灵便型散货船运 价指数上升7点，至968点。 ...