来源：证券时报 3月30日，#国家发改委不点名批评某些车企#的话题登上百度热搜。 29日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。国家发展改革委相关负责人 表示，将着力整治汽车行业无序竞争等乱象。 01 国务院国资委：将对整车央企进行战略性重组 国务院国资委表示，战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一 流汽车集团。此外，还将鼓励央企加大其他合作。 国务院国资委副主任苟坪表示，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，加快提升核心竞争力、市场占有率。统筹推动汽车央企融入全球创新 网络，准确把握海外市场需求，有序开展海外布局。 同时，国务院国资委还启动实施了央企产业焕新，新能源汽车布局发展行动方案，以整车产品为突破口和核心载体，发力布局动力电池、汽车芯片、智能 驾驶体系等。 国务院国资委副主任苟坪称，在投资布局方面，2024年三大汽车央企（一汽集团、东风汽车、长安汽车）新能源汽车直接投资同比增长35%，在投资总额 中占比超70%，"三电"的关键资源已实现自主掌控，近地生 ...

29日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示， 下一步将对整车央企进行战略性重组， 提高产业集中度。 国务院国资委： 将对整车央企进行战略性重组 国务院国资委表示，战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流 汽车集团。此外，还将鼓励央企加大其他合作。 国务院国资委副主任苟坪表示，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，加快提升核心竞争力、市场占有率。 统筹推动汽车央企融入全球创新网络，准 确把握海外市场需求，有序开展海外布局。 同时，国务院国资委还启动实施了央企产业焕新，新能源汽车布局发展行动方案， 以整车产品为突破口和核心载体，发力布局动力电池、汽车芯片、智能驾驶体系 等。 国务院国资委副主任苟坪称，在投资布局方面，2024年三大汽车央企 （一汽集团、东风 汽车 、长安汽车） 新能源汽车直接投资同比增长35%，在投资总额中占比 超70%，"三电"的关键资源已实现自主掌控，近地生产。自主品牌销量达175万辆，同比增长超80%。 国家发展改革委： 责编：叶舒筠 校对： 王蔚 版权声明 将着力整治汽车行业无序竞争等乱 ...

2024年公司实现钢材销量2530万吨，同比-4.64%，吨钢价格为4339.21元，同比-6.59%，吨钢毛利为191.33元， 同比-38.16%。 2024年研发费用率为3.95%，品种钢占比同比提升2pct至65% 点击注册小程序 特别申明： 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写，仅面向光大证券专业投资者客户，用作新媒体形势下研究 信息和研究观点的沟通交流。非光大证券专业投资者客户，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号 难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。光大证券研究所不会因关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相 关人员为光大证券的客户。 报告摘要 事件： 公司发布2024年年报，全年实现营业总收入1446.85亿元，同比-12.03%，归母净利润20.32亿元，同 比-59.99%；四季度，公司实现营业总收入330.18亿元，同比-25.29%，环比-7.55%；归母净利润2.61亿 元，同比-73.22%，环比-40.68%。 2024年钢材销量同比-4.64%，吨钢毛利同比-38.16% 3月17日，公司公告拟通过公开征集方式引入外部投资者现金再增资不超过15 ...

在本次交易中，阿联酋Al-Futtaim家族办公室作为战略投资者参与。比亚迪方面称，未来比亚迪及Al-Futtaim企 业集团计划在现有成功合作的基础上，迈入战略伙伴关系，在新能源汽车等领域深化协作。双方将以区域合作 为基点，共同探索进一步的增长机遇和协同效应。 记者了解到，Al-Futtaim企业集团成立于1930年代，总部位于阿联酋，该企业集团由家族拥有，是当地最顶尖 的集团之一，业务范围广泛，包括汽车、金融服务、房地产、零售和医疗保健等，与超过200个国际品牌在中 东和东南亚地区的超过20个国家进行过合作。 此前在2月26日，比亚迪曾携手Al-Futtaim在阿联酋正式发布其新能源商用车型，发布了ETM6纯电卡车、EV轻 型卡车T5、EV中型卡车ETH8、B12纯电动巴士四款纯电商用车车型，涵盖轻型、中型商用卡车及纯电动客 车，满足城市物流、长途运输及公共出行等多场景需求。这四款车型全部搭载比亚迪先进的刀片电池技术，具 备超快充电能力和超长续航。 同样在2月26日，比亚迪"Hi-TechWeek"科技展正式在尼泊尔首都加德满都揭幕，展出了仰望U8、方程豹豹5、 腾势D9等各类车型，这也是比亚迪全品牌车型 ...

撰文 / 张霖郁 设计 / 师 超 2023年10月的某一天，北京诺金酒店聚集了奔驰亚太区法务与合规团队部分成员。 会场在酒店二楼，两个小会议室合并成一个大会场。现场摆放了三款车型，其中两辆是中国新势力竞品，蔚来EC7和理想L9 Max，另一辆是奔驰自己即 将上市的E-Class。 来自亚太区不同国家的法务人员聚在一起，讨论本部门如何应对转型，尤其是数字化带来工作模式以及方方面面的冲击。他们讨论对德国总部制定的转 型战略是否充分理解以及相应的建议和帮助，此外，还涉及转型期对合规的新挑战，比如新的售车方式、各国推出的数据安全法规等。 会场主舞台上的奔驰E-Class两个月后上市，在同一空间对比完理想L9 Max和蔚来EC7后，这些从亚太区不同国家来的奔驰内部员工对自己公司车型的竞 争力有了真实的认识。 "我们的车这么贵，配置没有人家高啊……"几个奔驰内部员工私下交流。 事实上，奔驰E-Class上市第二年后降价超过10万元以上，销量出现同比下滑。 这场人数不超过150人、为期两天在北京五星豪华酒店举办的会议，多少让人感受到全球车企转型风潮的急促气息以及对每个人的影响，但奔驰内部上 下有多急迫，尚未可知，因为那时 ...

编译 / 钱亚光 设计 / 琚 佳 来源 / www.nikkei.co.jp, www.asahi.com,www.ft.com 据《日经社》报道，日产汽车将暂停与本田汽车的合并谈判，因为两家日本汽车制造商未能就整合率等关键规定达成一致。 日产表示，双方仍有望在2月中旬之前提供有关谈判的最新情况。"这篇文章不是基于日产公布的信息。我们的目标是在2月中旬之前敲定我们的方向， 并将在那时宣布。"一位女发言人说。 据日本《朝日新闻》早些时候援引未具名消息人士的话报道，由于双方董事会会议进展缓慢，这两家公司可能会终止谈判。 去年 12 月，这两家汽车制造商曾表示，计划在 2026 年 8 月前成立一家合资控股公司，届时双方的股票都将退市。 之后，双方就合并事宜展开讨论，但仅仅 40 多天后，谈判就已恶化。据知情人士透露，在谈判初期，双方就股权比例和资产估值问题发生争执，紧张 局势随之出现。 本田面临着来自股东和内部的压力，要求其全面掌控日产，以扭转这家陷入困境的汽车制造商的局面。本田最新的提议，偏离了最初将两家公司置于一 家共同拥有的控股公司之下的计划，而这种结构本可以为保留日产的品牌和决策权提供空间。 日产汽车财 ...

2月5日，蛇年春节后一上班，来自车企的别样花卷端上来了。 这次，抢先降价的不是特斯拉，也不是比亚迪，而是广汽丰田。 虽然上面和顶层最新喊话"别卷了"，决心要"综合整治内卷式竞争，规范地方政府和企业行为"。 具体到商业，出于生存和活下来就各显神通了。 广汽丰田新"一口价" 2月5日上午，广汽丰田通过官方微信号发布"一口价"活动，针对锋兰达和威兰达全系降价，至高优惠4.4万元。 这是继上汽通用、上汽大众之后第三家推出一口价的合资公司。 不同的是，不是这两款车某一版型，而是全系列；不是线上电商价，而是线上线下一个价；不是特定区域，而是全国统一。 据2024年批发量，锋兰达是热销车型，202847辆，在中国SUV销售榜排名第七，合资SUV第一，燃油SUV前三。 威兰达虽然差点意思，但也有138036辆，在中国SUV销售榜排名第21名。 这两大SUV销售均出现下滑。 撰文 / 牛跟尚 设计 / 琚 佳 广汽丰田官宣的2024年销售数据为770147辆（广汽集团发布为738000辆，同比下滑22.32%），其中凯美瑞158038辆，汉兰达78884辆——同比增长7%， 赛那89450辆——同比增长17%。 打开看2024 ...

本次发行股票拟在科创板上市，科创板公司具有研发投入大、经营风险高、 业绩不稳定、退市风险高等特点，投资者面临较大的市场风险。投资者应充 分了解科创板的投资风险及本公司所披露的风险因素，审慎作出投资决定。 用友汽车信息科技（上海）股份有限公司 （上海市嘉定工业区叶城路 1288 号 1 幢 50138 室） 首次公开发行股票并在科创板上市 招股说明书 保荐人（联席主承销商） （中国（上海）自由贸易试验区商城路 618 号） 联席主承销商 （北京市朝阳区建国路 81 号华贸中心 1 号写字楼 22 层） 用友汽车信息科技（上海）股份有限公司 招股说明书 发行人声明 发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺招股说明书及其他信息披露 资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整 性承担个别和连带的法律责任。 发行人控股股东、实际控制人承诺本招股说明书不存在虚假记载、误导性 陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责 任。 公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证招股说明书中 财务会计资料真实、完整。 1-1-2 发行股数 用友汽车信息科技（上海）股份有限公司 ...

本次发行股票拟在科创板上市，科创板公司具有研发投入大、经营风险高、 业绩不稳定、退市风险高等特点，投资者面临较大的市场风险。投资者应充 分了解科创板的投资风险及本公司所披露的风险因素，审慎作出投资决定。 用友汽车信息科技（上海）股份有限公司 （上海市嘉定工业区叶城路 1288 号 1 幢 50138 室） 首次公开发行股票并在科创板上市 联席主承销商 （北京市朝阳区建国路 81 号华贸中心 1 号写字楼 22 层） 用友汽车信息科技（上海）股份有限公司 招股意向书 发行人声明 发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺招股意向书及其他信息披露 资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整 性承担个别和连带的法律责任。 招股意向书 保荐人（联席主承销商） （中国（上海）自由贸易试验区商城路 618 号） 1 用友汽车信息科技（上海）股份有限公司 招股意向书 | 本次发行概况 | | --- | | 发行股票类型 | 人民币普通股（A 股） | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 发行股数 | 本次向社会公众发行 3,607.94 比例为 | | ...

本次发行股票拟在科创板上市，科创板公司具有研发投入大、经营风险高、 业绩不稳定、退市风险高等特点，投资者面临较大的市场风险。投资者应充 分了解科创板的投资风险及本公司所披露的风险因素，审慎作出投资决定。 用友汽车信息科技（上海）股份有限公司 （上海市嘉定工业区叶城路 1288 号 1 幢 50138 室） 首次公开发行股票并在科创板上市 招股说明书 （注册稿） 本公司的发行申请尚需经上海证券交易所和中国证监会履行相应程序。本招 股说明书不具有据以发行股票的法律效力，仅供预先披露之用。投资者应当 以正式公告的招股说明书作为投资决定的依据。 保荐人（主承销商） （中国（上海）自由贸易试验区商城路 618 号） 用友汽车信息科技（上海）股份有限公司 招股说明书（注册稿） 中国证监会、交易所对本次发行所作的任何决定或意见，均不表明其对 发行人注册申请文件及所披露信息的真实性、准确性、完整性作出保证，也 不表明其对发行人的盈利能力、投资价值或者对投资者的收益作出实质性判 断或保证。任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。 根据《证券法》规定，股票依法发行后，发行人经营与收益的变化，由 发行人自行负责；投资者自主判断发行人的 ...