会议预告 第十八届高工锂电产业峰会 主办单位： 高工锂电、高工产业研究院（GGII） 2025高工新能源新材料产业大会 —— 新材料·新动能·新生态 主办单位： 高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 英联复合集流体 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 中国 成都 邛崃 6月25-26日 ， 第十八届高工锂电产业峰会 将在 常州金坛万豪酒店 举办。 蜂巢能源董事长兼 CEO杨红新 将出席并作主题演讲。 ——产业链格局重整 全场景应用共振 堡垒越野电池 采用双层堡垒防护架构，以1000J底部抗冲击能力（超国标6倍）、 30000Nm/deg扭转刚度（行业均值3倍）构建起"0热蔓延"安全体系，更通过13.6C超高倍率放 电（行业均值2倍）实现瞬时峰值扭矩输出。 会议时间： 2025年6月25-26日 会议地点： 常州·金坛万豪酒店 该电池首次将动力电池安全标准与越野场景深度耦合，已搭载于坦克300/400/500/700、哈弗 大狗等车型，在全球数十个国家完成上市，装机量稳居越野动力赛道全球首位。 上述突破均依托蜂巢能源第三代短刀叠片技术体系。 针对下一代电池 技 术 ，蜂巢能源 ...

2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 换电之城 智慧两轮 时间： 7月10-11日 地址： 深圳宝安登喜路国际酒店 一、活动背景及亮点 二、活动组织架构 活动名称： 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛 起点研究院（SPIR）权威发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》， 第五届中国两轮车换电及电池行业鲁班奖颁奖典礼，论坛现场颁发换电运营、锂电池、钠电 池、换电柜、BMS等技术领导品牌，为行业树立品牌标杆； 起点旗下品牌论坛，两轮车及换电产业链年度品牌峰会，第五届聚焦两轮车及换电、两轮车 锂电、钠电池的技术高峰论坛，高倍率、超快充、新材料、新工艺等前沿技术深度探讨和思 维碰撞； 300+两轮车换电及电池细分重量级企业，600+企业高层汇聚，起点锂电/起点钠电/起点两轮 车换电50万+全媒体平台粉丝传播； 海内外两轮车及换电电池市场高速增长，新一轮增量市场推动电池技术革新，深圳换电之城 计划落地加速，打造城市换电模板，引领全国两轮车换电行业进入高质量发展阶段； 政策支持、即时配送需求及技术升级等主要驱动力影响下，全球两轮车换电市场高速增长， 基于 ...

本文来源：企业公告 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ -广告- 6月16日晚间，亿纬锂能发布公告称，公司于2025年6月16日召开第六届董事会第五十四次会议，审议通 过了《关于注销北京分公司的议案》， 同意注销惠州亿纬锂能股份有限公司 北京科 技分公司 （简称"原 北京分公司"），并授权公司管理层负责办理注销原北京分公司相关事宜。 END 2025（第三届）中国固态电池 END 公开信息显示， 今年2月14日，亿纬锂能在北京设立 北京亿纬锂能有限公司 ， 位于北京市丰台区，法定 代表人刘金成，注册资本1000万元人民币，由亿纬锂能全资持股。 | 工商信息 ● | | | | | 目 文字介绍 에 응出 | © 企音音 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 统一社会信用代码 | 91110106MAEBFUT273 | 企业名称 | 北京亿纬锂能有限公司 | | | | | 法定代表人 | 刘金成 怒关联企业 36 | 登记状态 | 存续(在营、开业、在册) | 成立日期 | 2025-02-14 ...

本文来源：璞泰来接待调研活动记录表/锂电派 6月13日，上海璞泰来新能源科技股份有限公司（简称：璞泰来）在接待调研时表示， 在固态电池领域， 公司已形成多业务线条的技术布局。 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ -广告- | 接待调研形式 | √公司现场接待 □电话接待 | | --- | --- | | | □其他场所接待 □公开说明会 | | | □定期报告说明会 □重要公告说明会 | | | □其他 | | 参访人员 | 东吴证券、上海国际信托、光大保德信基金、玖歌投资、 | | | 杭州红骅投资、圆信永丰基金、友邦保险、大和资产、森 | | | 锦投资、敦颐资产、浙商资管、长江证券、中信保诚基金、 | | | 太平洋证券、沁鸿投资、鹏华基金 | | 日期、时间 | 2025年6月13日下午14:00-15:30 | 公司在固态电池设备和材料领域的布局情况如何？ 答：固态电池作为行业关注度较高的新兴技术方向，是电池行业的发展方向之一。公司积极布局硅碳负 极、锂金属负极、固态电解质、复合集流体和半固态复合膜等固态 /半固态电池材料；并积极就固态电池 ...

小米也开始入局固态电池了！ 车东西6月17日消息，日前，小米汽车科技有限公司公布了一项名为"固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池"的专利，这也是小米首 次详细在专利层面透露其目前固态电池的研究进展， 此次申请的专利申请号为CN202311707711.8，专利发明人为复旦大学高分子科学系博士赵则栋，申请时间为2023年12月。 小米固态电池专利信息 这次小米专利中的固态电池让离子跑得更快，内阻更小，同时寿命也更长 根据小米公布的实验数据，全电池在循环次数上可达200次，较基准产品的70次翻了两倍多。 此外通过优化离子传输路径，一定程度上解决了厚电极中金属离子传输路径长、内阻大的问题，显著提升了电池的电极载量和倍率性能。 不过，作为前端技术的研究，距离量产还有一定距离，固态电池可能还要再等待2-3年的时间，才能迎来量产产品。 其中，优化离子传输效率是小米专利的关键设计。电池电芯由聚合物+金属盐构成的固态电解质组成，宽度仅为10~500微米，直接连接电极的上下两面， 方向与电流主传输方向一致。 通道之间有规律的间隔布置，形成密集的垂直网络。这种设计有效解决了传统厚电极内部"羊肠小道"式的复杂结构导 ...

摘要 固态电池预计在 2027 年实现约 1GWh 的放量，2030 年有望突破 100GWh。工信部项目总资金约 60 亿，涉及宁德时代、比亚迪、一汽 等七家公司，旨在推动车规级电芯下线和固态电池量产及装车示范运营。 预计到 2028-2029 年，硫化固态电池成本将从千万级降至百万级，长 期或降至 20 万左右。硫化锂价格也将从大几百万降至 10-20 万左右， 性能和性价比将在未来几年显著改善。 比亚迪、国轩高科、一汽等提前半年实现了 60 安时车规级电芯落地。 中科固能硫化物电解质材料可实现千米级大卷量产，厚度做到 30 微米 以下，离子导率达到 3 到 5 之间，设备和材料端取得超预期进展。 硅碳体系固态电池能量密度可达 350-400 瓦时每公斤，充放电倍率为 0.5-1C，循环寿命约 1,000 次，成本约 2-3 元每瓦时，已达中试阶段。 硫化物基固态电池能量密度可达 450-500 瓦时每公斤，充放电倍率为 1-2C，但循环寿命仅 300-500 次，成本较高。 固态电池技术难点包括固固界面缝隙问题及材料工艺与设备能力不足。 解决缝隙问题需提升材料柔软性或提高设备精度。目前材料工艺与设备 能 ...

被业界称为"史上最严电池安全令"的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》近日发布，并于2026年7月实 施，首次将动力电池热失控后"不起火不爆炸"纳入强制标准，推动行业从"续航竞赛"转向"安全竞赛"。 在此背景下，宁德时代、比亚迪、欣旺达等头部电池企业率先布局推出符合新国标的产品，抢占安全技 术高地。这场不起火不爆炸的安全革命，不仅将提高行业准入门槛，加速低端产能出清，更将推动市场 资源向头部集中，重塑行业竞争格局。业内共识是，在安全成为核心竞争力的当下，真正注重研发与质 量的企业将获得更大发展空间。 新国标涵盖7项单体测试和17项电池包或系统测试等，与2020版国标相比，在诸多关键技术要求上实现 了强化与增补。根据券商机构梳理的新国标的升级要点，在针刺、外部加热基础上，新国标新增内部加 热片触发热失控方法，模拟电池内部短路等复杂故障场景。另外，新国标中，电池热扩散试验新增要求 不起火、不爆炸，保留热失控后5分钟内发出报警信号的要求，增加报警信号之后5分钟内无可见烟气进 入乘员舱的要求。新国标要求电池系统触发单体热失控后，至少在2小时观察期内无起火，且所有监测 点温度须低于60℃，防止延迟性爆燃。 此外，新增针对电 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤固态电池 资讯~ 2025年全球锂电产业链分布图 I C C S I N O 分布图内容 分布图尺寸：1.5米X1米 分布图领取 ▼ 从覆盖行业角度，本分布图细致入微地描绘了全球锂电产业从原材料、四大主材、电池制造到终端 应用的全链条生态。从覆盖地域角度，本分布图包含中国、北美、欧洲、日韩东南亚四大锂电产业 主要聚集区。 分布图领取资格 1、在 2025（第三届）中国固态电池技术发展与市场展望高峰论坛 现场领取，时间： 7月8日-9日 ， 地点： 上海·浦东假日酒店 。 2、顺丰快递 （运费自费） 。 分布图快递详情 正在按照登记顺序，依次派发中...... 2025年7月8-9日，鑫椤资讯在 上海· 浦东假日酒店 举办" 2025（第三届）中国固态电池技术发展与市 场应用高峰论坛 " 。 其中， 鑫椤资讯将邀请 全球固态电池领域的顶尖专家学者、企业领袖、投资机构代表等，共同探讨固态 电池技术的最新研究进展、产业化路径、市场应用趋势以及面临的挑战与机遇。 2025（第三届）中国固态电池 技 术 发 展 与 市 场 展 望 高 峰 论 ...

Core Viewpoint - Shenzhen Haopeng Technology Co., Ltd. maintains a stable credit rating of AA, supported by its leading position in the small nickel-hydride battery market and significant growth in lithium-ion battery production capacity and sales [3][4][5]. Company Overview - The company has a strong market position in the small nickel-hydride battery sector and has accumulated technical expertise in consumer lithium batteries, with a high self-sufficiency rate in battery cells and a diversified product portfolio [5][6]. - The company's lithium-ion battery production capacity and sales have significantly increased, with new capacity ramping up effectively [5][6][18]. Financial Performance - Total assets increased from 49.11 billion in 2022 to 88.46 billion by March 2025, while total liabilities rose from 26.60 billion to 64.58 billion in the same period [7][28]. - Operating revenue grew from 35.06 billion in 2022 to 51.08 billion in 2024, with net profit fluctuating around 1.59 billion in 2022 and dropping to 0.32 billion by March 2025 [7][28]. - The company's EBITDA improved, with a slight increase in EBIT profit margin and total asset return rate [28]. Market Challenges - The company faces challenges due to a high proportion of exports, which exposes it to trade policy and exchange rate fluctuations [4][6]. - The operating gross margin has been declining, attributed to increased competition and a decrease in product sales prices [6][28]. Industry Context - The lithium-ion battery industry is experiencing high growth, with global shipments expected to reach 1,545.1 GWh in 2024, a 28.5% increase year-on-year [11][12]. - The market for small nickel-hydride batteries is stabilizing, but there remains a demand gap in high-tech areas such as automotive T-Box/E-Call [13][14]. Research and Development - The company has invested in R&D, focusing on high-energy density battery technologies and has a total of 837 authorized patents [22][24]. - R&D expenditure has remained stable, accounting for approximately 6.22% of operating revenue in recent years [23][24]. Production Capacity and Utilization - The company has seen a 15.32% increase in combined production capacity for lithium-ion and nickel-hydride batteries in 2024, with polymer soft-pack lithium-ion battery capacity increasing by 30.13% [19][21]. - The production utilization rate for cylindrical lithium-ion batteries has significantly improved, reaching high levels [19][21]. Customer Base and Sales - The company serves a diverse customer base, including major brands like HP, Sony, and Google, with domestic sales growing by 38.79% in 2024 [17][19]. - The proportion of overseas sales remains significant, accounting for 51.16% of total revenue, but the company must manage foreign exchange risks [17][19].

会议预告 第十八届高工锂电产业峰会 ——产业链格局重整 全场景应用共振 随着 锂电池 能量密度向 400Wh/kg 乃至更高水平迈进，无人机产业正加速享受锂电池新技术的 红利。 这背后是中国日益增长的工业及物流无人机市场，其对长续航和高可靠性的严苛要求，为先进电池 技术的商业化提供了有力的试验场与支撑。 工业无人机是中国无人机市场中出货占比最大的领域，其 2024 年的市场规模 已 超 1200 亿元 人民币。 其中， 物流无人机作为新兴的细分品类，正经历超过 30% 的年增速，成为增长最快的赛道。 主办单位： 高工锂电、高工产业研究院（GGII） 2025高工新能源新材料产业大会 —— 新材料·新动能·新生态 主办单位： 高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 英联复合集流体 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 中国 成都 邛崃 进入 2025 年， 物流无人机的 发展 进程 进一步 加快。 政策支持是主要驱动力 ， 中国民用航空局已明确支持深圳等地开展低空物流研究试点。此外， 5G通信技术将传输延迟降低至20毫秒以内，也为大规模商业化奠定了技术基础。 无人机在物流领域的应用 ...