华夏时报记者 刘凯 北京报道 近日，"保时捷终端价格跳水"话题如一颗重磅炸弹，引发消费者与行业人士的广泛关注。曾经在豪华车 领域以"价格坚挺"形象示人的保时捷，旗下卡宴、帕拉梅拉等热门车型在多地出现大幅降价，部分车型 折扣低至6.5折。这一价格调整不仅打破了传统豪华车长久以来的"价格神话"，更深刻折射出新能源时 代下豪华车市场正在经历的深层变革。在新能源汽车的冲击下，传统豪华车品牌面临着前所未有的挑 战，价格调整成为它们在激烈市场竞争中寻求生存与发展的无奈之举。 与此同时，记者了解到，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌也均有价格调整，终端市场上活动不断。这 一系列降价现象背后，是整个传统豪华车阵营在2024年表现低迷的大背景。保时捷在华销量自2021年达 到峰值后持续下滑，2025年一季度销量更是同比下滑42%，中国市场从"最大单一市场"跌至全球第三 位。奔驰、宝马、奥迪在中国市场的销量也均有不同程度的下滑。 保时捷价格调整 记者通过电话了解到，北京、天津和深圳等地的保时捷价格均有所下调，但各地区价格调整并不相同。 在深圳地区，优惠力度堪称"标杆"。以2025款卡宴为例，最高优惠达35%。一辆选配完价格为115万 ...

高军认为，中国资产的重估，还有拿回定价权、让定价权掌握在自己手中的含义。上市公司要善于给自 己公司的资产做定价。董秘是上市公司对外的窗口，在和投资者交流的时候，需要非常清楚自己公司在 市场上的地位和独特价值，善于给自己定价，提升对本企业和本行业的估值能力。企业的核心价值便是 定价权，比如给产品定价时，为什么一个瓶子值3毛钱，背后有一整套的逻辑作支撑。上市公司作为最 了解自身特长和最懂市场的经营主体，要对公司估值进行引导。 据介绍，紫江企业将市值管理作为公司经营管理层业绩考核的一部分，到如今已经坚持了20年，从原来 对标沪深300，到现在对标同行标的。 股权激励也是市值管理的重要手段，很多企业在做，但是覆盖面还有待加强。高军建议，可正面推动上 市公司实施股权激励计划，如让国有企业率先行动起来。 高军介绍，作为一家民营企业，紫江企业非常注重投资者回报。公司上市26年以来，可供分配利润的 62%通过分红回报给投资者，累计分红达到募资金额的2.31倍。根据紫江企业2024年度利润分配方案， 公司拟向全体股东每10股派发现金红利3元，合计派发现金4.55亿元，现金分红比例占归母净利润的 56.26%。 （文章来源：证券 ...