为推进绿色发展战略，国家发改委先后在2010、2012、2017年推出了三次低碳省市试点政策（下称"试 点政策"），涉及6个省份、74个地级市与直辖市、9个县（区）。我们采用连续渐进双重差分的"准自然 实验"思路和方法，基于2001~2023年的试点城市数据评估了政策实施效果，基于广义随机森林算法分析 了不同城市政策效果的差异性。 市场化程度、环境规制强度和资源型城市类型是影响政策效果的重要特征指标。 政策实施效果 2010年以来，低碳城市政策试点效果如何？ 第一，从单位碳排放的GDP水平来看，试点政策的实施显著促进了当地碳减排和绿色经济增长。 数据研究发现，试点城市积极实施碳减排回应试点政策，其政策效度每增加一单位，单位碳排下的GDP 增长38.7%，初步验证了"低碳城市建设正向促进绿色经济增长"的观点。试点过程中的八大主题分别涵 盖低碳生产、低碳生活和低碳体系建设等三个方面；试点政策的主题强度、政策数量和政策评价均随政 策的不断探索扩散而发生改变，其主导主题逐渐从试点前的"加强能耗管理"转向"节能项目申报"。就政 策数量而言，三次试点都带来了政策的密集颁布，前两次以工作文件为主，第三次以规范性文件为主。 ...

2025 年 06 月 24 日 铅：中期偏强 莫骁雄 投资咨询从业资格号：Z0019413 moxiaoxiong@gtht.com 资料来源：Bloomberg，同花顺 iFinD，SMM，SHMET，国泰君安期货研究 【新闻】 伊朗袭击卡塔尔美军基地、未提打击能源基础设施，特朗普感谢伊方"提前通知"美国、称伊回应"非 常软弱"，原油盘中跳水。特朗普：以色列和伊朗已完全同意全面停火，将分阶段实现；伊朗官员向媒体证 实接受停火。以媒：以色列告知伊朗以方寻求"几天内"结束冲突。（华尔街见闻） 【趋势强度】 铅趋势强度：0 注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2 表示 最看空，2 表示最看多。 国 泰 君 安 期 货 研 究 所 请务必阅读正文之后的免责条款部分 1 【基本面跟踪】 | | 昨日值 | 较前日变动/涨跌幅 | | 昨日值 | 较前日变动/涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 沪铅主力收盘价 | 16920 | 0.65% | 伦铅 3M 电子盘收 | 1995 | 0.33% | | （元 ...

请务必阅读正文之后的免责条款部分 1 2025 年 06 月 24 日 合成橡胶：伊以冲突缓解，偏弱运行 杨鈜汉 投资咨询从业资格号：Z0021541 yanghonghan025588@gtjas.com 【基本面跟踪】 合成橡胶基本面数据 | 项目 | | 项目名称 | | 昨日数据 | 前日数据 | 变动幅度 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 期货市场 | 顺丁橡胶主力 | 日盘收盘价 成交量 | （元/吨） （手） | 11,575 102,647 | 11,630 106,439 | -55 -3792 | | | （07合约） | 持仓量 | （手） | 10,874 | 13,196 | -2322 | | | | 成交额 | （万元） | 594,738 | 624,041 | -29303 | | 价差数据 | 基差 | 山东顺丁-期货主力 | | 225 | 170 | 55 | | | 月差 | BR06-BR07 | | -11,575 | -11,630 | 55 | | | 顺丁价格 | 华北顺丁 | （民营） | 11 ...

自从相对强度评级RSR指标发布以后，有些朋友很快就找到了不做扩展数据评估强度的方法。给这些朋 友点赞，他们是一些学习能力很强的人，能够做到在理解原理的基础上举一反三。 不做扩展数据的好处是省事儿，且手机上也能用；缺点是不够严谨，严格意义上讲，相对强弱就是需要 横向比较的。缠论开创人说三大维度：技术分析、比价、基本面，其中的比价就是相对强弱，足见很多 大师在强弱这件事上，都认为要比较之后才能见底色。 当然比价这个事也包含两个层面：和自己的过去比，和周边的同类比。 RSR的两个基础公式：RSV和SSV，完成了和自己的过去比，而扩展数据完成了和周边比。 N:=200;{时间周期参数} RS:=CLOSE/"880003$CLOSE"; VWRS:=SUM(RS*AMO,N)/SUM(AMO,N); STDD:=SQRT(SUM(POW((RS-VWRS),2),N)/(N-1)); RSL:(RS-VWRS)/STDD*100; ZRO:0,DOTLINE; 这样，用RSV和SSV评估股票自身的相对强度，用RSline评估股票与市场之间的相对强度，就构成了一 个强度评估的解决方案，而这个方案最大的好处是不用做扩展数 ...

2025年06月23日 国泰君安期货商品研究晨报-黑色系列 观点与策略 | 铁矿石：预期反复，区间震荡 | 2 | | --- | --- | | 螺纹钢：宽幅震荡 | 3 | | 热轧卷板：宽幅震荡 | 3 | | 硅铁：板块情绪共振，宽幅震荡 | 5 | | 锰硅：矿端报价坚挺，宽幅震荡 | 5 | | 焦炭：铁水增量，宽幅震荡 | 7 | | 焦煤：铁水增量，宽幅震荡 | 7 | | 动力煤：需求仍待释放，宽幅震荡 | 9 | | 原木：基差修复，宽幅震荡 | 10 | 国 泰 君 安 期 货 研 究 所 请务必阅读正文之后的免责条款部分 1 期货研究 （1） 财联社 6 月 20 日电，6 月贷款市场报价利率（LPR）报价出炉：5 年期以上 LPR 为 3.5%，上月 为 3.5%。1 年期 LPR 为 3%，上月为 3%。(来自财联社 APP) 商 品 研 究 商 品 研 究 2025 年 6 月 23 日 铁矿石：预期反复，区间震荡 张广硕 投资咨询从业资格号：Z0020198 zhangguangshuo@gtht.com 【基本面跟踪】 铁矿石基本面数据 | | | | 昨日收盘价(元/吨) ...

排版丨水成文 数百年来，人们一直在寻求既坚固又富有韧性的合金。然而，对于迄今为止开发的所有合金，包括近期的 高熵合金，那些具有良好拉伸延展性的合金在室温下很少能达到 2GPa 的屈服强度 （屈服，指 材料发生永 久塑性变形 ） 。少数能做到这一点的材料大多是超强度钢，然而，它们的应力-应变曲线会出现平台和锯 齿状，因为其拉伸流动存在塑性不稳定，并且延伸率最多也只是伪均匀的。 编辑丨王多鱼 2025 年 6 月 18 日，西安交通大学 马恩 教授、 孙军 院士、 张金钰 教授作为共同通讯作者，在 Nature 期刊发表了 题为： Machine-learning design of ductile FeNiCoAlTa alloys with high strength 的研究论 文。 该研究利用机器学习模型设计了一种复杂的铁镍钴铝钽合金 （ Fe 35 Ni 29 Co 21 Al 12 Ta 3 ） ，该合金创 造了屈服强度与拉伸塑性组合的新纪录，显著提升了合金的加工硬化性能和屈服/抗拉强度与拉伸延性，使 得合金在室温下实现了前所未有的强度-塑性组合，明显优于迄今为止已报道的所有合金。 在这项最新研究中，研 ...

2025 年 06 月 20 日 原木：基差修复，宽幅震荡 张广硕 投资咨询从业资格号：Z0020198 zhangguangshuo@gtht.com 【基本面跟踪】 原木基本面数据 | 价格指标 | 项目 | 2025/6/19 | 2025/6/18 | 2025/6/17 | 2025/6/16 | | 2025/6/13 日涨跌幅周涨跌幅 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2507合约(收盘价) | 798 | 795. 5 | 793 | 792 | 767.5 | 0. 3% | 4. 0% | | | 2507合约(成交量) | 21160 | 32071 | 47147 | 29796 | 15211 | -34. 0% | 39% | | | 2507合约(持仓量) | 22957 | 23403 | 24075 | 21987 | 20998 | -1. 9% | 9% | | | 2509合约(收盘价) | 794 | 795 | 802 | 801 | 784. 5 | -0. 1% | 1 ...

金 融 期 货 研 究 2025 年 6 月 17 日 期指：震荡等待新的驱动 毛磊 投资咨询从业资格号：Z0011222 maolei@gtht.com 【期指期现数据跟踪】 | 期指数据 | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 收盘价 | 涨跌幅% | 基 差 | 成交额-亿 | 成交量 | 变 动 | 持仓量 | 变 动 | | 沪深300 | 3873.8 | ↑0.25 | | 2468.6 | | | | | | IF2506 | 3869.8 | ↑0.38 | - 4 | 664.6 | 57349 | ↓3592 | 83317 | ↓21031 | | IF2507 | 3828.8 | ↑0.45 | -45 | 147.7 | 12887 | ↑3662 | 30599 | ↑4033 | | IF2509 | 3801 | ↑0.48 | -72.8 | 298.4 | 26235 | ↑2067 | 94653 | ↑2270 | | IF2512 | 3768.8 ...

"蝴蝶"13日23时前后登陆海南东方市，14日中午在广东雷州市西部沿海再次登陆。海南气象专家介绍，台风"蝴蝶"路径复杂多变，6月台风在海南西部沿海 登陆历史罕见。 台风6月在海南西部沿海登陆罕见 今年第一号台风"蝴蝶"在6月11日8时在南海中西部海面生成。 13日23时前后，台风"蝴蝶"登陆东方市时，强度减弱为强热带风暴级； 一般来说，如果台风强度很强，则致灾性也会很强。 但强度不是很强、移动速度较慢的台风，对某些地区持续造成风雨影响，也会出现明显的致灾性。 就台风"蝴蝶"而言，虽然强度不算特别强，但考虑其靠近我国陆地时移速较慢，给华南地区带来风雨影响的总体时间可能较长，加之季风水汽输送强度较 强，需防范持续强降水引发次生灾害。 据介绍，1949年以来，在6月登陆海南的台风一共有12个，登陆点集中在海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚。6月台风在西部沿海登陆还比较少见。 解密台风生成地对台风强度的影响 与西北太平洋台风相比，南海台风生成位置距离陆地比较近，发展空间和时间比较有限，通常最大强度不及西北太平洋台风。这是由其生命史和生成位置的 局限性所导致的。 台风的致灾性一般跟台风强度有明显的相关性，但同时还与尺度 ...

Core Viewpoint - The article discusses the historical development of aviation, highlighting key figures and technological advancements that have shaped the industry over time. Group 1: Historical Milestones - The ancient Chinese had dreams of flying, as evidenced by historical artifacts like the Dunhuang murals [4] - The first powered flight was achieved by the Wright brothers in 1903, marking the beginning of modern aviation [7] - Chinese aviator Feng Ru created two aircraft models and conducted test flights in China, but tragically died in a crash in 1912 [12] Group 2: Engineering Challenges - Early aviation safety considerations focused on structural integrity, such as wing strength and fuselage durability [13][17] - Engineers used sandbags to simulate aerodynamic loads during ground tests due to the lack of advanced technology [16] - The concept of strength refers to a structure's ability to resist failure under load [17] Group 3: Aircraft Design and Safety - Lift is generated by the pressure difference between the upper and lower surfaces of the wing as it moves through the air [20] - Aircraft can experience vibrations and structural deformation during high-speed flight, necessitating a focus on wing stiffness [26][28] - Historical aircraft like the DC-3 and the Comet faced structural failures due to material fatigue [29][31] Group 4: Material Science and Testing - The introduction of fatigue testing and damage tolerance concepts has improved aircraft safety [59][62] - Modern aircraft design utilizes advanced materials like carbon fiber composites, which offer high strength-to-weight ratios [78][79] - Testing methods have evolved to include simulations and dynamic load tests to ensure structural integrity [88][90] Group 5: Human Factors and Operational Safety - Human error accounts for 70% to 80% of aviation accidents, highlighting the importance of training and technology in mitigating risks [93] - Modern aircraft employ advanced flight control systems that reduce the likelihood of pilot error [97] Group 6: Future of Aviation - The future of aviation is expected to integrate air and space travel, with advancements in high-speed vehicles that could redefine distance and travel time [130][131]