Core Points - The "2025 Ordinary Light Charm Driver Selection" event concluded successfully, with a total of 10 top drivers selected from 66.5 million public votes, highlighting the positive qualities of ordinary freight workers [1][2][3] - The event included awards for 43 outstanding drivers, with cash rewards and commission reduction cards distributed to the top drivers, emphasizing the recognition of their contributions [3][5] - A special "Anti-Fraud Pioneer" award was introduced to honor 100 drivers who actively participated in anti-fraud efforts, aligning with national campaigns to enhance social safety [4][10] Summary by Category Event Overview - The event was held on June 25 in Shenzhen, marking a significant increase in participation with 45,000 driver stories collected, a 22% year-on-year growth, and 665,000 votes, a 41% increase [2][3] - The top drivers represented various categories, including role models, talented individuals, and hardworking stars, showcasing the diverse qualities of freight workers [2] Awards and Recognition - The top 10 "Charm Drivers" received cash rewards of 10,000 yuan and commission reduction cards worth 5,000 yuan, while the top 4 received 20,000 yuan and a year of vehicle usage rights [3][5] - The "Ordinary Light" driver honor system was officially launched, aimed at enhancing the sense of honor and belonging among freight workers [5][7] Anti-Fraud Initiative - The introduction of the "Anti-Fraud Pioneer" award aims to encourage more drivers and the public to engage in anti-fraud actions, promoting a safer community [4][10] Driver Rights and Welfare - The company has implemented a comprehensive driver rights protection system, covering health, safety, income, and growth, with plans for further enhancements in the second half of the year [10]

海商法修订草案24日提请全国人大常委会会议二次审议。草案二审稿加强了船员劳动权益保障。船员工 作条件较为艰苦且涉外性强。有的常委会组成人员、人大代表、地方、单位和社会公众提出，建议增加 船员劳动权益保障方面的规定。鉴于此，草案二审稿增加规定，船员用人单位应当依照有关法律、行政 法规和中华人民共和国缔结或者参加的有关船员劳动与社会保障国际条约的规定，与船员订立劳动合 同。(央视新闻) ...

经济日报文章称，服务消费既是衡量居民生活品质的重要指标，也是观察经济内在活力的关键窗口。现 行的消费权益保障制度更加注重商品消费，相关监管规则还未能完全适配服务消费的发展。监管主体分 散、服务标准缺失、取证技术滞后，服务消费权益保障力度不足已成为制约服务消费潜力释放的瓶颈。 构建"服务友好型"权益保障体系，需要充分考量服务消费特性，紧密跟踪新业态新趋势，提前预判可能 存在的消费风险，在保障服务质量的前提下放宽准入、减少限制、鼓励创新、优化监管，推动服务消费 向多样化、高品质、高标准提升，更好满足人民群众的消费需求。 ...

人民日报：更好保障新能源车主权益 金十数据6月16日讯，文章称，维护车主权益，是关乎汽车行业发展的必答题。展望新能源汽车未来， 技术进步与消费者权益保障定会同步前行。多方携手努力，构建全方位、多层次的权益保护网，让消费 者安心购车、放心用车，必将为新能源汽车行业高质量发展持续注入信心和动力。 ...

（央视财经《经济信息联播》）近日，人社部、交通运输部、市场监管总局等五部门部署开展专项行动。集中解决外卖骑手、网约车司机等群体的权益保障 问题，其中，"新职伤"就是为这一群体量身定制的职业伤害保障服务。 货车司机路金阳近几年一直在一家货运平台上接单、拉活儿，前不久在一次拉货时手部受伤。做完手术后，路金阳在所在平台工作人员的指导下，申请 了"新职伤"报销。 货运司机 路金阳：做完手术的时候，把所有发票全部提交给人社部门。大概一个月的时间，赔偿的7000多元就打到账户里了。 所谓的"新职伤"，是专门针对新就业形态就业人员出台的职业伤害保障，该保障方式采用"平台出资、按单缴费、每单必保、每人必保"的原则，为灵活就业 群体提供工作意外风险保障。与传统的商业意外险不同的是，"新职伤"保障无需个人承担费用，全部由平台出资，由主管部门指导实施，不区分全职与兼职 身份，适应了新就业形态就业人员过渡性、灵活性的劳动特征。2022年，在人社部牵头指导下，全国7家平台企业参与了这一保障的试点工作。目前，试点 在北京、上海、四川、重庆、广东、海南、江苏7个省市实施。 某货运平台市场负责人 王宫：目前我们平台已经为司机职伤保投入了1. ...

Group 1 - The core viewpoint of the document is the release of the "Opinions on Further Guarantee and Improve People's Livelihood" aimed at enhancing social security, public services, and support for low-income groups [1][2] - The document emphasizes the need to expand social security coverage to include flexible workers, migrant workers, and new employment forms, removing household registration restrictions for social insurance participation [1][2] - It highlights the importance of improving the minimum wage adjustment mechanism and providing support for low-income families facing rigid expenditures [1][2] Group 2 - The document proposes that basic public services should be provided based on the place of residence, ensuring equal rights for agricultural transfer populations and promoting participation in housing provident funds for flexible workers [2][3] - It outlines plans to enhance basic education quality and expand access to quality schools, with a goal of standardizing education facilities within five years and increasing the number of quality high school admissions [2] - The document also focuses on developing inclusive services for the elderly and children, aiming for 80% of new nursing beds in elderly care institutions and expanding community-based childcare services [2][3] Group 3 - Youth rights are specifically addressed, with policies aimed at supporting youth in education, employment, and housing, including the provision of affordable housing options [3]

用人单位是防暑降温工作的责任主体，对本单位防暑降温工作全面负责。在高温天气户外工作场所 或高温工作场所配备必要的防暑降温设备、设施，为从事高温天气作业的劳动者提供符合要求的个人防 护用品、防暑降温饮料、保健用品等，营造安全舒适的工作环境。用人单位要在地市级以上气象主管部 门所属气象台发布日预报气温最高达到40℃以上的高温天气下，停止安排劳动者进行室外露天作业。 各用人单位通过开展送清凉活动，为高温一线劳动者和特殊群体提供必要的防暑降温物资和关怀。 聚焦快递员、外卖员、驾驶员等新就业形态劳动者，以及环卫保洁、建筑工人、公安城管等露天一线工 作人员，通过送清凉慰问活动，把党委、政府对一线劳动者和特殊困难群体的关心关爱送到一线，切实 维护劳动者合法权益。 防暑降温费和高温津贴这样发 各级协调劳动关系三方要指导和督促用人单位合理确定高温天气下劳动者的工作量和劳动强度，不 得因高温天气停工、缩短工作时间扣除或降低劳动者工资待遇。用人单位要及时足额向劳动者发放防暑 降温费和高温津贴。 强化用人单位高温天气作业劳动保护主体责任、明确防暑降温费和高温津贴标准、开展夏季高温天 气送清凉活动…… 6月8日记者获悉，西安近日发布《 ...

记者6月5日获悉：省人社厅日前发布通知，围绕进一步保障劳动者合法权益、推动做好防暑降温和 劳动保护部署相关工作。 通知提出，用人单位是防暑降温工作的责任主体，对本单位防暑降温工作全面负责。在高温天气户 外工作场所或高温工作场所配备必要的防暑降温设备设施，为从事高温天气作业的劳动者提供符合要求 的个人防护用品、防暑降温饮料、保健用品等。 按照要求，用人单位要在市级以上气象主管部门所属气象台发布日预报气温最高达到40℃以上的高 温天气下，停止安排劳动者进行室外露天作业；日最高气温在37℃以上、40℃以下时，安排劳动者室外 露天作业时间累计不得超过6小时，并尽量缩短室外连续工作时间，不得安排劳动者在当日气温最高时 段3小时内室外露天作业；日最高气温在35℃以上、37℃以下时，应当采取换班轮休等方式，缩短室外 露天连续作业时间，并不得安排劳动者加班。不得安排怀孕女职工和未成年工在35℃以上的高温天气从 事户外作业及在33℃以上的室内场所作业。 陕西明确要求，用人单位合理确定高温天气劳动者的工作量和劳动强度，不得因高温天气停工、缩 短工作时间扣除或降低劳动者工资待遇。引导平台企业与用工合作企业对高温天气下接单的户外劳动 ...

这一重磅出海计划被美团称为"下一个增长引擎"，是不是下一个增长引擎现在还不知道，但在国内某电车企业在巴西被当地劳工部以"虐待工人"的原 因被起诉的当下，在国内连给骑手上社保都能当作加分项来PR的美团们真的做好了去巴西的准备了吗？ 01 "给员工上社保"成了道德加分项？ 本文是《超财经》原创作品 近日，美团宣布将在未来几个月内将把旗下外卖平台 Keeta的业务正式拓展至巴西市场，并计划在未来五年内投入10亿美元建设覆盖巴西全国的即时配 送网络。 在京东今年2月份宣布正式进军外卖市场的时候，新一轮外卖大战开打，但是令人惊讶的是，这一轮的外卖大战，最开始的战争不是常用的平台补贴等 针对顾客的议题，而是围绕一个本该不该成为"战场"的议题展开：谁先为骑手缴纳社保。 看到这个大战切入点的时候，说实话，我也感觉挺意外的，在2025年的中国互联网行业，"给员工上社保"不再是默认选项，而成了平台公关的新筹 码，成了媒体通稿里的高光时刻，甚至是打击对手的"道德武器"。 事实上，从职业属性看，外卖骑手已经不能简单地定义为"自由职业者"或"兼职劳动力"。他们的工作时间、作业频率、平台依赖度、考核指标，都越 来越接近一名全职员工的状态 ...

在新就业形态蓬勃发展的当下，新业态从业者的权益保障问题日益受到社会关注。6月5日，货拉拉举办 司机健康发布会，联合深圳市职业病防治院成立"司机健康中心"，并发布了一系列保障司机健康的创新 举措，为新业态群体权益保障提供了新的实践样本。 近年来，我国多次出台政策提升公众健康意识，新业态从业者的健康状况也逐渐成为社会关注的焦点。 货拉拉发布的《同城货运司机健康报告》揭示了这一群体的健康现状。报告显示，腰疼、颈椎疼、肠胃 疾病成为同城货运司机常见的健康问题，其中，36%的司机患有腰疼，31%的司机患有颈椎疼，23%的 司机患有肠胃疾病。 同城货运司机群体面临着诸多健康挑战，长时间驾驶、不规律的作息以及高强度的工作，使得他们的健 康状况有待改善。这些数据不仅引起了社会各界的广泛关注，也为货拉拉采取针对性健康保障措施提供 了重要依据。 会上，货拉拉司机健康工作展示暨司机健康干预项目正式发布。这一项目旨在通过长期跟踪和干预，改 善司机的健康状况，提升他们的生活质量。在揭牌仪式环节，与会嘉宾共同为"司机健康中心"揭牌，标 志着该中心正式成立并投入运营。 为关爱司机健康，货拉拉自去年以来出台了多项保障司机健康的举措，也取得了 ...