《中国民航报》、中国民航网 记者王艺超 报道：6月25日，空中客车在民航博物馆举行仪式，庆祝其与 中国民航合作40周年，并宣布空客A310飞机保护活化利用项目正式开始施工。 这架注册号为B-2301的空客A310飞机是中国民航接收的首架空客飞机，于1985年6月25日正式交付，在 服役20余年后由空中客车回购，并捐赠给中国民航科普基金会，在民航博物馆展出。此次A310飞机保 护活化利用项目将对飞机的驾驶舱、客舱进行全方位改造，通过多元化的呈现方式为参观者提供沉浸式 的体验，并将其打造为集航空科普教育、亲子休闲娱乐、打卡拍照等诸多功能为一体的航空科普教育新 地标。项目预计于2027年完工并对公众开放。 空中客车是中国民航发展的见证者、参与者。这架空客A310飞机不仅象征着空中客车与中国民航合作 的开端，也见证了空中客车与中国航空业密切合作、携手同行40年的辉煌历程和深厚情谊。经过40年的 发展，中国已经成为空中客车民用飞机的最大单一国别市场，中国民航在役机队中的空客飞机占比超过 50%。空中客车与中国的合作已经覆盖从飞机研发设计、制造总装、运营支持，到退役后拆解回收利用 的全生命周期。 空中客车全球执行副总裁、 ...

此前雷军发文表示，网上有不少人在猜价格，YU7标准版比SU7标准版贵两万到三万。对此已经公开否认 过，因为YU7标准版配置很高，放在行业里，相当于友商的Max版甚至Ultra版的配置。再看看配置： CLTC续航835km，激光雷达、Thor芯片700TOPS算力、天际屏等。至于定价多少，发布会上公布。雷 军还称，不担心YU7会影响SU7销量。YU7跟SU7都是个性非常鲜明的产品。相信YU7发布后，SU7依然 是卖得最好的轿车之一。 6月24日，雷军表示，相比SU7，此次YU7上市信心更足，"上个月YU7技术发布以后，用户朋友们的热 情也远超我们的预期，YU7的用户留资量是SU7同期的3倍，我预计YU7和SU7会一样火爆。" 雷军称，YU7不是拉高版的SU7，虽然两者都是基于小米Modena平台开发的，但YU7项目有90%零部件 都重新开发了。 26日晚间， 小米汽车官微称，小米YU7，1小时大定突破289000台。 6月26日，小米人车家全生态发布会召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式发布了起售价1999 元 的小 米AI眼镜和起售价 25.35万元的新车小米YU7 。 雷军昨日在微博表示：小米YU7 ...

虽然小米已经官宣，将在26日晚正式召开小米YU7上市发布会，但就在刚刚，小米雷军通过社交平台发布 了一条有关这款车的最新消息，他说，小米YU7产品力非常强，且一共有3个版本。 第一个版本：标准版，后驱，CLTC续航835公里。 第二个版本：Pro，四驱，搭载闭式双腔空气弹簧，CLTC续航770公里。 第三个版本：MAX，顶配，搭载高性能四驱，CLTC续航760公里，并且还有独有的豪华配置。 有网友在雷总社交平台的下方询问，标准版能不能选装零重力座椅，结果雷总秒回：可以！ 既然核心的配置都已经曝光，咱们可以根据这些信息大致猜测一下小米YU7的售价。 先看Pro，双电机四驱+空气弹簧+续航770公里，和它配置最接近的车型为智己LS6超强性能灵蜥智享版。 这款车官方指导价30.29万起，但目前可享5万元优惠，实际成交价为25.29万元。 由此可以推测，小米YU7 Pro的售价大概为26.99万元。因此，配置更低的标准版，售价为23.99万元，而配 置更高的Max，售价为29.99万元。 你们觉得这个价格靠谱吗？ 之前，有媒体在评测YU7时透露，新车搭载的电池容量非常大，其中，标准版和Pro使用弗迪或宁德时代提 供的 ...

证券代码：300664 证券简称：鹏鹞环保 鹏鹞环保股份有限公司 投资者关系活动记录表 投资者关 系活动类 别 □特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □√路演活动 □现场参观 □其他 （请文字说明其他活动内容） 参与单位 名称与人 员姓名 国金证券王明辉 国金证券张君昊 国金证券唐雪琪 国金证券任建斌 海通证券资产管理李晨 长信基金黄振华 磐厚动量资本顾圣英 上海涌乐私募基金杨润泽 富安达基金路旭 时间 2025 年 06 月 24 日 16:00 -17:30 地点 上海市浦东新区陆家嘴环路 1288 号 上市公司 接待人员 姓名 陈伟锋先生 公司投资关系总监 投资者关 系活动主 要内容介 绍 主要交流内容： 一、未来 SAF 价格的走势判断。 答：SAF 市场目前慢慢趋向于供需博弈期，产能扩张节奏放缓， 产能有效利用率和实际的开工率根据市场价格波动上行。 据相关研报，随着欧盟落实 2025 年 2%的 SAF 掺混政策，SAF 需求增长，SAF 价格后续仍有涨价空间。SAF 需求增加有望推动 UCO 价格上涨，进而实现 UCO-HVO/SAF 全产业链景气上行。欧盟为实 现 ...

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 当前，汽车行业正处于百年变革的深水区，新能源、智能化、低碳转型与全球供应链重构交 织碰撞，重塑着汽车动力系统的技术底座。在这一背景下，聚焦"高效、零碳、智能"成为全 球汽车企业的共识。中国，作为全球最大的新能源汽车市场，正加速构建以电驱动为核心的 动力系统新生态。 在这一趋势推动下，由中国汽车工程学会、江苏省科学技术协会主办，中汽翰思管理咨询公司协办 的第十七届国际汽车动力系统技术年会（TMC 2025）于6日12日在南通国际会展中心隆重启幕， 汇聚全球智慧，共探动力系统技术的未来路径。 作为全球动力系统领域极具影响力的技术盛会，本届TMC 2025首日即吸引超过2750名来自整车企 业、核心零部件龙头、顶尖科研机构及行业组织的专业人士到场，线上观看人次突破80万，反映 出行业对动力技术深度融合与创新的高度关注。 开幕式上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深，江苏省科学技术协会党组成员、副主席冯 少东及南通市人民政府副市长于立忠出席大会并为大会致辞，并由中国汽车工程学会副秘书长陆丽 俐与广西大学教授、俄罗斯工程院外籍院士陈勇联合主持。 接下来的两天中，各类技术专家 ...

Group 1 - Shanghai Yousheng Aluminum Industry Co., Ltd. specializes in manufacturing aluminum alloy automotive components and aims to enhance the range of electric vehicles and improve fuel efficiency in gasoline vehicles, with clients including Tesla, GAC Group, and NIO [1] - The company is currently applying for an IPO, with its chairman, Luo Shibing, having previously served as the general manager of Shanghai Jiaotong University Global Communication Technology Co., Ltd. from July 2000 to June 2002, although discrepancies in the timeline have been noted [1][3] - The company reported procurement amounts for raw materials of 1.284 billion yuan, 1.459 billion yuan, and 2.042 billion yuan for the years 2022, 2023, and 2024 respectively, totaling 4.785 billion yuan over three years, while the direct material costs accounted for 1.051 billion yuan, 1.214 billion yuan, and 1.677 billion yuan, totaling 3.942 billion yuan, indicating a discrepancy of over 800 million yuan [3] Group 2 - The company’s IPO fundraising project includes the "Yunnan Yousheng Lightweight Aluminum Alloy Component Production Base Project (Phase I)," which is expected to achieve an annual production capacity of 100,000 tons of lightweight aluminum materials and generate additional revenue of 2.61 billion yuan, suggesting a low expected sales price of 26,100 yuan per ton, below the projected sales price of 44,800 yuan per ton for 2024 [5] - In 2022 and 2023, the company procured aluminum raw materials amounting to 69,300 tons and 83,100 tons respectively, while the reported inventory figures were higher than the procurement amounts, raising questions about the source of the discrepancies [7] - The average salary of the company's sales personnel in 2023 was reported at 295,400 yuan, significantly higher than comparable companies, indicating a competitive compensation mechanism for sales staff, while management and R&D personnel salaries were only slightly above industry averages [11][12]

6月16日晚间，小米汽车发布最新一期的答网友问，否认 存在 网传 "小米汽车大客户经理" 等角色，并且介绍了YU7在车胎与电池方面 的 信息。 小米汽车在6月16日官宣，YU7将在6月底正式发布。小米汽车在答网友问中介绍，一同发布 的新品包括 小米平板7S Pro 、REDMI K Pad 、REDMI K80至尊版等。 "245 " 代表轮胎的断面宽度245mm （毫米），即 两个侧壁之间最宽处的直线距离 ； "55"代表轮胎侧壁高度占轮胎断面宽度的百分比，扁平比越高 的 轮胎看起来越"厚"，抗路 面冲击能力越强， 可以 更好 地 保护轮毂。 同时， 245mm胎宽的轮胎为YU7提升了续航能力，助力标准版车型在CLTC （中国轻型汽 车行驶工况） 工况下拥有最高835km （公里） 的续航里程，兼顾舒适性及续航表现。 小米汽车否认" 大客户经理 " 角色 近日，网上出现一些自称"小米汽车大客户经理"的 人 ，声称通过其大客户渠道定车可领取现 金补贴。 "目前小米汽车官方没有任何大客户定车渠道或现金补贴。"小米汽车称，切勿相信网传"小米 汽车大客户经理" 等 信息，更不要涉及金钱交易，避免经济损失。 小米汽车 ...

【导读】小米汽车深夜辟谣，没有大客户定车渠道或现金补贴 中国基金报记者 邱德坤 同时，YU7应用SU7 Ultra电池包底部同款的防弹涂层。小米汽车介绍，当YU7底部遭遇刮擦 时，可以有效地吸收冲击能量，大大减少底部刮擦对电池包造成的损伤。 针对 YU7配备的245/55 R19轮胎， 小米汽车介绍了" 245 " 和 " 55 "分别代表的含义。 "245 " 代表轮胎的断面宽度245mm （毫米），即 两个侧壁之间最宽处的直线距离 ； "55"代表轮胎侧壁高度占轮胎断面宽度的百分比，扁平比越高 的 轮胎看起来越"厚"，抗路 面冲击能力越强， 可以 更好 地 保护轮毂。 6月16日晚间，小米汽车发布最新一期的答网友问，否认 存在 网传 "小米汽车大客户经理" 等角色，并且介绍了YU7在车胎与电池方面 的 信息。 小米汽车在6月16日官宣，YU7将在6月底正式发布。小米汽车在答网友问中介绍，一同发布 的新品包括 小米平板7S Pro 、REDMI K Pad 、REDMI K80至尊版等。 小米汽车否认" 大客户经理 " 角色 近日，网上出现一些自称"小米汽车大客户经理"的 人 ，声称通过其大客户渠道定车可领 ...

大电池插电混动，成为合资品牌追逐的热门。 36氪独家获悉，奔驰计划为中国市场打造一款大电池的插电混动车型，该项目当前已获得方向性通过， 相关预研工作已经启动。知情人士告诉36氪，这款新产品倾向性的定义之一为油电同驱、超长续航车 型。 36氪就以上消息向奔驰求证，奔驰中国回应称，相关信息不属实。 目前，奔驰在华主销的产品序列中，插电混动产品共有5款，分别为长轴距的C级、E级、GLC，与进口 标准轴距版的S级与GLE。 以GLC车型为例，插电混动版仅支持115km的纯电续航里程，指导售价为51.8万元起，较燃油版GLC高 出将近10万元。而国产同级增程车型理想L7，其纯电续航已达到286km、综合续航达到1421km，并且 其售价仅需30.18万元。 对低能耗与超长续航有强烈需求的中国用户，转向消费物美价廉的国产增程车型。这导致了奔驰插电混 动汽车在华增长遇冷，更是影响到奔驰中国销量与全球经营。 2025年一季度，奔驰全球营业收入下滑7%，净利润大幅下降43%。全球关税环境变化固然有影响，但 国产品牌攻势下，奔驰中国市场销量下降10%，才是其全球业绩收缩的核心原因。 奔驰必须重视中国市场的新需求，才能重新赢得中国 ...

Core Viewpoint - The report highlights the rising prices of HVO and SAF in Europe due to strong seasonal demand, which is expected to drive up UCO prices in China as well [1][2]. Group 1: HVO/SAF Price Trends - As of June 11, 2025, the prices for HVO and SAF in Europe are $2,002 and $1,949 per ton, reflecting increases of 13.97% and 11.60% respectively from their lowest points in Q2 2025 [1][2]. - The increase in SAF demand is attributed to the strong seasonal demand ahead of the summer flight season in Europe, with high-quality HVO experiencing a larger price increase [1][2]. Group 2: UCO Price Dynamics - In China, as of June 12, 2025, the prices for gutter oil and waste oil in East China are 6,250 and 6,650 RMB per ton, showing increases of 3.31% and 2.31% respectively from their lowest points in Q2 2025 [2]. - The rising demand for HVO and SAF overseas has led to increased inquiries for UCO in Chinese ports, resulting in a price increase for UCO [2]. Group 3: EU SAF Policy and Cost Implications - The EU is gradually implementing a 2% SAF blending policy, with measures such as an environmental surcharge of 6-20 euros being introduced by some airlines to cover the costs associated with SAF blending [3]. - Despite these measures, the compliance costs for using SAF in Europe remain high, with an estimated total cost of $12 billion for purchasing 1 million tons of SAF by 2025, potentially doubling the procurement costs for airlines [3]. Group 4: Future Demand for UCO - The demand for SAF is expected to grow steadily, which will likely increase the demand for UCO as EU end-user demand recovers and SAF production facilities continue to actively procure raw materials [4]. - The price of UCO is influenced by the procurement levels of HVO and SAF plants, with a notable increase in UCO demand observed since 2025 due to its strong carbon reduction attributes [5].