随着新能源渗透率持续攀升，中国汽车市场正进入从"增量时代"向"用户精细运营时代"的关键转折点。5月31日，第二十九届粤港澳大湾区车展重要 活动，2025（第三届）未来汽车先行者大会在深圳开幕。会上，懂车帝联合新能源汽车国家大数据联盟发布《汽车八大人群新能源用车行为洞察》，聚 焦"谁在用新能源车、怎么用、在哪用"等方向，系统刻画"生活精算师""摩登青年客""优价品质流""温馨生活家"等八类典型新能源汽车用户画像，以下简 称为报告，为行业提供参考。 报告显示，新能源用户结构正发生从"功能型"向"场景型"的深度重构，车企需要从产品思维切换至用户思维，以更贴近真实生活的方式参与下一阶段 竞争。 八类用户画像明晰，出行行为差异显著 报告指出，当下新能源车主群体已不再局限于 "早期尝鲜者"，受城市等级、生活方式、购车预算等因素影响，逐渐分化为生活精算师、摩登青年 客、潮奢精质族、优价品质流、温馨生活家、科技先锋派、野趣体验官、实干奋斗者等八类典型消费群体，形成具有代表性的用车画像。 选车偏好 潮人通勤新姿势:高功率电机+超充buff=堵车也能蹦迪! ○ 强调颜值与科技 ○ 对电动汽车依赖度高 ○ 舒适性与娱乐功能兼容 ○ ...

美国至5月23日当周EIA车用汽油总产量引伸需求数据 1007.81万桶/日，前值962.74万桶/日。 ...

美国至5月16日当周EIA车用汽油总产量引伸需求数据 962.74万桶/日，前值972.76万桶/日。 ...

公司报告 | 季报点评 利扬芯片（688135） 证券研究报告 2024 业绩短期承压，积极布局特种车用芯片领域，助力未来发展 事件：公司发布 2024 年报，实现营业收入 4.88 亿元，同比减少 2.97%；实现归母净利润-0.62 亿元，实现扣非归母净利润-0.66 亿元，由盈转亏。公司发布 2025 年一季报，实现营业收入 1.30 亿元，同比增长 11.22%；实现归母净利润-758.45 万元，实现扣非归母净利润-748.57 万元。 点评：2024 年业绩承压，公司积极收购布局特种芯片领域，加速深耕汽车板块助力长期发展。业 绩承压主要系： ）个别终端需求有所好转，推动部分品类的消费类（如 SoC、AIoT、存储、卫星通 信等）及车规类客户测试需求增加，相关芯片测试收入同比大幅增长；但受高算力、工业控制、5G 通信、特种芯片等测试需求减少的影响，使该类型测试收入出现不同程度的较大下滑，综合使得营 业收入不及预期。 ）由于前期布局的产能逐渐释放，使折旧、摊销、人工、电力、厂房费用等固 定成本持续上升；此外由于消费类芯片出货量较 23 年大幅增长，相应辅料用量增加导致成本增加。 ）2025 年 月东城 ...

公司报告 | 季报点评 利扬芯片（688135） 证券研究报告 2024 业绩短期承压，积极布局特种车用芯片领域，助力未来发展 事件：公司发布 2024 年报，实现营业收入 4.88 亿元，同比减少 2.97%；实现归母净利润-0.62 亿元，实现扣非归母净利润-0.66 亿元，由盈转亏。公司发布 2025 年一季报，实现营业收入 1.30 亿元，同比增长 11.22%；实现归母净利润-758.45 万元，实现扣非归母净利润-748.57 万元。 点评：2024 年业绩承压，公司积极收购布局特种芯片领域，加速深耕汽车板块助力长期发展。业 绩承压主要系：1）个别终端需求有所好转，推动部分品类的消费类（如 SoC、AIoT、存储、卫星通 信等）及车规类客户测试需求增加，相关芯片测试收入同比大幅增长；但受高算力、工业控制、5G 通信、特种芯片等测试需求减少的影响，使该类型测试收入出现不同程度的较大下滑，综合使得营 业收入不及预期。2）由于前期布局的产能逐渐释放，使折旧、摊销、人工、电力、厂房费用等固 定成本持续上升；此外由于消费类芯片出货量较 23 年大幅增长，相应辅料用量增加导致成本增加。 3）2025 年 1 ...

鸿腾精密 20240514 摘要 • 鸿腾精密一季度毛利率受新产品导入影响为 19.49%，但预计未来通过提 高 AI 产品比例和改善生产效率来提升。云端业务同比增长 46%，占比提 升至 15%，主要受益于插槽类型产品及机柜出货量增加。 • 公司在车用电子领域持续推进立达 AK 项目，并通过重组工厂布局应对关 税问题，提高制造效率。新系统终端产品在印度成功放量，良率优于预期， 将持续关注良率提升和供应链优化。 • 面对消费性电子市场需求减弱，鸿腾精密计划通过稳固市场份额、优化供 应链管理和提升客户服务来应对，同时保持强劲现金流管理，确保业绩稳 定增长。 • 公司预计 AI 和车用电子业务将在未来几个季度保持高增长，云端产品预计 增速为 20%-30%，车用电子业务维持稳健增长。同时，优化生产布局以 提高整体盈利效率。 • 鸿腾精密在 GTC 展会上展示了芯片插槽、电源产品和水冷技术等 AI 相关 产品，并与博通合作发布新的 CPU 方案，增强在 switch 领域的竞争力。 Q&A 鸿腾精密在 2025 年第一季度的业绩表现如何？ 2025 年第一季度，鸿腾精密的营收同比增长 14%，这与公司预期的全年低双 ...

美国至5月9日当周EIA车用汽油总产量引伸需求数据 972.76万桶/日，前值969.2万桶/日。 ...

Core Viewpoint - Xiaomi's recent challenges highlight the complexities of user rights in the smart automotive era, particularly regarding performance limitations and marketing practices [1][3][21] Group 1: User Rights and Performance Limitations - Xiaomi's SU7 Ultra features a performance limitation where users must complete a timed lap on a designated track to unlock its full 1548 horsepower, otherwise, it is capped at approximately 900 horsepower [1][3] - This decision has sparked user backlash, with many feeling their rights are infringed upon, and it raises questions about the need for user consultation before implementing such restrictions [3][5] - The incident serves as a warning for the automotive industry on how to protect user rights in the context of software-defined vehicles [5][9] Group 2: Marketing and Product Integrity - The SU7 Ultra's carbon fiber hood has come under scrutiny for not meeting the advertised aerodynamic benefits, leading to accusations of misleading marketing [10][12] - Users who paid an additional 42,000 yuan for the carbon fiber hood found that its design did not provide the promised performance enhancements, resulting in public dissatisfaction [10][12] - Xiaomi's response included an apology and options for users to switch to an aluminum hood or receive compensation, indicating a recognition of the need for clearer communication regarding product capabilities [14][20] Group 3: Industry Implications - The controversies surrounding Xiaomi's automotive offerings reflect broader issues in the Chinese automotive industry, where software updates can alter vehicle performance without consumer consent [5][9] - Legal experts point out that current regulations do not adequately address the responsibilities of manufacturers in the context of software-defined vehicles, raising concerns about consumer rights [7][9] - The incidents serve as a reminder for all automotive companies to balance innovation with transparency and consumer trust, as the market matures [20][21]

外资认为，联发科的财测符合市场预期，从三大面向来看，第一是Smart Edge Platform由高阶AI平板电 脑、消费性ASIC与车载攀升所带动，只是消费电子需求疲软难免抵销上升的幅度；第二是电源芯片受 惠消费电子、车载与资料中心市占率扩大而呈现季增；旗舰芯片天玑 9400+与高阶芯片8000推出，获业 者采用而增加。 台湾IC设计龙头联发科（2454）昨（9）日公告4月营收，单月营收487.54亿元（新台币，下同），月减 12.93%、年增16%，写历年同期单月次高纪录；累计前四月营收2,020.67亿元，年增15.15%，创历年同 期新高。展望后市，联发科预测，本季营收以美元对新台币1比32.5计算，将季减4%至季增4%，年增 16-25%。 联发科先前预期，今年第2季营收以美元对新台币1比32.5计算，将介于新台币1,472亿至1,594亿元，也 就是季减4%至季增4%，年增16-25%，毛利率45.5-48.5%，费用率预估为27-31%。 近期新台币强升，联发科在年报中指出，当新台币对美元升值0.1%，对2023及2022年之损益将分别减 少4,489.7万元及3,138.2万元。 看待产业景气 ...

美国至5月2日当周EIA车用汽油总产量引伸需求数据 969.2万桶/日，前值980.26万桶/日。 ...