2025高工新能源新材料产业大会 —— 新材料·新动能·新生态 主办单位： 高工锂电、 高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 英联复合集流体 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 成都·邛崃·羊安新城会议中心（四川省成都市邛崃市崃岭大道299号） 文末扫码报名 补能方式作为支撑电动重卡渗透率进一步提升的关键，目前主要集中在换电及充电两种方式。 尤其随着新能源重卡销量不断提升，宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧、巨湾技研、欣旺达等推出了 快充重卡电池及系统产品；华为、比亚迪等推出了更高功率的超充桩。 超充技术、产品、产业链的不断完善，正大幅缩短电动重卡充电与换电的时间差。值得关注的是， 超充方案进步的同时，换电领域也迎来了新的竞争格局。 宁德时代近期推出了"75号重卡标准换电块"并签约了重卡换电站，叠加其此前发布的超充版天行 商用车电池，宁德时代正在整合多元重卡补能方案，给行业提供了新思路。 据高工锂电观察，聚焦重卡换电的启源芯动力也在同步布局超充方案，而此前专注于充电业务的星 星充电也开始押宝充换电一体站。 巨头牵引下，充电与换电阵营也在从并行逐渐走向交叉融合。 启源芯动力方面，其带来了1.6 ...

附调研内容：公司董事会秘书张欣女士简要介绍了公司情况，并就投资者关心的问题进行了沟通和交 流。主要内容如下：1、公司今年 1-5 月份的产销情况怎么样？根据第一商用车网数据，今年 1-5 月， 我国重卡市场累计销量约为 43.75 万辆，同比小增约 1%。其中，5 月份我国重卡市场共计销售各类车 型约 8.5 万辆，同比上涨约 9%。目前，公司的生产经营情况良好，产销量与去年同期相比均保持增长 态势，整体好于行业水平。同时，公司产品依托重汽国际公司实现出口，目前依然保持良好态势。2、 如何看待以旧换新政策对重卡行业的影响？随着今年 3 月国家持续推出针对老旧运营货车"以旧换新"的 新政策，天然气重卡也被纳入报废及新购补贴范围，新的政策变化有助于加速老旧车辆的淘汰更新，对 新能源和天然气重卡市场也有一定的推动作用，促进行业向绿色、高效方向转型升级。公司将继续把握 政策机遇，强化技术创新与市场开拓，推动业务高质量发展。3、公司新能源重卡的经营情况如何？根 据第一商用车网数据，2025 年 1-5 月，我国新能源重卡累计销售 5.1 万辆，同比大增 195%。在政策支 持与技术创新的双重推动下，新能源重卡行业目前处 ...

6月重卡批发销量同比上涨约29% 智通财经7月1日电，据第一商用车网，2025年6月份，我国重卡市场共计销售9.2万辆左右（批发口径， 包含出口和新能源），环比今年5月小幅上涨4%，比上年同期的7.14万辆上涨约29%。这是重卡市场自 今年4月份以来的同比三连涨，且涨幅逐月扩大。同时，国内终端重卡销量实现同比涨幅超过36%，新 能源重卡和柴油重卡呈现出较高的同比增速，天然气重卡则同比连续下降，复苏仍需时日。 ...

为打通"最后一公里"，山西省推出"煤炭绿色运输通行证"制度，以体系化方案提升新能源重卡用户的积极性，对新能源车辆给予路权优先、高速费减免 等优惠，使新能源重卡日均运营时长从8小时提升至14小时。内蒙古自治区实施的"绿电运输认证"体系，将新能源车辆运输量纳入碳交易市场，企业每万吨 公路运输量可获得120元碳汇收益。 借助工业行业的环保政策，也是推进重卡新能源化的另一重要手段。2019年4月28日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工信部、财政部、交通运 输部5部委发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》（以下简称"《意见》"），针对大宗物料产品清洁运输，《意见》提出汽车运输部分应全部采用 新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。同年，生态环境部发布《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》，经过2020年进一步修订后，对钢铁等 行业制定绩效分级指标，要求该绩效等级直接影响企业在重污染天气期间的减排豁免权。以长流程钢铁企业为例，A级企业大宗物料和产品采用清洁运输方 式或电动重型载货车比例不低于80%。鞍钢等钢铁企业还试点氢能重卡，在区域运输（如鞍山至鲅鱼圈320公里的运行路线）中实现零排放，氢能重卡的续 驶里程 ...

长城混动重卡，由于是"乘用车巨头"长城汽车研发生产，自出生起便自带"光环"。第一商用 车网在2025年收到的后台留言中，时不时就会被问到：长城造重卡，行吗？混动重卡上高 速，真的节油吗？为什么是油电混动，不是气电混动呢？ 笔者归类了一下常见问题，在此一并做回复和分析。 混动重卡，高速节油靠谱吗？ 而且，有了双电机之后，整车动力系统输出的扭矩和功率够用，那么康明斯X13大马力发动机 就能够较长时间保持在低油耗的经济转速区间，"降油耗"、"省油"就不再是纸上谈兵。从这 个角度而言，别看都是大排量柴油发动机，但发动机能否保持在经济转速区间，对于混动节油 效果至关重要。 至于可靠性，由于长城的这套Hi4-G是基于其Hi4混动系统平台开发，多合一域控制器、电池 管理、驱动能量分配管理乃至VCU整车控制策略都不是"平地起楼阁"，而是有着长城混动乘 用车的大量应用基础和积累（在乘用车这套系统平台上做适用于重卡各类场景的重新开发）， 如此一来，其重卡的这套超级混动系统也就有了更稳定、更可靠的保障。 长城造重卡到底行不行，要看它的混动重卡行不行。 6月25日晚，长城商用车在保定举行长城混动重卡上市发布会，活动现场虽然有混动车， ...

事件：6 月25 日，长城汽车G 系列多款混动重卡正式亮相，旗舰车型G1050正式上市，起售价Pro 版本 53.66 万元，Plus/Max/Ultra 版售价分别为56.66 万元/57.90 万元/61.66 万元，并推出前 200 台用户可享 受"不省油就退钱"、三年维保全包服务以及保证三年残值不低于 50% 的首销福利。 搭载行业首创的Hi4-G 混动系统，实现动力性能与经济性双突破：长城重卡采用P2+P2.5 双电机架构， 集成福田康明斯13L（560 马力）发动机与自研8 挡DHT 变速箱，匹配双245 马力电机，综合输出1,050 马力，动力性能媲美传统17L 排量车型。其技术亮点包括：1）9 合1 动力域控制器优化能量管理，提升 13L 发动机效能30%以上；2）专为重卡设计的混动策略，复杂工况节油率达15%-25%，按年行驶20 万 公里测算，三年燃料节约成本可覆盖新车购置差价；3）实测综合油耗29.7L/100km，较国四标准低 17%。 结构优化成为当前销量核心亮点，拉美市场本地化布局持续深化：2025 年1-5 月，长城汽车实现累计销 量45.9 万辆，同比微降0.54%。其中，1- ...

理念契合，共谋发展新篇 诚泰租赁副总经理徐照权在致辞中高度评价福田欧曼的实力："欧曼作为领先的中重型商用车 制造商，拥有完善的销售与服务网络。2025年上半年双方在50台新能源重卡交付及区域化协 同上的成功合作，让我们深刻体验到欧曼'以客户为中心'的高品质服务理念，这与诚泰的经营 理念高度契合。"徐总进一步表示："2025年上半年，诚泰租赁已完成全国商业布局，下半年 图：福田欧曼与诚泰租赁双方高层领导出席战略合作签约仪式 2025年6月19日，福田欧曼与诚泰租赁在北京超级卡车体验中心隆重举行2025年度战略合作 签约仪式，双方达成500辆欧曼新能源重卡采购合作。福田欧曼营销副总裁兼营销公司总经理 刘刚、市场战略副总经理徐东亮、新能源营销公司副总经理陈冰冰、客户价值开发部高级经理 朱红旭，以及诚泰租赁副总经理徐照权、采购总监邵晓盼、市场总监刘书攀等领导，共同见证 这一开启绿色运力新篇章的重要时刻。 此次座谈会，双方围绕重点合作区域、核心渠道策略、采购交付流程、后市场保障等核心议题 进行了深入探讨并达成重要共识。双方未来将依托福田欧曼覆盖全国12个省份的30家核心渠 道网络，共同推进经营性租赁业务落地。 基于座谈 ...

广汇能源接手合金投资后，对其抱有较高的期望，合金投资被纳入广汇能源的合并报表范围。 每经记者｜赵李南 每经编辑｜陈俊杰 6月25日，合金投资（SZ000633，停牌，市值23.68亿元）发布公告称，鉴于控制权变更事项正在筹划 中，尚未签署协议，具有不确定性，公司股票将继续停牌。6月24日，合金投资公告控股股东广汇能源 （SH600256，股价5.99元，市值389.11亿元）正在筹划转让其所持有的公司20.74%的股权。 《每日经济新闻》记者注意到，广汇能源系新疆首富孙广信实际控制的上市公司。以目前的合金投资市 值计算，广汇能源持仓3年浮亏约35%。 已累计计提3.6亿元商誉减值准备 2022年10月，广汇能源以约7.5亿元的对价收购了合金投资20%股权。 彼时，广汇能源解释称，之所以收购合金投资是为进一步有效整合资源，集中优势力量发展与能源综合 开发紧密相关的战略性新兴产业，致力于发展新型节能环保、资源循环利用产业经济模式，为实现在能 源领域持续做"加法"打造新的上市平台，通过不断提升估值为广汇能源股东创造更高价值。 当时，合金投资20%股权的卖方是霍尔果斯通海股权投资有限公司，实控人是甘霖。而买方广汇能源 ...

倒计时16天 2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题： 换电之城 智慧两轮 主办单位： 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间： 2025年7月10-11日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动赞助/演讲/合作单位 ： 雅迪科技集团/台铃集团/新日股份/菜鸟集团/嘟嘟换电/司马出行/河豚换电/派能科技/创明新能源/多氟多/博力威/睿恩新能源/诺达智 据唐山国轩负责人采访透露，此前，国轩一直通过合肥、上海等地出口产品。自 2023年5月，公司开始通过唐山海关的监管做锂电池出口业 务，当时出口的是磷酸铁锂电池模组1种产品，1年多的发展我们累计有11种产品出口，也从单体电芯扩大到系统整箱出口。如期向海外客户 交付率达100%，获得了客户的认可。 唐山基地上不断出口欧洲、非洲市场的 314安时、330安时等多规格能电池，也源于国轩在全球市场的深入开拓。在储能端，近几年，国轩高 科在储能领域不断发力，储能已经成为其重要增长极。 近日，在唐山国轩电池有限公司生产车间内，一条条自动化智能生产线全速运转， 314安时、330安时等多规格磷酸铁锂电池同时下线，将 为欧洲、非 ...

2025年5月份，新能源重卡市场同比大增190%，整体销量已连续3个月超过1.5万辆，其中充 电重卡继续保持超万辆的高水准。 此前表现一直不算亮眼，连续多月跑输市场"大盘"的换电重卡表现如何？跑赢还是跑输？各家 企业表现又是如何？ 请看第一商用车网的分析报道 。 5月实销4806辆，环比微降，同比增长145% 根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年5月份，国内新能源重卡市场共计销售1.51万辆 （注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），环比今年4月份下降5%， 同比增长190%。5月份，纯电动重卡（包括换电和充电）销售1.5万辆，占比高达98.99%， 较上月（98.57%）有所提升，是新能源重卡最重要的组成部分。这其中，换电重卡销售 4806辆，环比微降0.5%，同比则继续实现增长，增幅为145%，同比增幅较上月有所缩窄 （2025年4月换电重卡销量同比增长184%）。5月份，换电重卡市场145%的同比增速继续 跑输新能源重卡市场"大盘"。 5月份，换电重卡在纯电动重卡销量中的占比为32.15%，较上月（30.95%）小幅提升，与去 年同期相比则低了超9个百分点（如上图）；今年1-5月 ...