【环球网科技综合报道】4月26日消息，微软通过官方支持页面正式宣布：Windows地图应用将于2025年7月从 Microsoft Store下架，UWP地图控件及底层API的停用时间则追溯至2024年4月8日。 据悉，Windows地图应用将从Microsoft Store永久下架，存量用户将收到功能终止更新包（KB505XXXX系列）。 更新后，应用启动界面将显示"此服务已停止支持"提示，并禁用所有核心功能，仅保留"跳转至Bing地图网页 版"的过渡入口。 事实上，2024年10月发布的Win11 24H2版本已默认移除Windows地图应用预装，任务栏的"地图"快捷方式直接跳 转至Edge浏览器内的Bing地图网页版。这一调整标志着微软彻底放弃"操作系统内置地图"的路径依赖，转而通过 云端服务构建轻量化生态。 据了解，微软地图服务的维护成本高昂，其中，数据采购需持续向TomTom、HERE等图商支付全球地图数据授权 费；服务器集群支持实时交通、卫星影像渲染的分布式计算资源；投入合规支出以应对欧盟GDPR、中国《测绘 法》等区域性数据监管。Gartner测算，终止地图服务每年可为微软节省约$1.2亿美元运 ...

Group 1 - The company reported a revenue of 3.476 billion yuan for Q1 2025, representing a year-on-year growth of 19.83% [1] - The net profit attributable to shareholders reached 117 million yuan, with a significant year-on-year increase of 125.5%, resulting in a basic earnings per share of 0.17 yuan [1] - The company has increased its production capacity in Anhui, ensuring strong supply and expanding its main business [1] Group 2 - As a leading player in the recycled aluminum industry, the company has established a complete aluminum processing industrial chain and is implementing a dual-driven strategy of "recycled casting aluminum alloy + recycled deformed aluminum alloy" [1] - The company has a production capacity of 1.05 million tons across four major production bases, continuously expanding its market share and profitability in the casting aluminum alloy sector [1] - The company is actively entering the deformed aluminum market through the acquisition of Chongqing Aobo, which has a production capacity of 50,000 tons of aluminum plates and strips [1][2] Group 3 - The company's products are primarily used in the automotive, motorcycle, machinery, communication equipment, electronic appliances, and hardware lighting industries, with over 53% of its products now applied in the automotive sector [2] - The trend towards lightweight vehicles in the context of carbon neutrality is expected to increase the demand for aluminum as a substitute for steel and iron, benefiting the company's product applications in the automotive industry [2] - The company aims to leverage the steady development of its recycled aluminum business and utilize domestic capital market platforms to accelerate capacity release in the casting and deformed aluminum alloy sectors [2]

汽车零部件业务快速放量，发行可转债加速扩产： | 投资要点 | | --- | 事件： 公司发布2025年一季报，2025Q1公司营收达7.47亿元，同比+47.76%/环比+6.98%，主要系模具 Q1交付多＋智界R7 Q1集中交付；25Q1公司归母净利润达0.97亿元，同比+28.49%/环 比-0.31%。 从盈利能力看，公司25Q1毛利率达25.00%，同比+1.26pct/环比-1.82pct；25Q1净利率14.88%， 同比-1.37pct/环比-2.03%。25Q1公司三费费用率达4.49%，同比-1.80pct/环比-1.14pct。其中销售 费用/管理费用/财务费用率分别达0.69%/3.84%/-0.05%，研发费用率达3.93%。 25Q1投资收益1337万，环比减少1000万，主要系奇瑞销量Q1 62万辆，同比+17%，环 比-27%。在奇瑞Q1销量环比下滑导致投资收益减少一千万的情况下，公司净利润能保持环比 持平，经营持续向好。 | 现金流量表(百万元) | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | 重要财务与估值指标 | 2024A | 2025E | 20 ...

近日，锐新科技（300828）(300828.SZ)发布2024年度财报，在国内外复杂经济环境下，公司通过持续 技术创新、深化研发投入及全球化布局，行业竞争优势进一步巩固。 汽车轻量化及热管理领域，锐新科技新能源汽车电机机壳、电池箱体及源管理系统散热器销售放量。公 司生产的乘用车防撞系统项目已应用于丰田BZ4X、沃尔沃新车型等多高端产品线；凭借自身铝型材研 发能力和加工制造能力与潍柴动力（000338）、苏州汇川等优秀企业达成深度合作，年度实现营收 16,747.94万元。 面对全球产业链竞争加剧，锐新科技持续强化技术研发。报告期内，公司持续加大在模具技术、计算机 仿真技术、人工智能自动化技术、新材料技术、深加工工艺技术等方面的研究与投入，深入提高创新能 力。截至2024年12月末，公司及控股子公司共拥有发明和实用新型专利共85项，其中发明专利17项，并 且大部分专利已运用到实际生产中。 海外业务方面，为满足海外业务发展需要，锐新科技在香港投资设立全资子公司锐新昌(香港)有限公 司，并与全资子公司锐新昌(香港)有限公司共同在泰国投资设立锐新科技(泰国)有限公司建设泰国生产 基地，为公司进一步拓展海外市场奠定产 ...

笔记本电脑市场复苏，AIPC成新增长点 2024年，全球PC市场迎来复苏，尤其是笔记本电脑行业表现突出。根据市场研究机构Canalys的数据， 2024年第四季度，全球PC市场连续第五个季度增长，台式电脑、笔记本和工作站的总出货量达到6740 万台，同比增长4.6%。其中，笔记本电脑（包括移动工作站）的出货量为5370万台，增长6.2%。全年 全球台式机和笔记本电脑出货量达到2.555亿台，同比增长3.8%。 AIPC的崛起为春秋电子带来了新的增长机遇。2024年第三季度，AIPC的出货量达到1330万台，占当季 所有PC出货量的20%，销量环比增长49%。春秋电子凭借在笔记本电脑结构件领域的多年积累，深度参 与了AIPC产品的研发和生产，进一步扩大了市场份额。公司技术壁垒与规模效应的结合，使其在AIPC 电脑结构件领域的竞争力显著提升。 新能源汽车轻量化升级，镁合金应用前景广阔 新能源汽车的轻量化升级为春秋电子带来了另一大增长动力。2024年，中国新能源汽车年产销量首次突 破1000万辆，连续10年保持全球第一。公司在新能源汽车镁合金材质应用方面拥有先进技术，特别是在 半固态射出成型工艺和车用大型半固态设备 ...

4月21日晚间，明新旭腾（605068）公告2024年年报，实现营业收入11.8亿元、同比增长30.21%，净利 润-1.7亿元、同比下降412.54%，公司亏损主要来自信用资产减值。展望2025年，公司将通过"技术穿透 产业，创新重构价值"的战略路径，实现从汽车新材料专家向智能表面系统解决方案商的转型升级，为 全球智能制造发展提供"明新方案"。 年报显示，明新旭腾是一家专注于汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售的高新技术企业，自设立以来 一直专注于汽车内饰新材料业务，经过不断的技术研究、新品开发和市场拓展，采用绿色生产技术，生 产出一系列符合安全环保要求且舒适美观的汽车内饰新材料，形成了从材料研究、工艺开发、清洁生产 到销售推广和终端应用的汽车内饰新材料一体化业务体系。 明新旭腾表示，作为行业领先的汽车内饰材料解决方案服务商，公司坚守"可持续发展"战略核心， 以"技术突破+客户深耕+产能赋能"为主线，在复杂市场环境中实现稳健增长；客户结构快速优化，新 能源汽车客户业务收入占公司营收比重不断攀升，真皮与水性合成革两大核心品类竞争力持续强化，全 球化制造网络雏形初现，品牌价值与内部管理效能同步提升。 真皮以其天然 ...

轻量化、低功耗是关键。 上周末，全球首场人形机器人半程马拉松赛举行，这场约 21 公里的赛事将行业的目光聚焦于一个 核心挑战：电池续航能力。 机器人要么需要极长的单次充电续航，要么必须依赖中途更换电池。事实证明，在 20 支参赛队伍 中，仅有一款机器人能够在不更换电池的情况下，依靠双腿自主行走完成全程。 实现这一突破的是由上海卓益得机器人有限公司（技术核心源自上海理工大学）研发的 "行者二 号"机器人， 该机器人最终获得比赛季军， 其官方数据显示单次充电续航时间可达 6 小时，足以支持行走超过 30 公里。 值得注意的是， "行者二号"的成功并非依赖于电池能量密度的突破。 其研发团队透露， 关键在于通过创新的结构设计和控制策略，实现显著的轻量化和能效提升。该 机器人身高 1.70 米，整机重量仅为 28 公斤。 摘要 在此背景下，电池制造商正从多个方向寻求技术升级。 作为对比，获得冠军的 "天工 Ultra "身高 1.8 米，体重达 55 公斤；亚军"小顽童 N2 "身高 1.2 米，体重 30 公斤。 卓益得的技术路径显示，突破续航瓶颈不仅依赖于电池技术的进步，更需要机器人本体设计的系统 性优化。 该公司 ...

摘要 轻量化、低功耗是关键。 上周末，全球首场人形机器人半程马拉松赛举行，这场约 21 公里的赛事将行业的目光聚焦于一个 核心挑战：电池续航能力。 机器人要么需要极长的单次充电续航，要么必须依赖中途更换电池。事实证明，在 20 支参赛队伍 中，仅有一款机器人能够在不更换电池的情况下，依靠双腿自主行走完成全程。 实现这一突破的是由上海卓益得机器人有限公司（技术核心源自上海理工大学）研发的 "行者二 号"机器人， 该机器人最终获得比赛季军， 其官方数据显示单次充电续航时间可达 6 小时，足以支持行走超过 30 公里。 值得注意的是， "行者二号"的成功并非依赖于电池能量密度的突破。 其研发团队透露， 关键在于通过创新的结构设计和控制策略，实现显著的轻量化和能效提升。该 机器人身高 1.70 米，整机重量仅为 28 公斤。 作为对比，获得冠军的 "天工 Ultra "身高 1.8 米，体重达 55 公斤；亚军"小顽童 N2 "身高 1.2 米，体重 30 公斤。 卓益得的技术路径显示，突破续航瓶颈不仅依赖于电池技术的进步，更需要机器人本体设计的系统 性优化。 该公司同时还采用了 创新的绳驱动技术 ，允许多个电机根据 ...

人形机器人的产业化之路面临诸多挑战，其中，核心零部件的性能优化与成本控制是制约其发展的关键瓶颈之 一。目前全球市场人形机器人正向轻量化、实用化、高可靠性和低成本化发展与进步，这便离不开精密零件、 新型材料、AI算法以及系统集成这四大核心技术的支撑。 一、 超轻量一体化关节 作为仿人型机器人动力域的核心执行单元， 人形机器人动力系统的 "心脏"， 一体化关节模组承载着精密传 动、动态响应及能量优化的三重使命，对于推动人形机器人产业化进程具有重要影响。在人形机器人的构造 中 ,关节的性能 直接决定了人形机器人的运动精度、速度和灵活性 。 关节 的高集成 设计和 精密 制造涉及 到多个领域的先进技术，其制造工艺复杂，对材料和加工精度要求极高，使得其成本居高不下。 据行业权威 机 构测算， 一体化伺服关节模 组在人形机器人总成本中的占比高达 50%以上，是名副其实的价值核心。 其量产良率与成本控制已成为当前产业化的关键破局点。 机器人关节模组行业发展趋势之一是智能化和集成化。随着传感器技术、控制技术和人工智能技术的不断进 步，关节模组将具备更高的自主感知和决策能力，能够适应更复杂的工作环境和任务需求。 超轻量化则是关 ...

► 深耕铝合金精密压铸 新能源浪潮驱动向上 爱柯迪是国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商，传统产品为转向、雨刮系统等汽车铝压铸小件产品，逐步向新能源汽车三电系统、结构件等中大型压铸件 产品拓展。公司近五年业绩稳健增长，2019-2024年营业收入CAGR为17.0%，归母净利润CAGR达到13.5%；结构上：公司2022 年新能源汽车产品收入占比约 为 20%，2025/2030年新能源汽车产品收入占比目标分别为30%/70%。 ► 电动智能化驱动汽车轻量化行业扩容 头部企业有望强者恒强 行业空间 ：我们测算2023年国内车用铝合金市场规模约为1,828.5亿，预计2030年将达3,341.1亿元，2023-2030年CAGR超9.0%，其中压铸工艺约占近八成比 例； 分部位 ：底盘、车身等部位铝材渗透潜力大，预计2030年国内电车底盘/车身铝材渗透率将达到94.0%/14.0%，较2018年提升68.0/6.0pcts； 格局端 ：国 内铝压铸竞争格局较为分散，2023年CR5市占率合计约为11.9%，预计龙头企业有望凭借技术/规模等优势提升市场份额。 ► 精益管理能力突出 有望复刻至中大型压铸件业务 ...