我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资源链接等， 我会分享在朋友圈 。 扫码加我本人微信 第一，更加注重强化政策引领。加快出台推动工业互联网高质量发展的指导性意见，打造"5G+工业互联网"升级版，实施标识"贯通"三年行动和工 业互联网平台高质量行动，完善工业数据流通基础制度和市场化配置机制，深化安全分类分级管理。第二，更加注重夯实基础设施。系统推进工业互 联网关键技术攻关，设施建设升级， 加快工业5G芯片、模组、智能设备等技术创新和产业化推广。 有序开展工业5G独立专网建设，构建新型工业 网络体系，打造标识解析体系2.0版，推进工业互联网与人工智能融合发展。第三，更加注重拓展规模应用。实施"链网协同"工程，发布船舶、石化 化工、汽车、纺织等重点行业领域融合应用指南，分类遴选典型应用案例和优秀解决方案。高水平、高标准推动"5G+工业互联网"融合应用试点城 市和5G工厂建设，深入开展"百城千园行"活动，加快工业互联网进园区、进基地、进集群。 （ 财联社 ） 一周大事件 行业风 向前瞻 工信部：将以释放规模化应用效能为主线 加速工业互联网与人工智能 ...

Industry Overview - The shipbuilding industry is a modern comprehensive industry that plays a crucial role in national economic development and national defense security, providing necessary technical equipment for marine development, water transportation, energy transport, and defense construction [2][5] - Ship types can be classified based on various criteria, including hull materials, navigation areas, power devices, propulsion methods, navigation modes, navigation states, and purposes [2][3] Industry Chain Analysis - The shipbuilding industry chain consists of upstream (raw materials, ship design, and supporting equipment), midstream (ship manufacturing), and downstream (shipping, defense, marine engineering, and ship services) [5][8] - Major companies in the midstream shipbuilding sector include Hudong-Zhonghua Shipbuilding, Yangzijiang Shipbuilding, and Jiangnan Shipyard [8] Industry Development History - The Chinese shipbuilding industry has undergone significant transformations over the past 150 years, evolving from a nascent stage to becoming a global leader in shipbuilding with a modern technological innovation system [11][12] Current Industry Status - In 2023, China's shipbuilding international market share reached 50.2% for completed shipbuilding, 66.6% for new orders, and 55.0% for hand-held orders, marking a significant increase in global market presence [16] - The shipbuilding industry achieved a total revenue of 623.7 billion yuan in 2023, with a profit of 25.9 billion yuan, reflecting a year-on-year growth of 20.0% and 131.7%, respectively [18] - Shipbuilding exports amounted to $31.87 billion in 2023, with a growth rate of 21.4% [21] Competitive Landscape - The shipbuilding industry is concentrated in five provinces: Jiangsu, Shanghai, Liaoning, Zhejiang, and Shandong, with Jiangsu being the leading province in marine engineering [27][29] - The market concentration is high, with the top 10 companies holding over 58% of the market share, driven by high technical and capital barriers [31] Future Development Trends - The future of the shipbuilding industry is expected to focus on green and intelligent manufacturing, with an anticipated compound annual growth rate of 3%-5% from 2025 to 2030 [35][36]

2025 年 04 月 14 日 投资策略 估值与盈利周观察——4 月第 2 期：估值普跌 ◼ 上证综合指数走势（近三年） (20%) (12%) (4%) 4% 12% 20% 24/4/15 24/6/26 24/9/6 24/11/17 25/1/28 25/4/10 证券分析师：张冬冬 E-MAIL：zhangdd@tpyzq.com 分析师登记编号：S1190522040001 证券分析师：吴步升 E-MAIL：wubs@tpyzq.com 分析师登记编号：S1190524110002 指数 PEG & PB-ROE: 红利 PEG 值最小，科创 50 风格 PB-ROE 值最小。 大类行业估值：原材料、设备制造、工业服务、交通运输、消费、科 技历史估值皆处于 50%以下，金融地产估值高于 50%历史分位。 一级行业估值：各行业估值分化，非银金融、煤炭、石油石化、有色 金属、公用事业、交通运输、农林牧渔估值处于近一年低位。 热门概念：华为鸿蒙、机器人、中字头央企等概念处于估值三年历史 较高分位。 盈利预期：各行业盈利预期普遍小幅下调，钢铁上调幅度最大；房地 产下调幅度最大. 市场估值普跌，消费、稳定 ...

Group 1 - The stock of 铁建重工 (Iron Construction Heavy Industry) has a comprehensive score of 45.65, indicating a weak performance [1] - The main cost analysis shows that the current main cost is 4.13 yuan, with a 5-day main cost of 4.10 yuan, a 20-day main cost of 4.23 yuan, and a 60-day main cost of 4.17 yuan [1] - There have been no instances of the stock hitting the upper limit in the past year, and no instances of hitting the lower limit [1] Group 2 - The short-term pressure level is at 4.38 yuan, while the short-term support level is at 3.87 yuan [2] - The K-line pattern indicates a long upper shadow, suggesting heavy pressure at the upper levels, and a doji pattern that may indicate a potential reversal [2] - On April 14, 2025, the net inflow of main funds was 18.00% of the total transaction amount, with a net inflow of 1885.17 million yuan [2]

工业互联网平台是实现价值创造的关键载体。平台通过工业PaaS层提供开发工具和微服务组件，支持企 业快速构建个性化应用。在质量管理场景，平台提供缺陷检测和根因分析功能；在能耗管理方面，平台 实现能源数据的可视化与优化；在设备维护领域，平台支持预测性维护策略。这些功能模块可以根据企 业需求灵活组合，形成定制化解决方案。 工业互联网应用正在改变传统生产模式。远程监控应用让管理人员随时随地掌握设备状态；数字孪生应 用实现物理实体的虚拟映射；智能排产应用优化生产计划和资源调配；供应链协同应用提升产业链协作 效率。某家电企业部署智能质检应用后，检测准确率提升至99.5%，人工复检工作量减少70%。 在设备管理领域，工业互联网展现出独特价值。传统设备维护往往依赖定期检修和经验判断。工业互联 网平台通过实时监测设备振动、温度等参数，结合历史数据分析，能够预测潜在故障并提前预警。某工 程机械企业应用预测性维护系统后，设备故障率下降40%，维护成本降低25%。 在智能制造快速发展的当下，工业互联网正成为推动产业升级的关键力量。通过连接人、机、物等生产 要素，工业互联网云平台、工业互联网平台和工业互联网应用正在重构传统制造模式，实 ...

长沙晚报4月8日讯（全媒体记者 周斌 周辉霞）7日，为期7天、享誉全球的德国宝马展（bauma 2025）在德国慕尼 黑开幕。时隔三年，来自57个国家的逾3500家参展商齐聚这场全球盛宴，在60多万平方米的展区内全方位呈现世 界工程机械行业的最新发展与创新脉动。来自长沙的三一集团、中联重科、铁建重工、山河智能、星邦智能等众 多头部企业，携带最新工程机械产品参展，成为本次展会上的一大亮点。 产品国际化，海外基地建设加速，使得许多外籍员工逐步成为长沙工程机械龙头企业的重要骨干，本次展会上， 就有不少Richard Butler这样的外籍员工成为主角。 "真正国际化的大企业，重要的是不同国籍员工对公司文化、价值、经营理念等各要素的认同。"星邦智能董事长 刘国良表示。 在三一集团展台前，由多国员工组成的团队跳起了"机械舞"，让参观者耳目一新。16年前，三一在贝德堡投资建 厂，迈出了进入德国的第一步。现在，三一已在欧洲遍地生根发芽，构建了涵盖150+代理商、120名销售专家、 70辆服务车辆和价值2000万欧元备件的营销服务网络。 中企展位成为"人气王" 开展第一天，在三一集团的远程遥控体验区，一位观众坐在驾驶室里，实 ...

科汇股份688681 时间: 2025年4月2日星期三 45.98分综合得分 偏弱 趋势方向 主力成本分析 12.81 元 当日主力成本 12.56 5日主力成本 13.02 元 20日主力成本 12.23 元 元 60日主力成本 0 次 技术面分析 12.80 短期压力位 12.27 短期支撑位 周期内涨跌停 过去一年内该股 涨停 0次 跌停 关联行业/概念板块 13.68 中期压力位 12.27 中期支撑位 股价突破短期压力位，短线有望走强； 目前中期趋势不慎明朗，静待主力资金选择方向 K线形态 暂无特殊形态 资金流数据 2025年04月02日的资金流向数据方面 | 主力资金净流入5.21万元 | | --- | | 占总成交额0% | | 超大单净流入0.00元 | | 大单净流入5.21万元 | | 散户资金净流出30.73万 | 电网设备 0.21%、工业互联 0.78%、储能 0.23%、智能电网 0.27%等 财务数据 最近的财报数据显示，该股于2025年04月02日 | 每股收益0.15元 | 营业利润0.15亿元 | | --- | --- | | 市盈率--- | 销售毛利率49.616% ...

Group 1 - The stock of Qi Anxin (U688561) has a comprehensive score of 40.50, indicating a weak performance [1] - The main cost analysis shows that the current main cost is 34.54 CNY, with a 5-day main cost of 34.69 CNY and a 20-day main cost of 32.91 CNY [1] - Over the past year, the stock has not experienced any limit-up or limit-down events [1] Group 2 - On March 27, 2025, the net outflow of main funds was 615.50 million CNY, accounting for 3% of the total transaction amount [2] - The stock faced short-term resistance at 36.72 CNY and support at 34.25 CNY, with similar mid-term levels [2] - Related industry sectors such as software development, domestic software, network security, and industrial interconnection experienced declines of -0.44%, -0.61%, -0.72%, and -0.90% respectively [2]

作为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术，人工智能已成为国际竞争的新焦点和经济发展的新引擎，也是2025年全国两会的热点话题。 作为人工智能领域的专家，全国人大代表、鹏城实验室主任、中国工程院院士高文今年聚焦科技创新领域，积极建言献策，带来了关于加快打造"人工智能先 锋城市"、 加强人工智能国家数据集建设工作、加快布局"新型工业互联网"研发和建设等方面的建议。 具体而言，应从三个方面着手： 一是组织开展人工智能先锋城市建设。应在所选城市优先布局重大产业项目、创新载体、基础设施，打造一批人工智能集聚区和孵化器，积极抢占人工智 能产业制高点。 二是加快构建国产化全产业链生态体系。应积极推动算力调度平台持续扩大纳统规模和实质运营，为国产化人工智能生态提供算力支持，深入开展国产芯 片适配认证和应用推广，支持各方深入拓展智算应用场景。 三是保障人工智能人才供给。应加强人工智能拔尖创新人才教育培养，充分发挥深港合作优势整合高校、企业等资源，建设国家人工智能学院等高水平机 构，打造教育领域行业应用基地、人才培训基地。此外，高文还支持，应夯实人工智能领域人才战略储备，推动国产人工智能企业与高校建设产教融合平 台，特别是支 ...

星标 ★ IPO日报 精彩文章第一时间推送 近期，上海新时达电气股份有限公司（下称"新时达"、"上市公司"）发布公告称，通过签署相关协议转让、表决权委托及一致行动安排协议，青岛 海尔卡奥斯工业智能有限公司（下称"海尔卡奥斯"）将取得上市公司10.00%的股份，以及19.24%股份所对应的表决权，合计控制上市公司 29.24%股份所对应的表决权。 同时，海尔卡奥斯以7.99元/股的包揽定增1.53亿股（占上市公司总股本的16.83%），耗资12.19亿元。 这意味着，完成定增后，海尔卡奥斯耗资25.19亿元，最终持股比例达26.83%，总控制权超40%，海尔集团将成为新时达实际控制人。 根据上市公司2024年半年报，新时达电梯控制器业务出货量全球第二，SCARA机器人出货量处于国产第二、全球第四，是国产头部机器人厂商中最早拥 有全自主可控控制技术的企业。 截至2023年，新时达获得国家授权专利840项，其中发明专利343项，软件著作权277项。研发投入方面，2019年至2023年，公司研发投入均超过2亿元。 尽管身处蓝海赛道，但糟糕的财务状况要求新时达向外部寻求输血机会。 此次出手收购国内工业机器人龙头企业，海 ...