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60页PPT详解固态电池技术路线及产业化进展
材料汇· 2025-05-30 15:35
点击 最 下方 " 推荐"、"赞 "及" 分享 ","关注"材料汇 添加 小编微信 ,遇见 志同道合 的你 正文 1.1 固态电池使用固态电解质替代电解液和隔膜 突破能量密度上限和解决安全隐患,固态电池成为下一代锂电池重要技术路线。传统锂离子电池采用液态电解质, 容易引发安全隐患,同时能量密度的瓶颈为350Wh/kg,无法满足行业更高要求。为解决安全隐患并提高能量密度上 限,全球范围内的科学家都在积极研发固态锂离子电池。 ◆ 固态电池是一种使用固态电解质的电池,用固态电解质替代了传统锂电池的电解液和隔膜。固态电池在高能量密度、 高安全性等方面优势明显,其理论能量密度上限为500+Wh/kg。固态电池的正极可沿用磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂、 三元等,有望以高镍多元、富锂猛基材料为主;负极的发展初期以硅系负极材料为主,再过渡到纳米硅碳负极,最 后发展到锂金属负极材料;包装材料一般采用铝塑膜。 液态、固态电池结构对比 固态电池发展历程 25wt% 10wt% 5wt% 1wt% 0wt% 电池中液体含量 牆胶 卡图表 准固态 液 全国险 0wt% 5wt% 30wt% 50wt% 80-100wt%负极金属键含量 预 ...
迈为股份: 关于向不特定对象发行可转换公司债券募集资金使用的可行性分析报告
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-05-30 10:59
苏州迈为科技股份有限公司 (江苏省苏州市吴江区芦荡路 228 号) 向不特定对象发行可转换公司债券 募集资金使用的 可行性分析报告 二〇二五年五月 为了进一步提升苏州迈为科技股份有限公司(以下简称"迈为科技"或"公司") 的综合实力和核心竞争力,公司拟向不特定对象发行可转换公司债券(以下简称 "可转债")。公司对本次向不特定对象发行可转债(以下简称"本次发行")募集 资金使用的可行性分析如下: 一、本次募集资金使用计划 公司拟向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额(含发行费用)不超 过 196,667.52 万元,扣除发行费用后拟用于以下项目: 单位:万元 Suzhou Maxwell Technologies Co., Ltd. 根据 CPIA 数据,2024 年 n 型电池平均转换效率最高已达 26.0%,越来越接 近其理论效率极限 29.4%。而单结钙钛矿太阳能电池的理论转换效率达 33%,钙 钛矿-晶硅叠层电池的理论效率极限可达 43%左右,大幅超过晶硅电池转换效率 上限,开发转换效率更高的钙钛矿和钙钛矿叠层电池成为产业新的关注点。钙钛 矿太阳能电池具有高光电转换效率、带隙可调、降本空间大等优势, ...
重要通知丨2025中国两轮车换电及电池技术创新鲁班奖评选报名正式启动!
起点锂电· 2025-05-30 10:49
评选背景: 为了鼓励两轮车换电 及电池 行业创新发展,表彰为换电技术、电池技术、材料创 新、设备升级突出贡献的企业, 起点锂电、 起点两轮车及换电、起点研究院( SPIR) 联合国 内外超过 100+行业技术专家、企业家、研究机构和财经媒体等推出2025中国两轮车换电 及电 池 技术创新 "鲁班奖"奖项评选。 评选企业要求: 在两轮换电 及电池产业链 细分产品或技术方面有技术创新发明或重大技术创新 的企业,参选企业要求提交相关专利发明证明及技术创新性描述等。 鲁班奖评选流程: 评选企业通过企业自荐 /起点锂电/起点两轮车及换电推荐候选人--候选人资 料审核--评审委员会审核投票/网络投票--评选结果公示--现场颁奖等环节。 评选报名时间: 2025年 5 月 30 日 -2025年6月 9 日 颁奖时间: 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛期间同期举办,线下 颁奖时间为2025年7月11日,届时起点锂电、起点两轮车及换电将邀请超过 6 00+两轮换电及 轻型动力电池产业链企业高层、技术专家和媒体人员共同见证颁奖盛况。 微信投票时间: 2025年6月 9 日 -2025年6月 20 日 ...
LG新能源和三星SDI计划在美生产磷酸铁锂电池
起点锂电· 2025-05-30 10:49
通用汽车此前曾宣布,下一代雪佛兰 Bolt 电动汽车以及未来某个版本的雪佛兰 Silverado 电动汽车将配备磷酸铁锂电池组。但对于其他车型 是否会采用磷酸铁锂电池组,通用汽车尚未明确表态。 5月29日消息,美国电动汽车电池生产长期以来一直以镍钴锰(NMC)化学成分为主导。然而,如今汽车制造商正在改变这一局面,纷纷转 向成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池,以降低成本并使电动汽车对更广泛的消费者群体更具吸引力。 通用汽车在这一转型中表现得尤为积极,致力于通过采用替代化学成分来降低其电动汽车的成本。据《韩国经济日报》周二报道,通用汽车的 两大主要电池供应商 —— LG 新能源和三星 SDI,计划将磷酸铁锂电池的生产引入美国。 如果这两家公司能够迅速行动,它们的工厂有望成为美国首批磷酸铁锂电池工厂,甚至可能赶在福特与宁德时代合作的密歇根州磷酸铁锂电池 工厂之前投产。后者的工厂原本计划于 2026 年开始生产,但由于出现了一些延误和政治阻力,目前投产时间尚不明确。 三星 SDI 与通用汽车在印第安纳州新卡莱尔的 35 亿美元合资企业已经计划于 2027 年开始生产棱柱形电池单元。而 三星 SDI 部分原本为 生产镍锰 ...
每日速递 | 宁德时代纯电海上旅游客船“屿见77”试航完成
高工锂电· 2025-05-30 10:22
◆ 电池 ◆ 中创新航出资24亿元 与邯郸市城运集团成立合资公司 01 5月28日,中创新航发布公告,宣布与邯郸市产投集团及邯郸市城运集团签署合资协议,计划共同 成立合资公司。根据协议,合资公司的注册资本为40亿元,其中公司出资24亿元,持股60%;邯 郸方出资16亿元,持股40%。合资公司将成为公司的附属公司,其财务业绩将并入公司的综合财 务报表。 瑞浦兰钧与晓星重工 达成2.5GWh战略合作 02 5月27日,瑞浦兰钧与韩国晓星重工业(Hyosung Heavy Industries)签署战略合作备忘录 (MoU),双方将围绕储能电芯供应、系统集成及市场推广展开深度协同。根据协议,瑞浦兰钧 将为晓星提供2.5GWh储能电芯、模组及直流侧集装箱,并输出系统设计集成与质量控制能力;晓 星则依托其在全球电力设备市场的渠道网络,负责本地化适配、认证及推广。 瑞浦兰钧此次供应的主力产品为新一代392Ah储能电芯,其能量密度达415Wh/L,循环寿命超 12,000次,并通过GB 44240-2024浅刺测试(热失控不起火、不爆炸),适配极端气候与高负 荷场景;双方合作的Powtrix™直流侧集装箱储能系统容量达6. ...
LG 新能源和三星 SDI 计划在美国生产磷酸铁锂电池
鑫椤锂电· 2025-05-30 08:28
关注公众号,点击公众号主页右上角" ··· ",设置星标 "⭐" ,关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源:锂电派 5 月 29 日消息,美国电动汽车电池生产长期以来一直以镍钴锰(NMC)化学成分为主导。然而,如今汽 车制造商正在改变这一局面,纷纷转向成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池,以降低成本并使电动汽车对更 广泛的消费者群体更具吸引力。 通用汽车在这一转型中表现得尤为积极,致力于通过采用替代化学成分来降低其电动汽车的成本。据《韩 国经济日报》周二报道, 通用汽车的两大主要电池供应商 ——LG 新能源和三星 SDI,计划将磷酸铁锂 电池的生产引入美国。 如果这两家公司能够迅速行动,它们的工厂有望成为美国首批磷酸铁锂电池工厂,甚至可能赶在福特与宁 德时代合作的密歇根州磷酸铁锂电池工厂之前投产。后者的工厂原本计划于 2026 年开始生产,但由于出 现了一些延误和政治阻力,目前投产时间尚不明确。 -广告- "我们的电动汽车战略专注于设计能够持续降低成本、提升性能并实现本地化生产的产品。"通用汽车的一 位发言人对《 InsideEVs 》表示,"电池技术是我们这一战略的关键推动力。我们不对传言发表评 论。"他补充道。 目 ...
2025动力电池联盟年会:全固态电池的挑战与机遇
Core Viewpoint - The forum focused on the latest advancements, challenges, and future directions of solid-state battery technology, providing important references for the industry's future development [4]. Group 1: Latest Advances in Solid-State Battery Technology - Experts discussed breakthroughs in materials, processes, and performance of solid-state batteries, highlighting the generational development path from hybrid solid-state batteries to in-situ solidification batteries, and finally to the current pursuit of solid-state batteries [5]. - Dr. Li Hong emphasized the effectiveness of forming a solid electrolyte layer on particle surfaces through in-situ polymerization to enhance ionic conductivity [5]. - Professor Xu Yuanpeng analyzed the main technical routes for solid-state batteries, categorizing them into polymer, sulfide, and oxide types, each with unique advantages and challenges [5][6]. Group 2: Challenges in Industrialization of Solid-State Batteries - The industrialization of solid-state battery technology faces challenges such as interface stability, material costs, and manufacturing processes, as shared by BYD's Deputy Director of Battery Research Center, Pan Yi [7]. - Zhang Ningxin from Changan Automobile discussed the critical technologies in the manufacturing process of solid-state batteries, emphasizing the importance of electrode quality and performance [7]. Group 3: Future Development Directions of Solid-State Battery Technology - Experts agreed on the broad development prospects of solid-state battery technology, with the National Battery Innovation Center's Deputy Director, Wang Jiantao, discussing advancements in sulfide solid-state batteries and electrolytes [8]. - The future trend of solid-state batteries is expected to see commercialization in mid-to-high-end models as the electric vehicle market expands [8]. - Collaboration and innovation among upstream and downstream enterprises in the industry chain are essential for driving technological breakthroughs and industrial upgrades [8]. Conclusion - The forum showcased the latest research results and industrialization progress of solid-state battery technology, emphasizing its potential as a key direction for next-generation power batteries and the need for industry collaboration to promote rapid development and commercialization [9].
最前线 | 太蓝新能源推出大圆柱“冷芯电池”,支持 6C 超快充
3 6 Ke· 2025-05-30 03:31
Core Viewpoint - The introduction of the "Cold Core Battery" by Tailan New Energy represents a significant advancement in cylindrical battery technology, addressing the fast-charging and thermal management challenges faced by traditional 4680 cylindrical batteries [1][3][4] Group 1: Technological Innovations - The "Cold Core Battery" utilizes a new structural design called "axial direct access," which enhances thermal management and improves fast-charging capabilities [1][3] - The battery features dual-area penetration cooling, incorporating an "intelligent air conditioning system" to resolve thermal issues within the cylindrical battery [3] - Innovations in materials include modified positive electrode materials that enhance ion transmission speed and a novel negative electrode made of isotropic graphite, which streamlines lithium ion movement [3][4] Group 2: Manufacturing Process Improvements - The manufacturing process has seen breakthroughs, such as a circular welding technique for the ear-collecting plate-shell design, which reduces internal resistance [3] - The introduction of a "coil reinforcement process" ensures that the battery's internal components remain tight during winding, mitigating performance degradation risks [3] - The modular design of the manufacturing process allows for compatibility with various material systems, significantly reducing production costs and shortening mass production cycles [3][4] Group 3: Performance Enhancements - The Cold Core Battery technology supports ultra-fast charging at 6C, allowing the battery to charge from 10% to 80% in just 9 minutes [4] - It maintains stable performance across extreme temperature conditions, functioning effectively in environments ranging from -30°C to 55°C [4] - The technology has achieved over 30 core patent layouts, indicating a strong intellectual property foundation for future developments [4]
宝马、奇瑞启动全固态电池装车测试
DT新材料· 2025-05-29 15:39
【DT新材料】 获悉,近日, 宝马 与 奇瑞 两家车企在全固态电池领域取得重要进展。 (1)宝马 测试搭载全固态电池的电动汽车 近日,宝马正式启动首批搭载全固态电池(ASSB)的电动汽车道路测试,测试车型为i7。 为配合Solid Power提供的全固态电池单元,宝马对其第五 代平台架构进行了调整,采用了新的模块设计概念,使新型棱柱形电芯得以集成于整车中 。同时, 宝马还计划在未来几个月内持续测试硫化物基电解 质的性能与稳定性,以推动该技术向量产阶段迈进 。 宝马的动作紧随梅赛德斯-奔驰之后。今年2月, 奔驰 宣布通过与美国Factorial Energy的合作,已将首辆搭载锂金属固态电池的EQS原型车上路。该电 池可在保持高能量密度的同时减少40%的重量,目标续航超过600英里。 尽管多家车企正加紧推进全固态电池的应用,但宝马高管此前也坦言,当前固态电池成本仍高,短期内尚难大规模商用。 (2)奇瑞 Exlantix ET电动SUV曝光,搭载全固态电池 近日,奇瑞高端电动跨界车——星纪元ET在中国合肥现身,其侧身标有醒目的"全固态电池"字样,吸引了业界关注。 早在2024年10月,奇瑞就公布了固态电池战略,计 ...
2025高工固态电池技术与应用峰会第一批参会企业名单公布
高工锂电· 2025-05-29 10:52
6月会议预告 2025高工固态电池 技术与应用峰会 主办单位: 高工锂电、高工储能、高工产业研究院(GGII) 总冠名: 利元亨 会议时间: 6月10日 会议地点: 苏州香格里拉大酒店(苏州虎丘区塔园路168号) 6月10日 , 2025高工固态电池技术与应用峰会 将于 苏州香格里拉大酒店 举行。本次 峰会重点围 绕固态电池技术研发进展、材料与装备创新、市场趋势分析、全场景应用探索展开,同时涵盖固态 电池产业链协同、成本控制及商业化落地等关键议题。 会议由 【利元亨】 总冠名,共设三大专场 ,分别为: 专场一:全场景应用关键 "拼图"、专场 二:装备与材料创新、专场三:明辨市场趋势 。 会议议程: 倒计时17天!2025高工固态电池技术与应用峰会议程公布 现公布第一批参会名单: ...