01 事件概述 公司发布2月产销快报，2月新能源汽车批发销售32.3万辆，同比+164.0%，环比+7.4%；新能源乘用车批发销售31.8万辆，同比+ 161.4%，环比+7.3%。分品牌看，2月王朝海洋、腾势、方程豹、仰望销量分别30.5万辆、8,513辆、4,942辆、105辆。 02 分析判断 ► 2月批发同比增长 出口表现亮眼 公司2月新能源乘用车批发销售31.8万辆，同比+ 161.4%，受益出海及智驾版铺货，销量环比+7.3%；1-2月累计销售61.5万辆，同比+90.4%。2 月新能源出口销量6.7万辆，再创新高；24-11/24-12/25-01/25-02公司披露出口销量分别3.1/5.7/6.6/6.7万辆，24-11/24-12/25-01海外上险销量分别 2.6/3.5/2.5万辆，出海稳步增长，一方面是由于海外真实需求逐步提升，受益土耳其、巴西、欧洲等地销量快速增长，主要车型是seal U 混动； 一方面是受益滚装船投入：比亚迪2024年1月、11月，2025年1月分别投入1、1、2搜滚装船，自建运力提升带动销量提升，到2026年1月前，船 队规模将扩展至8艘。此外，2025年，公司 ...

2 0 25 年 1 月 数 据 更 新 ！ 我们 每 月 定 期 将 对 外 推 送 精 心 整 理 的 摩 托 车 行 业 数 据 库 ， 对 各 位 投 资 者 把 握 行 业 趋 势 、 观 察 企 业 变 化 提 供 必 要 的 协 助 ； 除 了 数 据 上 的 更 新 ， 在 版 面 设 计 上 也 进 行 了 较 大 的 优 化 升 级 ， 提 升 了 数 据 的 可 视 化 程 度 ， 能 够 更 加 清 晰 直 观 地 了 解 到 重 点 数 据 变 化 及 趋 势 、 更 高 效 地 获 取 所 需 要 的 数 据 信 息 ； 本 数 据 库 将 及 时 升 级 ， 根 据 您 的 需 求 不 断 扩 充 ， 与 您 和 行 业 共 同 成 长 。 如 需 摩 托 车 行 业 基 础 数 据 库 或 其 他 相 关 数 据 欢 迎 联 系 民 生 汽 车 团 队 或 对 口 销 售 ~ 1 月 数 据 观 察 1 . 二 轮 燃 油 摩 托 车 ： 2 5 0 c c + 1 月 销 量5.9 万 辆 ， 同 比 +52.9 % ， 环 比-12.9 % 。 细 分 排 量 来 看 ： ...

汽车市场"混战"继续！ 这个周末，多家车企密集发布了2025年2月汽车销售"成绩单"，整体均呈现同比增长态势。其中，小鹏汽车单 月交付新30453辆，同比大幅增长570%，再度登顶造车新势力交付量榜首；比亚迪2月新能源汽车销量32.28万 辆，同比增长163.9%；小米汽车宣布，小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会结合1月厂商目标完成率情况综合估算，2月新能源零售预计可达60 万，渗透率回升至48%左右。业内人士预计，随着节后消费需求的持续释放、各地促消费政策的支持，以及智 能驾驶技术和充换电基础设施的不断完善，未来几个月新能源汽车市场将保持强劲增长势头。 站在当前时点，比销量更有看点或许是"全民智驾"。日前，多家车企围绕智驾普及轮番出牌，截至目前，包括 比亚迪、吉利汽车、长安汽车、广汽埃安、小鹏汽车等超10个汽车品牌均提出了"智驾平权"相关计划。有分析 认为，随着智能化技术的不断发展，汽车产业正迎来前所未有的变革。 此外，2日晚间，比亚迪携手大疆发布智能车载无人机系统"灵鸢"。据比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研 究院院长杨冬生介绍，灵鸢 ...

1 、 《聚焦 固态电池技术路线》摘要 2、 《 AI+军工，寻找中国的Palantir》摘要 ■ 小米汽车通过智能生态和巧妙的营销推出小米SU7，而小鹏则推出了针对年轻市场的MONAM03和 高智能化的P7+。 ■ 2024年，新能源车市场继续走强，预计2025年在电动化的竞争中，对标跟进策略会成为主流，尤 其是像零跑和吉利银河等品牌通过对标成功打造了爆款车。 ■ 随着高阶智驾技术渗透率提升，智能化领域的创新会成为重要竞争点，但对标跟进策略仍将发挥重 要作用。 4 、 《 消费+AI端侧应重视 》摘要 ■ 2025年第二季度，随着库存去化、供给收缩和宏观经济刺激，工业和汽车相关模拟、功率半导体将 从复苏进入繁荣阶段，预计将实现增长。 ■ 模拟、功率车规和高端工规料号的国产化导入将在2025年达到高峰，相关公司预计将迎来显著的 EPS（每股收益）改善。 ■ 代工厂预计将逐季增加资本开支，存储IDM（集成设备制造商）扩产可能加速，半导体设备、零部 件和材料领域可能在2025年下半年取得超额收益。 ■ 高多层PCB 、 交换机PCB 和 泛IOT 领域，AI相关应用的推进将带来重要催化作用，特别是AI眼镜 等新兴 ...

撰 文 / ABR编辑部 设 计 / 琚 佳 1月车市热度不及往年，狭义乘用车零售179.4万辆，同比-12.1%、环比-31.9%的开门黑，使得汽车 人对2月充满期待。 理由是，春节前后各省份新一轮置换更新政策的落地，节后新能源市场热度回升，会助推车市在节 后加速恢复至正常水平。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会结合1月厂商目标完成率情况综合估算，初步推算2月狭 义乘用车零售总市场规模约为125.0万辆左右，同比增长13.6%，环比-30.3%，其中新能源零售预计 可达60万，渗透率回升至48%左右。 从3月1日造车新势力发的捷报来看，2月销量中，蔚小理中最风光的是，连续4个月销量过3万辆、 连续2个月超越理想拿下新势力销冠的小鹏汽车。小鹏在两款相对平价的新车MONA M03和P7+的 加持下——尤其是MONA M03扎准了10万-15万元的市场节奏，月销量均过3万辆，风头正盛。 同时，理想交付26263辆，同比增长29.7%；零跑交付25287辆，同比增长285%；鸿蒙智行交付 21517辆；蔚来公司交付新车13192辆，同比增长62.2%，其中蔚来品牌交付新车9143辆，同比增长 12.4%，乐道 ...

公众情绪瞭望者 " 花了6万4，可能还得重考科目一 " 来源 | 螺旋实验室 就在一周前，外媒还在报道，称特斯拉全自动驾驶（FSD）的入华计划可能会被再度推迟。 没想到一周之后，特斯拉中国便官宣将为中国客户分批次推送中国版FSD系统，最新版本主要对城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像 头、地图包版本三项内容进行 了更新。 不过，资本市场对这一消息，却似乎不太感冒。在这之前，彭博社已经透露特斯拉FSD将正式入华的消息，但特斯拉的股价在2月25日还是大跌 超8%。 以下文章来源于螺旋实验室 ，作者螺旋君 螺旋实验室 . 除了因为"FSD入华"像极了"狼来了"之外，在中国汽车市场智驾水平快速迭代的当下，FSD在技术落地、用户接受度等方面，还有着很多不确定 性。 但对于当下的特斯拉来说，其在华市场份额早已被一步步蚕食。因此，无论是出于提振市场销量，还是讲新故事的角度，特斯拉都需要拿出新 的"杀招"，只是，FSD能担此重任吗？ 姗 姗 来 迟 的 F S D 在特斯拉正式进入中国市场后，"科技标签"一直是品牌的卖点之一，其中也包括在2016年正式开始向外界展示的自动驾驶技术。 虽然，特斯拉FSD一直未在中 ...

" 整合通知最快3月份下发。 " 作者丨王瑞昊 编辑丨李雨晨 雷峰网《新智驾》获悉，上汽集团旗下公司零束科技将被并入上汽研发总院。知情人士透露，内部正在讨论， 包括组织分工，两个团队人员的配合。据悉，整合通知最快3月份下发，包括上汽旗下各品牌的研发、营销等 板块均会被整合。 2月21日，上汽集团正式官宣与华为合作，双方将联手打造新品牌"尚界"。雷峰网了解到，尚界的首款车将基 于还未量产上市的飞凡RC7进行改造。此前，飞凡RC7的研发一直由零束科技负责，基本功能已跑通。现 在，华为接过了飞凡RC7项目后，零束科技还未确定接下来的项目。 资料显示，零束科技成立于2021年，是上汽集团斥巨资重点打造的软件公司。在上汽集团的研发分工上，研 发总院负责荣威名爵品牌，零束科技负责飞凡品牌。 两个团队都是做智驾相关的研发，但是重复度较为明显。上述知情人士透露。零束科技的智驾团队约为300 人，公司总人数超过1500人。天眼查显示，截至2023年底，零束科技员工总数是1602人。 据了解，上汽做研发，加班次数很少，基本是朝九晚六。这两年由于效益不好，研发人员的奖金被打折，最高 时员工每年可以拿到24薪。 上述内部员工表示，引 ...

* 注意：以下内文中涉及隐藏估值部分，公众号未完全展示，感兴趣的用户可进入长桥 App 后搜索 " 海豚投研 " ，查看同名文章，免费畅读完整内容。 重要提示 欢迎用户欢迎 扫描下方二维码加入海豚交流群 ，我们所有的研报文章、调研纪要均会分享在群里，也可以和专业分析师探讨投资观点，分享投资心得。 以下是详细分析 1. 比亚迪"智驾平权"给新能源行业会带来估值重塑机会吗？潜在受益的核心标的有哪些？ 对于终端的智能汽车行业，海豚君预计2025年的投资主线可能会聚焦于"智驾成本平权"以及"智驾技术引领"两个梯队，具备将高速NOA降本到足够低的价格以及 在智驾技术中出于持续引领的玩家都可能会持续受益于整车估值从电动化向智能化切换。 但海豚君需要强调一下，以成本驱动的智驾下沉（如比亚迪），和以技术驱动的智驾升级（如小鹏，理想，华为）这两套智驾路径的商业逻辑和"智能化"带来的 估值切换的逻辑都是不同的。 ① "智驾平权"引领者比亚迪：预计享受这轮智驾下沉带来的2025年销量和市占率确定性的提升机会： 比亚迪用此波"智驾平权"概念， 加快消费者智驾教育，使消费者对于智驾的关注度快速上升，促使智驾成为买车核心因素的重要性提升 ...

靳玉志说，高阶智驾需要同时具备高速和城区领航能力。 2024 年下半年，中国新能源车智驾渗透率超过 10% 这一重要拐点，市场有从业者认为 2025 年将是某种意 义上的 "全民智驾元年"。 今年 2 月起，多家车企陆续发布 "全民智驾" 战略。比如长安要把激光雷达搭载到售价 10 万元级别的车型 上，比亚迪则推出覆盖 7 万至 20 万元价位段的天神之眼 C 系统，目标实现 "高阶智驾人人可享"。 这些车企大力推动 "全民智驾" 普及，主要原因之一是智驾终于撕下 "炫技工具" 的标签，成为用户购车决 策的刚性需求。不过，由于智能驾驶行业还在快速发展和迭代，对于广大用户来说，究竟什么是高阶智 驾，多数人没有准确认知。 放眼行业，推动全民智驾分两种路线：一种是在技术上由中阶向高阶推进，以智驾搭载量来推进智驾普 及；一种是像华为乾崑这样，先猛攻高阶智驾，用高阶智驾的普及，确保用户爱用、敢用，再将高阶能力 不断下放，以用户体验为核心推动智驾普及。 2 月 17 日，华为车 BU CEO 靳玉志在央视新闻《中国经济引力场》直播节目中称，华为乾崑是全民智驾 的发起者、推动者和引领者，并提出了他对于 "高阶智驾" 的定义 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 赵昊然 长安汽车和比亚迪蛇年放的第一个大招，就是全民智驾，即全系标配高阶智驾。 比亚迪霸屏的前一天，2月9日，长安汽车发布"北斗天枢2.0"智能化战略，深蓝汽车先掀桌子，将 高阶智驾铺到全系，下探到10万元车型。 结果比亚迪把桌子腿都卸了，直接打到7万元级别。 2月10日，比亚迪发布"天神之眼"智驾系统，号称开启全民智驾时代，7.88万元的海鸥都将配备。 各供应商和车企或明或暗跟进，有不屑，有欢迎，反正蹭一波营销热潮。 有分析认为这是变相的价格战。舆论不提倡价格战，那就增配。3000-5000元的智驾硬件BOM（物 料）成本对于比亚迪来说，比直接降价1万元的做法高级不少。 比亚迪的做法，让高阶智驾进入开局即决战的局面。 同济大学汽车学院教授朱西产对汽车商业评论表示，如果比亚迪的全民智驾成了，这意味着"华卓 地魔"[华为、卓驭、地平线、魔门塔（momenta）]四大智驾供应商模式第一次落地开花，智驾主流 将由供应商模式主导。 比亚迪的智驾王炸，会将压力给到全栈自研的车企们和ADAS企业。 上海预致汽车咨询有限公司总经理张豫对汽车商业评论表示，最破防的应是合资车企，其在燃油家 轿和 ...