记者今天（30日）从市场监管总局了解到，市场监管总局、国家标准委发布了新版《汽车侧面碰撞的乘 员保护》国家标准，这将全面提高汽车对于驾乘人员的保护。 现行的《汽车侧面碰撞的乘员保护》国家标准发布于2006年，目前我国车型的平均整备质量和刚度特 征，已经发生了明显的变化，旧标准中很多性能指标已不能满足如今对于驾乘人员保护的要求。 中国汽车标准化研究院副院长郑天雷：比如新能源汽车，动力电池显著提升了车辆的质量，高强钢、铝 合金等材料升级优化了车身刚度。标准中原有的台车参数已经不能真实反映事故车辆的平均特征，急需 进行修订。新技术、新装置、新工艺等创新形式不断涌现，对成员安全防护也提出了新的挑战。 新版国家标准通过系统性升级技术规范和测试方法，全面强化了车辆侧面碰撞乘员保护能力。 中国汽车标准化研究院副院长郑天雷：2025版标准构建了从碰撞防护到事故救援的全链条安全体系。目 前主流的车企产品，通过技术升级和产品优化，可以满足新标准的要求，但是部分中小型车企，可能面 临产品升级的压力。总体上，新标准将推动中国汽车安全技术和产品性能提升。 新版《汽车侧面碰撞的乘员保护》为强制性国家标准，将于2026年7月1日起正式实施 ...

新加坡的PSB认证（Product Safety and Certification Mark）由新加坡企业发展局（Enterprise Singapore）管理，针对消费电子产品的安全性和电磁兼容性 （EMC）进行强制性认证。以下是关键测试标准和要求： | HUAyU | ESTI | CEBEC | 3C | 3C认证标志 | | --- | --- | --- | --- | --- | | INMETRO INMETRO | ETL | CQC | B50/000014 AENOR | | | IRAM | FCC | CSA | BIટ | BIS | | KC | FIMKO | A-Tick认证 C-tick | BSI | | | KEMA | GOST | DEMKO | BSMI | | | NEMKO | લર | ELOT | CB | | 1. 安全标准（Safety） 4. 注意事项 5. 豁免情况 部分低风险产品（如USB线缆）可能豁免，但需确认最新法规。 主要标准：IEC/EN 60950-1（信息技术设备）或IEC/EN 62368-1（音视频及ICT设备，逐步取代60950 ...

金十数据5月23日讯，国务院总理李强5月23日主持召开国务院常务会议，会议决定将《中华人民共和国 食品安全法（修正草案）》提请全国人大常委会审议。会议指出，食品安全关系生命健康，要按照急用 先行的原则完善有关法律规定，构建更加科学严谨的食品安全标准特别是强制性标准体系。要进一步推 动食品安全治理模式向事前预防转变，强化全链条监管，推进监管重心下沉，严格日常监督检查。要突 出重点领域开展专项治理，强化监督抽查结果处理，对发现的问题依法严惩、绝不姑息，持续完善食品 安全体系。 （新华社） 国常会：构建更加科学严谨的食品安全标准特别是强制性标准体系 ...

Core Viewpoint - Zhejiang Rongtai (603119) reported stable business operations and a positive outlook for the future, with ongoing projects and strategic developments in the robotics and automotive sectors [1][2][3]. Group 1: Business Performance - The company announced a revenue of 266 million yuan for Q1 2025, representing a year-on-year increase of 23.61% [3]. - The net profit attributable to shareholders was approximately 59.52 million yuan, up 27.08% year-on-year [3]. - The company maintained a debt ratio of 15.99% and a gross profit margin of 35.69% [3]. Group 2: Strategic Developments - The construction of the subsidiary Rongtai Technology (Thailand) Co., Ltd. began in April 2025, with plans to complete the main building by the end of the year [2]. - The company is actively advancing its strategic layout in the robotics market, with ongoing projects related to humanoid robots and collaborations with major clients [2]. - The recent release of the national standard for electric vehicle battery safety is expected to create market opportunities for the company [2]. Group 3: Market Outlook and Analyst Ratings - Over the past 90 days, 9 institutions have rated the stock, with 8 buy ratings and 1 hold rating, indicating positive market sentiment [4]. - The average target price set by analysts for the stock is 53.27 yuan [4]. - Profit forecasts for the next three years show expected net profits of approximately 330 million yuan in 2025, 461 million yuan in 2026, and 606 million yuan in 2027 [6].

Core Viewpoint - The recent comments from EPA Administrator Lee Zeldin suggest that the automatic start-stop technology, commonly used in new vehicles, may be reevaluated or potentially phased out due to widespread dissatisfaction among drivers [4][10]. Group 1: Automatic Start-Stop Technology - Automatic start-stop technology has been around since the 1970s but gained popularity in the early 2000s, with about 65% of new cars sold in the U.S. currently equipped with this feature, up from approximately 60% in 2022 [5]. - The technology is designed to reduce CO2 emissions by approximately 2.2 grams per mile (about 5.2 liters per kilometer) and improve fuel economy by 4% to 5%, particularly in congested traffic [7]. - Despite its intended benefits, the technology has faced criticism for operational issues, including frequent failures that have led to recalls and investigations, as well as user dissatisfaction due to performance inconsistencies [9][10]. Group 2: Consumer Experience and Safety Concerns - Users often report negative experiences with the automatic start-stop system, including engine vibrations and noise during restarts, and issues with air conditioning performance during frequent engine shutdowns [9]. - The system's sensitivity can lead to safety concerns, such as the engine shutting off before the vehicle has come to a complete stop, which may pose risks during low-speed maneuvers [9]. - The EPA's potential reevaluation of the technology may lead manufacturers to reconsider its value, especially if customer satisfaction becomes a priority over marginal fuel savings [12]. Group 3: Shift in Automotive Design Trends - The article discusses a broader trend in automotive design, highlighting the shift towards touchscreens and hidden door handles, which have received mixed reviews from consumers regarding usability and safety [16][25]. - Touchscreens, while aesthetically pleasing, can distract drivers and complicate vehicle operation, leading to calls for a return to physical controls [16][20]. - Hidden door handles, while improving aerodynamics and design, raise safety concerns in emergency situations, prompting regulatory scrutiny and potential new standards in China [29][30].

日本首相石破茂：出售在美国制造的日本汽车是减少贸易顺差的一种方式。安全标准不能为了进口美国 汽车而妥协。 ...

近日，工信部网站发布《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿，征求意见截止日期为2025年6月30日。 自动紧急制动系统即Advanced Emergency Braking System，缩写为"AEBS"，是一种实时监测车辆前方行驶环境，并在可能发生碰撞危险时发出警告 信号并自动启动车辆行车制动系统使车辆减速，以避免碰撞或减轻碰撞后果的系统。 AEBS意见稿将代替GB/T39901—2021《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》，适用对象为适用于M1 以及N1 类汽车。 根据意见稿，M1 和 N1 类汽车应装备自动紧急制动系统，系统完成初始化后，除不可用状态外，应满足以下要求： a）对于M1 类汽车，至少在10 km/h至80 km/h速度区间内的所有车辆载荷条件下，当系统监测到 可能与前方车辆发生碰撞危险时处于激活状态，当 未监测到碰撞危险时处于待机状态；对于N1 类汽车， 至少在10km/h至60km/h速度区间内的所有车辆载荷条件下，当系统监测到可能与前方车辆发 生碰撞 危险时处于激活状态，当未监测到碰撞危险时处于待机状态； b）至少在20km/h至 60km/h速 ...

本报记者 陈潇 5月16日，汽车制造板块出现涨停潮。截至午间收盘，豪恩汽电（301488）、天汽模（002510）、秦安 股份（603758）、万向钱潮（000559）、万安科技（002590）、铭科精技（001319）、均胜电子 （600699）等多股涨停。 消息面上，近日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成 起草，进入公开征求意见阶段。该标准将替代现行国标GB/T39901-2021，征求意见截止日期为2025年6 月30日。 "AEBS从推荐性标准逐步转变为强制性标准，对汽车行业安全影响深远。由于追尾事故占绝大多数， AEBS能显著降低此类事故发生率。过去，作为推荐性标准，导致部分企业为降低成本而不愿采纳。而 强制性标准的实施，将确保所有车型均配备AEBS，从而大幅提高车辆安全性。"黄河科技学院客座教授 张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，欧洲和美国已多年实施此标准，随着中国经济与消费水平提 升，对车辆安全性的需求增加，中国出台AEBS强制性法规恰逢其时，具有必要性。 对比现行标准，该标准由推荐性转为强制性，且适用范围有所扩大，标准要求"M1和N1类汽车应装备 ...

5月14日，据工信部官网消息，强制性国家标准《儿童手表安全技术要求》征求意见稿对外发布，公示期为2025年 5月14日至2025年6月12日。 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | | | | ● 阳光水信 无阴则 手机性 印箱 微信 微信 RSS订阅 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China | | | | | 明入关键字 Q | | | ાય 首页 | 组织机构 | 新闻发布 | 政务公开 | 政务服务 | 互动交流 | 工信数据 | | 首页 > 互动交流 > 意见征集 | | | | | | | | | | | 公开征求对《儿童手表安全技术要求》强制性国家标准(征求意见稿)的意见 | | | | 针对儿童手表的内容安全问题，上述标准拟规定，手表不可预置生成式语音问答应用程序；手表的语音问答应用 提供的信息要来自固定知识库，其中需要网络爬取的内容，也应遵守严格的安全审核要求。 手表 ...

为此，上述新国标特意规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门 内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与 试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法等。 据新华社报道，5月8日至6月7日，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制 性国家标准制修订计划项目的意见，拟对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度 等作出规定，此举引发社会关注。该标准将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白。 有关方面制定上述新国标非常及时必要。随着新能源汽车产销量不断扩大，电动式、隐藏式车门把 手的应用越来越广，这类新型车门把手的优点是美观大方、减少风阻、科技感更足，但也存在缺陷，一 旦遭遇车祸等事故，车内乘员面临逃生、救援风险。 去年4月，一品牌汽车碰撞造成电路中断，门把手电动控制系统未能正常响应，车内人员疏散受到 影响，最终导致伤亡情况。此外，车祸事故发生后破窗等非常规救援现象也在增多。 汽车车门是车内乘员遇到危险时的逃生之门，但不少汽车发生碰撞后车门却打不开，让人逃生无 门。究其原因比较复杂，有可能是车门锁系统故障，也 ...