第二十七届中国北京国际科技产业博览会于5月8日在国家会议中心开幕。作为首都智能制造代表企业， 北汽集团携自主品牌及产业链技术成果亮相展会。 本次参展车型涵盖极狐、北京越野、享界三大自主品牌。极狐品牌展出全新概念车77°，该车型采用轿 跑式设计，配备可收纳方向盘及全场景座椅模式，支持气动与越野模式切换。同步亮相的极狐阿尔法 S5搭载宁德时代神行电池，CLTC工况续航达708公里，充电15分钟可补充525公里续航。北京越野BJ40 增程版综合续航1200公里，享界S9增程版CLTC续航1355公里，WLTC工况油耗5.93L/100km。 技术展区重点呈现两项底盘平台：北京越野超级增程平台采用模块化设计，集成智能能量管理系统；全 解耦滑板电动平台采用CTC电池底盘一体化技术，支持多车型拓展，配备空气悬架+CDC减振系统。同 步展示的还包括新一代CTP电池、同轴电驱总成及舱驾融合AI平台等核心技术。 作为北京市汽车产业链"链主"企业，北汽集团通过旗下北汽产投已累计投资产业链企业超200家，覆盖 智能硬件、芯片等关键领域，其中培育专精特新企业逾百家。展会期间，银河通用、智元机器人等8家 生态伙伴联合展示了国产化技术突 ...

尤为引人注目的是，展会期间即将隆重推出的"行业采购对接大会暨大型品牌主机厂见面会"，将有超过 20家大型品牌主机厂受邀出席。拟邀请来自北京、天津、河北省的10余家整车企业齐聚于此。此外，电 动摩托整车厂如雅迪、宝岛、小刀、九号智能、小鸟、台铃、爱玛等也将亮相。 本次展会汇聚超过20+大型电动汽车电动摩托品牌主机厂进行采购对接，致力于打造一站式汽车供应链 采购平台，方式涵盖采购对接、合作洽谈以及大型品牌主机厂见面会等，更为采购商提供了多种专享权 益。组委会为采购商提供交通补助，减轻出行成本;采购商提前注册便能领取参观证件，便捷入场，同 时还可免费获取大会礼品和午餐一份。采购商可以提前预约供应商到场对接，极大地节省参观时间;展 会现场免费提供洽谈场地、饮品及甜点，营造舒适的交流环境;若现场洽谈成功完成采购签约，还能参 与抽奖，诸多惊喜大奖等待揭晓。 20+电动汽车电动摩托大型品牌主机厂的参与为相关产业注入了一剂"强心针"，将产生多维度的深远影 响。产业资源整合层面，展会现场，20+主机厂将与供应商直接对话，既能优化供应链、降低成本，也 为中小企业提供进入头部企业供应链的机会，推动产业生态升级。技术创新层面，企业分 ...

点评：吉利汽车计划收购极氪智能科技的全部股份，标志着其在新能源及智能化领域的战略整合。这一 举措有望增强资源配置的效率，提升研发和运营的协同效应，并强化吉利在全球市场的竞争力。随着整 合的完成，市场对吉利及其旗下品牌的长期发展预期将得到优化，行业内外也将密切关注这一整合所带 来的潜在红利。 NO.2 宁德时代完成15.5亿元回购 | 2025年5月8日星期四 | NO.1 吉利宣布计划收购极氪全部股份 5月7日，吉利汽车（0175.HK）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）已经发行的全 部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。这一 举措是吉利控股集团落实《台州宣言》战略的重要步骤，也预示吉利控股持续聚焦汽车主业，在新能源 与智能化领域加速布局，打造更具竞争力的"吉利"。 NO.4 曝哪吒汽车新增欠税超215万元 5月7日消息，国家税务总局嘉兴市税务局最新欠税公告显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有 限公司新增三则欠税记录，欠税总额超215万元，涉及城镇土地使用税、印花税、房产税。合众新能源 成立于2014年，注册资本超28亿，主营新能源汽车 ...

星标 ★ IPO日报 精彩文章第一时间推送 "新能源整车第一股"要融资不超过60亿元。 近期，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下称"北汽蓝谷"，SH600733）发布公告称，拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过60亿元。资金用途方 面，北汽蓝谷称，此次募资将投向新能源车型开发（50亿元）及AI智能化平台（10亿元）。 此次发行对象为包括公司控股股东北京汽车集团有限公司（下称"北汽集团"）及其控制的关联方北汽福田汽车股份有限公司（下称"福田汽车"）在内的不 超过35名（含）符合规定条件的特定对象。 其中，北汽集团拟认购金额不超过5亿元，福田汽车拟认购金额不超过25亿元，二者股票锁定期均为36个月， 其余发行对象目前尚未确定。 制图： 佘诗婕 三大品牌 北汽蓝谷原身为创立于2009年"北汽新能源"，当时，北汽新能源是我国首个获得新能源汽车生产资质的企业，更是连续多年蝉联国内纯电动车销量冠军。 2018年9月，北汽新能源通过重大资产重组成功借壳北京前锋电子股份有限公司（下称"SST前锋"）上市，成为国内A股市场的"新能源整车第一股"，同时 SST前锋也更名为北汽蓝谷。 据悉，北汽蓝谷主要业务为新能源乘用车的研发、 ...

Group 1 - The core strategy of SAIC Group's commercial vehicle development is to implement institutional reforms and introduce a more open market mechanism, optimizing operations and welcoming external investors [1][2] - In 2025, SAIC Group will focus on two main OEM (Original Equipment Manufacturer) business segments: passenger vehicles and commercial vehicles, with SAIC Maxus as the core of the commercial vehicle business [2] - The integration of light commercial vehicle segments, including the Maxus, Yuejin, and Iveco brands, aims to enhance resource sharing and operational efficiency [2] Group 2 - Future development directions for SAIC's commercial vehicles will center on new energy and intelligent technology, with plans to launch a wide-body hybrid light passenger vehicle and explore hydrogen fuel cell models [2] - SAIC Maxus has announced a comprehensive strategic partnership with Huawei in the commercial vehicle sector during the Shanghai Auto Show [2] - The company aims to establish an independent overseas entity for commercial vehicle operations to better navigate international markets, with current coverage in 73 countries and regions [6] - The goal for exports is to exceed 100,000 units this year, with an expected growth of 30% to 40% in the following year, setting higher targets for the next 2-3 years [6]