Core Points - The "Shenzhen Waterway Vessel Safety Navigation Regulations" will be implemented on July 20, 2025, marking Shenzhen's first comprehensive management regulation for vessel safety navigation [1] - Shenzhen Port is the fourth largest container throughput port globally, playing a crucial role in the South China shipping hub and the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area [1] - In the first half of 2025, Shenzhen Maritime Bureau ensured the safe entry and exit of 448,300 vessels and 17.234 million standard containers, representing year-on-year increases of 48.62% and 10.70% respectively [1] Regulatory Framework - The regulations systematically standardize vessel navigation, berthing, and operational behaviors in Shenzhen waters, addressing multiple management gaps [1] - Key innovations include the first designation of inland navigation waters, establishment of surplus water depth and height, clarification of safety condition verification scope, and implementation of zoned speed limit management [1] Industry Support Initiatives - Shenzhen Maritime Bureau has developed a systematic support framework for the development of new waterborne industries through policy innovation, technological support, and industry collaboration [2] - The establishment of 5G network coverage in eastern waters aims to create a "highway" for waterborne information [2] - Special support for the export of "new three types" (new energy vehicles, lithium batteries, and energy storage cabinets) includes the formulation of industry standards for the safe transport of lithium batteries [2] - The establishment of the "International Ship Registration Center" facilitates the registration of "China Qianhai" flagged vessels, ensuring efficient safety for vessels entering and exiting Shenzhen Port [2]

中新网海南博鳌7月10日电(记者王子谦)2025年中国航海日新闻通气会10日在海南博鳌举办，海南省交 通运输厅副厅长黄澎表示，在自贸港建设背景下，海南正全力打造面向太平洋、印度洋的国际航运枢 纽，同时以智慧赋能、绿色转型、制度创新为抓手，打造航运新质生产力实践地。 2020年发布的《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出运输来往自由便利，实施高度自由便利开放的 运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，加快构建现代综合交通运输体系。 在智慧港口赛道上，海南全省港口同步推进数字化改造。例如，海口港重点探索无人船舶驾驶技术应 用，推进货车及新能源车辆人船分离运输模式，为琼州海峡客货运输注入科技动能。 在低碳发展方面，海南以"绿色港口+绿色船舶"双轮驱动行业绿色转型。黄澎表示，2025年底前海南全 省港口岸电设施将实现全覆盖，洋浦港试点"风光储充"一体化项目，规划甲醇加注基地，构建低成本船 用甲醇供应网络。 今年是海南自贸港的封关之年，海南正加快制度创新速度。黄澎表示，海南将以国际高标准经贸规则为 参照，研究制定《海南自由贸易港水运条例》，探索建立与国际接轨的航运开放政策体系，扩大"国际 中转"业务试点 ...

海南省交通运输厅副厅长黄澎10日在海南博鳌表示，海南自贸港正全力打造面向太平洋、印度洋的国际 航运枢纽，探索建立与国际接轨的航运开放政策体系。 黄澎表示，海南初步构建起覆盖东盟十国及南亚的密集航线网络，美西、美东等直航航线也填补了海南 洲际运输空白。洋浦港已与阿布扎比港、新加坡港等5个国际重要港口签订合作协议。 黄澎介绍，海南正以国际高标准经贸规则为参照，研究制定《海南自由贸易港水运条例》，探索建立与 国际接轨的航运开放政策体系，扩大"国际中转"业务试点范围，推动船舶、船员、资金等航运要素跨境 自由流动。 他还表示，海南自贸港正在推动航运业的智慧赋能、绿色转型和制度创新。全省港口同步推进数字化改 造，以"绿色港口+绿色船舶"双轮驱动行业绿色转型。 （文章来源：中国新闻网） 黄澎在2025年中国航海日新闻通气会上介绍，为加快实现"运输来往自由便利"目标，海南加快基础设施 提质升级。截至2024年底，海南省已形成以洋浦港为国际枢纽港，海口港为全国主要港口，八所港、三 亚港、清澜港为地区性重要港口的"四方五港"格局。洋浦区域国际集装箱枢纽港4个20万吨级泊位即将 投产，届时可满足全球最大集装箱船的靠泊需求，集装箱年 ...

据了解， 7月11日，中国邮政将发行《中国航海日设立20周年》纪念邮资信封。(完) [ 责编：徐皓 ] 三是搭建一线从业者的交流平台。今年活动继续举办"港口工匠创新交流营"活动，组织港口行业产业工 人和创新带头人，围绕港口行业技术发展趋势展望、技术工人参与行业治理等主题，开展跨区域、跨行 业、跨企业研讨交流，为产业工人创新、创效搭建更高平台和更大舞台；举办船长轮机长沙龙，围 绕"打造高端航海人才队伍，共筑航海新未来"交流研讨。 四是系列活动体现海南特色。今年是海南自贸港封关运作、扩大开放之年，在主论坛、港航企业发展论 坛、航运新质生产力发展研讨会等活动中，特别设置了相关的演讲和介绍，宣介海南自贸港建设成果、 发展政策，为海南自贸港建设汇聚合力。 五是为公众提供全方位、多角度的航海科普文化体验。在航海日活动期间继续推出全国航海科普季系列 活动，今年航海科普季的主题是"扬帆向未来，筑梦探新篇"，面向广大群众和青少年群体，组织开展具 有知识性、互动性、趣味性的系列科普活动。航海日活动期间，120个全国航海科普教育基地将向公众 开放，30多位航海科普大使和200多位科普志愿者将为公众提供科普讲座、讲解等服务。 中新网 ...

大宗商品研究所 航运研发报告 航运日报 2025 年 07 月 10 日 | | | | 航运日报 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 第一部分 | | | 集装箱航运——集运指数（欧线） | | | | | | | | 银河期货集运指数（欧线） | 日报 | | | | | | | | | 期货盘面 | | | | | 期货合约 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 | 成交量（手） | 增减幅 | 持仓量(手) | 增减幅 | | EC2508 | 2,022.5 | 10.0 | 0.50% | 34,566.0 | 36.10% | 30,945.0 | -1.29% | | EC2510 | 1,401.1 | 11.1 | 0.80% | 13,584.0 | 32.01% | 29,957.0 | 1.06% | | EC2512 | 1,556.4 | 2.7 | 0.17% | 1,644.0 | -21.15% | 6,032.0 | -1.08% | | EC2602 | 1,365.7 | 12.3 ...

活动开幕当天，主办方举办了海峡两岸航海文化暨航运高质量发展研讨交流，邀请两岸相关主管部门、 知名航商负责人、教授学者和文史专家代表等，围绕航海文化历史传承与弘扬发展、航运新业态发展机 遇与挑战、航运绿色转型、航海领域新能源和新技术运用、航运人才队伍培养等内容进行研讨交流，为 两岸航运高质量发展提供智力支持；围绕联合培养高素质航运人才、深化航海文化交流等，组建海峡两 岸航海高校联盟并举行现场签约仪式；举行两岸青年联谊活动，通过别具特色的闽南特色活动和文艺表 演展现航海文化特色，并通过联谊活动认识新朋友、加深新情谊、促进新交流。 10日，主办方还在集美大学围绕"传承·弘扬·发展"主题，以两岸航运业职工技能素养提升、人才培养发 展前景等内容为重点，组织两岸职工开展技能研讨交流，观摩船员培训项目实操，体验大型船舶操纵模 拟器，学打水手绳结等，感悟和传承航海文化、航海精神精髓。 "主要有三大特色、创新亮点。"主办方相关负责人介绍，本次活动突出了两岸融合交流主题，如精心设 计开幕式、参观交流和联谊活动内容，表达和展现了"两岸一家亲"的美好愿景，而两岸航运界人士、专 家学者开展学术交流，共话两岸航运经济美好未来，以及两岸高 ...

深圳首部系统规范船舶安全航行行为的管理规定——《深圳水域船舶安全航行规定》将于7月20日起正 式实施。 7月10日，深圳市政府新闻办举行《深圳水域船舶安全航行规定》（下称《规定》）新闻发布会，介绍 《规定》出台的背景，并对具体内容进行解读。 据了解，该《规定》包括总则、一般规定、航道和航线、桥区水域、其他水域、附则等六个章节，共49 项条款，从船舶航路航法、航行安全操作、特定水域规则等多方面对船舶在深圳水域的航行、停泊、作 业行为进行体系化规范，其中填补了多项深圳通航管理空白，比如首次划定内河通航水域，首次设定富 余水深和富余高度，首次明确安全条件核查范围，首次实施分区限速管理等。 （文章来源：21世纪经济报道） 据发布会介绍，深圳港是全球集装箱吞吐量第四的港口，今年上半年，深圳海事局共保障44.83万艘次 船舶、1723.40万标箱安全进出深圳港，同比分别增长48.62%、10.70%。 深圳海事局副局长曲义江介绍，深圳港西部港区承载了珠江口80%船舶交通流量，东部港区承担着广东 省超三分之一的外贸进出口量，随着船舶大型化、密集化、多样化发展趋势的加速，深圳港船舶交通流 持续攀升，通航环境日益复杂，通航安全 ...

上 市 公 司 交通运输 2025 年 07 月 10 日 中远海运国际 (00517) —— 主业受益船舶更新周期，高派息率构筑护城河 报告原因：首次覆盖 买入（首次评级） | 市场数据： | 2025 年 07 月 09 日 | | --- | --- | | 收盘价（港币） | 5.64 | | 恒生中国企业指数 | 8597.27 | | 52 周最高/最低（港币） | 5.73/3.45 | | H 股市值（亿港币） | 82.68 | | 流通 H 股（百万股） | 1,465.97 | | 汇率（人民币/港币） | 1.0973 | 一年内股价与基准指数对比走势： -8% 92% 07/09 08/09 09/09 10/09 11/09 12/09 01/09 02/09 03/09 04/09 05/09 06/09 07/09 HSCEI 中远海运国际 资料来源：Bloomberg 相关研究 证券分析师 闫海 A0230519010004 yanhai@swsresearch.com 联系人 王晨鉴 (8621)23297818× wangcj@swsresearch.com 财务数据及盈 ...

中东燃料油供应较多，高硫油市场结构受到压制 市场分析 上期所燃料油期货主力合约日盘收涨0.51%，报2982元/吨；INE低硫燃料油期货主力合约日盘收涨0.82%，报3692 元/吨。 在欧佩克会议增产落地后，原油价格走势较为坚挺，反映现实基本面尚可，且市场预期欧佩克实际增长幅度远不 及配额量，在需求处于旺季的背景下，新增供应压力不大。因此，FU、LU单边价格受到成本端支撑，短期下方空 间有限。 就高硫燃料油市场而言，近期市场结构弱势运行，现货贴水、月差、裂解价差走低，反映现货端供应相对充裕。 目前来看，虽然沙特等国实际增产量大概率小于配额量，但政策趋势已经形成，在夏季用电旺季沙特发电厂会增 加原油的使用比例，满足自身需求的同时也可以减轻对国际原油市场的供应压力，相应的燃料油需求可能会出现 同比下滑。参考船期数据来看，中东近期高硫燃料油发货量明显增加，也从侧面印证了这一趋势。整体来看，高 硫燃料油裂解价差或需要进一步回调来吸引需求增量，高硫燃料油市场结构调整充分后将迎来新的支撑。 低硫燃料油方面，短期供应压力有限，但市场并无短缺预期，随着国内炼厂检修季结束，6月开始低硫燃料油国产 量或从低位逐渐回升，此外巴西 ...

发布会现场 7月8日，武汉市人民政府新闻办公室发布《武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案（2025—2027 年）》，并通报建设进展。2024年武汉港完成集装箱吞吐量187.63万标箱，占湖北省总量的76.7%，长江中上游港 口总量的33.7%，稳居"长江中上游第一港"。 目前，武汉港拥有生产性泊位150个，形成以阳逻港为核心、多港协同的集装箱港口群，年集装箱通过能力超400 万标箱，年吞吐能力达1.5亿吨。 武汉建成内陆最大铁水联运枢纽，累计开辟通道超50条。2024年完成铁水联运量23.16万标箱，同比增长44%，总 量与增幅均列全国内河首位。 长江新区被定位为航运中心建设的核心承载区。新区阳逻港临港片区已集聚企业2000余家，其中80%为工业企 业，涵盖钢材深加工、装备制造、大健康等产业，规模初具。该区正着力发展港航物流、临港制造、航运服务三 大产业，推动港口枢纽向经济枢纽升级。 织密多式联运网络。完善水铁公现代化集疏运体系；推进"上游全中转、下游全分流"模式；支持研发万吨级江海 直达船型，构建全球江海联运网。 武汉市商务局介绍，通过"联合登临检查"（单船检查时间压缩至3小时）、"直装直提" ...