Core Viewpoint - The People's Bank of China, along with other regulatory bodies, has issued a set of opinions aimed at enhancing financial support for the Nansha area, emphasizing its role in the high-quality development of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area [1][2]. Group 1: Financial Support Initiatives - The opinions propose 30 key measures to strengthen financial support for Nansha, focusing on innovative financial services and cross-border financial cooperation [2][5]. - New business models such as "loans + external direct investment" will be explored to support technology innovation and high-end manufacturing [5][6]. - The establishment of a cross-border asset management center in Nansha is encouraged to facilitate international leasing and factoring services [7]. Group 2: Cross-Border Financial Services - The opinions aim to enhance cross-border payment services and credit financing, including the expansion of pilot banks for Hong Kong and Macao residents [6][8]. - There is a focus on simplifying processes for cross-border equity investment and exploring new models for international cooperation in futures trading [8][9]. Group 3: International Standards and Open Finance - The opinions support aligning Nansha with international standards such as the Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership (CPTPP) and the Digital Economy Partnership Agreement (DEPA) [9][10]. - Efforts will be made to attract diverse investment institutions, including sovereign wealth funds and venture capital, to participate in the financial market [9][10].

记者从长江海事局获悉，《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》和《长江干线安徽至四川段通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域目录》，将 于2025年5月12日12时起正式实施，历史性地实现了长江干线上中下游航行规则的统一，是长江航运治理体系和治理能力现代化的重要里程碑。 《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》是长江干线首部船舶航行通用规则，以"分道通航、减少航路交叉、大小船舶分流"为核心原则，通过整合优化上 中下游7部航行规则，统一了航路设置标准与船舶航行规则，科学调整分道通航比例，合理设置推荐航路、单向通航制水域及横驶区，有效破解了长期存 在的分段管理难题，构建起覆盖长江安徽至四川段的统一管理体系，为打造"畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力"的现代化内河航运体系提供了重 要制度支撑，对推动长江航运高质量发展意义重大。 据统计，《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》实施后，长江干线横驶区由173个优化到156个，将上游单向通航制水域由134个优化到99个，将三峡库 区42个沿岸通航带优化为29段推荐航路，降低了船舶交叉相遇带来的碰撞风险，减少了船舶等待时间，提升了航道通行效率。 据长江海事局左中君副局长介绍： ...

如何实现这些目标？浙江将构建高水平航道网络，推进实施内河水运体系联通工程，制定出台浙江省内 河干线航道网规划，合理布局以二级航道为主的"五纵八横"高等级航道网络，加快干线航道联网提质。 推动创新二级航道技术尺度标准，推进京杭运河畅通工程，实施京杭运河、杭甬运河、钱塘江等二级航 道提升项目，加快建设富春江二线船闸。 完善海河联运服务网络是浙江提升航运服务水平的"关键一招"。浙江将加密海河联运航线，大力拓展长 江、淮河、江淮运河、京杭运河等沿线港口航线，海河联运航线覆盖长三角主要内河港口。全面破解瓶 颈卡点，畅通浙北三层集装箱运输通道。提升杭甬运河海河联运通过能力，探索与水利重大项目深度融 合。 此外，浙江还将创新推广一系列水上游线产品，如打造"乘舟梦日边"长距离游轮游线，谋划京杭运河、 新安江、太湖等跨省域精品航线；打造"行舟诗画间"中短距离游线，沿浙东运河、钱塘江、瓯江、椒灵 江等水系，谋划水上观景、水路文化游线；打造"戏舟逐亭山"主题游船产品，持续推出研学、夜游、节 庆等系列主题游线等。 商报讯(记者黄家欢)浙江是水运大省，坐拥世界第一大港和京杭运河等水运体系，兼具江河湖海禀赋优 势。日前，浙江省印发了《关 ...

每经记者｜刘艳美 每经编辑｜杨欢 图片来源：摄图网_501760496 "青岛发布"消息，近日，青岛市政府正式批复《青岛市综合交通体系规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。5月9 日，青岛市政府新闻办召开政策例行吹风会介绍，《规划》以国际性综合交通枢纽城市建设为总目标，以国际航运中心、国际 航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系建设为分解目标，提出了港口、机场、铁路、公路、城市道路、城市轨道交通等 骨干交通设施的规划建设目标，助力青岛成为全球陆海交汇的重要交通枢纽，推动构建东西双向互济、陆海内外联动的开放格 局。 其中港口方面，规划建设国际枢纽海港、山东半岛世界级港口群的龙头，打造东北亚国际航运枢纽和物流中心，优化"一港六 区"功能布局，实现各港区分工协作，重点推进董家口港区建设，统筹临港产业和港口布局，建设董家口港区、前湾港区疏港道 路网络、铁路通道，强化胶州多式联运枢纽，促进海铁联运发展，全力支撑青岛建设国际航运中心。 解读：青岛是《国家综合立体交通网规划纲要》确定的国际性综合交通枢纽城市，青岛港则是全国11个国际枢纽海港之一。 作为我国北方最大的外贸原油接卸港、集装箱干线港和北方三大外贸 ...

Group 1 - Israeli Prime Minister Netanyahu expresses determination to completely defeat Hamas [2] - The U.S. Treasury Department announces new sanctions against Iran [2] - Israeli Defense Minister warns that Houthi forces will face severe retaliation if they continue to fire [2] Group 2 - On May 8, Israeli airstrikes in western Gaza City resulted in 7 deaths and multiple injuries [2] - The U.S. State Department states that a solution to provide food and aid to the Gaza region is just one step away [2] - Maersk CEO comments on the high uncertainty regarding the agreement between the U.S. and Houthi forces, predicting that the Red Sea will remain closed to shipping throughout 2025 [2]

马士基首席执行官：美国和胡塞武装之间的协议意味着什么具有很高不确定性；我们预计红海将在2025 年全年保持航运封闭。 ...

近年来，南京不断发挥通江达海区位优势。2024年起，南京新增对外开放码头1座、临时开放码头3座， 进出南京港船舶的吃水从11.6米再提升至11.8米，深水航道的"钻石效能"进一步释放。未来，南京将持 续扩大口岸开放力度，提高其长江中下游物流枢纽的地位，助力南京区域性航运物流中心建设。(完) 5月7日，508辆中国造商品车从长江下游出发"驶"往墨西哥。(南京海事局供图) 长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流，被誉为"黄金水道"。作为"钻石航区"，长江下游 江苏段年进出港船舶超过300万艘次，年货运量占长江全线七成以上。南京是长江12.5米深水航道的终 点，而南京港是长江沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港，也是辐射带动长江流 域和中西部地区发展的重要门户港。 中新社南京5月7日电 (记者 朱晓颖)中国籍国际航行滚装船"安吉24"轮装载508辆中国造商品车，7日自 南京港江盛汽车码头离泊驶往墨西哥。本航次启动后，南京港对外出口车辆将无需再从其他港口中转， 南京水运国际物流通道得以进一步畅通，标志着南京区域性航运物流中心建设再上新台阶。 "安吉24"轮船舶总长169.1米，总吨3.5万吨， ...

沙特外交部：沙特欢迎也门的停火，目的是保护国际航运和贸易。 ...

Group 1 - Israel conducted large-scale airstrikes against Houthi-controlled areas in Yemen on June 6, while the U.S. announced it would stop bombing the Houthis, leading to a surprise for Israel [1] - The U.S. and Houthis reached a ceasefire agreement, confirmed by Omani officials, which prohibits mutual attacks and aims to ensure the safety of shipping in the Red Sea and the Bab el-Mandeb Strait [1][2] - The airstrikes by Israel were a response to Houthi missile attacks on Israeli targets, specifically the Ben Gurion Airport, indicating a cycle of retaliation [1] Group 2 - There is a clear divergence in objectives between the U.S. and Israel, with the U.S. focusing on self-defense against Houthi attacks on shipping, while Israel aims to weaken the Houthis as a threat to its security [2] - Analysts suggest that the U.S. recognized that airstrikes had not diminished the Houthis' capabilities and may have even encouraged more aggressive responses from them, influencing the decision to cease hostilities [2] - The U.S. military operations against the Houthis have incurred significant costs, with over $750 million spent on munitions since March 15, excluding the costs of deploying two aircraft carrier strike groups [3][4]

面对当前全球经济格局深刻调整、不确定性加剧等挑战，开放与合作仍是最大的共识。 上海和迪拜，作为国际航运版图上熠熠生辉的两颗明星，有着诸多相似之处。二者皆将航运、金融与商业奉为重要经济支柱，积极投身于国际航运中心或海 事中心的建设之中，且在过往近30年里均实现了飞跃式的发展与成长。 2025年5月6日，因一场重磅的全球推介会，这两座国际航运中心城市于迪拜世界贸易中心聚首，开启了一场航运界的高端对话，在思维的激烈碰撞中，携手 引领全球航运迈向新征程——上海国际航运中心暨北外滩国际航运论坛迪拜推介会顺利举行。此次活动由北外滩国际航运论坛组委会办公室主办，英国海贸 传媒集团承办，成功吸引了约150 位来自全球航运领域的精英人士齐聚一堂，为上海与阿联酋在航运领域架起了一座沟通与合作的坚实桥梁。 沙哈布？阿尔？贾斯米致辞 于福林在致辞中表示，上海和迪拜虽分处亚欧大陆两端，却因开放包容的基因与追求卓越的精神紧密相连。近年来，上海与迪拜的经贸合作持续深化，展现 出蓬勃活力。面对百年变局和行业绿色转型与数字化革命等新课题，上海和迪拜更应加强协作交流，以发展的眼光把握机遇，以合作的姿态应对挑战，以包 容的智慧共谋发展。面向未来， ...