英伟达CEO黄仁勋：关于关税问题，供应链将不得不做出调整，但我们会找到解决方案。 ...

英伟达CEO黄仁勋：中国供应链非常先进且成熟。 ...

[Table_IndNameRptType]2 固定收益 点评报告 关税带来的高通胀为何仍未完全显现？ ——6 月美国通胀数据点评 20250716 | | | 需求敏感指标看，二手车价格环比下降 0.7%，前值为-0.5%，降幅继续扩大。 新车价格亦维持下降趋势，新车价格环比维持前月-0.3%的水平。新车及二手 车市场均降温，反映了关税冲击正在使消费需求和信心减弱。6 月美国消费者 信心指数降至 93%（前值 98.4%）。但二手车批发端已在关税成本影响下出现 强劲增长，曼海姆二手车价值指数显示批发价同比涨幅升至 6.3%，环比上升 至 1.59%。当前需求收缩强于供应链的成本推升，故汽车价格最终仍呈现下 跌，但强劲的二手车批发市场仍在未来形成通胀隐忧，曼海姆指数作为美联 储关注指标，可能制约降息节奏。从需求滞后指标来看，家具价格环比增速涨 至 1.0%（前值 0.3%），家具作为阶段性必要消费品且供应链依赖从中国进口， 关税成本即时转嫁，反映了关税对价格的真实推升幅度。综合来看，刚需品与 非刚需品的价格分化趋势在加剧，呈现冰火两重天。一方面是非刚需品显示 为弱需求压制通胀，另一方面是刚需品在供应链压力下价 ...

智通财经APP获悉，摩根士丹利称，近几个月全球石油库存迅速增加，但由于库存增量主要集中在亚太 地区，目前油价得以维持稳定。包括Martijn Rats在内的分析师在 7 月 15 日的一份报告中指出，尽管截 至 6 月底的五个月里，全球库存总量增加了约 2.35 亿桶，但其中仅有 10%的增量出现在经合组织 (OECD)地区，而该地区对于"价格形成至关重要"。 大摩预测布伦特原油价格在第四季度维持在每桶 65 美元，2026 年四个季度均为每桶 60 美元。 摩根士丹利称，在近几个月统计的库存增量中，非OECD国家增加了约 1 亿桶，其中仅中国就占了 4800 万桶。此外，所谓的海上浮仓石油量也有所增加，增加了 1.06 亿桶。 分析师们表示："化解这一明显矛盾的关键在于全球库存增加的地区分布不均。大部分库存增加发生在 对价格影响较小的地区，而关键定价中心的库存仍异常紧张——库存增加主要在太平洋地区，但布伦特 原油价格却是以大西洋地区的市场为定价基准。" 摩根士丹利警告称，一旦夏季需求高峰结束，供应过剩的局面将再度出现，不过该行仍预计，只有"少 量"过剩会体现在OECD的库存中。分析师们表示，预计未来 12 ...

摩根士丹利表示，全球石油库存在近几个月迅速膨胀，但鉴于大部分增长发生在亚太地区，因此价格暂 时能够站稳脚跟。 包括Martijn Rats在内的分析师在7月15日的一份报告中提出了一个问题："石油市场真的紧张吗？还是不 紧张？"他们指出，虽然在截至6月底的五个月里，全球总库存激增了约2.35亿桶，但其中只有10%发生 在经合组织（OECD）地区，而该地区对"价格形成至关重要"。 本月迄今，尽管面临着由美国主导的贸易战以及欧佩克+大规模取消供应限制所带来的拖累，全球基准 布伦特原油价格在5月和6月上涨后继续走高。 虽然外界普遍预期未来几个季度将出现全球供应过剩，但原油的近期结构——即期价格高于远期价格 ——表明当前市场颇为紧张。 "弥合这一明显矛盾的是全球库存增长的不均衡区域分布，"分析师们说。"大部分的库存增长发生在对 价格影响较小的地区，而关键定价中心的库存却异常紧张——库存增长在太平洋，但布伦特原油是在大 西洋定价的。" 摩根士丹利警告称，一旦夏季需求高峰季节结束，一个可观的供应过剩将再次出现，尽管该行仍预计其 中只有"一小部分"会体现在经合组织的库存中。分析师们表示，预计这些库存在12个月内增长不超过 ...

WTO经济学家预计，随着库存充足和关税上调对进口需求构成压力，今年晚些时候全球商品贸易增长速度将放缓。 与此同时，以非季节性调整出口为衡量标准的全球商品贸易的美元价值在一季度同比增长4%，这反映出贸易量强劲增长和价格的下降。WTO 表示，一季度的贸易价值较上一季度有所下降。 同时，2025年第一季度的商品贸易量增长在全球各地区之间存在显著差异，尤其体现在进口方面。 其中，北美地区以13.4%的季度环比进口增长率领先于其他地区，其次是非洲的5.1%、南美和中美洲及加勒比地区的3.6%、中东的3.0%、欧洲 的1.3%以及亚洲的1.1%。 当地时间15日，世贸组织（WTO）最新数据显示，2025年第一季度全球商品贸易量环比增长3.6%，同比增长5.3%，主要原因是出于对美国提 高关税的预期，北美地区进口量激增。 在出口方面，中东地区录得最强劲的环比增长，达6.3%，其次是亚洲的5.6%、南美洲的3.2%、非洲的2.5%、欧洲的1.9%和北美的1.8%。 第一季度商品贸易量增长也高于WTO的预测，但WTO经济学家预计，随着库存充足和关税上调对进口需求构成压力，今年晚些时候增长速度 将放缓。 WTO此次的预测也同近期 ...

印尼 安塔拉通讯社：展示创新成果 拓展合作机遇 当前建设韧性、高效、绿色的供应链正成为各方共识。在此背景下，链博会的举办恰逢其时。中国制造业规模全球领先，为供应链产业链 提供了坚实基础。随着资源持续投入、应用场景不断丰富、人才优势进一步释放，中国逐渐成为全球产业链创新的核心力量。链博会不仅是展 示创新成果的舞台，也为拓展全球合作带来切实机遇。 《巴基斯坦观察家报》：高水平对外开放的新名片 央视网消息：第三届中国国际供应链促进博览会7月16日在北京开幕，全球目光再次聚焦中国。链博会共话经济发展新机遇，中国产业链 供应链增强跨国企业在华深耕信心，引起舆论广泛关注。 韩国《亚洲经济》：首次设立创新链专区 文章指出，本届链博会首次设立创新链专区、举办"链博首发站"，并发布各链条产业图谱，集中展现中国在科技创新引领产业升级方面的 系统优势，体现新兴产业与传统产业协同转型的发展趋势。链博会将连续第三年发布《全球供应链促进报告》，并首发供应链四大指数矩阵， 为全球供应链的深度合作提供"中国方案"。 链博会是"链接世界、共创未来"的一扇窗，是中国高水平对外开放的新名片。中国作为全球唯一拥有全工业门类的国家，是全球产业链供 应 ...

7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会上发布《2025全球供应链促进报告》。报告援引国际货币 基金组织（IMF）2025年4月《世界经济展望》数据显示，2025年、2026年全球经济增长预期已从年初 的3.3%分别下调至2.8%和3%。报告指出，当前全球供应链面临的不确定性风险显著上升。相关研究明 确，气候变化引发的洪水等灾害、地缘政治动荡及关税波动风险、网络安全威胁，构成2025年全球供应 链的三大主要风险，其影响可能进一步加大全球经济下行压力。（国是直通车） ...

感谢大家参加本次会议会议即将开始请稍后 大家好欢迎参加动物汽车小鹏摸纳受益标的书里目前所有参会者均处于静音状态下面开始播报名字声明动物证券研究所提醒您本次电话会议仅面向机构投资者或受邀客户第三方专家发言内容仅代表其个人观点所有信息或所表述的意见 均不构成对具体证券在具体价位具体时点具体市场表现的判断或投资建议未经合法授权严禁录音转发及相关解读涉嫌违反上述情形的我们将保留追究法律责任的权利感谢您给予的理解和配合谢谢各位投资者大家早上好我是东吴汽车的郭雨萌 那今天的话我们主要是开了两场会议第一场还是围绕着小鹏蒙娜昨天晚上发的这个车黄老师也做了一个相关的一个解读大家可以看到其实整个定价上来说的话其实是非常超预期的毕竟从整个市场的一个预期的一个价格来说的话大概是在个15万5800左右的一个价格 塞里斯这一块的话这个是去年公司业绩超预期的一个核心因素塞里斯这边公司的M7的话大概配的1500M9的话大概配了3200M8的话大概配了3000占公司的整个收入比重大概12%剩下的话包括长安的8到9个点比亚迪8到9个点小鹏的这个占比的话是慢慢的就越来越多了 所以可以看到公司这两年每一年都有一个非常突出的一个客户吧像今年的问塞里斯 ...

国投安信期货指出，统计局发布上半年经济数据，其中，上半年猪肉产量增长1.3%。二季度末，生猪 存栏42447万头，同比增长2.2%；上半年，生猪出栏36619万头，增长0.6%。近期生猪现货情绪走弱， 现货价格延续回落，盘面高位窄幅整理。经过期货价格上行与现货价格持续回落，现货对期货基差大幅 收窄，盘面进一步大幅上冲动力不足。从能繁母猪与仔猪数量来看，后期整体行业供应充裕，价格中期 存下行压力，产业可逢高参与空头套期保值，关注出栏节奏对价格的影响。 目前来看，生猪行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于生猪后市行情将如何运行，相关机构观点 汇总如下： 五矿期货分析称，养殖端出栏或增加，下游订单乏力，宰量低位盘整，今日猪价或整体微跌。6月下旬 以来现货明显反弹，伴随着屠宰缩量和体重下滑，显示市场开始集中体现年中的季节性供应减量，且在 当前散户占比偏低的以及肥标差偏大的背景下，二育栏位仍有上升空间，侧面起到托底的作用；考虑现 货易涨难跌的背景，盘面尤其近月在贴水背景下，下方空间受到限制，短多或仍有空间，但中期需要考 虑供应后置以及上方套保盘的压力。 7月16日，国内期市农副产品板块涨跌参半。其中，生猪期货主力合约 ...