在笔者看来，只有商协会发布倡议和函还远远不够，必须看到问题的关键，并下决心治理才能阶段性缓 解经销商压力。 如今，国内汽车市场已经进入"既决高下，也决生死"的淘汰赛，汽车厂家无不使出浑身解数争取坐在餐 桌旁，避免成为餐桌上的一道菜。但是"餐票"有限，在此关键时刻，大家不约而同地选择了舍弃利润， 先保市占率，宁可自损八百也要伤敌一千，拿到"餐票"再说。 这么看来，就连汽车厂家自己都在亏损卖车，他们还会顾及经销商能不能挣钱吗？恐怕很难。 那么，一开始厂家卖车都是挣钱的，为什么现在总能看到哪家企业每卖一辆车就亏四五万元的新闻呢？ 大概10年前，国家推出了新能源汽车补贴政策。当时的新能源汽车价格高昂，而且配置差、续驶里程 短，根本卖不动。于是一些车企开始低于成本价卖车，用补贴的钱弥补低价的损失，居然最后赚得盆满 钵满。不过，这种做法最终遭到了国家的严厉打击。 之后，新能源汽车品牌如雨后春笋般涌现，如何定位自己的产品，选择什么样的定价策略是每个品牌都 必须考虑的问题。根据成熟市场经验，定价太高，销量肯定上不去。当时美国也是在福特推出成本低、 售价低的T型车之后，才使汽车进入千家万户。各国车企一开始并没有亏钱卖车的做法。 ...

上周，美股市场表现较平稳，纳指累计上涨1.51%，当地时间7月18日再创收盘历史新高；标普500指数 累计上涨0.59%；道指微跌0.07%。中国资产整体表现较佳，纳斯达克中国金龙指数全周涨近4%。 展望本周，美股财报季将逐渐进入高峰，预计将有超过100家标普500成分股公司发布财报。其中，可口 可乐、通用汽车、谷歌-A、特斯拉等的业绩将受到市场广泛关注。此外，欧洲央行将于7月24日公布最 新利率决议。 黄仁勋上周再度套现超6300万美元 值得注意的是，英伟达股价上周续刷历史新高，英伟达首席执行官黄仁勋果断出手，再度减持。7月14 日至18日的五个交易日，黄仁勋每日抛售75000股英伟达股票，全周累计减持37.5万股，套现超6300万 美元。 上周五（7月18日），英伟达股价盘中再度刷新历史新高，一度触及174.25美元。截至当日收盘，英伟 达报172.41美元，总市值4.21万亿美元。 美国证券交易委员会（SEC）发布的文件显示，英伟达首席执行官黄仁勋于7月18日再次出售75000股公 司股票，交易总额约为1294万美元。7月14日至18日的五个交易日间，黄仁勋日均抛售75000股英伟达股 票，全周累计减持 ...

如果将汽车市场的交易趋势置于历史长河之中看，新车与二手车的销量变化仿佛一场龟兔赛跑：遥遥领先的新车市场与奋起直追的二手车市场之间交易 规模的差距，正在日益缩小。 在汽车市场保有量基盘不断扩大的背景下，无论是面向促进国内汽车消费的内循环还是二手车出口的外循环，二手车行业为整个汽车市场提供了巨大的"蓄 水池"。 在近日召开的2025年中国二手车大会上，中国汽车流通协会副秘书长田甜用一系列详实的数据，呈现了二手车行业日益成为我国汽车消费市场第二增长曲线 的历程。 图片作者： 中国汽车流通协会 二是经营品类越来越聚焦。二手车商从最初的经营多种品牌到现在转向专攻ABB、蔚小理等少数品牌，甚至是单一品牌、单一车型。 三是二手车新能源专营店逐渐涌现。这类经营者不同于传统二手车商，他们非常年轻，属于在互联网成长的一代，经营理念更符合汽车行业数字化、智能 化、电动化的发展趋势。 二手车与新车比值逐渐缩小 随着我国二手车政策全面落地，带动二手车市场除个别年份外，保持每年两位数的增长率。尤其是自2024年7月后，在国家以旧换新、报废更新政策的加持 下，对车市的拉动效果逐渐显现，截至目前有超过1000万辆新车享受到国家政策补贴，同时 ...

当消费者考虑更换一辆新能源汽车但苦于全款压力；当4S店返利和补贴迟迟未到，暂时无法赎回银行抵押的车辆合格证；当二手车商因资金周转不 畅，难以及时补货，这些汽车产业链条上的堵点，如今正迎来金融"活水"的精准滴灌。 日前，中国人民银行等6部门联合发布《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》（以下简称《指导意见》），从支持增强消费能力、扩大消费领域金融 供给、挖掘释放居民消费潜力、促进提升消费供给效能、优化消费环境和政策支撑保障6个方面提出举措，要实实在在地撬动汽车消费市场的齿轮。 随着金融工具与购车需求、产业循环深度咬合，汽车市场将迎来怎样的化学反应？这场金融赋能消费的升级行动，或许隐藏着行业破局的密码。 多维破解消费痛点，释放消费潜力 《指导意见》指出，积极开展汽车贷款业务，综合借款人信用水平、还款能力等，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前 结清贷款产生的违约金。可以说，从购车贷款发放、以旧换新成本、新能源汽车支持等多个维度，直击消费者在汽车消费过程中的痛点与难点，有望重塑汽 车消费格局，让更多消费者圆购车梦。 以往，汽车贷款政策较为僵化，不少消费者因无法满足严苛条件，被拒之汽车消 ...

随着新能源新车销售不断增长、渗透率不断提升，带动新能源二手车析出率不断提高。叠加新能源车消 费习惯培育等影响，我国新能源二手车的渗透率近年来也在不断上升，今年5月已由年初的8%升至 9.9%。 专家表示，经济大省是二手车消费大省，也印证了经济越发达的地区二手车流通在汽车总流通中占比越 大的趋势。根据这一趋势可以预测，随着我国经济进一步发展，我国二手车特别是新能源二手车消费潜 力巨大，仍有很大的增长空间。 今年以来，随着提振消费政策接力实施，在消费中占比较大的汽车消费潜力得到充分释放。在需求 端，"两新"政策推动汽车消费需求回升；在供给端，汽车"置换更新"补贴促进释放更多二手车源。 当前，纯电动、插电式混合动力和增程式是当前新能源车三大技术路线。《报告》显示，新能源二手车 零售量中，纯电动占比近75%，较2024年略有提高；插电式混合动力占比近20%，较2024年略有下降； 增程式占比5.5%，较2024年基本持平。 根据中国汽车流通协会数据，2025年前6个月，我国新能源汽车零售546.8万辆、同比增长33.3%，新能 源车在国内总体乘用车的零售渗透率6月升至53.3%，连续4个月超过50%。 此外，随着全国 ...

产能布局的失衡进一步加剧了危机。哪吒汽车曾在全国布局三大工厂，总规划产能达35万辆，但实际利用率不足30％。位于浙江桐乡的总部工厂目前 处于停工状态，员工数量从高峰期的3000余人缩减至不足800人。一位留守高管透露："管理层已集体降薪超50％，但若不能在7月30日前锁定战略投资 人，全面停产将不可避免。" 时间、资本与市场的博弈 哪吒汽车的自救本质上是一场与时间赛跑的生死时速。根据破产重整程序，公司必须在7月30日前锁定战略投资人，在四季度前恢复生产，并在2026 年推出具有竞争力的技术代际产品，才能完成"止血-复苏-发展"的逆袭"三步走"。尽管嘉兴法院的监督能加速债务纠纷的解决，但哪吒汽车如何吸引长期 资本仍是待解的难题。 曾被誉为造车新势力"黑马"的哪吒汽车，如今正遭遇创立以来的最大危机。其母公司合众新能源近日发布投资人预招募公告，正式开启破产重整程 序，将这家一度年销量超过10万辆的车企推向了生死攸关的"十字路口"。与其他黯然退场的新势力车企不同，哪吒汽车手中仍握有工业用地、造车资质和 现存产品线等"复活筹码"。然而，在技术迭代加速、资本理性回归的背景下，哪吒汽车正处于"暴风眼"中，左右飘摇。 绝境求 ...

近期，有调查数据显示，在燃油车消费者中，燃油性能车细分市场依然拥有众多爱好者。其中，这些消费群体绝大多数年龄集中于25～35岁之间，成 为燃油性能车的忠实拥趸。 "燃油性能车具备诸多独特优势，是目前新能源汽车难以比拟的，且喜爱燃油性能车的消费群体庞大。"董鑫指出，燃油性能车通常配装高功率发动 机，能够提供迅猛的加速能力和强大的扭矩输出，深受年轻消费群体的喜爱。同时，燃油性能车型的转向系统和车身动态表现卓越。在适应性方面，燃油 性能车在冬季低温环境下性能稳定，不会像电动汽车那样在极寒环境下出现电池衰减等问题。喜爱燃油性能车的消费者基本处于当前的主流消费群体之 中，因此只要车企精心打造产品，燃油性能车的市场前景依然广阔。 近日，奇瑞推出了一款兼具运动性能的传统燃油车型——艾瑞泽8 PRO 2.0T，燃油性能车悄然重返市场，其能否逆势崛起备受关注。此前，市场上的 大众高尔夫、本田思域、领克03＋、广汽传祺影豹等燃油性能车，在新能源汽车的冲击下，逐渐淡出视野。面向未来市场，燃油性能车还能否再续辉煌？ 如何凸显这种传统工业美学产品，实现稀缺性溢价？从汽车产品未来市场结构来看，燃油性能车是否仍能占据一定市场份额？伴随着新 ...

90万起征，豪车税新规昨天（7月20日）起正式施行，这意味着同样一款豪车，一晚过后可能 就要涨价十几万！ 不少消费者赶在新政执行之前抢购保时捷911、帕拉梅拉等豪车，让销售顾问应接不暇。还有 车企推出补贴税费等兜底政策，如路虎揽胜宣布全额补贴豪车税。 豪车掀起抢购潮 7月17日，财政部、国家税务总局公告，7月20日起超豪华小汽车征收范围调整为"每辆零售价 格 90万元 （不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用 车和中轻型商用客车"。 有分析指出，此前超豪华车消费税起征点为零售价格130万元，而此次调整后，消费税起征点 下探至90万元（含税开票价格为101.7万）， 即 受影响的是开票价格101.7万—146.9万元区间 的新车。 以一辆含税价150万元的车型为例，减去13%增值税后不含税价大概在132.7万元，消费者 需额外承担10%的超豪华小汽车的消费税，即需要额外支付13.27万元。 乘联分会秘书长崔东树认为，超豪华车消费税新规的施行，属于对征税范围正常合理的调 整。"超豪华车的数量仅占整体车市规模的千分之一左右，对一般消费者而言没有任何影 影响最大的品牌是保时捷、奔驰等定 ...

重要的消息有哪些 7．近日，中央第四指导组聚焦"综合整治新能源汽车行业非理性竞争问题"专项工作赴中国汽车工业协 会开展下沉调研，并与北汽集团、比亚迪集团、中国汽车工业协会负责同志座谈交流，了解进展情况、 听取意见建议、研究工作举措，推动解决有关难点问题。中央第四指导组围绕综合整治新能源汽车行业 非理性竞争问题开展专题调研座谈。 8．工业和信息化部总工程师谢少锋在7月18日国新办新闻发布会上表示，将实施新一轮钢铁、有色金 属、石化、建材等十大重点行业稳增长工作方案，推动重点行业着力调结构、优供给、淘汰落后产能， 具体工作方案将在近期陆续发布。他还表示，将推动人形机器人、元宇宙、脑机接口等未来产业创新发 展，超前布局新领域新赛道。 9．中钢协近日在成都组织召开钢铁工业规划部长会，与会代表提出意见建议。其中包括：研究建立产 能治理新机制，防范钢铁行业产能过剩风险持续加剧，着力破除"内卷式"竞争，维护钢铁行业健康有序 的生存和发展环境等。 1．雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式7月19日上午在西藏自治区林芝市举行。雅鲁藏布江下游水电工程 位于西藏自治区林芝市。工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总 ...

重要的消息有哪些 1． 雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式7月19日上午在西藏自治区林芝市举行。 雅鲁藏布江下游水电工程 位于西藏自治区林芝市。工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2 万亿元。 2． 国家出口管制工作协调机制办公室组织召开打击战略矿产走私出口专项行动推进会，会议要求，各有 关部门要持续深入开展专项行动，进一步加大执法力度；研究建立两用物项出口管制联合执法协调中心； 依法从严从快查办重大违法犯罪案件，及时公布一批典型执法司法案例；坚决防止绕道出口，将规避国家 出口管制措施的境外最终用户列入出口管制管控名单等。 3． 金融监管总局近日召开系统党的建设工作会议。会议强调，要扎实推进中小金融机构改革化险，有效 防范化解重点领域风险，严密防范和打击非法金融活动，牢牢守住风险底线。坚持聚焦实质风险、解决实 际问题，规范金融机构经营行为，加强金融消费者权益保护，不断增强监管针对性和有效性等。 4． 甘肃通报褐石培心幼儿园餐食铅含量严重超标，6人被批捕，17人被立案审查调查。 5． 近日，市场监管总局约谈饿了么、美团、京东三家平台企业，要求相关平台企业理性参与竞争，共同 构建消 ...