6 月动力电池装车量稳步增长 ——电力设备行业研究周报 投资摘要： 每周一谈：6 月动力电池装车量稳步增长 新能源汽车销量稳定增长。2025 年 6 月，我国新能源汽车销量为 132.9 万辆， 同比增长 26.7%，渗透率为 45.8%。2025 年 1-6 月，新能源汽车销量为 693.7 万辆，同比增长 40.3%，渗透率为 44.3%。随着各大厂家加速向新能源转型，我 们对 2025 年新能源车市场的发展保持积极乐观的态度。 装车增速依然可观。6 月，我国动力电池装车量 58.2GWh，同比增长 36%。2025 年 1-6 月，我国动力电池累计装车量 300GWh，同比增长 47%，增速依然可观， 维持较高水平。 磷酸铁锂动力电池装车量同比高增长。6 月，我国磷酸铁锂动力电池装车量 47.4 GWh，占总装车量 81%，同比增长 50%；三元动力电池装车量 10.7GWh，占总 装车量 18%，同比减少 3.6%。2025 年 1-6 月，国内磷酸铁锂动力电池装车量 243.9 GWh，占总装车量 81%，同比增长 73%；三元电池装车量 55.4GWh，占 总装车量 18%，同比减少 11%。 6 ...

NE 11 1 1 2 2 2 H 8.19 7月15日上午，埃克森美孚惠州乙烯项目投产仪式在惠州大亚湾经济技术开发区（下称"大亚湾开发区"）举行。那么，这个百亿美元级项目究竟有何特点？ ——大。 这是埃克森美孚惠州乙烯项目是国家重大外资项目之一，是美国企业在华独资建设的首个重大石化项目，总投资超百亿美元。不只是投资规模大，产能规模 也大，比如一期项目160万吨/年乙烯生产能力是国内单套装置最大产能。 随着项目的建成投产，将大幅提升茂金属聚乙烯、高端聚丙烯、聚烯烃弹性体等高品质原料自给率，进一步减少高性能聚烯烃的进口依赖，为粤港澳大湾区 塑料、服装、电子信息、生物医药等产业链提供关键支撑。 ——快。 从2020年举行"云开工"仪式，到2023年启动建设埃克森美孚大亚湾研发中心，再到今年正式投产，在政企双方通力合作下，项目建设效率之高、速度之快， 充分体现了中国速度、广东速度。埃克森美孚高层高度肯定惠州项目，评价"项目建设比预期快、成本比预期低、调试试产最快"。 比如，项目从2017年5月美孚高层首次来惠考察，到双方达成战略合作框架协议，仅用时4个月，刷新了惠州招商引资的历史纪录。项目4个月完成园区规划 修编， ...

证券代码： 002534 证券简称：西子洁能 编号：2025-016 | 投资者关系活 | ☑特定对象调研 □ 分析师会议 | | --- | --- | | 动类别 | □媒体采访 □ 业绩说明会 | | | □新闻发布会 □ 路演活动 | | | □现场参观 | | | □其他 | | 参与单位名称 | 广发证券电新分析师：纪成炜、高翔 | | 及人员姓名 | | | 时间 | 2025 年 07 月 15 日 | | 地点 | 公司崇贤基地及会议室 | | 上市公司接待 | 董事会秘书：鲍瑾 | | 人员姓名 | 董事长助理：毛一恺 | | | 投资者关系管理专员：孟雪瑶 | | | 1、 公司基本情况及主要业务介绍？ | | | 公司于 年建厂，2002 年加入西子电梯集团，2011 年深交所挂牌上市， 1955 | | 投资者关系活 | 2022 年更名为西子清洁能源装备制造股份有限公司。公司主要从事余热锅炉、 | | 动主要内容介 | 清洁环保能源发电装备等产品咨询、研发、生产、销售、安装及工程总承包业 | | 绍 | 务，为客户提供环保设备和能源利用整体解决方案。 | | | 目前公司主要包括四 ...

证券研究报告 电力设备 | 电池 北交所|首次覆盖报告 hyzqdatemark 2025 年 07 月 15 日 证券分析师 赵昊 SAC：S1350524110004 zhaohao@huayuanstock.com 万枭 SAC：S1350524100001 wanxiao@huayuanstock.com 市场表现： | 基本数据 | 2025 | | | | 年 | 07 | | 日 | 月 | | | 14 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 收盘价（元） | | | | | | | 30.05 | | | | | | | 一 年 最 最 低 | | 高 | / | 内 | | | | | | | 34.08/7.35 | | | （元） | | | | | | | | | | | | | | 总市值（百万元） | | | | | | | | | | 3,005.00 | | | | 流通市值（百万元） | | | | | | | | | | 3,005.00 | | ...

2013年，中国以315亿元巨资购买了卡沙甘油田近五分之一的股份，迅速成为该油田的最大股东。虽然这一举动让许多人对中国的决策表示怀疑，欧美国家 更是对此嗤之以鼻，认为中国是"冤大头"，因为卡沙甘油田的开采困难重重，所需投入的资金巨大。西方国家在经过长时间的计算后纷纷放弃了这块资源， 然而，3年后，他们对中国的这一决策产生了深深的羡慕和悔意。 卡沙甘油田究竟面临哪些挑战？中国又是如何通过这笔投资实现收益的呢？ 1999年，位于哈萨克斯坦里海沿岸的卡沙甘油田被发现，消息一经传出，全球各国纷纷关注。哈萨克斯坦政府为确保这一战略资源的安全，立刻派出军队对 油田进行保护。西方国家也没闲着，大量外交人员赶赴哈萨克斯坦，每个国家都希望在这块肥沃的油田上分一杯羹。美国更是宣称："卡沙甘油田，我们要 了。" 美国的兴趣源于卡沙甘油田的储备量，专家估计，油田的储量高达350亿桶。如果顺利开采，卡沙甘油田的日产油量足以满足整个欧洲10%的需求。石油作 为现代工业的命脉，其重要性不言而喻。不仅是燃料，石油在化肥、化工产品等各类工业品的生产中也占有举足轻重的地位。掌握大油田的国家无疑能掌控 未来的工业动力，全球大国为此争夺资源从未停歇 ...

| 项目类别 | 数据指标 | 最新 | 环比 数据指标 | 最新 | 环比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 期货市场 | 主力合约收盘价（日，元/吨） | 66,660.00 | +180.00↑ 前20名净持仓（日，手） | -115,519.00 | -30622.00↓ | | | 主力合约持仓量（日，手） | 342,146.00 | -14015.00↓ 近远月合约价差（日，元/吨） | 760.00 | +820.00↑ | | | 广期所仓单（日，手/吨） | 11,203.00 | -1.00↓ | | | | 现货市场 | 电池级碳酸锂平均价（日，元/吨） | 64,900.00 | +250.00↑ 工业级碳酸锂平均价（日，万元/吨） | 63,300.00 | +250.00↑ | | | Li₂CO₃主力合约基差（日，元/吨） | -1,760.00 | +70.00↑ | | | | 上游情况 | 锂辉石精矿(6%CIF中国)平均价（日，美元/吨） | 698.00 | 0.00 磷锂铝石平均价（日，元/吨） | 5,450.00 ...

在去年 9 月 25 日，国务院国资委召开的中央企业专业化整合推进会上， 12 组 26 家单位专业化整合项目集中签约，其中，中国一汽拟投 资控股中国诚通所属力神青岛，兵器装备集团（长安）、东风公司同步参与，共同打造国资动力电池头部企业。 这一举动也被外界视作要打造动力电池 "国家队"。 近日，力神青岛正式更名为"中汽新能"，标志着这家老牌动力电池企业的重大战略升级， 吹响向新能源领域重新出发的新号角。 7 月 14 日， 中汽新能正式落户天津滨海高新区天开华苑园。 作为国内最早从事锂离子电池研发与制造的企业之一，也是唯一的央企实控动力电池生产企业，中汽新能将在天津布局总部、营销、研发三大 中心，致力于打造新时代一流动力、储能电池产业平台，布局电池全产业链生态，建设成为独立的、有市场竞争力的、有行业影响力的国资动 力电池头部企业。 大会期间，中汽新能与整车企业、储能企业、科研高校、区域协同及供应链伙伴等 30 余家单位签署战略合作协议，合作涉及技术研发、产品 制造、市场合作等多个领域。这不仅是合作项目的启动，更是中汽新能打造一流电池平台战略实施的关键一步。 力神青岛更名 "中汽新能"，标志着技术体系的全面升级 ...

四大锂电项目投产在即 今年锂电行业整体形势较好，多个项目进入投产阶段，进入 7 月份碳酸锂价格也迎来了小幅度上涨。 形势向好原因一方面是市场需求，另一方面是政策推动，行业内反内卷之风盛行，让订单价格以及招标价格都趋向正常化。 起点锂电获悉，近期有以下几大锂电项目即将投产或已经投产，侧面反映出行业的发展趋势。 01 国轩高科 10GWh 重卡电芯项目 唐山国轩年产 10GWh 新能源重卡电芯项目已正式开工， 相关工作人员对记者表示： "第六期项目 10 月试投产时，我们的总产能就到 30GWh 了。" 2016 年 国轩高科布局京津冀市场， 8 月落地唐山，一期 1GWh 产线 9 个月时间内建成，经过两年的操盘，该厂的电池顺利装机储能项目 以及公交车上，于是国轩在 2018 年将唐山业务扩展，二期 2GWh 产线投产，在 2021 年又扩产了三期 7GWh 项目， 2023 年四期更是高 达 10GWh 。 到了 2024 年，该项目已经落地到第六期，随着产能扩张，产业链也得到升级，对城市的产业生态形成了影响，例如唐山国轩 340Ah 电芯在 2024 年装机 1137 台新能源公交车，国轩入股的中冶瑞木所生 ...

据 阜阳经济开发区管理委员会7月9日发布消息显示， 安徽世豪新能源科技有限公司年产2GWh锂离子动力及储能电池厂项目环境影响报告 表，进入审批前公示 ，标志着该项目来到新阶段。 项目建设地址位于 安徽省阜阳市阜阳经济开发区裕安路606号4#厂房，以租赁 标准厂房作为办公及生产场所，占地面积约10.32亩，总建筑 面积约27902.47平米。 将 购置搅拌机、涂布机、辊压机、分切机、制片机、卷绕机、注液机、清洗机、化成分容柜等设备，配套建设供配电、给排水、环保设施等公 用及环保工程。 项目建成后，可年产一亿只锂离子电池。 资料显示， 安徽世豪新能源科技有限公司成立于2024年4月，注册资本2000万元，法人为徐星，持股比例达到80%。经营范围包括： 新材料 技术推广服务；电池制造；电池销售；机械设备销售；新能源汽车电附件销售；新兴能源技术研发；新能源汽车换电设施销售等。 此前消息显示， 安徽世豪新能源科技有限公司年产2GWh锂离子动力及储能电池厂项目 总投资3亿元，计划分两期建设， 其中一期项目投资 1.5亿元，建设年产1GWh锂离子动力电池生产线。 阜阳是安徽重要城市之一，也是推动锂电新能源产业发展的重要据点 ...

需要注意的是， 本次投产的电池并非此前网传的4680型号，但仍主要供货给特斯拉。 萨斯州德索托电池工厂是松下在美布局的第二大电池基地，由其独立运营， 预计投资约40亿美元，年产能达到30GWh。2022年11月，该工 厂正式动工， 计划于2026年末开始满负荷生产。 但在此期间， 萨斯州德索托电池项目的推进并不顺利，由于天气变化、 当地劳动力可靠性低于预期、美国税收政策、生产设备到位进度不足 等，曾经历 数次延期。 虽然目前已经开始生产，但最新消息显示，其 全面投产时间将推迟至2027年3月，原因是松下主要客户特斯拉销售低迷，松下正重新审视生 产计划。 据起点锂电梳理， 松下在美曾规划了3大生产基地，上述 萨斯州 德索托工厂 则为松下的第二大基地。 首家工厂 是和特斯拉合资的电池超级工厂Gigafactory 1， 位于 内华达州，曾由于高缺陷率和生产速度慢于预期而面临多重困难，不过最后 在2021年实现了盈利，并成为松下目前主要且规模最大的生产基地，年产能达到40GWh。据松下此前表示，将于内达华电池工厂通过改造并 新增一条产线，并在2031年将工厂提升至44GWh。 第三大基地原本 计划选址俄克拉荷马州， ...