近日，原属小众赛道的汽车运输船，因一起海上事故，进入了大众视野： 国际船舶管理公司Zodiac Maritime旗下的"晨曦迈达斯号"（Morning Midas）滚装汽车运输船因火灾导致 船体进水，在"挣扎"了三周后，最终于6月23日在阿拉斯加阿留申群岛附近的国际水域沉没。 据了解，该船只本航次载有约3000辆车，于5月26日离开烟台港，原计划6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德 纳斯港。该公司此前通报称，"晨曦迈达斯"号甲板突发火灾，船员最初试图使用船上的灭火系统进行应 对，但火势未能得到控制，随后，22名船员被迫弃船逃生，被路过的商船"中远希腊号"救起。 一些基本事实 沉没的"晨曦迈达斯号"汽车运输船，在标准船舶归类中属于滚装船。实际上，装运汽车的滚装船近年来 发生过多起火灾事故： 2018年5月，Auto Banner号在韩国仁川港着火，烧毁了上千辆汽车； 2019年5月，Grande Europa号在地中海发生火灾； 2022年2月，Felicity Ace号在大西洋亚速尔群岛海域发生火灾，烧毁了3000辆车； 2023年7月，Fremantle Highway号在荷兰海域发生火灾，2000多辆车和船舶一 ...

燃料油日报 | 2025-07-09 原油价格走强，短期成本端支撑稳固 市场分析 上期所燃料油期货主力合约日盘收涨1.09%，报2972元/吨；INE低硫燃料油期货主力合约日盘收涨1.69%，报3663 元/吨。 在欧佩克会议落地，宣布8月份增产55万桶/天后，原油价格先跌后涨，走势较为坚挺，反映现实基本面尚可，且市 场预期欧佩克实际增长幅度远不及配额量，在需求处于旺季的背景下，新增供应压力不大。因此，FU、LU单边价 格受到成本端支撑，短期下方空间有限。 就高硫燃料油市场而言，近日价差结构明显转弱，现货贴水、月差、裂解价差走低，反映现货端供应相对充裕， 利好驱动不足。目前来看，虽然沙特等国实际增产量大概率小于配额量，但政策趋势已经形成，在夏季用电旺季 沙特发电厂可能会增加原油的使用比例，满足自身需求的同时也可以减轻对国际原油市场的供应压力，相应的燃 料油需求可能会出现同比下滑。整体来看，高硫燃料油裂解价差或需要进一步回调来吸引需求增量，近期国内部 分炼厂消费税抵扣比例上调也有利于高硫燃料油进口需求回升。因此，高硫燃料油市场结构调整充分后将迎来新 的支撑。 低硫燃料油方面，短期供应压力有限，当前市场结构较为坚 ...

II CEREK 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 | | | | 国贸期货研究院 能源化工研究中心 卢钊毅 | | 从业资格号:F03101843 | 投资咨询号：Z0021177 | 2025/7/9 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 数据来源：Clarksons、Wind | | | | | | | 运价指数 | 上海出口集装箱运价 综合指数SCFI | 中国出口集装箱运价 指数CCFI | SCFI-美西 | SCFIS-美西 | SCFI-美东 | SCFI-西北欧 | | | 现值 | | | | | | | | E | | 1763 | 1343 | 2089 | 1557 | 4124 | 2101 | | Alle | 前值 | 1862 | 1369 | 2578 | 1619 | 4717 | 2030 | | 运 | 涨跌幅 | -5.27% | -1.92% | -18.97% | -3.83% | -12.57% | 3.50% | | 들 | | SCFIS-西北 ...

武汉长江中游航运中心下一步将如何高质量发展？根据三年行动方案，武汉将深化港口与属地合作，打 造以阳逻枢纽港为核心，花山港、经开港、金口港为支撑的集装箱物流群，以武汉经开-江夏-白浒山港 区为支撑的汽车产业集群。 7月8日，武汉市召开长江中游航运中心建设新闻发布会。记者从发布会上获悉，《武汉市推动长江中游 航运中心高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》(简称《方案》)已于近日发布，武汉将全力打造具有 国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。 武汉长江中游航运中心是国务院批复《武汉市国土空间总体规划(2021-2035年)》明确的城市核心功能。 经过十余年发展，武汉长江中游航运中心基础设施能力加快突破、航运航线网络通江达海、航运服务功 能逐步健全，航运中心体系基本建成，服务、辐射能力长足提升。 在核心指标方面，武汉港集装箱吞吐量在2014年首次突破百万标箱以来，一直保持稳定增长态势。2024 年完成集装箱吞吐量187.63万标箱，占长江中上游港口的33.7%，成为名副其实的长江中上游"第一 港"。截至目前，武汉港共有生产性泊位150个，形成9大港区的总体布局和以阳逻港为核心 ...

■ IPS民用化拓展、直流组网主导与电力推进普及。 自20世纪90年代美国海军系统性开发IPS以来，该技术于 2000年后逐步向民用船舶应用场景拓展。IPS主要由能源系统与推进系统两大核心构成： 在能源系统中， 直流 组网凭借与船舶多元能源的高度兼容性，正确立为主导性技术路线，逐步取代传统交流架构； 在推进系统 中， 电力推进凭借显著优势，加速实现对传统机械推进的替代。 ■ 军民融合深化与绿色航运革命正共同驱动船舶综合电力系统的发展。 在军用领域， IPS深刻重塑舰船总体设 计、优化动力系统、提升隐蔽性、丰富作战方式选择并支撑高能武器应用，具备不可替代的军事战略价值。 在民用领域， IPS作为船舶动力技术的革命性突破，其核心意义集中体现于环保减排、经济增效与技术性能提 升三大维度。 ■ 系统架构：供能-传输-推进-岸电协同优化。 电力推进船舶与传统柴油推进船舶在船体结构上具有相似性， 但其核心差异在于动力与能源系统架构的根本性重构，主要体现在四大关键环节： 一是动力源切换， 由发电 机组与船用电池替代传统化石能源； 二是能源传输升级， 高压电缆、船用变频器及逆变器构成的电力传输与 分配系统取代机械传动系统； ...

武汉港去年完成集装箱吞吐量187.63万标箱，占长江中上游港口的33.7% 江汉区副区长余建清表示，江汉区拥有水上运输、多式联运、货代船代等规上企业100余家，主营业务 收入超过200亿元，形成招商系、鄂港系、上港系三足鼎立的"大航运"格局。下一步将依托7栋、30 万 方优质楼宇资源，重点引进航运企业总部，打造武汉江汉关-王家巷"现代航运黄金一公里滨江带"；联 合湖北港口集团成立100亿规模的港航发展基金，支持港口和航运项目建设；即将对在江汉区落户设立 结算中心、数据中心、单证中心、检测中心等功能性机构的航运企业，给予最高500万元支持。 江岸区委常委、统战部部长盛寒枝表示，江岸是汉口开埠兴源之地，16.2公里黄金岸线勾勒出汉口最长 滨江轮廓，7.5公里汉口江滩生态公园和3.35平方公里的汉口历史文化风貌区岸线重叠、交织成韵，江岸 区将发挥资源优势加快建设航运文旅示范区。以武汉客运港码头为核心的武汉长江中游游轮母港，联动 上海、重庆等长江节点城市，打造长江全域旅游精品线路。加强水岸联动，构建"江上观演+岸上漫 游"的文旅体验，推出"江景房+剧场+美食+船票"等组合联票，营造舒心游览氛围。 《三年行动方案》提到 ...

燃料油日报 | 2025-07-08 欧佩克宣布8月增产，发电终端燃料油需求或同比下滑 市场分析 上期所燃料油期货主力合约日盘收跌1.01%，报2987元/吨；INE低硫燃料油期货主力合约日盘收跌0.47%，报3619 元/吨。 随着中东局势缓和，前期由于地缘冲突攀升的原油溢价也迅速回落，并带动能源板块大幅下跌，目前市场重回基 本面主导的逻辑，盘面波动率也显著降低，FU、LU进入窄幅震荡状态。 2025年期货市场研究报告 第1页 请仔细阅读本报告最后一页的免责声明 就高硫燃料油市场而言，近日价差结构明显转弱，现货贴水、月差、裂解价差走低，反映现货端供应相对充裕， 利好驱动不足。目前来看，欧佩克增产将带动中高硫原油与燃料油供应提升，并且对夏季发电终端燃料油需求存 在一定利空。欧佩克最新会议决定8月份增产54.8万桶/天，相比5-7月份的41.4万桶/天节奏进一步加快。虽然沙特 等国实际增产量大概率小于配额量，但政策趋势已经形成，在夏季用电旺季沙特发电厂可能会增加原油的使用比 例，满足自身需求的同时也可以减轻对国际原油市场的供应压力，相应的燃料油需求可能会出现同比下滑。整体 来看，高硫燃料油裂解价差或需要进一步回 ...

2025年6月25日，中远海控（SH：601919）实施了每10股10.3元的年报分红。加上2024年10月的中报分红（每10股5.2元）。股东1年内的现金回报达10.29% （按6月25日收盘价）。 最近1年同样实施了两次现金分红的贵州茅台（SH：600519），股息率仅3.63%（按6月25日收盘价）。 中远海控股息率是茅台的2.8倍！ 中远海控估值不高（动态市盈率仅5.1倍），因为投资人对这个"周期之王"有所担忧，主要包含三点： 一是贸易战导致无货可运； 二是运力扩张导致运价崩盘； 三是当运价跌成本不跌，利润缩水甚至由盈转亏。 过往六年，经历了疫情、关税战，中远海控业绩有高峰有低谷，但年均净利润达481.3亿，相当于茅台过往六年净利润的80%。说明以上担心的理由并不充 分。 运量刚性强 说起航运公司，许多人脑子里浮现这样一个"时钟"： 第一个十五分钟，货多得运不过来，运价暴涨； 第二个十五分钟，运价保持高位，航运公司纷纷订购新船； 第三个十五分钟，货运需求缩减，运价回落到正常值； 第四个十五分钟，新船陆续投入运营，货运需求低迷，运价暴跌，航运公司巨亏； 翻阅中远海控过往六年财报，发现集装箱货运量的波动远 ...

记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第26周（6月30日-7月4日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数波动走低并最终收于 1082.46点，相比6月27日（第26周最后一个发布日）累计下跌25.11点，累计下跌2.31%。 天津国际贸易与航运服务中心供图 沿海集装箱运价指数稳中略降。其中，进港指数微弱走低，出港运价指数继续下跌，累计跌幅3.76%。最终，TDI收于1047.79点，相比6月27日累计下跌 19.56点，累计跌幅1.83%。 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航 线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。 （文章来源：新华财经） 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集 装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 分类别看，北方国际集装箱运价指数明显回落。其中，美国航线市场运力供过于求态势较为明显，本周 ...

二、 投资者关系活动情况 证券代码：833171 证券简称：国航远洋 公告编号：2025-145 福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 投资者关系活动记录表 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担个别及连带法律责任。 一、 投资者关系活动类别 □特定对象调研 活动时间：2025 年 7 月 4 日 活动地点：福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称"公司"） 于 2025 年 7 月 4 日参加开源证券 2025 年北交所专题策略会及线下交流活动。 参会单位及人员：开源证券、中信证券、景顺长城基金、东吴证券 上市公司接待人员：公司董事会秘书 何志强先生 三、 投资者关系活动主要内容 1. 公司连续两年发布 ESG 报告，对哪些方面实质的提升？ 答：国航远洋秉持可持续发展理念，持续践行新能源在新建船舶的应用， □业绩说明会 □媒体采访 □现场参观 □新闻发布会 □分析师会议 □路演活动 √其他 （线下会议） 未来，国航远洋将继续锚定绿色航运转型，深化智慧生态，打造国际一流 航运企业，为股东创造持续价值。 2. ...