2025年7月10日，上证指数成功站上3500点。 大约三个月前，上证指数一天跌了 7.34%，收于3096.58点。彼时大家可能都 没想到，此后A股表现强韧，主题轮动热点不断，指数一路上行，并最终在今 天站上3500点。这个点位上一次触及，是2024年10月8日，这个点位上一次 站稳，还是2022年1月24日 （ 数据来源：Choice ） 。 以下文章来源于兴证全球基金 ，作者与您相伴的 兴证全球基金 . 投资理财，有温度，有深度，有态度。 站上 3500点意味着什么？我们又该如何看待当前市场水温？现在还适合入市 吗？ 当前市场水温如何？ 回顾历史数据，当前各指数水温各有差异。上证指数点位回到 2022年初水平，中证2000指数一举收复至2017年4月的点位水平。 沪深 300、中证800、创业板指回到今年3月中旬点位，中证红利指数收复年初点位。主动权益基金也已修复4月跌幅，回到三月中旬点位。 而港股市场，自去年 9月开始受益于基本面和资金面的好转，一路震荡上行，截至目前，恒生指数和恒生科技指数也均已超越去年9月高点。 上证指数及中证 2000指数近10年表现 数据来源：Choice ，2015/7/1- ...

据介绍，赣锋锂业已构建起覆盖电池材料-电芯-电池箱（柜）-储能集装箱-储能电力解决方案的全链条产品布局，是行业 内唯一开展原材料、电芯、储能系统自主建设运营、电池回收的全产业链公司。其储能电池产品累计对外交付量已超 21GWh，自主投资建成及在建储能电站超过20GWh。 公司研发的氧化物固体电解质材料室温离子电导率达到1.5 mS/cm,实现25微米超薄电解质陶瓷片的稳定制备，开发的陶瓷 基锂负极全固态电池样品可在0.2 MPa低压力条件下1C/1C稳定循环。开发的硫化物固体电解质材料室温离子电导率达到 12 mS/cm以上，并实现硫化锂及硫化物电解质材料的批量低成本制备。 会上详细披露了赣锋锂业在固态储能电池方面的研发进展。其研制的304Ah方壳磷酸铁锂固态储能电芯循环寿命已超过 4000次（循环测试仍在进行中），相对液态电池安全性、低温性能、贮存性能等方面体现出优势。对比液态电池4000次 图片来源：赣锋锂业 第二届中国国际固态电池技术产业化发展论坛于2025年6月26-28日在江苏无锡举办。赣锋锂业受邀参加会议，并发表题 为《固态电池核心材料及储能电池应用》的主旨演讲，公布了其在固态电池材料、大容量固态 ...

新能源全系覆盖，混动装机国轩占比 6成 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：国轩高科 7月8日，奇瑞风云A9L全球上市 ，该款车型是奇瑞对标全球顶级豪华标准打造的 "全球真C级旗舰"。 国 轩高科凭借行业领先的动力电池技术，为其提供了混动电池系统。这是继上半年装车奇瑞星纪元 ES 增程 版后，国轩高科与奇瑞在新能源高端车型领域的又一次深度合作。 全球领先电池技术 赋能真 C级性能标杆 发布会现场，奇瑞汽车执行副总裁李学用详解了风云品牌的全新进化与价值主张。他强调： "风云系列搭 载世界级动力电池系统，以全球领先的核心技术铸就真 C 级性能标杆，实现真正的高节能、高性能、高安 全与高智能。我们将秉持'驭风云之势，建世界之美'的理念，以技术实力定义全球豪华混动市场新高 度。"国轩高科董事长李缜也亲临发布会现场，见证风云A9L的耀世发布。 1 4 .5分钟补电80% 遇险2毫秒极速断电 奇瑞风云 A9L搭载的混动电池系统就来自于国轩高科。这款电池系统集高效补能与极致安全为一体，展现 出卓越的性能优势。正如李学用在发布会现场介绍道：搭载该款混动电池系统 ...

Core Viewpoint - The article highlights the strategic advancements of Rongbai Group in the sodium battery sector, emphasizing the launch of a new production line for sodium battery cathode materials and the company's expansion into lithium iron phosphate production [1][2]. Group 1: Project Launch and Investment - Rongbai Group's 6000 tons sodium battery cathode material project in Xiantao, Hubei, commenced with a total investment of 60 million yuan, showcasing the company's rapid execution from signing to groundbreaking in just over 100 days [1]. - The project utilizes an innovative technology system for sodium battery materials, achieving international leading levels in energy density and cycle life [1]. Group 2: Production Efficiency and Economic Impact - The project introduces a unique "raw material processing - finished product sintering" integrated process, which is expected to enhance production efficiency by over 20% [1]. - Upon reaching full production, the annual output value is projected to exceed 200 million yuan, indicating a high return on investment with compact land use [1]. Group 3: Market Position and Future Plans - Rongbai Group has established close partnerships with major domestic and international clients, leading in the sodium battery market with significant annual shipment volumes [2]. - The company has secured orders for 3000 tons of layered oxide cathode materials and hundreds of tons of polycations cathode materials, demonstrating strong competitiveness in the sodium battery sector [2]. - Rongbai is also entering the lithium iron phosphate industry with plans for a high-end production line in Europe, while reinforcing its leadership in ternary materials and exploring new applications in low-altitude economy and solid-state batteries [1].

会议在 鑫椤资讯总经理连萍女士 的致辞中拉开帷幕。她指出 固态电池，凭借固态电解质替代液态电解液的核心突破，以高能量 密度、高安全性、高低温适应性、长循环寿命的优势，成为全球能源科技竞争的 "战略必争之地"。 随着 2028年的临近，固态 电池已从"技术选项"变为"生存刚需"。 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 据鑫椤资讯统计， 2024年中国固态/半固态电池产量已达5. 1 GWh， 预计 2028年将达到29.2 GWh 。 这一数字背后，是产业 界对技术变革的押注，更是人类对可持续能源未来的共同向往。 在这种对固态电池的呼声之中， 2025年7月9日， 由鑫椤资讯主办的 2025（ 第三届 ） 中国固态电池技术发展与市场展望高峰 论坛在上海隆重举行。 本次论坛汇聚了国内外固态电池领域的顶尖专家、学者及企业代表，共同探讨固态电池技术的最新进展、 市场应用前景及面临的挑战。 固态电池技术最新进展 I C C S I N O 1. 全固态电池工程技术难点攻克 国联汽车动力电池研究院创新事业部的杨容 副总经理 详细阐述了全固态电池在关键材料、电池设计及工 ...

Group 1 - The Chinese automotive market in 2025 is experiencing intense competition, with domestic brands capturing 65% market share in 2024, and monthly market share nearing 70% [2] - The automotive industry is facing a historical low profit margin of 4.5%, significantly below the average of 6.1% for downstream industrial enterprises [2] - New entrants like Jin Yu Automobile and Chu Neng New Energy are struggling with insufficient initial investments, which are below 5 billion yuan, in a sector where R&D investments often exceed 10 billion yuan [3] Group 2 - The automotive industry is undergoing unprecedented consolidation, with major players like Geely and BYD dominating the market, as the top 15 companies hold 82% of the market share [3] - The average capacity utilization rate in the new energy vehicle sector is only 65%, indicating a significant overcapacity issue [4] - The competition has evolved from merely electrification to a dual challenge of "electrification + intelligence," raising the technical barriers for new entrants [7] Group 3 - There are theoretical opportunities for new players who can innovate and have sufficient resources, particularly in niche markets where targeted strategies can yield growth [9] - Technological breakthroughs in areas like solid-state batteries and autonomous driving chips could disrupt the current competitive landscape [9] - Expansion into overseas markets is seen as a potential growth area, with a projected 10% increase in Chinese passenger car exports in 2025 [10] Group 4 - The automotive industry has entered a phase characterized by high barriers to entry, high investment, and high risk, moving from a fragmented market to a more concentrated one [11] - The future of the Chinese automotive market will focus on technological innovation and the evolution of business models rather than merely increasing the number of companies [12]

Group 1 - The stock of HaiMuxing (688559) has a comprehensive score of 47.58, indicating a weak performance [1] - The main cost analysis shows that the current main cost is 30.91 yuan, with a 5-day main cost of 31.24 yuan and a 20-day main cost of 30.10 yuan [1] - Over the past year, the stock has not experienced any limit-up or limit-down events [1] Group 2 - The stock price has broken below the short-term support level of 30.98 yuan, suggesting a cautious short-term outlook [2] - The short-term pressure level is at 32.53 yuan, while the mid-term pressure level is at 33.77 yuan [2] - On July 10, 2025, the net inflow of main funds was 33,500 yuan, with significant inflows from retail investors amounting to 2,652,900 yuan [2]

Group 1 - The stock of Hangke Technology (688006) has a comprehensive score of 56.73, indicating a strong performance [1] - The main cost analysis shows the following prices: 19.17 CNY for the day's main cost, 19.18 CNY for the 5-day main cost, and 17.82 CNY for the 60-day main cost [1] - There have been no instances of the stock hitting the upper or lower limits in the past year [1] Group 2 - The short-term pressure level is at 19.55 CNY, while the short-term support level is at 19.08 CNY [2] - The current short-term and mid-term trends are unclear, with a wait-and-see approach for the main funds' direction [2] - On July 10, 2025, the net outflow of main funds was 59.12 thousand CNY, accounting for -1% of the total transaction amount [2]

消息面上，2025年7月7日，工信部等六部门发布绿色数据中心建设通知，要求提升服务器能效并积极利 用储能技术。 国泰海通指出，海外固态电池研发进程稳步推进，产品性能持续突破。Solid Power硫化物固态电池能量 密度达390Wh/kg；QuantumScape的QSE-5电芯能量密度达301Wh/kg，具备10C放电能力；Factorial Energy的Solstice电池单次续航达1000公里，FEST电池支持18分钟快充；三星SDI银碳负极电池能量密度 达900Wh/L，可实现9分钟快充。 海外固态电池企业多聚焦硫化物技术路线，已进入装车测试或样品交付阶段，量产时间表锁定2026- 2030年。电池厂与车企合作深化，覆盖技术授权、产线共建与路测验证，如Solid Power电池已搭载宝马 i7启动实车路试，QuantumScape与大众签订量产协议。国内政策催化下，固态电池产业化加速，目标 2027年实现小规模装车示范。 机械ETF跟踪的是细分机械指数，该指数由中证指数有限公司编制，主要覆盖沪深市场中涉及工程机 械、工业自动化等领域的上市公司证券。指数成分股经过严格筛选，通常具备较高的成长性和行业代 ...

证券研究报告 固态电池渐行渐近、新技术及工艺持续涌现 证券分析师：朱洁羽 执业证书编号：S0600520090004 联系邮箱：zhujieyu@dwzq.com.cn 二零二五年七月十日 请务必阅读正文之后的免责声明部分 1 摘要 2 ◆ 固态电池安全性更强，能量密度更高：液态电池容易存在热失控问题，固态电池用固态电解质替代液态电解质及隔膜，初始放热温 度在200℃以上，无液态流动电解质，具有不可燃特性，因此更加安全，同时致密固态电解质可以阻挡锂枝晶穿刺，降低短路风险。 固态电池相较而言采用固态电解质，可大幅提升电池能量密度，能量密度可突破500Wh/kg，帮助电车实现更长续航。但固态仍存 在离子电导率低、循环寿命差以及成本相对高昂等问题。 ◆ 固态电池技术路线多样，硫化物为目前主流方向。根据固态电池电解质材料进行划分，固态电池可以划分为聚合物、氧化物、硫化 物、卤化物四种，四种技术路线各有优劣，硫化物固态电解质未来最具潜力，具备极高的离子电导率，部分硫化物电解质的离子电 导率甚至已经超越电解液，此外具备相对较好的界面接触性能、柔韧可加工性，成为主流厂商重点布局的路线。 ◆ 政策及产业链支持力度加大，固态商 ...