25日，随着财政部、民政部等部门公布2024年度部门决算，一年一度的中央部门决算公开拉开 序幕。据统计，共有97个中央部门同日"晒"出年度收支"账本"。 中央部门决算公开已进入第15个年头。上一年经济社会发展的相关支出花了多少钱？花到哪里了？花得好 不好？都可以从各部门决算公开中找到答案。 打开自然资源部2024年度部门决算报告，去年其在一般公共服务、教育、科学技术等领域的支出一目了 然。 记者查阅今年各部门公开的决算"账本"发现，各部门均公开了收入支出决算总表、财政拨款收入支出决算 总表等9张报表，更加全面、真实反映部门收支总体情况和财政拨款收支情况。 "当前，各个中央部门决算报告大约近百页。部门公开的一笔笔钱，对应着政府的一项项作为。"中国社会 科学院财经战略研究院研究员汪德华表示，中央部门通过公开收支信息，保障了公众的知情权和监督权， 进一步提高财政透明度、打造"阳光财政"。 此外，政府采购支出情况今年连续第10年向社会公开，有力维护了政府采购公开公平公正。 绩效评价是全过程预算绩效管理的关键环节。今年中央部门绩效信息公开范围更广、力度更大，更加推 动"花钱必问效"。 全面开展单位自评——今年随同中央决 ...

广 发证券资 深宏观分析师 吴棋滢 wuqiying@gf.com.cn 广发宏观郭磊团队 报告摘要 第一， 财政部数据显示， 2025 年上半年公共财政收入累计同比 -0.3% ，略低于去年全年的 1.3% 。其中税收收入同比 -1.2% ，要好于去年全年的 -3.4% ；非税收入的增速下降较为明显，去年同比 25.4% ，今年上半年为 3.7% 。我们的理解是：（ 1 ）税收收入改善源于" 924 "以来实际增长的 修复；（ 2 ）名义增长中枢偏低仍实质性约束税收表现；（ 3 ）非税收入下降源于高基数，以及财政降低了对非税收入的依赖度。财政部表示 上 半年 罚没收入同比下降 4.3% 。关于上半年财政的更多复盘，可参考我们近期报告《总量紧平衡，节奏镜像化： 2025 年中期财政环境展望》。 第二， 从 6 月单月来看，税收收入同比 1.0% ，略高于前值；非税收入同比 -3.7% ，降幅则较前值有所扩大。分税种来看，低基数的国内增值税、 企业所得税同比分别录得 5.0% 、 2.7% ，分别拉高 6 月财政收入增幅 1.4 个百分点、 0.4 个百分点；国内消费税与个人所得税也表现良好；地产 与土地相关税 ...

地方化债方面，李大伟介绍，根据中央安排，2024年—2026年每年安排2万亿元地方政府债务限额支持地方用于置 换存量隐性债务。2024年的2万亿元置换债券，2025年上半年全部使用完毕；2025年的2万亿元置换债券，截至6月 末已发行1.8万亿元，已使用1.44万亿元。要坚决防止挤占挪用等情况，对违规问题发现一起、查处一起、问责一 起。 上半年，证券交易印花税同比增长54.1%，企业所得税同比下降1.9%，个人所得税同比增长8%，国内消费税同比 增长1.7%，车辆购置税同比下降19.1%，关税同比下降7.7%。 财政第二本账：上半年，全国政府性基金预算收入19442亿元，同比下降2.4%。地方政府性基金预算本级收入 中，国有土地使用权出让收入14271亿元，同比下降6.5%。 在财政部的新闻发布会上，财政部国库支付中心副主任唐龙生介绍，从4月起，月度税收收入同比保持增长，其 中，4月增长1.9%，5月增长0.6%，6月增长1%。上半年，装备制造业、现代服务业等行业税收表现良好，铁路船 舶航空航天设备行业税收收入增长32.2%，科学研究技术服务业税收收入增长13.8%，文化体育娱乐业税收收入增 长8.6%。 唐 ...

全球及中国金属化学镀液趋势预测及发展动向分析报告2025-2031年 【全新修订】：2025年7月 【出版机构】：中智信投研究网 【内容部分有删减·详细可参中智信投研究网出版完整信息！】 【免费售后 服务一年，具体内容及订购流程欢迎咨询客服人员 】 报告目录 1 美国关税政策演进与金属化学镀液产业冲击 1.1 金属化学镀液产品定义 1.2 政策核心解析 1.3 研究背景与意义 1.3.1 美国关税政策的调整对全球供应链的影响 1.3.2 中国金属化学镀液企业国际化的紧迫性：国内市场竞争饱和与全球化机遇并存 1.4 研究目标与方法 1.4.1 分析政策影响 1.4.2 总结企业应对策略、提出未来规划建议 2 行业影响评估 2.1 美国关税政策背景下，未来几年全球金属化学镀液行业规模趋势 2.1.1 乐观情形-全球金属化学镀液发展形式及未来趋势 2.1.2 保守情形-全球金属化学镀液发展形式及未来趋势 2.1.3 悲观情形-全球金属化学镀液发展形式及未来趋势 2.2 关税政策对中国金属化学镀液企业的直接影响 2.2.1 成本与市场准入压力 4 企业应对策略 4.1 从出口依赖到全球产能布局 2.2.2 供应链重构 ...

尤其是鲍威尔担任美联储主席以来，我们常常看到他在各大新闻报道中占据重要位置。他所代表的美联储，几乎能够决定全球经济的走 向，而这一点，美国总统自己也无力改变。鲍威尔不需要到白宫去和总统会面，就像里根时代的美联储主席保罗·沃尔克所说，总统想见 我，就来美联储找我。这种强硬的态度，展现了美联储在美国政治中不可撼动的地位。 你有没有想过，全球最有权势的人究竟是谁？是美国总统？还是联合国秘书长？这些职位的确光鲜亮丽，但如果你把目光从政治舞台转 到经济领域，你会发现，有一个人物的影响力远超这些职务，那就是美联储主席。 美国总统的权力固然巨大，但它仍然需要受制于经济现实。回顾特朗普总统的任期，我们可以看到他与鲍威尔之间的微妙关系。特朗普 在任期初期，确实对美联储展开过一系列的批评和施压，甚至公开表示希望美联储降息以刺激经济增长。鲍威尔的回应则是冷静且理智 的态度，坚定表明美联储的独立性，坚决拒绝成为任何政治力量的工具。特朗普的批评没有影响鲍威尔的决策，反而在公众面前凸显了 美联储作为一个独立机构的权威性。 鲍威尔没有妥协，这一点从他的领导风格中可见一斑。他坚持自己的经济判断，坚决捍卫美联储的独立性，不让其卷入政治纷争中。 ...

北京市博物馆藏品总量居全国首位 今年，市政协文旅卫体和文史委员会联合民族和宗教委员会，围绕"推动博物馆高质量发展，服务全国 文化中心建设"主题，组织开展了专题调研。 7月25日，北京市政协举行专题协商会，多位与会委员和专家就"推动博物馆高质量发展，服务全国文化 中心建设"建言献策。 调研组了解到，截至2024年底，北京市备案博物馆达241家，居全国城市首位，其中，国有博物馆183家 (央属70家、市属58家、区属55家)。博物馆藏品总量1722.16万件/套，专业技术人员6472人，均居全国 首位；馆舍面积320万平方米，位居全国第二(仅次于山东省)。2024年度，北京地区博物馆共举办线下 教育活动4.96万场次，居全国第一。 2025年上半年，11家改革试点博物馆共计开展7场收费展览、开发124项研学教育活动、推出83款文创餐 饮、上新1054款文创衍生品。 建议1：加大对高校博物馆公众服务能力建设的投入 他建议，建立策展人认证机制。推动博物馆开放藏品资源和研究成果。支持博物馆设立"策展人工作 室"，探索建立博物馆展览交流推广平台和博物馆策展人联盟组织。 鼓励博物馆与机构合作开展临展，可采用博物馆提供内容、 ...

昨天(25日)傍晚，昆明长水国际机场2025年出入境旅客量突破200万人次大关，较2024年提前55天。暑 期旅游旺季的全面开启，叠加国际航线加密与免签政策扩容等，推动昆明长水国际机场成为南亚东南亚 人员往来的重要枢纽。据昆明出入境边防检查站，2025年以来，共有136万余人次中国公民从昆明长水 国际机场出入境，同比增长21.3%，出境热门目的地排名前三的国家为泰国、老挝、马来西亚。共有64 万人次外国人入出境，同比增长49%，其中免签入境占比超六成。马来西亚、泰国、新加坡入境人数相 比2019年分别增长406%、119%、273%，东南亚客源井喷。目前，昆明共恢复16个国家地区30个航点客 运航班，新增昆明—万象、昆明—曼谷等高频次航线，基本实现对南亚东南亚国家首都及重点旅游城市 的全面覆盖。(央视新闻) ...

Core Insights - The construction of the new section of National Highway 307 in Shanxi, with an estimated total investment of over 4.8 billion yuan, marks a significant step towards substantial construction and is a beneficial attempt at the BOT (Build-Operate-Transfer) model in Shanxi [1] - Shanxi Road and Bridge has won 17 concession projects totaling 1,296 kilometers and an investment of 99.2 billion yuan, demonstrating the importance of the concession model for the company [2] - The company reported a revenue of 785 million yuan from highway concession projects in the first half of 2023, a year-on-year increase of 2.31%, accounting for 99.32% of its total revenue [2] Investment and Financing - The new highway project will have a construction period of 36 months, with 20% of the total investment funded by the government and the concessionaire, while the remaining funds will be raised through project company financing [1] - The BOT model is the most commonly used method in Shanxi Road and Bridge's concession operations, providing a diversified financing model that ensures the smooth progress of projects [1] Recent Developments - In the second half of 2024, Shanxi Road and Bridge won multiple concession projects, including the Dazhong Ring Expressway and National Highways 109 and 208, with a total bid amount of approximately 12.9 billion yuan [4] - The first highway concession project in Shanxi, the Fenzhi to Wutai Expressway, has been signed, with a total length of 71.246 kilometers and an investment of 10.498 billion yuan [5] - The company currently manages and operates approximately 3,992 kilometers of various grades of highways, establishing itself as a key player in transportation project investment and construction in Shanxi [5]

Core Viewpoint - The article highlights the initiatives taken by community service centers in Zhejiang to address the childcare challenges faced by families during the summer, providing a variety of educational and recreational activities for children [1][4]. Group 1: Community Initiatives - Community service centers have organized summer camps and educational programs to alleviate the anxiety of families with children during the summer break [1][2]. - The "杭小蜂" summer camp in Hangzhou offers not only basic childcare but also diverse courses and outdoor learning activities for children of local delivery workers [2][3]. - In Zhoushan, a community service center has tailored a "nautical theme" summer program for fishermen's children, incorporating safety education and marine studies [2]. Group 2: Resource Integration - The community service centers are integrating various resources to provide professional services, enhancing the quality of summer programs available to children [4][6]. - Collaboration between community service centers and educational institutions has increased access to quality teaching resources, benefiting nearly a thousand children in the area [6]. - Through public fundraising and social collaboration, these centers are attracting volunteers and professionals to deliver more community services [6]. Group 3: Long-term Impact - The "爱心教室" initiative in Haining has served over 4,800 children since its inception, demonstrating the sustained impact of community-driven educational programs [7]. - The evolution of the "爱心教室" reflects a shift from basic childcare to a more comprehensive educational experience, incorporating various subjects and practical knowledge [7][8]. - The services provided by community centers are increasingly characterized by their public welfare nature, meeting diverse community needs beyond just childcare [8].

Core Viewpoint - The rapid development of China's new energy vehicle (NEV) industry is a reflection of dynamic industrial governance, with government policies playing a crucial role in various stages of development [1][5][27]. Group 1: Industry Development Stages - In the new technology exploration stage, the central government broke the inertia of traditional fuel vehicle manufacturers by implementing major special projects to promote innovation and avoid past mistakes of lacking core technologies [1][7]. - During the industrialization breakthrough stage, the government adjusted entry restrictions to encourage social capital participation, leading to a surge of internet companies entering the NEV sector and revitalizing market dynamics [2][15]. - The current shift towards software-driven vehicles necessitates further adjustments in industrial policies, as the industry transitions into the era of "software-defined cars" [3][24]. Group 2: Policy Impact and Market Dynamics - The introduction of policies has significantly altered the competitive landscape, with traditional automakers and new entrants vying for market share, leading to a vibrant competition in the NEV sector [19][20]. - The government’s initial focus on creating a policy-driven market has evolved into a more competitive environment, with the gradual withdrawal of subsidies and the introduction of market-driven mechanisms [25][26]. - The NEV market has seen a dramatic increase in production and sales, with a reported growth of over 300% in production and sales in 2015, highlighting the effectiveness of government policies in stimulating market demand [18][21]. Group 3: Challenges and Future Directions - The NEV industry faces challenges such as local protectionism and fraudulent subsidy claims, which have prompted the government to tighten subsidy policies and encourage a more competitive market environment [21][22]. - As the industry moves towards a software-driven future, the integration of ICT companies into the NEV sector is expected to reshape production and operational models, enhancing competitiveness [24][28]. - The potential impact of international policies, such as those from the EU aimed at reducing the market share of Chinese brands, poses new challenges for the NEV export market [28].