6月26日晚7点， 小米汽车首款SUV车型——YU7即将正式发布，标志着小米在新能源汽车领域迈出决 定性一步 。 （图片来自雷军微博） 小米CEO雷军6月26日在其微博表示 ：" 新车上市后，我们路测的脚步依然不会停下。千锤百炼，就是 为了打造小米YU7的超高品质。 " 作为小米集团（1810.HK）"人车家"生态闭环战略的核心产品，YU7以技术领先和配置升级为卖点，不 仅承载着小米追逐高端市场的野心，也将成为投资者评估其汽车业务成长性的关键指标。 // 剑指特斯拉 ，配置有多高？// YU7作为小米首款SUV，被雷军描述为"小米汽车的里程碑之作"。该车采用800V高压平台架构，配备7 颗激光雷达和算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片，同时拥有长达835公里的CLTC续航里程。这些技术 配置显著超越市场同级别车型，对标友商的顶配产品，彰显了小米汽车切入高端市场的决心。 定价是市场关注的焦点。 尽管网络传闻YU7可能比SU7标准版贵2万至3万元，但雷军回应称，两款车目 标用户群体完全不同，无法直接比较。他强调，SU7的市场定位是轿车"标杆"，而YU7将定位于高端 SUV市场，进一步拓宽小米汽车的产品矩阵。 ...

根据消息，近日，小米科技有限责任公司申请了多枚"XRING"（玄戒）相关的商标，分别是"XRING T1""XRING T""XRING O"以及"XRING O2"。此外，小米还公布了最近的发布会时间，将于6月26日晚 19:00召开"小米人车家全生态发布会"；还有小米MIX Flip 2小折叠、小米平板7S Pro玄戒O1新平板，也 包括一款面向下一代的个人智能设备也将一起发布。 ...

Group 1 - The competition in the Robotaxi market is intense, with only three companies, Waymo, Pony.ai, and Baidu, meeting the standards for scale and automation, according to Pony.ai's CTO [4] - ByteDance's AI research team leader, Kong Tao, has left the company to start his own venture, indicating a shift in talent within the AI sector [14] - Xiaomi is set to launch its new SUV model, the YU7, with three versions and advanced features, highlighting its commitment to the automotive market [12][13] Group 2 - The semiconductor company, Chipone, has faced severe financial issues, including unpaid salaries and layoffs without compensation, raising concerns about its operational stability [8] - Intel is gradually shutting down its automotive business, focusing on its core client and data center products, which may impact its automotive clients [40] - The launch of Cao Cao Mobility on the Hong Kong Stock Exchange marks it as the largest tech mobility platform in Hong Kong, with a valuation of approximately 228 billion HKD [28][29] Group 3 - The ongoing layoffs at Microsoft’s Xbox division reflect a broader strategy to shift resources towards cloud services, indicating a significant restructuring within the company [41] - DJI is experiencing severe shortages of its drones in the U.S. market, leading to speculation about its future in that region, although the company remains committed to the market [22][23] - Ningde Times emphasizes overseas expansion as a priority amidst fierce competition in the domestic electric vehicle market, highlighting concerns over unhealthy competition [34][35]

机构：国联民生证券 2024 年小米SU7 上市即成爆款，小米集团车人家全生态闭环，开启"手机×AIoT"和智能电动汽车双轮驱 动发展模式。"手机×AIoT"通过全球化、高端化、持续扩大品类等实现销售增长和生态变现；汽车业务 顺利启航并继续打造爆款，顺应智能电动化浪潮，有望迎来加速发展，公司经营业绩预计进入快速增长 阶段。 智能手机：坚持自主研发巩固竞争优势 小米手机业务2024 年收入1918 亿元，出货量高居全球第三，均价从2019 年的973 元提升至2024 年的 1138 元，高端化战略成效显著。小米手机旗下主要包括小米、红米、POCO 三大品牌，实现从中低 端、高端到超高端的全价位覆盖。公司坚持自研核心技术，构筑软硬件层面护城河，小米澎湃OS 统一 了MIUI、Vela、Mina、车机OS 四个系统，首款自研手机芯片玄戒O1 采用台积电第二代3nm 工艺， X925双超大核，晶体管数量达到190 亿，面积则仅有109mm2。 IoT 与生活消费产品：前景宏伟 经历十多年的经营发展、用户沉淀、核心品类扩张和模式迭代后，我们认为小米IoT 与生活消费产品发 展再度进入快车道。以智能家电为代表的战略业务 ...

Core Viewpoint - The success of Xiaomi's automotive business is fundamentally rooted in the "Xiaomi Methodology," which has allowed it to "disrupt" the traditional automotive industry over the past 2-3 years. Unlike the product-driven logic of traditional automakers, Xiaomi employs a user-driven approach, leveraging big data to optimize product quality and expand its market presence [2][6]. Group 1: Product Strategy - Xiaomi aims for a comprehensive product layout, focusing on strengthening its presence in the market above 200,000 yuan with models like SU7 and YU7, while also targeting the market below 200,000 yuan, similar to its Redmi phone strategy [2][6]. - The company is committed to executing its "user-car-home ecosystem" strategy, emphasizing brand elevation and globalization, ensuring that its automotive business aligns with its overall strategic goals [2][3]. Group 2: Technology Strategy - Xiaomi positions itself as a "fast follower" in technology, with a focus on enhancing electric and intelligent driving capabilities. The company plans to allocate approximately 30% of its annual R&D budget, which is no less than 30 billion yuan, to automotive research and development [3][6]. Group 3: Market Performance - Since the official delivery of the SU7, Xiaomi's automotive revenue and gross margin have been on the rise, achieving a gross margin of 23.2% in Q1 2025. The average selling price (ASP) per vehicle remains around 240,000 yuan, with single-vehicle operating losses gradually narrowing [38][40]. - The SU7 has surpassed the Tesla Model 3 to become the best-selling electric sedan in its price range, with an average monthly sales of 26,500 units in the first five months of 2025 [49][52]. Group 4: User Demographics - The user demographic for the SU7 shows a higher proportion of female users compared to Xiaomi's smartphone users, with a significant focus on young consumers aged 25-35. The vehicle's design and performance appeal to this demographic, particularly in first- and second-tier cities [53][54]. Group 5: Sales and Distribution - Xiaomi's automotive sales strategy employs a "t+N" model, where "t" represents self-operated delivery centers and "N" includes partnerships with top automotive dealers. As of May 31, 2025, Xiaomi has established 298 brand stores across 82 cities, with plans to expand further into emerging markets [43][44].

微信编辑 | 七三 推荐阅读 6月25日，小米通过微博官宣，将于6月26日晚7点发布"面向下一代的个人智能设备"小米AI眼镜。 2025.06. 25 根据已公布的海报可知，当晚活动的主题为 "小米人车家全生态发布会"，或暗示AI眼镜将作为小米 "人车家全生态" 战略的一部分推出，可能与汽车、智能家居等场景进行联动。 本文字数：169，阅读时长大约1分钟 2人带144个LABUBU入境被海关查获 ...

5月30日下午，美的集团2024年度股东大会举行。 美的集团董事长兼总裁方洪波回答投资者提问时，谈到了对小米家电强势入局的看法：战略上（我们）不害怕小米进来，这是一种基于常识的分析和判 断。家电行业门槛虽然不高，但已是高度竞争，无论怎么打，最终谁胜，都是一场巨大的消耗战。 种种迹象表明，方洪波所描述的"消耗战"，不是一种未来态，已经是一种当下态。在经历了一段相对稳定的巨头分治时代，因为小米的加入以及各种不确 定因素的增加，家电业一场新的拉锯战，已经不可避免。 现状是，目前国内家电市场已进入深度存量竞争阶段，主要品类渗透率普遍超过90%，尽管补贴政策带来销量上升，但提前透支仍然会带来销售压力，加 上关税不确定性加剧，整个产业环境充满了令人不安的气息。 本来就是一个面临产能过剩与市场疲软双重压力的行业，看起来"无所不能"的小米又一骑杀入，横冲直撞，更加剧了人们的担忧。 其实，方洪波所说的"不害怕"，并不是不重视，而是特别重视和警觉。 家电业，一场"消耗战"的确开始了。 当然，家电业的大战从来也没停过。只是，这场新的大战确实正在以"行业消耗"的面目，重新布下战阵。方洪波还 有点 提醒或者威胁 "后来者"的意思： 谁 ...

智通财经APP获悉，6月24日港股市场，北水成交净买入25.89亿港元，其中港股通(沪)成交净买入8.12亿 港元，港股通(深)成交净买入17.77亿港元。 北水净买入最多的个股是美团-W(03690)、中芯国际(00981)、建设银行(00939)。北水净卖出最多的个股 是小米集团-W(01810)、腾讯(00700)、阿里巴巴-W(09988)。 | 股票名称 | 买入额 | 卖出额 | 买卖总额 | | --- | --- | --- | --- | | | | | 净流入 | | 小米集团-W HK 01810 | 19.62 乙 | 30.45亿 | 50.07 亿 -10.83 C | | 美团-W | 18.10 乙 | | 31.06亿 | | HK 03690 | | 12.96 Z | +5.14 乙 | | 山东墨龙 | 13.67 亿 | 14.24 Z | 27.91亿 | | HK 00298 | | | -5695.71万 | | 阿里巴巴-W | 8.62亿 | 13.32 乙 | 21.94亿 | | HK 09988 | | | -4.70 乙 | | 中芯国际 | 12. ...

大家好，我是歸藏（guizang），今天给大家带来 Kimi 的深度研究能力体验和介绍。 上周五 Kimi 更新了他们的深度研究能力，收到测试资格之后昨天深度使用了一天。 发现 Kimi 深度研究在内容丰富度 、准确性和逻辑严谨性上都非常能打。 与其他近期类似产品不同，月之暗面这个深度研究是 他们自己训练的 基于端到端自主强化学习技术训练的Ag ent 模型。 而且他们 会开源基础的预训练模型和后面经过强化学习的模型 ，这个太值得期待了。 在 HLE (Humanity's Last Exam) 和 红杉的 Agent 测试 上 kimi 深度研究模型都取得了不错的成绩。 我最近一直在思考这类产出深度研究报告的产品或者模型，他的核心考核指标是什么？ 感觉大家关注的主要是 其信源的质量、信息的覆盖度以及逻辑的严谨性， 刚好 Kimi 深度研究在两个方面的 优化上保证了这几个指标。 首先 Kimi 深度研究 对于信息有自主甄别能力 ，他会自己规划几十个搜索关键词和阅读上百个网 页，然后找出可信度靠前的内容进行引用。 然后在信息覆盖度上，基本上每篇生成的 研究报告都会超过一万字 ，我有个测试有 2.2 万字，当然 ...

"大家期待的小米YU7，小米的首款SUV将于6月26日（本周四）晚7点正式发布。" 小米集团 创始人、董事长兼CEO雷军6月23日在其微博发文官宣小米YU7发布时间。 此外，雷军还介绍了同场发布的其他新品：小折叠手机Xiaomi Flip2、搭载玄戒O1旗舰芯片的 小米平板7S Pro、以及一款"面向下一个时代的个人智能设备"等等。 他表示，这次新品比较 多，时间比较长，请大家提前做好准备。 其中，备受关注的小米YU7是小米旗下的首款纯电SUV车型。6月18日，雷军在其微博发文表 示，小米YU7将于本月底发布，样车已陆续到店。 来源：上海证券报 公开信息显示，小米YU7的车长接近5米，动力系统最高采用双电机设计，零百加速3秒级，搭 载激光雷达，支持高阶智能辅助驾驶，最高配备超100度的宁德时代动力电池。 小米YU7的价格也成为本次发布会关注的重点。上证报记者梳理发现，此前已有多家机构发布 预测。 例如，美银证券预测25万至30万元，2025年出货8.5万辆，2026年26万辆；花旗银行预测25 万至32万元，月销量约3万辆，年销量有望达30万至36万辆；此外，招商证券国际预测该车起 售价约25万元，直接竞争对 ...