理想汽车于北京时间 5 月 29 日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第一季度财报。一句话，增程车压力山大，只能豪赌纯电了。具体来看： ① 一季度卖车表现还可以，卖车收入超出预期 5 亿左右： 一季度卖车收入 247 亿，高出市场预期 241 亿，主要是卖车单价下滑幅度低于预期。 背后是本季度车型结构其实是在改善的（低价的 L6 占比是在下滑，高价 Mega/L9/L8 车型占比回升），对冲了一季度对于老款车型降价的不利影响。 ② 卖车毛利率表现也还可以，但其实低于大行预期： 一季度卖车毛利率 19.8%, 虽然看上去是和上季度持平，但其实上季度计提了 Mega 的合约损失，上季实际卖 车毛利率在 20.7%。 所以本季度实际卖车毛利率环比下滑 1 个百分点左右，虽然高出理想之前指引的 19%，但海豚君看到的大行预期在 20% 左右，所以可能降本力度相对一般。 ③ 一季度整体表现还可以，基本都符合预期，问题其实出在二季度指引上 ：二季度销量指引和收入指引双双 miss 市场预期，尤其是销量指引，其实一定程度隐含 L 系列订单量不仅低于市场预期，也低于公司原本预期，而公司一季度账上的存货和存货周转天数都 ...

邹良军：我来回答你的第一个问题。 在焕新版车型上市以后，销量表现符合我们的预期，并且呈现健康增长的趋势。目前，每周的销量已经 超过了1万台。在五月份，截止到目前，在20万元以上NEV（新能源汽车）的市占率我们已经达到了 14.7%。我们很有信心焕新版车型的销量将很快回到月销5万台的水平。 摩根士丹利分析师Tim Hsiao：我的第二个问题想和管理层请教一下公司的产品。理想汽车在什么阶段 会考虑进军轿车市场？管理层是否会参考当前SUV L系和i系的双赢战略？ 李想：我们当前的判断是：理想汽车的增程式SUV、纯电SUV以及理想MEGA整体全部交付后，我们 的上限是可以支撑实现一年3000亿的营收规模。在达到这个规模并且实现了产品覆盖之后，我们也会根 据真实的市场需求，在未来推出价格更合适的MPV（多用途汽车）和轿车产品，而这些产品也会是我 们面向中国以及其他重要的亚洲、欧洲市场需求所推出的主打产品。 专题：聚焦美股2025年第一季度财报 5月29日，理想汽车（NASDAQ：LI；HKEX： 2015）今日发布了截至3月31日的2025年第一季度财 报：总营收为259亿元，同比增长1.1%，环比下滑41.4%。净利 ...

5月29日，理想汽车发布2025年第一季度财报。 数据显示，今年Q1营收为259亿元，同比增长1.1%，环比下滑41.4%；净利润为6.47亿元，同比增长9.4%，环比下滑81.7%。理想方面认为，销量增长推动营 收进一步增加，得益于成本管理和扩大的规模效应带动了净利润的增加，目前已连续10个季度实现盈利。 图源：理想汽车官方 车辆销售和服务收入是理想汽车一季度营收的主要来源。财报显示，今年一季度理想汽车累计交付量为92864辆，同比增长15.5%。L系列依旧是销量支柱， 累计交付量已经突破100万辆。 据每日经济新闻，理想汽车内部将今年全年排产目标调整至64万辆，其中增程L系列目标为52万辆、纯电产品（包含MEGA）目标为12万辆。按照新势力"以 销定产"来看，这意味着理想汽车今年的销量目标锁定在64万辆。此前的信息显示，理想汽车年初定下的销量目标是70万辆。此轮调整的变化主要是调整了 全年及增程L系列的销量目标，但要卖更多的纯电动产品（纯电i系列、MEGA）。 图源：理想汽车官网 理想汽车一季度交付量略低于小鹏汽车的94008辆。 交银国际研报称，从销量、毛利和费用维度来看，今年理想汽车的挑战较大。销量端 ...

01 作为新势力阵营中首家实现盈利且曾长期稳居新势力销冠的上市车企，理想汽车此番看似"保守"的调整，折射出中国新能源汽车市场竞争格局正在发生剧 变。 六年狂飙，略微缓缓，跑得更远。 好一招，以退为进！ 5月22日，理想汽车被曝，将全年销量目标从年初设定的70万辆下调至64万辆，引发高度关注。不仅如此，其还将适度进行成本控制。 5月23日，理想汽车港股股价一度冲高至117.5港元，后出现回落，报收113.5港元，上涨1.07%。 《汽车K线》了解到，对于此事理想汽车官方回应"不予置评"。而这种既不否认也不肯定的答复，反倒令外界更容易相信这一调整的真实性。 据悉，理想汽车内部已决定将今年排产目标调整至64万辆。作为根据订单排产的新势力车企，这意味着对全年销量目标的下调。 值得注意的是，理想汽车将增程L系列车型目标从至少56万辆降至52万辆，包含MEGA和i系列在内的纯电产品目标则从5万辆大幅提升至12万辆。 目标调整后，理想汽车增程与纯电车型占比分别为81.25%和18.75%，纯电产品占比显著提升。 02 2024年，理想汽车以销量突破50万辆的表现登顶新势力销冠，领先华为鸿蒙智行军团。当时，理想增程车型占比高 ...

5月22日，小米集团董事长兼CEO雷军在微博透露，小米YU7预计7月正式上市，在今晚的发布会上不会公布正 式价钱，也不会开启小定。 盘面上，小米集团港股午后开盘直线跳水，一度跌近3%。 就在昨日（21日），雷军发文称：小米YU7，马上就要发布了。不少朋友说，SUV市场比轿车市场竞争更激 烈，小米还能冲出重围吗？ 这个领域高手如林，每个都有超强的竞争力，确实竞争非常激烈。但我相信， YU7有着不可替代的独特魅力。 最新剧透。 国金证券研报认为，小米YU7有望打破Model Y在纯电SUV领域的统治地位。目前国内B级及以上纯电SUV赛 道，Model Y一家独大，其余车型集中度分散。2024年国内市场B级及以上纯电SUV累计销量约166万辆，其中 Model Y销量高达55.67万辆，断档领先。 上述研报表示，根据目前小米汽车获得订单的节奏，以及SU7 Ultra的火热，预计小米汽车在2025年销量可以 逼近产能上限，意味着YU7有望成为Model Y之后新一款热销中高端纯电SUV车型。 综合自：雷军微博、 证券时报此前报道 责编：李丹 校对：王朝全 版权声明 证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及 ...

小米汽车近日深陷舆论风波，但其首款SUV车型小米YU7却仍选择顶风而上。近日，雷军在公共平台上宣布，这款车将在5月22日晚7点的战略新品发布会上 正式亮相。 自今年3月一辆小米SU7在高速上发生碰撞爆燃事故后，小米汽车便陷入了一系列负面话题中。SU7 Ultra车型因"挖孔版"前舱盖涉嫌虚假宣传，被车主指 控"4.2万元的碳纤维机盖仅为装饰，无实际散热功能"。尽管小米发布致歉声明，并承诺为未交付订单提供改配服务及2万积分补偿，但维权车主仍超70人， 部分车主主张"退一赔三"。此外，小米汽车通过OTA限制SU7 Ultra马力至900匹，要求用户完成赛道考核才能解锁全部性能，这一"先斩后奏"的做法也引发 了用户强烈的不满，小米汽车不得不再次道歉并暂停推送。 尽管面临诸多问题，但小米汽车并未停下前进的脚步，小米YU7将正式亮相。对于这款车型，目前曝光的信息已较为全面，它定位中大型纯电SUV，车身尺 寸为4999×1996×1608mm，轴距3000mm，提供单/双电机版本，续航最高770km。目前，YU7已开启预约，网传首月将备货2万辆，并计划2025年实现六大工 厂、百万产能布局。 不过，小米YU7发布后能否延 ...

5月1 9日，小米集团董事长兼CEO雷军发布消息称，小米YU7将在今年5月2 2日的小米战略新 品发布会上发布。 据蓝鲸新闻报道，5月2 1日小米YU7还未发布，网上就出现了代抢的黄牛，最高加价万元，号 称能优先提车。 小米Y U 7汽车未发先火？ 雷军卖力预热 据济南时报报道，今天（5月2 1日），小米YU7汽车全新配色"宝石绿"首发亮相，新配色采用 双 层 色 漆 工 艺 ， 官 方 称 灵 感 来 自 哥 伦 比 亚 绿 宝 石 。 据 介 绍 ， 小 米 YU7 汽 车 全 新 配 色 " 宝 石 绿"还原了绿宝石的高级质感，车身随光影流转，可呈现丰富的色彩层次。 雷军今早发文对YU7新车进行预热。他表示：YU7有着不可替代的独特魅力，新车定位豪华 高性能SUV，和SU7有着一脉相承的家族设计语言。 工 信 部 信 息 显 示 ， 小 米 YU7 长 宽 高 分 别 为 4 9 9 9 / 1 9 9 6 / 1 6 0 8 （ 1 6 0 0 ） mm ， 轴 距 达 到 3 0 0 0mm，属于中大型SUV。 动力配置上，小米YU7采用纯电驱动，提供单 / 双电机可选。其中，双电机四驱版车型的前 ...

本田社长三部敏宏（20日、东京都港区） 原计划到2030年度投资10万亿日元用于EV和软件开发，此次表示大幅减少3成，降至7万亿 日元…… 本田于5月20日宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略。原计划到2030年度投资10万亿日元用于纯电动汽 车和软件开发，此次表示要大幅减少3成，降至7万亿日元。美国特朗普政府正在推出重估纯电动汽车支 持方案的方针。本田认为，纯电动汽车的普及比预期要慢，巨额投资存在风险。 本田的社长三部敏宏表示，将修正截至2030年的纯电动汽车在汽车销量中所占的比例，预计从此前的 40%调整到30%以下。本田原本提出了2030年销量超过200万辆的目标，此次大幅缩减至70~75万辆规模 （以销量为准）。 计划在加拿大建设的纯电动汽车和电池工厂将推迟2年。原计划投资150亿加元，于2028年投入运营，此 次表示推迟到2030年以后。是否重启投资，将根据两年后的情况做出决定。 通过一系列的战略调整，截至2030年的纯电动汽车投资将从10万亿日元大幅下调至7万亿日元。到2040 年使纯电动汽车和燃料电池汽车（FCV）占到全球新车销量100%的"去汽油化"目标将继续保持。 另一方面，到2030年，混合 ...

本田社长三部敏宏表示，本田还将修正截至2030年的纯电动汽车在汽车销量中所占的比例，预计从 此前的40%调整到30%以下。 5月20日，本田宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略，原计划到2030年度投资10万亿日元用于纯电 动汽车和软件开发，将减少3成至7万亿日元。 ...

在美国推出5款EV，也进行更名 5月19日，丰田在北美总部举行了新车发布会。目前丰田在美国销售的纯电动汽车仅有2款， 但自2025年以后，包括现有车型的改进在内，产品系列要扩展到5款车型，是目前的2倍以 上。丰田首次在美国公开包括纯电动汽车在内的电动车新车型，明确了"重视美国市场"的立 场。 丰田将在2026年在美国发布的新型电动汽车"bZ Woodland" 目前丰田在美国销售的EV仅有2款，但今后要扩展到5款车型，还将采用美国独有的名称来改变品牌战 略。美国的EV市场曾被特斯拉垄断，但随着该公司失速，竞争环境开始发生变化…… 丰田汽车正在重新构建其在美国的纯电动汽车（EV）战略。除了自2025年之后将产品系列扩 展到两倍以上、达到5款车型外，还将采用美国独有的名称来改变品牌战略。美国的EV市场曾 被特斯拉垄断，但随着该公司失速，竞争环境开始发生变化。尽管关税等政策前景不明，丰 田仍将优先巩固市场地位。 丰田还将在美国推出已在欧洲等地发布的小型SUV款EV"C-HR"。此外，在高档车品牌"雷克 萨斯"方面，将从2025年下半年开始增加2款EV，包括改良版。价格将在发售时公布。 这些EV配备了新型锂离子电池， ...