Investment Rating - The industry investment rating is "Positive" [2] Core Viewpoints - Container throughput growth is steady, while bulk cargo throughput is gradually stabilizing [2] - Overall throughput performance is stable, maintaining a "Positive" rating for the shipping and port sector [7] Summary by Sections Overview: National Import and Export Total and Cargo Throughput Situation - In the first four months of 2025, the national import and export total reached 14.14 trillion yuan, a year-on-year increase of 2.4%. The import total was 5.75 trillion yuan, down 4.2%, while the export total was 8.39 trillion yuan, up 7.5% [4][14] - Coastal major ports' cargo throughput reached 3.702 billion tons, a year-on-year increase of 1.9% [4][31] Container: Shipping Rates and Container Throughput Situation - From January to April 2025, coastal major ports' container throughput reached 9.88 million TEUs, a year-on-year increase of 8.1% [4][41] - As of June 6, 2025, the China Container Freight Index (CCFI) was 1154.98 points, down 22.79% year-on-year, while the Shanghai Container Freight Index (SCFI) was 2240.35 points, down 26.42% year-on-year [35][36] Liquid Bulk: Oil Shipping Rates and Crude Oil Throughput Situation - As of June 6, 2025, the Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) was 951 points, down 24.94% year-on-year [43] - From January to April 2025, crude oil imports reached 183 million tons, a year-on-year increase of 0.5% [51] Dry Bulk: Shipping Rates and Iron Ore, Coal Throughput Situation - As of June 6, 2025, the Baltic Dry Index (BDI) was 1633 points, down 13.18% year-on-year [59] - From January to April 2025, iron ore throughput at major ports reached 450 million tons, a year-on-year increase of 0.07% [65] Monthly Throughput Situation of Key Port Listed Companies - In April 2025, Shanghai Port's cargo throughput was 0.51 billion tons, with container throughput of 450.10 thousand TEUs, reflecting a year-on-year increase of 3.40% and 7.65% respectively [76]

FICC日报 | 2025-06-11 8月份是传统旺季且7月份目前统计运力相对较少，仍有涨价预期，关注2025年欧线运价见顶时间且后期运价下行 斜率。目前预计6月初以及7月初船司会继续对7月份以及8月份运价宣涨，CMA上海-鹿特丹 7月份船期报价 2385/4345（较6月下半月上涨1000美元/FEU左右），预计下周主要船司7月份涨价函将公布。参考历史，2017年之 后大部分年份上海-欧基港运价WEEK34周左右大致见顶（2025年第34周为8/11-8/17日所在周），2024年上海-欧基 美西运价有见顶迹象，关注马士基6月最后一周报价 市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹25周价格1695/2830；HPL 6月份上半月船期报价1635/2535，6月下半月船 期报价1835/2935，7月上半月船期报价2635/4435。 MSC+Premier Alliance：MSC 上海-鹿特丹6月上半月船期报价1580/2640，6月下半月船期报价1940/3240；ONE上 海-鹿特丹 6月份上半月船期报价2381/2437，6月下半月船期报价2571/293 ...

金十期货6月10日讯，周二波罗的海干散货运价指数自七个月高位下滑，因海岬型船运费下跌。波罗的 海干散货运价指数下滑11点，或0.6%，报1680点。周一该指数触及去年11月18日以来高位。海岬型船 运价指数下滑54点，或1.8%，至2956点。海岬型船日均获利下降442美元，至24519美元。巴拿马型船 运价指数上涨36点，或2.9%，报1300点，创四周高位。巴拿马型船日均获利增加320美元，至11698美 元。超灵便型散货船运价指数下滑7点，至919点，为近三个月低点。 波罗的海干散货运价指数从七个月高位回落 ...

大宗商品研究所 航运研发报告 航运日报 2025 年 06 月 10 日 | | | | 航运日报 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 第一部分 | | | 集装箱航运——集运指数（欧线） | | | | | | | | 银河期货集运指数（欧线） | 日报 | | | | | | | | | 期货盘面 | | | | | 期货合约 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 | 成交量（手） | 增减幅 | 持仓量(手) | 增减幅 | | EC2506 | 1,932.0 | -16.6 | -0.85% | 1,848.0 | 40.11% | 7,268.0 | -6.86% | | EC2508 | 2,042.1 | -23.5 | -1.14% | 59,708.0 | 7.19% | 45,494.0 | 3.10% | | EC2510 | 1,351.9 | 8.2 | 0.61% | 9,827.0 | 23.69% | 24,183.0 | -0.25% | | EC2512 | 1,545.6 | 24. ...

FICC日报 | 2025-06-10 6月下半月价格仍相对坚挺，关注马士基6月最后一周开价情 况 市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹25周价格1690/2820；HPL 6月份上半月船期报价1635/2535，6月下半月船 期报价2235/3535，7月上半月船期报价2635/4435。 MSC+Premier Alliance：MSC 上海-鹿特丹6月上半月船期报价1580/2640，6月下半月船期报价1940/3240；ONE上 海-鹿特丹 6月份上半月船期报价2381/2437，6月下半月船期报价2571/2937；HMM上海-鹿特丹6月上半月船期报价 1467/2504，6月下半月上海-鹿特丹价格1717/3004。 Ocean Alliance：COSCO上海-鹿特丹 6月上半月船期报价2125/3225，6月下半月船期报价2625/4225；CMA 6月上 海-鹿特丹 6月上半月船期报价1635/2845，6月下半月船期报价1861/3297，7月份船期报价2385/4345；EMC6月下半 月船期报价2555/3610；OOCL 6月下半月报价1 ...

中国物流与采购联合会今天（10日）公布5月份中国公路物流运价指数。在多重稳经济、扩内需政策加 持下，公路运输市场延续较好发展态势。5月份中国公路物流运价指数为105点，环比回升0.06%，同比 回升2.02%。 ...

波罗的海干散货运价指数接近七个月高位 金十期货6月9日讯，波罗的海干散货运价指数达到近七个月的高点，这得益于对大型船舶的强劲需求。 波罗的海干散货运价指数上涨58点，或3.6%，报1691点，为去年11月18日以来高位。海岬型船运价指 数上扬168点，或5.9%，至3010点，亦接近七个月高位。海岬型船日均获利上涨1389美元，至24961美 元。巴拿马型船运价指数上涨18点，或1.5%，报1264点，创逾两周高位。巴拿马型船日均获利增加168 美元，至11378美元。超灵便型散货船运价指数下滑7点，至926点，为3月13日以来低点。 ...

2025年6月9日 集运日报 (航运研究小组) 52.1,预期50.3,前值50.6。 关注今日中美二次会谈,目前现货市场价格区间已定,提价反应疲 短期策略: 2506合约以基差收拢逻辑为主, 2508合约反弹至2250以 软,无更多利好出现的情况下,盘面易跌难涨。综上述,我们认为, 一需要关注90天现货运价区间,二是关税政策缓和下终端需求的反 上建议轻仓试空，设置好止损。 馈,三是裁定的最终结果。 套利策略: 关税缓和背景下, 90天豁免权将导致运价近强远弱, 需要 关注本次法院裁定结果,波动较大,暂时以正套结构为主。 6月6日主力合约2508收盘2146.3，跌幅为0.11%，成交量7.34万 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，在判断后续方向 手,持仓量4.73万手,较上日减仓707手。 美国再度延长对华关税豁免,并且中美最高领导人进行对话,一定程 跌涨停板:2506-2604合约调整为16%。 度上给多头带来动力，但又因现货运价再度出现小幅下调，宣涨落地 情况暂不明朗,多空博弈下,盘面大幅震荡,午后盘面承压下行。之 后需对关税政策、中东局势以及现货运价情况关注。 我司保证金：2506-26 ...

II GERIK 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 | | | | 国贸期货研究院 能源化工研究中心 卢钊毅 | | | 投资咨询号: Z0021177 | 2025/6/9 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 数据来源：Clarksons、Wind | | 从业资格号:F03101843 | | | | | 运价指数 | 上海出口集装箱运价 综合指数SCFI | 中国出口集装箱运价 指数CCFI | SCFI-美西 | SCFIS-美西 | SCFI-美东 | SCFI-西北欧 | | E | 现值 | 2240 | 1155 | 5606 | 1718 | 693 d | 1667 | | CALL 运 | 前值 | 2073 | 1118 | 5172 | 1720 | 6243 | 1587 | | | 涨跌幅 | 8.09% | 3.34% | 8.39% | -0.12% | 11.15% | 5.04% | | ਵਿ | | SCFIS-西北欧 | SCFI-地中海 | | | | ...

智通财经6月6日电，波罗的海干散货运价指数上涨，录得3月初以来的最佳周度涨幅，受到巴拿马型船 运费的提振。波罗的海干散货运价指数上涨7点或0.4%，至1633点，周线录得上涨约15%，为13周以来 的最佳表现。海岬型船运价指数下滑3点或0.1%，至2842点，结束连续七个交易日的涨势，但本周累计 上涨近25%。海岬型船日均获利减少20美元，至23572美元。巴拿马型船运价指数上涨35点或2.9%，至 1246点。该指数周线涨8.2%，创2025年4月底以来最佳周度表现。巴拿马型船日均获利增加311美元， 至11210美元。超灵便型散货船运价指数下滑3点，至933点，创3月14日以来最低。该指数本周下跌近 2%。 波罗的海干散货运价指数录得3月初以来的最佳周度涨幅 ...