每经记者 孙桐桐 每经编辑 孙磊 值得注意的是，尽管年度交付量和总收入均实现了增长，但莲花跑车仍面临盈利的挑战。在连续五个季度降低运营费用的背景下，公司仍处于亏损状态。 年销3万~4万辆即可实现盈亏平衡 《每日经济新闻》记者从莲花跑车方面了解到，对于莲花品牌来说，盈亏平衡点并不高，大约年销3万~4万辆即可实现盈亏平衡。 针对毛利率的改善，莲花跑车计划押注混电车型。此前，莲花集团CEO冯擎峰曾公开表示，2026年的混电产品推向市场以后，会大幅带动销量增长，且预计 明年毛利率将回归双位数。 去年11月，莲花跑车发布了一项名为"路遥超级混电"的新技术，这项技术有望为其打开超豪华市场的新局面。乘联会的数据显示，2024年全年，40万元以上 纯电动汽车销量同比增长3.9%，同价位段的插电混动汽车销量同比增长80.1%，显示出插电混动技术在高端市场的受欢迎程度显著提高。 UR HAMARY LIXINIANA FENNE MANA NIXINIXII XIXIN n FILE SERE 117 RE RECERE FREE FE A BE FERENT FREE S 8 日前，路特斯科技（莲花跑车）交出了上市后首份年度财 ...

（原标题：蔚来秦力洪：增程式混动并不省成本，纯电+换电才是"最优解"） 在4月23日开幕的上海车展上，蔚来联合创始人秦力洪在接受经济观察报采访时针对增程式混动技术发 表了他的看法，其直言增程并非省成本的方案，纯电+换电才是更好的"增程（增加行驶里程）"。当 前，蔚来是市场上极少数聚焦纯电而未涉足增程式混动的新能源车企。 当前，蔚来正加速冲刺实现第四季度盈利。秦力洪强调，乐道将在这一过程中发挥重要作用。"虽然难 以给出乐道具体贡献的量化数字，但可以肯定的是，乐道的表现直接影响公司整体盈利。若乐道发展不 佳，蔚来整体盈利将无从谈起。因此，乐道必须在销售服务、新产品成本控制、供应链管理等方面达到 较高水平。" 目前蔚来能源在全国已建成3200多座换电站，其中乐道兼容的换电站达1900多座，且这一数字还在持续 增加。 当前随着充电技术的不断发展，部分企业已推出兆瓦级快充技术，这是否会对蔚来的换电体系造成冲 击？对此，秦力洪表示，日常生活中，一幢写字楼的用电功率可能都达不到兆瓦级，汽车用户在实际使 用中很难真正用到如此高的充电功率。不仅如此，高功率充电还可能对电池寿命和安全造成影响。他直 言，有些企业推出兆瓦快充技术， ...

虽然没有公开具体功能，但在已安装该系统的中国车上，开关车窗、调节车内温度和座椅位置均 可通过车内显示屏，如同智能手机一样进行操作。如果实现车辆的智能手机化，车内的舒适度将 大幅提高。 丰田在其投放的中国专用EV上首次搭载了华为的鸿蒙系统，本田也将在中国专用EV系列上搭载 DeepSeek的服务。日本车企认为仅凭一己之力难以在智能化竞争激烈中国市场取胜，因此将吸 收中国的最尖端技术…… 丰田等日本汽车厂商将与中国的IT企业合作，投放中国市场专用的纯电动汽车(EV)。丰田在其操 作系统(OS)上采用了华为的系统。在中国，汽车智能化竞争激烈，仅凭一己之力难以取胜。日本 企业将吸收中国的最尖端技术，谋求生存。 "为了在中国提供存在需求的汽车，借助中国人的大脑和技术推进汽车开发不可或缺"，在上海市 举行的上海国际车展上，丰田的当地法人总经理李晖这样强调。 丰田在全球首次披露的纯电动轿车"bZ7"正是中国专用车。为了实现在驾驶席等处显示各种信息 的"智能座舱"，首次搭载了华为的鸿蒙"HarmonyOS"。 丰田在驾驶辅助方面也在与中国企业合作。将采用与自动驾驶新兴企业北京初速度科技 （Momenta）联合开发的先进驾驶辅 ...

"一辆起售价20万元以上的车，6个月的时间，交付了37000多台，这个成绩，在细分市场里是'能 打'的，它的起点并不低。" 4月23日，2025年上海车展开幕首日，谈及蔚来旗下第二品牌乐道L60的上市表现，蔚来联合创始人、 总裁秦力洪向包括《中国经营报》在内的媒体记者强调："我们现在要做的，就是补短板、再突破，让 产品力转化成它应有的市场地位。" 公开信息显示，乐道L60是乐道品牌首款车型，定位于中型家用纯电SUV，2024年9月19日，宣布正式 上市，此后因销量、负责人更迭等受到外界关注。除了乐道L60外，在本届上海车展，乐道品牌旗下第 二款车型乐道L90也首次对外亮相。 不仅如此，在多家车企竞相推出增程车型的大背景下，坚守纯电模式的蔚来后续是否改变策略也备受外 界关注。秦力洪在4月23日对此强调，增程车型并不省成本。其进一步强调："我们觉得'纯电+换电'是 更好的'增程'。" 第二品牌乐道加速"补短板" 在汇聚诸多重磅车型的2025年上海车展上，正式上市仅半年时间的蔚来旗下乐道品牌颇受外界关注。 来自乐道品牌方面的信息显示，在2025年上海车展上，除了乐道L60外，乐道L90也首次对公众亮相， 乐道L90 ...

转自：北京日报客户端 4月22日，一汽丰田在上海举办"GIVE ME 5 击掌未来"bZ5技术发布会，正式推出纯电轿车bZ5，预售价 格为13万元-16万元。凭借Momenta飞轮大模型5.0与丰田QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）基因的 深度融合，给用户带来新的纯电出行体验。 在用户关心的纯电车型安全方面，bZ5车身通过115项严苛碰撞工况验证，全系标配9个SRS气囊，电池 采用"五重护甲"技术，通过吸能车身结构、无电外壳、下置冷却器等设计，保障电池极端工况下的安全 性。同时，车辆搭载制动、驻车、转向、电机控制四大冗余系统，配合DMS驾驶员监测、OMS乘客监 测及全车生物监测功能，可实时提醒车内遗留人员或宠物，避免安全隐患。 智能驾驶方面，bZ5搭载Toyota Pilot系统，集成544Tops大算力芯片与33颗智能感知硬件，支持城市与高 速导航辅助、自动泊车等30余项功能。其Momenta大模型依托20亿公里量产车行驶数据，经丰田安全规 范优化算法，兼顾智能性与可靠性，为用户提供"老司机级"的驾驶体验。 bZ5搭载丰田e-TNGA平台，采用高刚性车身、低重心设计及精准调校，实现操控性与舒适性的平衡。 ...

理想汽车产品线总裁刘杰回应产品规划等问题。 理想汽车在此次车展发布了理想MEGA Home家庭特别版、理想MEGA Ultra智能焕新版，以及理想L6智 能焕新版。值得注意的是，去年理想推出首款纯电MPV MEGA后，因造型争议陷入舆论漩涡，MEGA 销量未达市场预期。去年3月份，理想汽车CEO李想在发布的一份内部信中表示，理想汽车3月问题主要 有两个，一是理想MEGA的节奏问题，错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到 10阶段（高速发展期）进行经营；二是过分关注销量的欲望问题，从上至下过于关注销量和竞争，让欲 望超越了价值，让原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。 对于智能辅助驾驶，刘杰表示会响应主管部门的号召，积极配合执行。"这次把智驾焕新版改名为智能 焕新版，然后把现在的AD Max命名为高级辅助驾驶，把AD Pro命名为辅助驾驶。关于L3级试点、责任 界定，理想积极跟主管部门保持沟通，目前整个行业还处于制定标准的阶段，现在还不能给出定论。" 值得注意的是，理想L6Pro标配了激光雷达。"之所以标配激光雷达，就是出于夜间安全的考虑。摄像头 跟人眼是一样的，视觉识别如果在夜间或者在 ...

在新能源渗透率持续提升大背景下，A0级纯电小车市场正成为巨头竞逐的新赛道。 相关数据显示，今年3月份，A0级纯电动车销量达到17.7万辆，成为纯电市场新蓝海赛道，而自去年下 半年以来，吉利、东风等多家车企已接连推出A0级纯电车型，加速争夺细分市场，如吉利星愿累计销 量已突破14万辆。 《中国经营报》记者注意到，除了传统车企外，瞄准A0级纯电市场还有新势力。近日，蔚来旗下第三 品牌firefly萤火虫首款同名车型正式上市，起售价则下调2.9万元，蔚来董事长、CEO李斌表示，该价格 本身仍有一定的毛利，"我们希望它占整个公司差不多10%的销量"。 在多家新势力车企加快实现盈利的情形下，蔚来如何实现盈利目标也受到外界关注。李斌认为，2025 年，蔚来在技术、基建等各方面将进入收获期，"有信心说今年四季度要盈利"。 冲击高端纯电小车市场 车市竞争日益激烈的情形下，纯电小车市场迎来越来越多的新入局者。 公开数据显示，2024年，国内新能源乘用车零售累计销量为1089.9万辆，同比增长40.7%，而在2024年 国内新能源乘用车分车型级别销量结构中，A0级车市场份额达到11.57%。 萤火虫总裁金舸即对此分析："去年在中 ...

比亚迪一季度净利润同比翻倍，纯电销量连续超过特斯拉。 4 月 25 日，比亚迪股份在港交所发布 2025 年第一季度财报，比亚迪第一季度营收 1703.6 亿元，同 比增 36.35%；净利润 91.5 亿元，同比增 100.38%。比亚迪第一季度营业成本 1628.5 亿元，同比增 长 35%；研发支出 142.2 亿元，同比增长 34%。 销量方面，一季度比亚迪总销量超过 100 万辆，其中纯电乘用车为 41.63 万辆，而特斯拉当季销量 是 33.66 万辆。这是比亚迪纯电乘用车销量连续两个季度超过特斯拉。 OpenAI 推出免费版 Deep Research。 Deep Research 是 OpenAI 在 2 月推出的一项 ChatGPT 功能，可以让大模型根据用户的需求，调用 浏览器搜索大量公开资料，生成研究报告。该功能刚上线时仅限付费用户有限使用，现在 OpenAI 扩大用户的使用范围：每月花 200 美元订阅 ChatGPT 的用户可以用 250 次，20 美元用户能用 25 次，而免费用户可以用 5 次。 OpenAI 在底层模型上给付费和免费用户做了区分。付费用户可以调用高性能的 o3 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 温冲 于建平 北京报道 4月19日，蔚来第三品牌firefly萤火虫及其首款同名车型正式上市，蔚来公司首次切入15万级高端小车市场。据 悉，firefly萤火虫将于4月29日正式交付，并将在蔚来门店销售，与蔚来共享渠道、销售团队。后续，firefly萤火虫 将接入蔚来第五代换电站。 事实上，firefly萤火虫立项之初，瞄准的就不是单一市场，而是全球市场，尤其是欧洲市场。蔚来创始人、董事 长、CEO李斌在会后接受媒体采访时强调："firefly萤火虫是一款全球都比较有竞争力的一款小车。"不过，目前 firefly萤火虫在欧洲的价格并未官宣。 firefly萤火虫总裁金舸对《华夏时报》记者表示，现在欧洲的定价还在做最后的打磨，我们坚持"一国一策""一国 一定价"，毕竟它涉及是否有关税的区别。但可以明确的是，"欧洲肯定卖得比中国贵，而且贵不少，这也是合理 的，算上中欧的运费。" 进军小型纯电市场 firefly萤火虫是蔚来公司继蔚来NIO、乐道后推出的第三个品牌，相较于蔚来NIO、乐道，firefly萤火虫定位更 低，主攻的也是小型纯电市场。 数据显示， ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 在这个追求高效与环保的时代，纯电动汽车已成为众多消费者的首选。而今天，我们要介绍的这款荣威纯电D6，不仅 以出色的电耗表现刷新了行业认知，更以卓越的续航能力、精致的内饰设计以及前沿的技术应用，重新定义了纯电出 行的标准。 走进荣威纯电D6的车内，你会被其去繁就简的设计理念所吸引。电感化设计不仅提升了整车的科技感，更在实用功能 上做到了完美平衡。无论是驾驶还是乘坐，都能感受到那份由内而外的舒适与便捷。 大空间，多用途，满足多样出行需求 荣威纯电D6拥有A+级电轿中最大的复式后备箱，560L+158L的双层空间设计，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻 松应对。而29处灵活空间的设计，更是让每一次出行都变得更加贴心与便捷。小米同款早餐挂钩、超大镂空储物格、 多功能插片杯托以及双手机位，这些细节之处无不彰显着荣威纯电D6的用心与关怀。 电耗新低，经济出行新选择 荣威纯电D6在吉尼斯挑战中取得了电耗9.125kWh/100km的官方认证成绩，这一数字不仅标志着电耗成功进入个位数 时代，更意味着每公里花费不到3分钱的超低出行成本。在谷时电价下，百公里电费仅需2.7375元，这样的经济性，让 每 ...