商 品 研 究 2025 年 6 月 16 日 集运指数（欧线）：逢高布空 10，10-12 反套逢 高减仓 黄柳楠 投资咨询从业资格号：Z0015892 huangliunan@gtht.com 郑玉洁 投资咨询从业资格号：Z0021502 zhengyujie@gtht.com 【基本面跟踪】 表 1：集运指数（欧线）基本面数据 | | | | 昨日收盘价 | 日涨跌 | 昨日成交 | 昨日持仓 | 持仓变动 | 昨日成交/持仓 | | 前日成交/持仓 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | EC2506 | | 1,937.9 0.03% | | 1,661 | 5,442 | -916 | 0.31 | | 0.10 | | 期货 | EC2508 | | 2,068.0 | 2.76% | 127,644 | 44,844 | -168 | 2.85 | | 1.22 | | | EC2510 | | 1,445.6 | 3.08% | 40,857 | 28,910 | 1,749 | 1. ...

运力安排:2025年6月、7月周均运力分别在29.7、29.3万TEU。6月下半月-7月上，运力中性,7月下半月运力偏多。 | | | | | | | | 研究中心能化团队 2025/6/16 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 合约 | | 昨日收盘价 | 涨跌 (%) | 基差 | 昨日成交量 | 昨日持仓量 | | 持仓变动 | | | EC2506 | | 1937.9 | -0.21 | -685.1 | 632 | | 5442 | -916 | | | EC2508 | | 2068.0 | 4.20 | -815.2 | 127644 | | 44844 | -168 | | | EC2510 | | 1445.6 | 4.72 | -192.8 | 40857 | | 28910 | 1749 | | | EC2512 | | 1633.9 | 2.02 | -381.1 | 9787 | | 6396 | 281 | | | EC2602 | | 1472.8 | 2.07 | -2 ...

集运指数（欧线）观点： 逢高布空2510；10-12反套逢高减仓 国泰君安期货研究所 首席分析师/能化联席行政负责人·黄柳楠 投资咨询从业资格号：Z0015892 郑玉洁 投资咨询从业资格号：Z0021502 日期：2025年6月15日 Guotai Junan Futures all rights reserved, please do not reprint 综述 01 核心观点：逢高布空2510；10-12反套逢高减仓 过去一周，集运指数高位震荡，主力2508合约震荡区间2000~2200点，次主力2510合约自1350点附近反弹至1450点。 基本面方面，26周（6月23日-6月29日）各家班轮公司定价风格有所差异和起伏，Gemini联盟26周由于是大船，舱位总量环比25周略增1万TEU，月底定价策 略偏保守；马士基26周欧基开舱2700美元/FEU，环比25周回落100美元/FEU，线下指数约舱位仍在收货；赫伯罗特线上电商出单航次特价进行收货。OA联盟26周CES、 AEU7停航，华东区域收货偏好，均价维持在3150美元/FEU附近；华南由于主要商品白电的出口未有起色，整体收货不如华东，25周长荣、 ...

集运欧线主力合约回落，现报2058.3点，涨幅收窄至2.28%，此前一度涨超9%。 ...

Core Viewpoint - The main contract of the container shipping index (European route) has increased by over 8.00% in a single day, currently reported at 2173.9 points [1] Group 1 - The significant rise in the container shipping index indicates a strong demand in the shipping industry [1] - The current index level reflects a notable recovery trend in shipping rates [1]

FICC日报 | 2025-06-12 马士基6月最后一周试舱价格开出，关注本周是否有7月份涨 价函发出 市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹25周价格1700/2840，马士基上海-GDNASK 6月最后一周报价开出 1680/2800（前一周价格开价为2900美元/FEU，当前已经涨至1765/2885）；HPL 6月下半月船期报价1835/2935，7 月上半月船期报价2635/4435。 MSC+Premier Alliance：MSC 上海-鹿特丹6月下半月船期报价1940/3240；ONE上海-鹿特丹6月下半月船期报价 2571/2937；HMM6月下半月上海-鹿特丹价格1717/3004。 Ocean Alliance：COSCO上海-鹿特丹 6月下半月船期报价2625/4225；CMA 6月上海-鹿特丹6月下半月船期报价 1861/3297，7月份船期报价2385/4345；EMC6月下半月船期报价2555/3610；OOCL 6月下半月报价1850/3100. 部分船司宣布6月份下半月涨价函，MSC 6月份下半月涨价函价格2340/3900（前期 ...

集运欧线数据日报 2025/6/12 最新观点 集运欧线：EC下跌，08合约收于2001.5点，下跌2.10%。前期5月中旬中美日内瓦经贸会谈后，主力08合约高点 突破2400点，测算下来对应大柜运价3700美元左右，当前6月下半月的大柜均价在3000美元，相差大概700美元 。6月提涨以来到月底，单月大柜涨幅在1000美元左右，因此当前08合约基本跟随现货运价波动，能否突破前 高取决于7月和8月的提涨及落地情况。最新第23周部分航班增至第24周和第25周，这也使得这两周运力骤增， 尤其是第24周投放运力突破35万TEU。随着船期渐近，6月运力投放节奏也对接下来的7月运价提涨增加压力， 船司在运力投放并不克制，当前市场估值相对中性但预期偏弱，预计延续震荡格局，可关注逢高空配机会。 | | | | | EC合约量价 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 合约 | 最新成交价 | 最新涨跌幅 | 成交量 | 持仓量单边 | 多单持仓 | 空单持仓 | 净多持仓 | | | （点） | （%） | 环比变化 | 环比变化 | (前20 ...

港股研究丨公司深度丨海丰国际（1308.HK） [Table_Title] 海陆一体，时和岁丰 %% %% %% %% research.95579.com 1 丨证券研究报告丨 报告要点 [Table_Summary] 海丰国际是专注于亚洲区域内集运市场的龙头。亚洲内集运需求过去几年增速高于行业。其中， 日韩航线成熟稳定；东南亚市场是增量，有望持续受益于产业转移和区域内贸易增长。亚洲内 市场主流船型为 3,000TEU 的支线船，这个市场的玩家以服务差异化主导而不是拼规模，因此 在手订单较低，2025-2026 年运力增速预计为 0.6%和-3.0%。此外，联盟重组及后续 301 调查 若落地，将进一步提振支线船需求。长期看，公司业绩穿越周期，核心竞争力为：1）高频高密 度的海陆一体运营模式；2）低成本策略，且公司注重股东回报。首次覆盖，给予"买入"评级。 分析师及联系人 [Table_Author] 韩轶超 SAC：S0490512020001 SFC：BQK468 请阅读最后评级说明和重要声明 2 / 24 %% %% %% %% research.95579.com 2 海丰国际（1308.HK） c ...

FICC日报 | 2025-06-11 美西运价有见顶迹象，关注马士基6月最后一周报价 市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹25周价格1695/2830；HPL 6月份上半月船期报价1635/2535，6月下半月船 期报价1835/2935，7月上半月船期报价2635/4435。 MSC+Premier Alliance：MSC 上海-鹿特丹6月上半月船期报价1580/2640，6月下半月船期报价1940/3240；ONE上 海-鹿特丹 6月份上半月船期报价2381/2437，6月下半月船期报价2571/2937；HMM6月下半月上海-鹿特丹价格 1717/3004。 Ocean Alliance：COSCO上海-鹿特丹 6月下半月船期报价2625/4225；CMA 6月上海-鹿特丹 6月上半月船期报价 1635/2845，6月下半月船期报价1861/3297，7月份船期报价2385/4345；EMC6月下半月船期报价2555/3610；OOCL 6月下半月报价1850/3100. 部分船司宣布6月份下半月涨价函，MSC 6月份下半月涨价函价格2340/3900（ ...

集运欧线数据日报 2025/6/10 最新观点 集运欧线：EC低开震荡，08合约收于2065.6点，下跌2.55%。6月9日最新公布的SCFIS欧线为1622.81点，对应 于06.02-06.08的离港结算价，较上期上涨29.5%，涨幅扩大但不及预期，主要是包含了部分5月底甩柜的报 价，对应大柜大概2450美元左右。前期5月中旬中美日内瓦经贸会谈后，主力08合约高点突破2400点，测算下 来对应大柜运价3700美元左右，当前6月下半月的大柜均价在3000美元，相差大概700美元。6月提涨以来到月 底，单月大柜涨幅在1000美元左右，因此当前08合约基本跟随现货运价波动，能否突破前高取决于7月和8月的 提涨及落地情况。最新第23周部分航班增至第24周和第25周，这也使得这两周运力骤增，尤其是第24周投放运 力突破35万TEU。随着船期渐近，6月运力投放节奏也对接下来的7月运价提涨增加压力，船司在运力投放并不 克制，当前市场估值相对中性但预期偏弱，预计延续震荡格局，可关注逢高空配机会。 | | | | | EC合约量价 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ...