起点研究旗下起点锂电平台联合国内多家知名媒体和研究机构，推出" 2025中国两轮车换电柜技术领导品牌 "调查评选活动。 评选背景： 调查评选的本身，除了能够为 两轮车行业 的采购商提供采购参考外，企业也能够借助 起点锂电 这个第三方平台的力量扩大细分行 业企业的品牌影响力，获取更多行业资源。 评选对象： 中国两轮车换电柜 生产企业 评选指标： 1、研发及技术实力 2、产品美誉度 以上指标各占20%权重。 起点研究承诺对具体数据保密，仅显示排名。 投票截止时间为2025年6月16日，评选结果将在2025年7月10-11日在深圳举办的 " 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高 峰论坛 " 上公布。 为您支持的企业投上宝贵的一票： 2025中国两轮车换电柜技术领导品牌 候选企业如下： 获奖企业将获得： 其他奖项投票通道： 2025起点鲁班奖简介 评选企业要求： 在两轮换电 及电池产业链 细分产品或技术方面有技术创新发明或重大技术创新的企业，参选企业要求提交相关专利发明证明 及技术创新性描述等。 起点研究颁发的" 2025 （ 第五届） 中国两轮车换电 及电池 技术创新鲁班奖 "奖杯； 起点研究企业品 ...

报告标签：换电站行业,换电站报告,换电站发展,换电站前景,换电站市场分析 内容概况： ◆报告亮点 本报告性、适时性地对换电站行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来换电站行业发展轨迹及实践经验，对换 电站行业未来的发展预测做出审慎分析与预测；是换电站行业相关企业及资本机构准确了解当前换电站行业最新发展动态，把握市场机会，提高企业经营效 率，作出正确经营决策和投资决策的不可多得的精品！ 报告目录： 第一章、换电站综述及数据来源说明 第一节、充放电基础设施界定及换电模式的优势分析 一、充放电基础设施界定 二、《国民经济行业分类与代码》中充放电基础设施行业归属 三、充放电基础设施分类 四、充电模式存在的问题（基础设施不足/充电慢/火灾事故等） 五、换电模式与换电模式的对比 （一）、充、换电模式的便捷性对比 （二）、充、换电模式的安全性对比 （三）、换电模式在高端和特定场景应用优势明显 （四）、换电模式有助于提升电池的使用效率 第二节、换电站界定 一、换电站的界定 二、换电站按换电模式分类 （一）、底盘换电 （二）、侧方换电 （三）、分箱换电 三、换电站按电池包形式分类（整包和分箱 ...

Core Insights - CATL has successfully launched its 100th "Chocolate" battery swap station in Shanghai, expanding its network to 24 cities and achieving a milestone of building over 100 stations in a single month [1] - The company is actively collaborating with NIO and Sinopec to develop a comprehensive battery swap ecosystem for electric vehicles, indicating a strategic push into the battery swap market [2][6] - The partnership with Sinopec aims to establish a nationwide battery swap network, with a target of building at least 10,000 stations in the future, significantly enhancing the infrastructure for electric vehicles in China [8][10] Group 1: Industry Developments - CATL's strategy includes standardizing battery sizes for its swap stations, introducing two types of battery swap blocks named 20 and 25 [2] - The collaboration with Sinopec is expected to accelerate the construction of battery swap stations, with plans to build at least 500 stations this year [6][8] - The total number of battery swap stations in China is projected to increase significantly, with CATL's initiatives likely to surpass the current market leader, NIO, which has built 3,341 stations as of May 2025 [11] Group 2: Competitive Landscape - NIO, as a pioneer in the battery swap model, may face increased competition from CATL's expanding network, which could dilute its market differentiation [11] - Other automakers can leverage CATL and Sinopec's battery swap network to introduce competitive models, potentially diverting NIO's customer base [12] - The entry of more players into the battery swap market is expected to enhance consumer acceptance and recognition of the battery swap model [7][15] Group 3: Future Outlook - The push for standardization in battery technology is crucial for the industry's growth, with both CATL and Sinopec aiming to create a unified energy infrastructure [10] - The involvement of major players like CATL in the battery swap market is seen as a positive development for the overall industry, fostering healthy competition and innovation [14][15] - The anticipated growth in battery swap stations and the introduction of new models by various manufacturers indicate a shift in the market dynamics, making battery swapping a necessary option for electric vehicle manufacturers [14]

宁德时代 为此正在努力，力求编织全球最大的换电网络，为此宁德时代也在积极联合下游车企，建立起庞大的客户关系网。 在此之前，时代骐骥太原正式成立，注册资本 2000 万元，经营范围与前者相同。 5 月 27 日，长沙润时、崇仁润时成立，注册资本分别为 58 万元、 381 万元，经营范围均包含：电池销售、供配电业务、发输电业务、合同 能源管理、电气安装、物联网技术服务研发等。 可看出，宁德时代在换电赛道下了重大血本，经过不完全统计，今年前 5 个月宁德时代就成立了约 50 家换电类型公司，遍布全国各地，主要 集中在长三角 / 珠三角 / 华中 / 华南 / 川渝等地。 5 月份宁德时代巧克力换电站建立超过 100 座， 30 日第 100 座落地上海浦东金亮路，单月数量破百可知网络扩张速度之快。 目前换电赛道主要玩家有宁德时代和蔚来，蔚来当前换电站建设速度低于宁德时代，但基数已经有几千个，覆盖全国各地，宁德时代计划在今年 落地 1000 座换电站，蔚来则计划到今年建设累计数量 4000 座换电站。 一个个新公司落地，代表宁德时代业务面在一步步扩大。 起点锂电获悉， 6 月 3 日时代骐骥贵阳正式成立，注册资本 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 683 字，阅读全文约需 2 分钟 为了便于大家进一步及时掌握全国乘用车市场产销动态，并了解行业政策、价格、二手车、新能源汽 车、商用车市场、上海汽车市场等情况，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书处现决定举行"2025 年6月乘用车市场分析发布会"，本次会议以 网上发布 的形式举行。 请大家关注微信订阅号：cpca2024和官网www.cpcaauto.com，届时报告将通过以上两种渠道发布。感谢各 位的支持！ 会议相关信息如下： 主办方： 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 协办方： 搜狐·汽车事业部 上海市信息中心 益普索（中国）咨询有限公司 上海安路勤企业管理咨询有限公司 上海福蓝汽车技术有限公司 广州威尔森信息科技有限公司 科瑞卓信（北京）咨询有限公司 广州市佩升前研市场信息咨询股份有限公司 会议报告网上发布时间： 2025年6月9日（星期一）下午16:00 会议报告内容： 1）2025年5月份上海汽车市场上牌情况 ——上海市信息中心； 2）2025年4月价格指数报告 ——福蓝汽车； 会议报告网上发布渠道： 2025年6月6日 3） 关于国家鼓励 ...

作者 | 柴旭晨 编辑 | 王小娟 "李斌和蔚来能赢吗"？ 日益焦灼的车圈竞赛中，被视为内卷"局外人"的蔚来，在规模的震荡中一直面临着业内议论。但董事长李斌曾说，他是那种能把自己从悬崖边拉回来的人。 如今决赛的数秒声已经在耳边响起，今年他能带领蔚来重新笑傲江湖吗？ 6月3日晚，蔚来刊出了今年一季度财报，蔚来公司一季度交付42,094台，同比增长超40%。一季度营收超120亿元，同比增长超21%。 虽然尚未扭亏为盈， Q1交卷后，资本市场的情绪却一反常态，次日蔚来股价逆势上扬，在美股盘中一度划出近10%的增幅。看得出，投资者都在争先掷出 筹码。这看似吊诡的一幕，背后是蔚来在一季度利空出尽后，即将起跳的预兆。 "如果讲2019年的蔚来危机是靠外部帮助走出来的，这一次走出过去三年的低谷要靠自己的本事，靠自己的管理走出来，为自己造血，这也是整个公司上上 下下已经达成的共识。"6月4日的沟通会中，李斌向华尔街见闻如是说道。 这次，乐观派的李斌并非又向市场"画饼"。 总裁秦力洪向华尔街见闻透露，3月底蔚来做了香港的闪电配售，很多投资人站台，"我们的运营现金流在Q2开始应该会得到很好的改善，对全年公司运营 现金流的改善非常 ...

点击注册小程序 查看完整报告 特别申明： 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写，仅面向光大证券专业投资者客户，用作新媒体形势下研究 信息和研究观点的沟通交流。非光大证券专业投资者客户，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号 难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。光大证券研究所不会因关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相 关人员为光大证券的客户。 报告摘要 1Q25基本面环比承压 1Q25蔚来总收入同比+21.5%/环比-38.9%至120.4亿元，毛利率同比+2.7pcts/环比-4.1pcts至7.6%，Non-GAAP归 母净亏损同比扩大28.2%/环比收窄4.2%至62.8亿元。 1）1Q25交付量同比+40.1%/环比-42.1%至4.2万辆，汽车业务收入同比+18.6%/环比-43.1%至99.4亿元（ASP同 比-15.3%/环比-1.8%至23.6万元），汽车业务毛利率同比+1.0pcts/环比-2.9pcts至10.2%。2）1Q25 Non-gaap研发 费用率同比-2.6pcts/环比+7.5pcts至24.2%，Non-GAAP SG&A费用率同比+5.4 ...

2025 年 6 月 5 日 公司研究 1Q25 基本面承压，多维度寻求边际改善 ——蔚来（NIO.N）2025 年一季度业绩点评 要点 1Q25 基本面环比承压：1Q25 蔚来总收入同比+21.5%/环比-38.9%至 120.4 亿 元，毛利率同比+2.7pcts/环比-4.1pcts 至 7.6%，Non-GAAP 归母净亏损同比扩 大 28.2%/环比收窄 4.2%至 62.8 亿元。 2Q25E 毛利率有望修复,多维度降本有望逐步体现：1）1Q25 交付量同比+40.1%/ 环比-42.1%至 4.2 万辆，汽车业务收入同比+18.6%/环比-43.1%至 99.4 亿元 （ASP 同比-15.3%/环比-1.8%至 23.6 万元），汽车业务毛利率同比+1.0pcts/ 环比-2.9pcts 至 10.2%。2）1Q25 Non-gaap 研发费用率同比-2.6pcts/环比 +7.5pcts 至 24.2%，Non-GAAP SG&A 费用率同比+5.4pcts/环比+10.9pcts 至 35.0%（主要由于乐道品牌渠道+充换电网络建设）。3）1Q25 Non-GAAP 单车 亏损环比扩大至 ...

6月5日，深圳市优优绿能（301590）股份有限公司(股票代码：301590.SZ，简称：优优绿能)在深交所 创业板成功上市。 优优绿能主营新能源汽车直流充电设备核心部件，是国内规模较大的充电模块供应商，2023年公司充电 模块内销瓦数市占率为10.58%。在核心产品充电模块领域，优优绿能在大功率、高效率、高功率密 度、宽电压范围、高防护性等行业未来技术发展方向上取得了众多突破，产品综合性能已处于行业内第 一梯队水平。 国内充电模块市占率领先 优优绿能是专业从事新能源汽车直流充电设备核心部件研发、生产和销售的国家高新技术企业，主要产 品为15kW、20kW、30kW和40kW充电模块，主要应用于直流充电桩、充电柜等新能源汽车直流充电设 备。 发展至今，优优绿能已是目前国内规模较大、具有一定技术实力和影响力的头部充电模块供应商，是行 业内最早推出30kW充电模块的厂商之一。 据测算，2023年充电模块市场增量为726.60亿瓦，优优绿能充电模块内销瓦数为76.90亿瓦，市场占有率 为10.58%。2022年，优优绿能被工业和信息化部认定为"专精特新'小巨人'企业"，挂牌成立了"广东省 充电桩电源工程技术研究中心 ...

来到重庆市渝北区，步入长安汽车数智工厂，眼前的场景科技感满满：机械臂精准舞动、AGV（自动 导向搬运车）机器人有序穿梭，数字孪生系统实时映射生产全流程，平均每60秒就有一辆新能源汽车从 这里下线。 今年的《政府工作报告》提出，大力发展智能网联新能源汽车。过去10年，我国新能源汽车年产销量从 万辆级跨越到千万辆级，产品出口到70多个国家和地区，成为中国制造的一张"亮丽名片"。 全国人大常委会代表工作委员会负责人表示，近年全国两会上，多位人大代表提出涉及新能源汽车发展 的建议，这些建议交由工业和信息化部、交通运输部、公安部、国家能源局等部门办理，承办单位积极 研究、主动对接、深入调研，通过一系列有力措施推动了相关建议落地见效，为新能源汽车产业发展增 添动能。 回应民声，缓解车主"充电焦虑" 智能充电、扫码即启、一键付款……在江苏省苏州市相城区街头巷尾，一系列智能化操作的新能源充电 桩广泛投用。 "小小充电桩，为居民出行'续航'，让补能更便捷。"看到家门口装上新充电桩，家住黄埭镇青龙社区的 李先生购买了新能源汽车，"在停车位上就能充电，省去了专门出门充电、长时间等待的烦恼"。 充电桩日益普及的背后，有一个人大代表建 ...