北京优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求。北京市人民政府印发《北京市深化改革提振消费专 项行动方案》，其中提到，完善汽车消费新生态。优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求。培育 壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售"反向开票"、异地交易登记等便利化措施。加强汽车领域信 息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。拓展汽车改装、租赁、赛事 及房车露营等汽车后市场消费。在京津冀范围策划组织新能源汽车系列赛事，激发新能源汽车消费活 力。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整 车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映 新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示，截至2025年6月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代 (300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、长安汽车(000625)、三花智控(002050)、亿纬锂能 (300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、国轩高科(002074)、 ...

据人民财讯，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2025中国汽车论坛上表示，2025年新能源 汽车销量有望达到1600万辆，新车销售占比有望超过50%。 ...

交易咨询业务资格：证监许可【2012】1091号 沪镍&不锈钢早报—2025年7月11日 大越期货投资咨询部 祝森林 从业资：F3023048 投资咨询证：Z0013626 联系方式：0575-85226759 重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。 我司不会因为关注、收到或阅读本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。 沪镍 每日观点 1、基本面：外盘大幅反弹，站回20均线以上。产业链上，矿价小幅回落，矿山继续挺价，镍铁价格弱 稳，成本线重心下降。不锈钢交易所仓单继续流出，7、8月是传统消费淡季，需求仍不佳。新能源汽车 产销数据较好，有利于镍的需求提升，但同时要注意新能源车的供给侧改革。近期镍价偏强运行主要还 是宏观驱动，但宏观面上不确定性较大，谨慎对待。中长线过剩格局不变。偏空 2、基差：现货120600，基差-540，中性 3、库存：LME库存204738，+1176，上交所仓单20605，-72，偏空 4、盘面：收盘价收于20均线以上，20均线向上，偏多 5、主力持仓：主力持仓净空，空减，偏空 6、结论：沪镍2508：20均线上 ...

在上市初期，零跑C11没有太多关注度，销量表现也较为一般。但在2023年和2024年，零跑C11连续两年的年销量超过8万辆，位居细分市场前列。即便在中 期换代车型推出前的6月份，C11单月销量依旧能够维持在5000辆左右。截至目前，C11累计销量已经突破25万辆。 "大家回顾一下，2021年上市的新能源产品，到今天还能持续性保持强大生命力的，除了特斯拉Model Y，就只有我们零跑C11了。"朱江明直言。 随着零跑C11及其他产品的热销，零跑汽车的销量也逐步提升。公开数据显示，零跑汽车6月销量再创新高，共交付48006辆，同比增长超138%。此外，零跑 汽车今年以来的月度销量逐步攀升，已连续四个月位居新势力销量第一。 谈及零跑汽车现在取得的成绩，朱江明表示："威马、哪吒，以及蔚小理（蔚来、小鹏、理想）都做过销冠，没啥了不起的。目前，零跑的销量成绩不到比 亚迪的十分之一，所以如果按照这样的销量来看，还需要走很长的路。"据了解，2025年零跑汽车的销量目标是50万至60万辆。 每经记者｜孙磊 每经实习编辑｜余婷婷 7月10日晚，零跑全新C11迎来上市，新车共推出涵盖纯电和增程两种动力形式共5款车型，售价区间为14 ...

7月10日，中国汽车工业协会发布了中国汽车上半年成绩单：产销首次双超1500万辆，其中新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同 比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。同一天，远在秦岭山脚下的宝鸡也在发生着一件大事——法士特集 团第10万台新能源电驱动总成在宝鸡厂区顺利下线。这不仅是法士特创新发展史上又一重要的里程碑，更是中国汽车工业新能源化进程中的一个缩 影。 拥抱行业变革 不断跑出新速度 从"三线"企业到民族品牌，从技术引进到创新引领，法士特用创新实践生动诠释了我国重型汽车变速器从无到有、从小到大、由弱到强的奋斗历程。 法士特集团党委书记、董事长马旭耀在致辞中表示，半个多世纪以来，法士特始终秉承"为中国汽车工业强盛而竭尽所能"的初心使命，主动拥抱行业变 革，持续加快科技创新，不断开辟新领域，精准发力新赛道，全面适应新业态，着力打造高端化定位、智能化布局、国际化拓展、绿色化发展新局面，在高 质量发展中不断跑出新速度。 据介绍，作为中国商用车传统系统的龙头企业，法士特自1968年成立以来，历经57年间不断探索与创新，已成为全球最大的商用车变速器研发制 ...

Core Insights - SAIC Motor Corporation has successfully navigated the challenges of the automotive industry's transition to new energy and smart technologies, achieving significant sales growth and maintaining industry leadership [1] - The company's strategy focuses on user-centric innovation, breaking technological barriers, and global expansion, serving as a valuable model for the transformation of China's automotive industry [1] Group 1: Sales Performance - In the first half of 2025, SAIC's vehicle wholesale reached 2.053 million units, a year-on-year increase of 12.4%, with retail delivery hitting 2.207 million units [1] - The company's passenger vehicle sales saw a year-on-year growth of 21.1% in the first half of 2025, demonstrating the effectiveness of its integration model [9][6] Group 2: Product Innovation - The Roewe D7 DMH has set a new industry standard for hybrid vehicles in the 100,000-150,000 yuan price range, featuring a range of over 2,200 kilometers and fuel consumption of only 2.49 liters per 100 kilometers [3] - MG brand plans to launch 13 new models in two years, showcasing its strong product development capabilities and commitment to market expansion [5] Group 3: Technological Advancements - The Zhiji L6, equipped with a solid-state battery, boasts a range exceeding 1,000 kilometers, positioning it competitively against international luxury brands [5] - SAIC's collaboration with technology giants like Huawei and OPPO aims to enhance smart driving capabilities and user connectivity, achieving high performance in voice recognition and device integration [10][9] Group 4: Global Expansion - SAIC's "Glocal strategy" has established a robust global supply chain, with products exported to over 170 countries and regions, achieving cumulative overseas sales of over 6 million units [11] - The company has tailored its products to meet European standards, enhancing competitiveness in the region by optimizing battery management systems and powertrains [13] Group 5: Market Positioning - SAIC's autonomous brands now account for 63.5% of its total sales, reflecting a shift in market dynamics from joint ventures to domestic brands taking the lead [6] - The MG brand has successfully redefined its global presence, achieving over 5 million units in sales and breaking the stereotype of low-cost exports from Chinese automakers [14]

2025 年 7 月 11 日 碳酸锂：累库加速但仓单偏少，震荡格局或延续 | 邵婉嫕 投资咨询从业资格号：Z0015722 | shaowanyi@gtht.com | | --- | --- | | 刘鸿儒（联系人） 期货从业资格号：F03124172 | liuhongru@gtht.com | 【基本面跟踪】 碳酸锂基本面数据 | | | | T | T-1 | T-5 | T-10 | T-22 | T-66 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 2509合约（收盘价） | 64,400 | 520 | 440 | 3,520 | 3,440 | -11,560 | | | | 2509合约（成交量） | 350,125 | -195,280 | -190,310 | -16,618 | 284,794 | 346,679 | | | | 2509合约（持仓量） | 326,895 | -11,139 | 1,321 | -23,511 | 138,865 | 309,525 | | | 盘面 | 2511合约 ...

铭利达 20250709 摘要 铭利达早期依赖光伏领域，特别是 Solaredge 和 Enphase 两大客户， 2022 年业绩高速增长，但 2023 年底受逆变器去库存影响，业绩和股 价承压，与主要客户股价呈现强相关性。 2024 年，铭利达面临国内市场竞争加剧、海外光储逆变器去库存、海 外汽车客户放量不足等多重挑战，导致营收大幅下滑，毛利率下降，并 计提 1.8 亿元资产减值损失，整体亏损达 4.7 亿元。 公司积极拓展汽车领域客户，但国内市场竞争激烈导致汽车业务毛利率 大幅下滑至 12.1%，同比下降 7.8 个百分点，对整体盈利能力造成负面 影响。 铭利达为应对产能受限，在国内和海外大幅扩产，但海外基地建设周期 长，前期成本费用高，导致 2024 年仍处于亏损状态，资本开支压制了 2022-2024 年的盈利水平。 公司通过关停并转国内生产基地，计提资产减值损失，并重点拓展新能 源汽车领域的国内外客户，2024 年新能源汽车营收占比已达 56%，预 计 2025 年仍将是最高营收占比行业。 Q&A 铭利达公司在 2023 年面临哪些主要挑战？ 2023 年铭利达公司面临三重压力。首先，海外光储市场 ...

在新能源智能化变革日益旺盛的需求下，以车企为链主，带动了上下游产业链的技术创新，更催生出了 宁德时代（300750）、华为乾崑智驾、地平线这样的产业中坚力量。 传统供应商们积极转型，一批创新型供应商更是快速走上台前，如在动力电池领域，"宁王"的地位无人 可以撼动；而在智驾领域，鸿蒙智行、Momenta、地平线等则成为整车企业争相合作的对象。 参与度越来越高，供应商企业正快速从幕后走向台前，主机厂与供应商正逐步突破传统供需关系，建立 贯穿研发、制造、服务的全流程协同机制，实现合作共赢。 而每一次中国汽车供应链体系的重塑，都少不了上汽大众的身影。上汽大众成立之初，为了推进桑塔纳 国产化进程，组建了"桑塔纳共同体"，中德双方共同培育、帮扶、建立起的400多家高质量的零部件企 业，拉开了中国汽车高质量生产、产业链体系建设的序幕。 延锋国际总经理臧纯高直言，从上汽大众身上学到了很多标准化设计的理念，"上汽大众对整个国内供 应链的建立产生非常大的影响，如今很多头部供应商都参与过上汽大众的早期发展。" 据不完全统计，直接或间接通过上汽大众进入汽车行业上下游产业链的有大大小小上万家企业。进入智 电新时代，上汽大众与供应商之间 ...

中汽协：上半年我国新能源汽车销量693.7万辆 同比增长40.3% 7月10日，中国汽车工业协会发布的数据显示，1至6月份，汽车市场延续良好态势，产销量均超过1500 万辆，同比均实现10%以上较高增长。其中，新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比 分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。在出口方面，今年1至6月 份，汽车总体出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。 中汽协：国内市场在汽车以旧换新政策持续显效带动下明显改善，同比增速达10%以上，对车市整体增 长起到很好支撑作用。 中国汽车流通协会：6月份汽车经销商库存系数为1.42 同比上升1.4% 7月10日，中国汽车流通协会发布2025年6月份"汽车经销商库存"调查结果：6月份汽车经销商综合库存 系数为1.42，环比上升2.9%，同比上升1.4%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。综合预计， 根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，6月份乘用车终端销量208.4万辆，以此测算，6月末汽车经销 商库存总量大致在295万辆左右。 智通财经汽车 ...