钟宝申的反思 在2023年半年报业绩说明会上，钟宝申宣布隆基绿能将BC（背接触）电池作为重点投入方向，并计划在年底建成约25GW的产能。 按照此前的规划，2024年本应是隆基绿能BC产品大规模销售的第一年。财报显示，2024年隆基绿能实现了超17GW的BC产品出货量。 然而在2024年年报的"致股东的信"中，钟宝申提到："2023年下半年，公司新产品出现了严重的研产销脱节错误：HPBC1.0产品（以BC电池为原材料的组件 产品）在功率和成本上没有与竞品拉开差距，却大规模投产，导致公司库存急剧上升，造成了巨额存货跌价损失。2024年下半年，公司开始停产该产品，并 对产线进行新一代BC技术的改造升级，这又造成了大量的停产损失。" 4月29日晚，光伏行业龙头企业隆基绿能（601012.SH）发布2024年年报和2025年一季报。财报显示，2024年隆基绿能实现营收约为826亿元，同比减少约 36.23%；亏损约为86亿元，去年同期利润约为108亿元。2025年第一季度该公司实现营收约为137亿元，同比减少22.75%；亏损约为14亿元，去年同期亏损 为23亿元。 2024年，光伏全产业链价格大幅下降。硅料价格从年初 ...

公司研究 证 券 研 究 报 告 海外业务提速，受益中高端渗透率提升 目标价：13.2 元 事项： ❖ 公司发布 2024 年报及 2025 年一季报：公司 2024 年营收为 21.3 亿元，同比 +6.9%；归母净利润为 1.67 亿元，同比+2.2%；扣非净利润为 1.58 亿元，同比 +10.0%。公司 2025 年一季度营收为 4.08 亿元，同比+18.4%；归母利润为 0.34 亿元，同比+38.4%。 评论： [ReportFinancialIndex] 主要财务指标 | | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业总收入(百万) | 2,129 | 2,595 | 3,115 | 3,686 | | 同比增速(%) | 6.9% | 21.9% | 20.1% | 18.3% | | 归母净利润(百万) | 167 | 239 | 305 | 376 | | 同比增速(%) | 2.2% | 43.0% | 27.5% | 23.8% | | 每股盈利(元) | 0.46 | 0.66 | 0.8 ...

证券研究报告 2025 年 04 月 29 日 湘财证券研究所 公司研究 康华生物（300841.SZ）业绩点评 狂苗销量阶段性下降，渠道拓展稳步推进 相关研究： 1. 《狂苗领域技术及临床先发 优势明显，诺如疫苗带来业绩新 增长极》 20241203 公司评级：买入（维持） 近十二个月公司表现 % 1 个月 3 个月 12 个月 相对收益 11 -7 -18 绝对收益 13 1 -29 核心要点： ❑ 公允价值变动影响 2024Q4 利润端，高基数及费用率上升影响 2025Q1 业绩 根据公司 2024 年年报及 2025 年一季报，2024Q4 公司实现营业收入 3.71 亿元，受参股公司确认公允价值变动损失影响（合计-5868.82 万元），归母 净利润为-725 万元，扣非归母净利润 4492.55 万元。2024Q1 公司营收 3.11 亿元，其中包括重组六价诺如病毒疫苗海外授权首付款 1.06 亿元，剔除上 年同期首付款后，2025Q1 营收同比下降 32.75%，扣非归母净利润同比下 降 65.5%。 2024 年受研发项目阶段性投入减少，研发费用率为 9.22%，同比下降 6.82pct；受市 ...

国内外产能建设推进，股权激励彰显信心 公司拟在山西建设年产20 万吨锂电负极材料一体化项目，在马来西亚建设年产5 万吨锂电负极材料项 目，上述生产基地预计均于25Q3 开始建设，在26 年内达产。到27 年，公司人造石墨负极材料有效产能 将超50 万吨。公司于24 年8 月发布股权激励方案，考核目标为24-26 年每年净利润或负极材料出货量同 比增速不低于25%，彰显公司对未来发展的信心。 维持"买入"评级 我们基本维持公司盈利假设， 预计公司25-27 年归母净利润10.16/13.24/15.00 亿元，参考可比公司25 年 Wind 一致预期下平均PE 14倍（前值13 倍），考虑到公司新产能快速落地，石墨化工艺成本领先，给 予公司25 年合理PE 16 倍（前值15 倍），对应目标价62.24 元（前值58.35元），维持"买入"评级。 公司25Q1 收入16.28 亿元，同/环比+89.00%/+1.14%，25Q1 归母净利2.39亿元， 同/ 环比 +60.87%/-8.16% ， 扣非净利2.47 亿元， 同/ 环比+72.60%/+4.17%，归母净利符合此前预告的2.3~2.6 亿。公司2 ...

麦高证券认为，品牌出海加速，电商蓬勃发展，跨境物流方兴未艾。目前我国外贸已进入"电商+产业 +品牌"的全链路全球化竞争新阶段。品牌出海与跨境电商的蓬勃发展成为跨境物流发展的重要动力， 推动了物流市场的升级和全球化物流基础设施的完善。跨境物流中直邮的国际专线因成本低、时效快、 可追踪性强等优势快速崛起。海外仓模式则因配送时效高、物流成本低、退换货便捷等优点，受到跨境 电商企业的青睐。 天津市人民政府印发天津市构建"大消费"格局行动方案的通知，其中提出，做大做优线上消费平台。培 育电商领军企业，围绕细分领域引进零售类电商平台，促进电子商务、直播经济等规范发展。推动电商 平台赋能传统零售业，支持线上线下（300959）消费融合。丰富进口消费品供给，增加美妆、医药、数 码等进口商品品类，探索"跨境电商进口＋零售"新模式。壮大跨境电商出口，建强跨境电商特色产业园 区，鼓励企业自主品牌"出海"。 信达证券（601059）认为，近年来，全球电商渗透率持续提升，市场规模稳健增长；我国跨境电商行业 背靠制造业优势，推动国货出海，增速亮丽。分市场看，美国是我国跨境电商出口最大市场，尽管短期 出现关税阴云，但短空长多，核心原因：一 ...

高质量的充电基础设施是提高消费者购买意愿的前提，也是满足消费者充电需求的基本保障。 中国新能源汽车渗透率已经突破50%且持续提升。在新能源汽车快速发展过程中，充电基础设施建设不 能滞后，而是需要适度超前。 中国已在新能源汽车领域布局了完整的产业链，持续发展有助于推动技术创新和产业链升级，在提振内 需的同时增强产品的国际竞争力。此外，新能源汽车的普及有助于减少石油消费，推动绿色低碳交通体 系的建设，是实现碳中和目标的重要举措。 要推动新能源汽车渗透率的进一步提高，关键在于解决消费者痛点。高质量的充电基础设施是提高消费 者购买意愿的前提，也是满足消费者充电需求的基本保障。 新能源汽车充电基础设施的几个特征 "充电桩进社区"日益成为关注重点。越来越多的新能源车主选择在社区内安装充电桩。私人充电桩充电 价格更低，使用便捷且限制较少，消费者下班后即插即充，可充分利用夜间低谷电价。数据显示，2017 年中国私人充电桩保有量仅为23.2万，到2024年11月底已达到889.2万，增长了约37倍；私人充电桩占充 电基础设施比例也由2017年的52%增加到72%。私人充电桩将极大缓解公共充电基础设施的建设压力， 逐渐成为充电网 ...

Industry Rating - The industry investment rating is maintained at "Outperform" [1] Core Insights - High-growth companies in ride-hailing, digital freight, and instant delivery platforms are expected to deliver significant returns, with business volume and revenue growth around 20% and operating profits increasing substantially [3][4] - As competition stabilizes, operating leverage will lead to greater growth in operating profits, with companies like Manbang Group and Meituan projected to see substantial profit increases in 2024 [4][5] - The rising penetration rates in ride-hailing, digital freight, and instant delivery are expected to drive revenue and gross profit growth of approximately 30% for leading companies in 2024 [5] Summary by Sections Growth Logic - Revenue growth and declining expense ratios are key drivers for profit growth, with companies like Manbang Group benefiting from rapid revenue increases and improved monetization rates [14][17] - The report highlights that the faster the revenue growth and the quicker the expense ratio declines, the more significant the profit growth potential [16] High Growth in Leading Companies - In 2024, leading companies in ride-hailing, freight platforms, and instant delivery are expected to see high growth in operating profits, with Didi Chuxing turning profitable [19][23] - The operating profit growth rates for these companies are significantly higher than their gross profit growth rates, indicating effective cost management [23] Operating Leverage - The report notes that the increase in operating profit growth is due to a decrease in sales, management, and R&D expense ratios, showcasing the effect of operating leverage [28][31] - As leading companies solidify their market positions, their expense ratios are expected to stabilize, further enhancing profit margins [28][46] Revenue and Market Penetration - The revenue growth for leading companies is primarily driven by increases in business volume, with many companies outpacing industry growth rates [39][41] - The rising market penetration rates in various segments, such as ride-hailing and digital freight, are contributing to revenue growth exceeding overall market growth [44] Monetization Rates - Manbang Group's monetization rate is on the rise, which is expected to accelerate revenue growth compared to competitors whose monetization rates are stabilizing [49]

周度报告——新能源汽车 雷克萨斯独资工厂落地上海 ★ 动态跟踪 行业数据跟踪方面，2025 年第 16 周（2025 年 4 月 14 日至 4 月 20 日），国内乘用车零售 38.1 万辆，同比增长 9.0%；新能源乘 用车零售 20.3 万辆，同比增长 27.9%；新能源渗透率为 53.2%。 今年以来，国内乘用车累计零售 600.5 万辆，同比增长 3.1%；新 能源乘用车累计零售 290.6 万辆，同比增长 33.0%；累计新能源 渗透率为 48.4%。4 月全月来看，乘联会预计新能源零售 90 万， 渗透率 51.4%。 新 能 企业端，雷克萨斯作为第二家外商独资车企正式落地上海金山， 工厂投资额 146 亿元，首期拿地 1,692 亩，预计于 6 月开工，初 期年产能约 10 万辆，第一台车将于 2027 年生产下线。 源 与 新 全球来看，3 月全球新能源汽车销量同比增长 33.4%达 149 万辆， 1-3 月累计同比增长 35.4%达 360 万辆。3 月全球新能源渗透率为 24.2%，环比增加 1.5 个百分点。 料 ★ 投资建议 中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动，23 年新 ...

证券研究报告 2025年04月27日 行业报告 | 行业专题研究 分析师 陈金海 SAC执业证书编号：S1110521060001 联系人 李宁 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 1 行业评级： 上次评级： 强于大市 强于大市 维持 （ 评级） 交通运输 摘要 交运平台高增长，进入利润兑现期 ⚫ 估值相对低位，发掘成长公司 作者： ⚫ 经营杠杆，利润进入兑现期 随着竞争格局稳定，销售、管理、研发费用维持稳定，毛利润增长有望带动营业利润更大 幅度增长。2024年满帮集团、美团、顺丰同城的营业利润成倍增长，未来或持续较快增长。 ⚫ 渗透率上升，毛利持续增长 网约车、网络货运、即时配送的渗透率上升，带动满帮集团、美团、顺丰同城等公司2024 年营收和毛利润30%左右增长。满帮集团的变现率上升，2024年毛利润增速42%。 风险提示：公路运价下跌风险，市场竞争加剧风险，监管要求降低佣金率风险 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 2 1.1 聚焦交运高成长板块 高成长公司带来高回报机会。新兴的网约车、数字货运、即时配送等平台头部公司，业务 量和收入增速20%左右，营业利润成倍增长。随着新能源汽车普及、智能驾驶 ...

智通财经APP获悉，乘联分会秘书长崔东树发文称，在汽车置换更新补贴政策带动下， 2025年1-3月汽车生产751万台，汽车行业收入24022 亿元，同比增8%；成本21119亿元，增9%；利润947亿元，同比下降6%；汽车行业利润率3.9%，相对于下游工业企业利润率5.6%的平均水 平，汽车行业仍偏低。其中，3月的汽车行业收入9214亿元，同比增7%；成本8142亿元，增9%；利润327亿元，同比下降28%；汽车行业利 润率3.5%。汽车行业需要有效的降本增效，加大成本控制水平。 2023年汽车生产3011万台，同比增9%；新能源汽车生产944万台，同比增30%，渗透率31%，这是很高的增长；燃油车生产2067万台，增 2%。 2024年汽车生产3156万台，同比增长5%；新能源汽车生产1317万台，同比增39%，渗透率42%，这是实现加速的增长；燃油车生产1839万 台，降11%。 2025年1-3月汽车生产751万台，同比增12%；新能源汽车生产316万台，同比增45%，渗透率42%；燃油车生产435万台，降4%。 | 汽车行业效益 | | 收入 | 成本 | 利润 | 示期收 | 成本 | 当期利 | ...