波罗的海干散货运价指数周线攀升，海岬型船运费走高 金十期货5月30日讯，据外媒报道，波罗的海干散货运价指数上涨，并录得周线涨幅，因海岬型船运价 指数上扬。波罗的海干散货运价指数上涨65点，或4.8%，报1418点，创5月2日以来四周高位。波罗的 海干散货运价指数录得5.8%的周线涨幅。海岬型船运价指数上涨218点，或10.6%，至2277点，周线涨 20%。该指数周五触及4月3日以来的最高水准。海岬型船日均获利上涨1811美元，至18885美元。巴拿 马型船运价指数下滑18点，或1.6%，报1119点。该指数周线下滑10%。巴拿马型船日均获利下跌163美 元，至10071美元。超灵便型散货船运价指数下跌5点，至951点，周线下滑3%。 ...

美法院裁定特政府越权,宏观情绪上或有提振,但现货市场挺价 上仍较为疲软,中美贸易战的缓和势必在90天会产生抢运的情 况,需要关注本次法院裁定后的最终结果。综上述,我们认为, 一需要关注90天现货运价区间,二是关税政策缓和下终端需求的 反馈,三是裁定的最终结果。 2025年5月30日 集运日报 (航运研究小组) 宏观情绪整体偏多，叠加多头资金进入，午后快速拉涨，盘面大幅震荡，风险偏好者可考虑逢高试空，端午安康 | SCFIS、NCFI运价指数 | | | --- | --- | | 5月26日 | 5月23日 | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS (欧洲航线) 1247.05点, 较上期下跌1.4% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI (综合指数) 1106.08点, 较上期上涨9.02% | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（美西航线）1719.79点，较上期上涨18.9% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI (欧洲航线) 783.58点, 较上期上涨4.35% | | 5月23日 | 宁波出口集装箱运价指数NCFI (美西航线) 1894.63点,较上期上涨4.50% | | | 5月23日 ...

期货热点追踪 运价还有起飞可能？贸易窗口期引爆抢运潮、传统旺季临近，到港高峰期将于何时到来？ 相关链接 ...

金十期货5月28日讯，据外媒报道，波罗的海干散货运价指数上涨，因海岬型船运价指数上扬。波罗的 海干散货运价指数上涨7点或0.5%，报1303点。海岬型船运价指数上涨65点或3.6%，至1874点。海岬型 船日均获利上涨534美元，至15539美元。巴拿马型船运价指数下滑39点或3%，报1169点，连续第五日 下滑，创3月12日以来的逾两个月低位。巴拿马型船日均获利下跌346美元，至10523美元。超灵便型散 货船运价指数下跌10点，至964点，创三周低位。 波罗的海干散货运价指数上涨 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 中美关税互降以来，外贸企业正加速出运订单。 受中美官宣互降关税，外贸企业抢抓90天"窗口期"加速出货影响，美线航运市场陷入冰火两重天的复杂 局面：一边是缺箱少柜、运力紧张，导致价格水涨船高；另一边却是不少货代企业提前订好的舱位被临 时取消，船公司"甩柜"现象再度高发。业内预计，随着6月中下旬运力逐渐恢复，运价的涨幅或将出现 一定程度放缓；此外，业内也呼吁有关部门加强对头部船司的市场行为管理，维护市场火热之下良好的 市场秩序。 货代：订好的舱位却被取消 美线运价暴涨之下，货代公司接单接到手软，但也陷入舱位不确定性的困扰中。"之前订的便宜舱位全 给收回了，现在涨价了还是不给箱子，舱位继续作废，后面大概率还要涨价。"深圳一货代公司负责人 对记者表示，近期，不少同行跟他有同样的遭遇。 证券时报记者从货代及物流行业了解到，在近期中美关税回落、美线火爆背景下，海运舱位被临时取消 的现象频频发生，甚至正在海上运输途中的货物也接到了到港后要补交上千美元的涨价账单。 "这是中国出口行业一直以来的一个老顽疾！"壹航运创始人钟哲超对记者表示，每逢遇到爆仓的时 ...

新华财经北京5月26日电新华财经天津5月26日电 记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第21周（5月19日-23日），中国北方内外贸海运价格的 风向标——天津航运指数重心持续上移并最终收于1046.73点，相比5月16日（第20周最后一个发布日）累计上涨28.67点，累计涨幅2.82%。 天津国际贸易与航运服务中心供图 沿海集装箱运价指数（TDI）微幅回调。其中，出港运价指数保持稳定，受南方大范围降水影响建材货类出运、化肥运输进入淡季等因素影响，进港运价指 数微幅下降，综合导致TDI相比5月16日累计下跌1.07点，累计跌幅0.09%。 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航 线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。 （文章来源：新华财经） 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集 装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 分类 ...

美线海运集装箱价格飙涨3000美元 智通财经5月26日电，货运需求的增加，推动了美线海运市场价格上涨。在深圳一家货运服务公司办公 区，键盘声、电话声持续不断。订舱员告诉记者，眼下去往美国的舱位紧张，且信息变化快，线上订舱 就像是"抢票"。记者了解到，多家船运公司针对亚洲到美国的航线宣布了费率上调计划，40英尺的集装 箱最高上涨3000美元。业内人士表示，这一市场行情是运力与需求变化综合作用的结果。 (央视财经) ...

中美关税互降两周以来，我国外贸企业前期积压的订单正在加速出运。 证券时报记者近日多方调研获悉，5月12日以来美线订舱量持续激增，舱位争夺白热化带动运价非线性上涨。 截至目前，5月底的舱位已基本售罄，运价上涨幅度超过40%。 当前集运市场呈现供需博弈态势。货代行业预计，90天内运价只会涨不会跌。而外贸企业则期待，6月运力恢 复后运价将有所下调。在运价飙涨当下，一方面，船东紧急调配运力驰援美线，另一方面，部分外贸企业基于 不确定性已主动放缓接单节奏。 运价狂飙 5月底美线舱位基本订完 《中美日内瓦经贸会谈联合声明》（以下简称《联合声明》）5月12日发出后，中美航线即迎来爆发式出货 潮。德迅是总部位于瑞士的全球最大海运及空运货代公司，该公司大中华区总裁倪晓荣接受证券时报记者采访 时表示，《联合声明》发布后，处于观望状态的客户开始出货，短期内拉动了美线市场需求的回归，"目前航 运市场舱位需求旺盛，5月底排载计划已全部约满，尤其是上海地区货量增长显著"。 从报关机构的反馈来看，订舱量同样呈飙升状态。欣海报关是上海最大的报关公司，该公司副总裁汪敏接受记 者采访时表示，5月14日至5月21日，公司美线申报数据环比上涨53% ...

[A][全球木材贸易情况] 过去十年，全球木材贸易受到经济增长和国际贸易政策的影响大幅波动。1990年至2007年为全球木材贸易量大幅增长时期， 我国对原木的进口需求也大幅增长。2008年金融危机前后，全球木材贸易量短暂回落，由2007年的2.71亿立方米下降至2009 年的1.99亿立方米。之后，全球木材贸易量快速增长，年增长率为14%，最高至2018年的3.06亿立方米。2018年至今，全球 木材贸易量连续几年下滑，贸易增速放缓，这主要受贸易政策、天气、新冠疫情等因素的影响。 图为全球木材贸易量变化（单位：立方米） [B][我国木材贸易情况] 我国是全球最大的针叶木材进口国，原木出口量极少。 在木材进口种类方面，原木占比约为50%，此外也包括锯材（板材）、木质纤维板、纸浆等。 2024年，我国原木进口量约为3610万立方米，进口金额约为593.96亿元。当年，我国进口针叶原木以辐射松为主（自新西兰 进口），其次为云杉和冷杉（自欧洲进口）。 图为我国木材进口种类统计（单位：立方米） 图为我国原木主要进口来源（单位：万立方米） 整体来看，我国主要从俄罗斯、新西兰、美国等国进口原木。然而，2022年俄乌冲突爆发 ...

当前集运市场呈现供需博弈态势。货代行业预计，90天内运价只会涨不会跌。而外贸企业则期待，6月 运力恢复后运价将有所下调。在运价飙涨当下，一方面，船东紧急调配运力驰援美线，另一方面，部分 外贸企业基于不确定性已主动放缓接单节奏。 运价狂飙 5月底美线舱位基本订完 中美关税互降两周以来，我国外贸企业前期积压的订单正在加速出运。证券时报记者近日多方调研获 悉，5月12日以来美线订舱量持续激增，舱位争夺白热化带动运价非线性上涨。截至目前，5月底的舱位 已基本售罄，运价上涨幅度超过40%。 根据上海航运交易所发布的数据，5月23日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附 加费）分别为3275美元/FEU和4284美元/FEU，分别较上期上涨6.0%和5.3%。如以5月9日上海港出口至 美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）2347美元/FEU和3335美元/FEU计算，累计涨幅分别 约40%和30%。 美线运价暴涨同样拉高了包括欧线在内的全球多数航线运价。上海航运交易所数据显示，5月23日，上 海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1317美元/TEU，较上期上涨14.1%。 运价后续涨还 ...