9月15日，蔚来与江淮的合资公司江来公司完成注销。早在今年6月，江来公司就发布了注销公告，当时蔚来方面表示，此次注销属于正常业务调整。 随着2023年12月蔚来获得道路机动车辆生产企业资质，其在整车制造层面实现自主准入，江来公司作为生产支持主体已不再具备继续运营的必要。在国 内，汽车行业正在告别代工模式，而在国外，中国车企则在寻找代工对象。小鹏汽车宣布，与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，借助该工厂 现有成熟生产线，大力推动旗下电动汽车在欧洲的本地化生产进程。另据外媒报道，广汽也可能会由麦格纳为其在欧洲代工生产两款电动车型。汽车代工 在国内和国外呈现出两种截然不同的发展趋势，一退一进间反映的是代工在汽车行业的时代使命。 以代工加快市场扩张步伐 在早期，汽车制造商基本上都是自己生产零部件和整车产品，但随着时间的推移，为了提升效率，降低成本，也为了扩大市场份额，尤其是开辟海外 市场，代工模式随之兴起。尤以麦格纳为典型，代工是麦格纳的主要业务支柱之一。公开资料显示，麦格纳已经代工制造了超过400万辆整车，为包括梅 赛德斯-奔驰、宝马、捷豹路虎等在内的10余家车企代工生产了40余款车型。而在我国，随着汽车产业 ...