中汽协：严格防止"内卷外溢"，反内卷治理工作还在不断深入 据智通财经，7月11日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2025中国汽车论坛上表示，为 严格防止"内卷外溢"，中汽协正在采取措施，推动企业在出海过程中尊重当地文化和法律，保证出海有 序成长。这段时间以来，反内卷工作取得了积极的进展，行业主流企业也主动作为，加强自律。 "当前反内卷治理工作还在不断深入，今后我们将进一步完善长效工作机制，汇聚行业正能量，共同营 造风清气正、健康和谐的良好产业发展生态。"付炳锋说。 广汽集团：预计上半年净亏损18.2亿元-26亿元 广汽集团7月11日公告，预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润亏损18.2亿元-26亿元，上年同 期净利润15.16亿元。公司于报告期内推出的几款重点新能源车型，销量仍处于爬坡期，未达计划目 标，多个主力车型受价格战影响，收益下滑。公司既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配，销 售渠道以原有4S店为主导，直营、代理、互联网等新渠道建设落后于同行业，营销体系效能提升较 慢。 小鹏汽车兑现60天账期承诺，多家供应商收到签署补充协议邮件 据智通财经，工信部开通账期承诺相关窗口两日后 ...

工信部开通账期承诺相关窗口两天后，小鹏汽车有限公司（以下简称"小鹏汽车"）宣布兑现账期承诺。 7月11日，小鹏汽车发布的通知邮件显示，公司宣布将原本的付款周期统一调整为60天内。邮件提 及，"基于对长期合作的长远考虑，开始启动签署相关补充协议工作——付款账期缩短至60天内。"据 悉，这是在汽车行业中就"60天账期承诺"首批向供应商正式发送的书面通知。 小鹏汽车相关负责人向《证券日报》记者证实了相关情况，并强调此次调整是公司践行承诺的具体体 现。该负责人表示，企业将秉持稳健发展的理念持续前行。据记者了解，目前已有多家供应商收到了来 自小鹏汽车签署补充协议的邮件通知。 车企积极改善行业生态 早在6月11日，小鹏汽车就曾官宣，为响应落实国家及相关部门促进汽车产业高质量发展的部署要求， 保障产业链供应链稳定，助力中小企业健康发展，将支付账期统一至60天内。 有利于行业形成良性循环 在传统汽车产业链中，大型主机厂凭借市场主导地位形成了极强的"账期话语权"。 Wind数据显示，2024年，32家整车企业平均应付账款周转天数达109.74天。与此相对的是，241家上市 零部件企业的平均应收账款周转天数为100.99天。 部 ...

【大河财立方 记者 张克瑶】7月9日，工业和信息化部开通了"重点车企践行账期承诺问题（建议）反映 窗口"，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力 等相关问题。 在车企供应商体系中，零部件企业扮演着关键角色，对车企践行账期承诺最有发言权。大河财立方记者 采访零部件企业发现，所谓账期，主要是从车企要求零部件企业开票时间算起，再到零部件企业收账， 而开票时间前，零部件企业需要完成物流运输、验收入库等环节。 部分零部件企业坦言，车企60天支付期限承诺有利于供应商，但鉴于不同车企的内部管理、财务规划具 有差异性，建议车企践行账期承诺时，与供应商加强沟通，可以根据实际情况"分步走"，探讨切实可行 的路线图，共同推动汽车产业的高质量发展。 已有车企落实60天支付期限承诺 工业和信息化部此次开通"重点车企践行账期承诺问题（建议）反映窗口"，旨在受理中小企业有关问题 （建议），推动重点车企改进管理流程、优化支付方式，将《保障中小企业款项支付条例》落在实处， 切实履行账期承诺，惠及广大中小企业。 豫北某零部件企业负责人徐先生向大河财立方记者介绍，一般来说，零部件企业想要进入整车厂商供应 ...

上述窗口主要受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺、落实《保障中小企业款项 支付条例》不力等问题（建议），协调相关方面推动解决。 具体来看，上述窗口主要受理四类问题（建议）： 一是重点车企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中约定的付款期限超过60天。 二是重点车企采取设定不合理的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检验或验收合格证 明等方式变相延长支付期限，以及以收到第三方货款作为支付条件或按照第三方支付比例支 付款项。 【导读】工业和信息化部开通"重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口" 中国基金报记者 邱德坤 7月9日，工业和信息化部在"全国违约拖欠中小企业款项投诉平台"开通"重点车企践行账期承 诺问题（建议）反映窗口"。 编辑：杜妍 校对：乔伊 制作：鹿米 审核：木鱼 版权声明 《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究法律责任。 三是重点车企强制或变相强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方 式。 四是重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。 账期是指供应商向采购方供货后，采购方实际付款给供应商的时间。在汽车行业，车企凭借 较强 ...

汽车企业在扩张阶段对资金需求量大，近几年又加大了在新能源领域的投入，但多数企业尚未在这一领 域获得相应收益，拉高了负债率。赛力斯此前几年扩大新能源汽车投入，负债率较高，虽销量上涨但连 续多年亏损，直到2024年才盈利；造车新势力如蔚来汽车，仍处于烧钱阶段，需大量资金投入研发、建 设产能和拓展市场，自身造血能力不足，主要依赖外部融资，导致资产负债率偏高。 目前，国内车企的账期普遍较长，与"60天账期承诺"形成了鲜明对比。据统计，12家车企的平均应付账 款周转天数高达170天。其中，北汽蓝谷的应付账款周转天数最长，达到248天；小鹏汽车接近233天； 长安汽车也超过了200天。造车新势力中的"蔚小理"，三家车企的周转天数也都超过了160天。广汽集团 应付账款周转天数相对较低，约为108天；比亚迪和吉利控股分别为127天，但也与60天账期承诺存在较 大差距。 从应付账款规模来看，这12家车企的累计规模超过了1.1万亿元。比亚迪、上汽集团和吉利控股位列前 三，应付账款规模分别为2440亿元、2411亿元、1824亿元。在应付账款占营收比例方面，12家车企平均 数值超过40%，除广汽集团外，其他11家车企均超过30%， ...

2025.06. 12 本文字数：1054，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 黄琳 从6月10日晚间开始，17家头部自主品牌尽数出动，公开发表声明：承诺将供应商支付账期统一至 60天内。 在此背景下，供应商账款被拖长的困局似乎迎来曙光。但在车企轮流喊话式发声明的同时，也有声音 疑惑车企承诺的60天账期到底能否落实到位，萦绕在供应商心里的疑问有很多，比如：60天的回款 账期是否从交货日起计算，还是从验收、开票开始？货款是以现金结算还是以承兑汇票、应收账款电 子凭证等非现金支付方式？ 国产底盘供应商代表李亮（化名）表示，整个供货付款流程包括交付、验收、开票、支付四个主要的 环节，车企可以操作拖延的空间很大。李亮表示："比如一家车企可以选择从开票日当天开始计算60 日，那它可以将开票前的交付、验收的时间延长，这样也能算60日内交付货款。" 另一家汽车零部件供应商也谈及对延长验收时间的担忧，他还表示，这可能出现新的情况，比如供应 商需要花小钱加快通过验收，以便拿到大头的货款。他还称："很多主机厂是先开出承兑汇票，供应 商需要拿着汇票再换现金，这一等又是好几个月。有些供应商为了快速提现、维持经营现金流，可能 选择 ...