亚翔集成发布的2025年中报显示，截至本报告期末，公司营业总收入为16.83亿元，同比下降40.95%； 归母净利润为1.61亿元，同比下降32.2%；扣非净利润为1.6亿元，同比下降32.33%。尽管营收出现显著 下滑，但公司的盈利能力有所增强，毛利率达到16.89%，同比增加了53.58%，净利率为9.63%，同比增 加了16.14%。 二、季度表现 从单季度数据来看，第二季度营业总收入为8.48亿元，同比下降51.64%；第二季度归母净利润为 7890.75万元，同比下降34.5%；第二季度扣非净利润为7867.06万元，同比下降34.63%。这表明公司在 第二季度的业绩延续了上半年的整体趋势。 三、主要财务指标 四、主营收入构成 公司主营收入主要来源于洁净室系统集成工程施工，收入为15.91亿元，占总收入的94.53%，毛利率为 16.67%。其他工程施工收入为5263.33万元，占总收入的3.13%，毛利率为10.31%。设备销售收入为 2419.79万元，占总收入的1.44%，毛利率为15.41%。其他收入为1516.2万元，占总收入的0.90%，毛利 率高达64.87%。 五、地区分布 近期亚翔 ...

当下计算机辅助驾驶的主流方案是仅依靠车身传感器的"单车智能"模式，其诸多局限阻挡了辅助驾驶技 术向L3及以上等级发展。车路云一体化"通过将车辆与路侧、云端平台连接，可大大扩展车辆感知能力 与运算能力，提升车辆规避长尾非常规险情的能力;同时，云端平台通过统一调度车辆，有望实现路径 最优化，拥堵最小化与全局交通效率最大化，全方位赋能道路交通可持续发展。 为何重提"车路云"——辅助驾驶事故风险引发关注、无人物流车方兴未艾 智通财经APP获悉，兴业证券发布研报称，"车路云一体化"有望助力解决计算机辅助驾驶痛点，实现道 路交通高高平的安全保障、智慧化与高效化，为计算机辅助驾驶技术进一步升级运用提供坚实支撑。随 着Robotaxi、无人物流车等场景应用发展，对"车路云一体化"的需求或将高加迫切，引导政府、运营商 与社会资本持续加大对"车路云"新基建的投入，带动景气方向向"车路云一体化"延伸，建议投资者长期 关注。 兴业证券主要观点如下： "车路云一体化"解决辅助驾驶痛点，赋能可持续发展 自2018年来，"车路云一体化"得到工信部、住建部、交通运输部等多部门支持，一系列顶层规划、标准 规范体系逐步建成。同时，"车路云一体化 ...

在圆桌环节，华砺智行董事长邱志军表示，马车发展到机动车的时代，美国与德国走在前列。而在如今 的智能驾驶时代，中国具有显著优势。"国际上，智能网联汽车做得比较早的是日本与美国。比如，日 本过去三十年车路协同做得非常好，特别是在高速公路上；而美国启动特别早，在2005年已启动智能网 联汽车技术，但在立法环节进展缓慢。目前看来，中国在智能网联汽车领域大的方向和发展趋势是最乐 观的。" 活动中，深交所科融通相关负责人分享了产业投融资数据与深市并购重组服务专区；华为、比亚迪、深 城交等龙头企业与产业投资机构、科创企业相关负责人开展了深度对话。 （文章来源：深圳商报） 【深圳商报讯】（记者周良成）7月24日，香蜜湖金融+系列活动之"星耀鹏城"20+8产业沙龙——智能 网联汽车投融资并购对接活动在深圳举办。深圳市委金融办、深交所、深圳市工信局新能源汽车办、福 田区金融服务中心等相关负责人，智能网联汽车产业链头部上市公司、科创企业、CVC/创投机构、科 研院所等120余家机构代表齐聚深圳上市公司协会创享汇，共探智驾技术融合发展与产业投资并购机 遇。 活动聚焦我国自动驾驶国际标准落地与车路云一体化发展，六棱镜发布《全球智能网联 ...

将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 共同剖析智能网联行业的现状与未来。 作者丨 张楠 来源丨 投中网 上世纪70年代末，斯坦福大学设计了一辆靠摄像头识别地面"白线"的汽车，成功穿越了一个放满椅子的房间。80年代，美国、日本、欧洲这些发达国 家，开始研究"智能高速公路"了，中国刚刚开始修建自己的高速公路没几年。到2001年，西安交通大学组建无人驾驶课题组，两年后搞出了一辆"思源1 号"，终于能以低速在学校自动行驶。但出了校门，寸步难行。 2013年，中国汽车工程学会联合30多家单位成立"车联盟产业技术创新战略联盟"，提出了智能网联汽车概念。这几个十年过去，中国的小汽车从特权产 品到奢侈品再到出行工具，已经演变成为一辆大玩具，行业层面更是成为不止出行场景下的智能交互终端。现在带有L2级别辅助驾驶的车辆满街跑，没 有任何人会觉得新鲜，新能源汽车与道路、云端、交通基础设施等互联互通，概念已经落地成了现实。 但智能网联又是个太复杂的产业，涉及的产业链条太长，利益没法在短时间内达成一致，各个赛道、各个公司的技术方向、技术进展也不一样，各个地 方的政策也很难讲是完全统一的。有分歧就有探讨的余地，并且肉眼可见的这行 ...

对宝马中国来说，这是其继与华为、阿里分别达成在软件和AI方面的合作后，再度在智能驾驶方面做出布局。对Momenta来说，这是其与十多家整车企业达 成智驾方案合作后，敲定的又一家豪华品牌客户。 智能驾驶在过去多年里经过了激烈的竞争。在智能驾驶发展早期，多数整车企业都强调全栈自研，智驾方案公司则努力寻求与车企合作，但更多是作为整车 企业配套商的角色。在这一模式下，很多车企因技术难题逐渐放弃了自研，而一些曾经红极一时的智能驾驶公司也在淘汰赛中倒下。 当前，智能驾驶的发展模式已经变得清晰，即整车企业与智驾方案公司共同开发成为主流，双方是共同成就的关系。对整车企业而言，全栈自研智能驾驶技 术存在难度，而智驾方案公司虽有着更专业的技术，但也离不开车辆运行的实际场景。 在这一背景下，一些智驾方案公司得以不断壮大。华为、卓驭科技（原大疆车载）、地平线、Momenta、轻舟智航、元戎启行等公司逐渐成长为智能驾驶领 域的头部玩家。它们各自都拥有一批合作的整车企业，从而形成面向不同细分市场、拥有不同技术内核的智能驾驶流派。 智驾公司绑定整车企业 2025年初，宝马开始在中国招募高阶辅助驾驶供应商，轻舟智航、元戎启行等辅助驾驶技术公 ...

Domestic News - The State Council meeting highlighted irrational competition in the automotive sector, emphasizing the need for measures to regulate competition and promote high-quality development in the new energy vehicle industry. Key points include strengthening cost investigations, enhancing product consistency supervision, and ensuring major automakers fulfill payment commitments [4] - Chongqing plans to develop a pilot work plan for integrated vehicle-road-cloud systems, aiming to create a smart transportation network with comprehensive coverage and reliable services [5] - Two key projects in Shanghai, involving companies SKF and Fuyao, have signed agreements totaling nearly 1.7 billion yuan [6] - China FAW Group and Alibaba have launched a joint laboratory to develop a dedicated automotive industry model, focusing on optimizing computing architecture and data governance [7] - Chery has established a new automotive technology company in Shanghai with a registered capital of 80 million yuan, focusing on automotive parts and AI software development [8] - NIO Energy is set to achieve its 80 millionth battery swap, marking a significant milestone in its service network [9][10][11] - BAIC Group announced plans to launch multiple new and updated models in the second half of 2025, following a 6% year-on-year increase in vehicle sales in the first half [12][13] - Li Auto has completed its "Nine Vertical and Nine Horizontal" high-speed charging network, with a charging station every 152 kilometers [14] Foreign News - General Motors will relocate the production of the Cadillac Escalade to Michigan, as part of a $4 billion investment plan to increase production of fuel trucks and SUVs [15] - German company MOTOR Ai has secured $20 million in seed funding to develop its Level 4 autonomous driving software, aiming for deployment on public roads [17] - Malaysia's automotive production fell by 10.1% in the first half of 2025, with both commercial and passenger vehicle outputs declining [18] - Ford plans to expand its passenger vehicle lineup in the European market, reversing a previous trend of focusing on light commercial vehicles [19] - SAIC-GM Wuling launched its first electric commercial vehicle in Indonesia, priced at approximately 131,800 yuan [20] - Dongfeng Commercial Vehicle and Ningbo Zhenhai Petrochemical have entered a strategic cooperation to enhance their operational synergy [21] - Guizhou Liupanshui will provide subsidies of up to 200,000 yuan for new hydrogen fuel cell heavy trucks purchased and operated for over a year [23] - The second phase of the national subsidy policy for replacing old trucks will resume this month, offering substantial incentives for owners who switch to new energy vehicles [24][25]

Group 1 - The "Vehicle-Road-Cloud Integration" construction is entering a critical development year, with local policies and corporate strategies advancing simultaneously to pave the way for higher-level autonomous driving [1][2] - Chongqing plans to build 600 perception intersections and cover 2,500 kilometers of urban and highway roads by 2027, aiming to create a comprehensive roadside infrastructure system [1] - In July alone, over ten regions in China, including Guizhou, Hangzhou, and Nanjing, have announced new developments related to "Vehicle-Road-Cloud Integration" projects [2] Group 2 - The industry is moving towards "Vehicle-Road-Cloud Integration" as a necessary trend to overcome the inherent limitations of single-vehicle intelligence [3] - Collaboration among multiple automakers to develop unified technical frameworks and standards is essential for accelerating industry implementation [3] - The rapid advancement of "Vehicle-Road-Cloud Integration" across the country is creating a clearer vision of a smart, efficient, and safe future transportation landscape [3]

【钛媒体综合】7月16日消息，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋出席第三届中国国际供应链促进博览 会开幕式并参加相关活动，这也是黄仁勋今年年内第三次来华。以下是黄仁勋发言速览： 1.中国有超过150万名开发者在NVIDIA平台上开发，将他们的创新变为现实。由中国孕育并开源共享的 DeepSeek、Alibaba、Tencent Hunyuan、MiniMax、Baidu Ernie Bot等世界级大模型，正在推动全球AI快 速发展。 2.中国的开源AI是推动全球进步的催化剂, 让各国和各行业都有机会参与这一AI革命。开源同样是保障 AI安全的关键，有助于推动国际社会在技术标准、性能基准和安全防护措施方面的协作。 3.今天AI也是我们的基础设施，就像电和过去的互联网一样，AI也在重塑供应链，彻底改变我们的生产 与物流方式。中国的供应链是个奇迹。 4.中国已有数百个项目运用NVIDIA Omniverse模拟数字孪生，用于设计和优化工厂和仓储。而机器人在 NVIDIA Omniverse虚拟世界中进行训练，以便能够在物理世界中与人类安全协作。 5.AI的下一波浪潮将是机器人系统，它具备推理与执行能力，并且能够理解物理 ...

Core Viewpoint - The 2025 World Intelligent Vehicle Conference will be held in Chongqing on July 30-31, focusing on the integration of vehicle-road-cloud technology and the dual circulation strategy, featuring a diverse range of forums and activities aimed at promoting the smart automotive industry [1][5]. Group 1: Conference Overview - The conference will adopt a "1+6+8" format, including one opening ceremony and main forum, six thematic forums, and eight specialized activities covering various topics such as technology discussions, international expansion, cross-industry integration, capital empowerment, cross-border trade, and application scenarios [1]. - The event aims to establish an international platform for dialogue and cooperation in the smart automotive industry, facilitating resource integration, technological innovation, and business collaboration [5]. Group 2: Industry Significance - The development of smart vehicles is a key task in implementing China's "14th Five-Year Plan" and the "Smart Vehicle Innovation and Development Strategy," serving as a crucial lever for enhancing global competitiveness and technological prowess [5]. - The smart automotive industry is undergoing significant transformation driven by advancements in artificial intelligence, 5G communication, and the Internet of Things, with a consensus on building an open and collaborative smart ecosystem [1][5]. Group 3: Thematic Forums and Activities - The six thematic forums will cover topics such as strengthening key technology breakthroughs, seizing international market opportunities, promoting cross-industry collaboration, enabling capital investment, expanding cross-border growth points, and creating diverse application scenarios [11]. - Eight specialized activities will include a leaders' roundtable, closed-door discussions on strategic development, new product launches, resource matchmaking, a technology innovation competition, and a showcase of technological achievements [12].

部分试点城市小有所成 2022年，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强团队正式提出车路云一体化技术方案， 旨在通过车、路、云协同解决智能网联汽车规模化落地的瓶颈问题。 近日，特斯拉首辆也是全球首辆汽车，实现了从工厂产线直接自动驾驶到客户家里。与此同时，特斯拉 Robotaxi首批车辆也已经开始在美国运营。始终坚持走单车智能路线的特斯拉在高级别自动驾驶方面再 次取得了令人振奋的成绩。 反观另一条智能交通路线——车路云一体化，则好像处于发展相对缓慢的状态。作为自动驾驶行业的中 国方案，车路云一体化方案的理论体系已经相当完备，但在实际落地过程中却困难重重。无论是车端还 是路侧，建设车路云一体化的态度都不够积极。 问题出在哪儿？如何破冰？成为车路云一体化方案继续推进先要攻克的课题。 第二，管理体系不完备，亟待打通数据"烟囱"。目前，车辆数据、路侧数据、交通数据不互联互通，存 在重复建设、效率不高的问题。 车路云一体化方案得到了国家相关主管部门的认可。与新能源汽车发展初期的模式一样，中央政府也是 先对车路云一体化方案进行部分城市应用试点。 2024年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部 ...