撰 文 / 牛一龙 编 辑 / 张 南 2025年6月26日晚上，小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市，开放购买1小时，大定数量便 突破了28.9万。虽然说可能有黄牛搅局，但是造车新势力这样来势凶猛让传统车企可能还是要黯然 伤神。 小米 YU7 正式上市前，当天下午3时，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）召开大会，对旗下 20万元以内的东风乘用车业务、组织、人事等进行重大变革，新成立东风奕派汽车科技公司。 官方通稿说，东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团）奕派汽车科技公司（简称新东风奕派） 成立，旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，全速推 动东风汽车自主乘用车事业的发展。 知情人士透露，新公司将实现业务整合和闭环，采用一个公司一体化运营模式，整合东风乘用车销 售有限公司、东风乘用车制造总部、东风公司总部和东风研发总院的相关职能和人员。而旗下的风 神、纳米、奕派三大品牌仍将保留，各自发挥独特优势。 《汽车商业评论》了解到，在东风自主乘用车的大版图中，除了此次变革涉及的20万元以下的新东 风奕派，还有定位在20万-30万元的岚图，以及30万-40万元以上的猛士科技 ...

中证报中证网讯（记者 罗京）4月26日，南都电源发布了2024年年报和2025年一季报，并举行投资 者交流会。2024年及2025年一季度，公司分别实现营业收入79.84亿元和11.39亿元。 在通信与数据中心储能领域，公司表示，近几年，随着智算中心、超算中心等建设布局加速，政 府、金融企业、第三方数据中心等不断兴起，公司客户结构更加全面，业务规模迅速增长。截至目前， 公司通信与数据中心储能已签未发订单额约38亿元。 会上，南都电源表示，一季度营业收入大幅下降主要系再生铅板块的减产导致，较同期减少 了约10亿元。公司自2020年开始战略转型，铅酸电池的产能通过处置、融合升级等形式大幅减 少，同时公司加大锂电产能建设，公司已由铅电为主转型为锂电为主的储能公司。 在民用锂电业务领域，公司2024年开始积极布局，目前为电动三轮车、低速四轮车提供大容量、高 安全、长寿命的锂电池产品，或将成为公司新的业绩增长点之一。 据介绍，2025年初，南都电源进行了战略调整，主动进行再生铅业务减产，大幅减少了再生铅业务 的营业收入，公司预计全年回收板块营业收入将从50%占比下降至20%占比，上述转型的完成有望大幅 改善公司的经营质 ...