不管是油车还是电车，都需要添加冷却液。在油车上，作用是为发动机散热，而在新能源车上，冷却液用于控制电池/电驱/电控的温度，虽然都是散热 的目的，但由于产热部件的工作方式不同，导致冷却液本身的性质也有较大的差异。 防冻 防沸 防腐 汽车冷却液又叫防冻液，是发动机水路中循环散热的介质，主要由水组成。不过由于水的特性，在温度低于0度时会结冰膨胀、在高于100度的温度或处 于高海拔地区时会沸腾。而北方冬季气温零下几十度、发动机在工作时缸内温度和排气温度会达到几百度，所以单靠水本身的特性无法满足水循环的需求， 这时就要人为加点"佐料"才行。 乙二醇（ethylene glycol)，俗称甘醇，沸点接近200度，与水互溶；丙二醇也与水、乙醇及多种有机溶剂混溶，其沸点接近190度，两者都是较为理想的 冷却液添加剂。 高温防沸、低温防冻的问题解决了，但防冻液常年在发动机内运行，所以还应该具有一定的防腐作用。根据《GB29743.1-2022冷却液 第1部分：燃油汽 车发动机冷却液》说明，冷却液的防腐作用，可以保障机动车核心动力部件的正常动力输出。 而在汽车上，防腐是一项再常见不过，但又不那么简单的工艺。因为金属材料会因为时间 ...