随着创业板第三套标准、科创板第五套标准的开闸与扩容，未盈利企业上市迎来春天。 2025年6月18日，证监会主席吴清明确表示支持未盈利企业上市，科创板"1+6"新政出台，创业板同步正 式启用第三套标准。未盈利企业上市的新一轮热潮涌起。 截至6月29日，近半月以来已经有4家未盈利企业IPO申请获受理，包括冲刺创业板的大普微，以及计划 科创板上市的视涯科技、兆芯集成、上海超硅。 那么，此阶段是否会涌现大批未盈利企业上市？原计划冲刺港股上市的未盈利企业会否组团回A？在受 访投行资深人士们看来，答案大概率是否定的。 一方面，尽管未盈利企业上市的大门已经敞开，但标准依然很高。另一方面，选择港交所上市的未盈利 企业，大部分看重港股IPO的"确定性"。虽然科创板、创业板已经开始受理未盈利企业IPO，但对于多 数未盈利企业而言，港交所上市的可能性仍然更大。对于追求尽快上市融资而将港股作为上市首选地的 企业来说，短期来看回A的动力整体有限。 半月内4家获受理 6月27日，大普微首发上市申请获深交所受理，成为2025年创业板首家获受理的未盈利企业。 根据Wind数据，截至6月29日，正在排队的未盈利企业共14家。除了6月27日创业 ...

Core Insights - XPeng Inc. reported significant growth in vehicle deliveries, with June 2025 deliveries reaching 34,611 units, a year-over-year increase of 224% [2][7] - The company achieved a record quarterly delivery of 103,181 Smart EVs in Q2 2025, contributing to a total of 197,189 deliveries in the first half of 2025, surpassing the total deliveries for the entire year of 2024 [2][7] - XPeng's XNGP autonomous driving technology achieved an 85% penetration rate among monthly active users in urban driving as of June 2025 [3] Company Developments - XPeng launched its flagship model, the XPENG X9, in Indonesia on June 19, 2025, with plans for local manufacturing of the right-hand drive model starting in July [4] - The company has expanded its presence to over 40 countries and regions worldwide as of June 2025 [4] - XPeng focuses on developing in-house advanced driver-assistance systems and intelligent operating systems to enhance the mobility experience for technology-savvy consumers [5]

截至2025年7月1日早盘收盘，国证航天航空行业指数(CN5082)成分股方面涨跌互现，中船应急(300527)领涨20.04%，中国海防(600764)上涨7.06%，长城军 工(601606)上涨3.86%；建设工业(002265)领跌。航空航天ETF(159227)最新报价1.12元。拉长时间看，截至2025年6月30日，航空航天ETF近1周累计上涨 11.08%。 规模方面，航空航天ETF最新规模达3.22亿元，创近1月新高。 维修、商发及燃气轮机为航发板块打开更为广阔的发展空间。1）维修：在航空发动机的全生命周期内，每台发动机通常需要接受2-4次深度大修，维修成本 占比高达全寿命周期成本的50%。目前，国产航发已成功实现核心技术自主可控，但国内航空发动机维修市场仍处于萌芽期，伴随国产发动机列装，维修需 求将迎来爆发式增长；2）商发：C919客机总订单数已突破千架大关，标志着国产商用航空正式迈入规模化发展阶段，随着长江系列发动机研制稳步推进， 未来取得适航认证后，将打破国外技术垄断，实现从设计、制造到交付的全链条自主可控，为国产商用航空产业链注入强劲增长动力；3）燃气轮机：受益 于全球基建复苏与AI算 ...

| | STATUS | | --- | --- | | 2. | 便名/航班号 | | | FLIGHT NO. | | 3. | 日付/航班日期 | | | DATE | | 4. | 区間/路线 | | | SECTOR | | 5. | 到着時刻(予定) /到达时间 | | | SCHEDULED TIME | | 6. | 到着時刻(実績) /到达时间 | | | ACTUAL TIME | | 7. | 備考/备注 | | | 機材不具合 REMARKS | | | concollation alle a u | 由上海飞往成田的日航JL8696（IJ004）航班急速下降后备降一事持续引发关注。7月1日，日航客服告诉南都记者，涉事航班由春秋航空日本株式会社实际 承运，"该航司和日本航空有一些合作，所以机票前面会显示日航的航班号。"春秋航空客服则称，"该航司与春秋航空是两家不同的承运公司"。 & IJ004 | B738 春秋日本出具的JL8696（IJ004）航班取消证明书。受访者供图 日本航空客服人员表示，已关注到JL8696/IJ004航班紧急备降的消息，涉事航班实际承运的航司是春秋航空日本株 ...

【2025年下半年尿素市场多空因素交织，出口政策成主导核心】2025年上半年，尿素行业新投产能350 万吨左右，带动日产长期超20万吨。下半年计划新投产能约280万吨，7 - 8月高温或使供应提升减缓，9 月后日产有望突破21万吨，11月中旬气头企业季节性限产，但供应降幅有限。若新增产能投产顺利，年 底产能增量达635万吨，同比增8.22%；全年产量有望达7000万吨，同比增速8.14%。 需求方面，上半年 农需旺季，虽受多重因素影响有反季节性现象，但农业需求仍高速增长，1 - 5月消费量增速8.89%。下 半年农需和工业需求均减弱，消费增速明显回落，预计全年消费增幅4.5% - 5%，消费量6343.15 - 6373.5万吨，低于产量。 出口及国际市场不确定性高，全球局势扰动尿素成本、生产及运输。我国出口 政策是否松动、对印度供货是否恢复，影响出口格局和市场情绪。若无政策松动，出口难影响国内供 需，但需关注政策动态对市场情绪的扰动。 库存上，上半年企业库存维持高位，2 - 3月去库，4 - 6月反 季节性累库。下半年产能提升、内需减弱，库存压力仍高，有进一步累库风险，若出口或需求超预期， 库存有望转移。 ...

【沪铝、沪铅期货市场行情及后市展望】国内铝库存小幅增加，临近交割月空头减仓，铝价相对坚挺。 昨日，伦铝收涨0.1%至2597美元/吨，沪铝主力合约收至20590元/吨。沪铝加权合约持仓量65.9万手，环 比减少1.2万手，期货仓单减少0.6至2.9万吨，维持偏低水平。 据统计，国内主要消费地铝锭库存达46.8 万吨，较上周四增加0.5万吨，铝棒库存14.8万吨，较上周四增加0.5万吨，铝棒加工费环比回升。现货 方面，昨日华东现货升水期货70元/吨，环比下调30元/吨，市场氛围偏淡。 外盘方面，昨日LME铝库存 34.6万吨，环比增加0.1万吨，注销仓单比例下滑至3.1%，Cash/3M转为贴水。展望后市，国内商品情绪 回落，但美加贸易谈判缓和构成支撑。铝库存处于低位，支撑铝价，但消费端负反馈或制约涨幅，短期 价格预计偏震荡。今日国内主力合约运行区间20300 - 20800元/吨，伦铝3M运行区间2560 - 2620美元/ 吨。 周一，沪铅指数收涨0.46%至17204元/吨，单边交易总持仓8.24万手。截至周一下午15：00，伦铅 3S涨16.5至2048美元/吨，总持仓15.11万手。上期所铅锭期货库存 ...

【2025年玻璃行业供需矛盾待解，期货价格或长期低位运行】2025年上半年，玻璃行业在产产能持续下 降，1 - 5月浮法玻璃行业开工率均值较去年同期降8.58个百分点，产量降10%。下半年玻璃日熔量下降 空间在1650 - 3250吨，已非常有限。 尽管产能下降，但企业库存未有效去化，截至6月下旬，浮法玻璃 企业库存总量6988.7万重箱，较去年底提升54.54%，同比升16.82%。下半年库存趋势不明显，若旺季需 求好、出口维持高位，企业有望阶段性去库，反之库存压力将提升。 玻璃需求弱势核心是终端地产低 迷，工程订单进展慢、深加工企业订单同比低、回款难。1 - 5月国内浮法玻璃表观消费量1864.63万 吨，同比降11%，供需宽松矛盾未缓解。下半年需求或阶段性好转，但全年仍同比下降。 上半年原料 价格下行带动玻璃成本下移，但多数工艺成本降幅不及成品价格降幅，多数工艺已连续数月亏损，仅煤 制气工艺微盈利。下半年若无强制因素，成本和利润难推动产能清退。 1 - 5月国内浮法玻璃出口总量 37.97万吨，同比升126.32%；1 - 4月玻璃及深加工出口量132.8万吨，同比增近20%。下半年出口是决定 供需格局 ...

文|王江平 材料是工业的基石，是科技创新的先导。当前，全球制造业格局深度调整，科技革命浪潮汹涌澎湃，材 料工业正处于转型升级的关键历史节点。"十四五"期间我国材料产业取得显著进展，谋划"十五五"蓝 图，亟须把握人工智能（AI）这一颠覆性技术带来的战略机遇，破解发展瓶颈，推动我国从材料大国 向材料强国迈进。 AI驱动材料创新向"快、微、极"演进 AI驱动材料创新向"快、微、极"演进。AI通过机器学习与大数据分析，实现材料研发效率的指数级提 升，推动"快速迭代"成为现实；在微观尺度上，原子级制造与精准成分控制成为材料性能优化的重要方 向（如纳米材料、量子点材料的微观结构设计等）；极端环境需求（如高温、辐射、超高压场景）则催 生多功能集成、高稳定性材料的突破，支撑未来在航空航天、核能、深地涉海等前沿领域的应用拓展。 材料科学研究范式正在经历第四次变革：从早期的经验驱动、理论驱动、计算驱动，演进到如今的数据 +AI驱动新时代。美国"AI登月计划"将材料科学列为人工智能可带来变革的首要领域之一，强调AI可通 过高效计算、自主实验、大数据与智能制造技术，显著提升材料设计、制造与应用水平。 新能源、低空经济、机器人、生物制 ...

文|高舜礼 近期，中国入境游市场持续火爆，各类利好政策让"好吃""好买""好玩"更加具象化。 就便利入境旅游而言，外语服务在诸多措施中应是位居前列。游客前往语言无障碍的目的地，心理上会 比较放松，尤其是对自助游、自由行、落地签证游客而言，外语服务更显得必要和迫切。 敦煌莫高窟 本刊首席摄影记者 肖翊I摄 市、旅游城市、东中部城市基本能够做到，飞机、高铁、游轮也已基本实现双语服务。今后的普及重点 应转向入境游客不断增长的县乡小城镇和乡村。 团队游有保障，自助游待加强 笔者在调研中发现，我国入境游亟须加强外语服务，缘于以下因素：一是短期内的扩大免签国家范围， 使得不少城市迎来许多首次来华的新面孔；二是我国免签范围和口岸数量增长很快，有的三四线城市也 成为入境游目的地，但这些城市外语服务明显欠缺；三是面向入境游客的公共服务亟须改善，外语问询 服务除上班时间，其他时段多由电脑录音回复，很难及时为咨询者排忧解难。 就目前我国入境游的情况来看，团队游客因有全陪随队和目的地导游做翻译，外语服务需求基本能得到 保障。然而，自助游游客面临的语言环境挑战则较为突出。 提升语言环境的关键在于公共服务国际化。比如标识标牌、公共信息、 ...

2025年铁路暑期运输今日启动，自7月1日开始至8月31日止，共计62天。国铁北京局预计发送旅客8045万人次，日 均129.8万人次，同比增长5.1%。同时从今日起也开始实行新版列车运行图，记者了解到，京哈高铁实现提速高标 准运行，京沈间可中途不停一站直达，最快仅需2小时29分，比现行最快列车缩短15分钟。 北京至沈阳高铁可一站直达，最快2小时29分 今天早上，在北京朝阳站内已经有不少赶早班高铁出行的旅客，记者注意到，随着中小学和高校陆续进入假期， 火车站也正迎来暑期出行高峰。 从今天开始，京哈高铁京沈段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营，这标志着继京津城际、京沪高 铁等线路后，又一条安全标准示范线投入运营，也是东北地区首条时速350公里的高速铁路示范线。京哈高铁京沈 段建成安全标准示范线后，北京至沈阳最快旅行时间压缩至2小时29分，比现行最快列车缩短15分钟，运输效率显 著提升。 此次调图后，京哈高铁标杆列车还首次延伸至北京西站始发终到运行，为旅客提供更多出行选择。 记者在北京朝阳站的站台上看到，为了庆祝京哈高铁京沈段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行，铁 路部门还设置了打卡拍照 ...