正值暑期旅游旺季，携程被曝未经商家同意擅自下调酒店房间价格。商家介绍，平台通过商家版后台的 内置程序"调价助手"，比对其他平台同类型产品的价格，一旦发现高于其他平台，该程序就会自动调低 产品价格。商家认为，"调价助手"打乱了酒店的经营节奏。 其实，不仅是携程，其他OTA（在线旅游）平台都有类似功能，只是对商家的强制要求程度不一。尽管 可以手动调回价格，商家却不堪其扰，控诉平台越权。该事件也再次将数字经济的矛盾推向台前：定价 权究竟属于企业、平台还是市场？ （作者 高若瀛） 免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。 但平台对价格的控制并非铁板一块，而是呈现出多样化的特征：如直接定价多见于平台的自营业务，但 可能通过流量倾斜制造不公平竞争；其次是参考价或指导价，名曰参考，但多数商家也并不敢随意偏 离；其三是限价，如要去商家遵守全网最低价等条款，本质上也是平台间争夺定价权的工具。 此次事件中，平台以比对价格避免客户流失为由调整价格的行为，介于"参考价"与"限价"之间：商家有 权拒绝，但为了维持排名又不得不接受。因此，在平台的商业生态中，定价权并不天然地掌握在商家手 中，而是商家的品牌价值、市 ...

稀土之争，正成为中美科技博弈的焦点。近日，中国祭出稀土管控"新招"，直指核心技术人才，而大洋彼岸的特朗普政府则紧急调整对华政 策，释放出微妙信号。 6月25日，《华尔街日报》独家披露，中国要求国内稀土企业上报技术人员的详细信息，包括专业背景、教育经历及个人信息，旨在建立"稀土 人才名录"，防止关键技术外流。这一举措被外媒视为中国稀土管控的进一步升级——从资源、技术到人才，中国正构筑全方位防线。与此同 时，特朗普政府在对华关税战中突然"松口"，允许美国企业向中国出口乙烷，但附加"未经许可不得卸货"的苛刻条件。这一举动被解读为美国 在稀土问题上的一次战略妥协。 稀土（资料图） 中国的稀土管控早已不是新鲜事。从2023年12月将稀土提炼、加工技术列入禁止出口目录，到2024年对中重稀土实施出口许可管理，再到建立 稀土产品追踪系统，中国的政策步步收紧。如今，新规将管控范围扩大至"人"，直击西方国家的痛点——技术人才。外媒承认，中国在稀土磁 铁生产领域的技术优势难以撼动，而稀土加工设备的先进性更是全球领先。正因如此，西方国家长期觊觎中国技术，甚至不惜通过"高薪挖 角"窃取机密。 稀土（资料图） 特朗普政府的反应耐人寻味 ...

刘诚／文 人工智能的技术进步及其成本降低推动了DeepSeek等大模型的普及。那么，自动驾驶汽车呢？是否也可以通过技术、成本及社会规则的演进，迎来快速落 地的井喷时刻？ 技术：从理想照进现实 技术创新是新事物发展的前提，也是根本动力。当前AI技术创新正在经历显著转变，从以内容生成为核心的生成式AI转向以目标驱动为核心的智能体AI。 我们预测，与ChatGPT、DeepSeek等模型在语言领域带来的跨越式进步类似，在不远的将来，智能体AI也将在自动驾驶领域呈现爆发式增长，实现感知、决 策与控制能力的重大突破，大量新车将会具有高级别辅助及完全的自动驾驶能力。 当前，汽车工业的智能化创新正在如火如荼地发生着。一些车企加速驶入具身智能人形机器人赛道，而抛开外形的"表面"创新不谈，自动驾驶技术本身有两 种技术走向。一种是"端到端"技术。它来自深度学习中的概念，英文为"End—to—End（E2E）"，指通过一个AI模型，只要输入原始数据就可以输出最终结 果。应用到自动驾驶领域，这意味着只需要一个模型，就能把摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器收集到的感知信息，转换成车辆方向盘的转动角度、 加速踏板的踩踏深度以及制动的力 ...

李海涛／文 在全球长寿家族企业群像中，日本家族企业占据重要的一席之地。 根据日本帝国数据库的调查统计，截至2024年10月，日本全国有百年以上历史的企业共45189家，占世界百年以上企业总数的51.2%；其次是美国 （29.5%）、德国（7.1%）和英国（2.7%）。在日本这些百年企业中，存活200年以上的企业为1813家，世界占比为65.2%；存活300年以上的企业有889家， 存活500年以上的企业有47家，存活1000年以上的企业有11家。 世界上最古老的公司日本金刚组（KongōGumi），由金刚家族在公元578年成立，专门承接寺庙建筑。这家企业由家族经营了1428年，直到2006年因为经营 危机被高松建设接管，但金刚家族仍是这家公司的象征。此外，世界上最古老的旅馆日本西山温泉庆云馆（NishiyamaOnsenKeiunkan），创立于公元705 年，迄今已经存续1320年，目前由创始家族的第52代经营。世界上最古老的佛具店田中伊雅佛具店（TanakaIyashoten），创办于公元885年。世界上最古老 的茶叶店圆通茶铺（Tsuen）诞生于1160年。世界上最古老的清酒厂须藤本家（SudoHonk ...

滕斌圣强调，全球产业链重构的核心驱动力来自品牌与技术两大关键引擎。他特别指出品牌价值的突破性提升，以泡泡玛特为例证："我上个月在阿姆斯特 丹，整条商业街上走了一遍，只有一家店在排队，那就是泡泡玛特"。他表示，"如果它只在国内火，不会有3000亿市值——正因在西方和东亚完全出圈，才 成就了IP价值。" 凤凰网财经讯 6月28-29日，"2025中国企业出海高峰论坛"在深圳举行，本次论坛由凤凰网主办，雪花高端系列品牌-醴首席赞助合作，中国企业出海全球化 理事会联合主办，以"为开放的世界"为主题，旨在全球产业链深度重构之际，为中国企业搭建思想碰撞、资源对接、规则对话的高端平台，系统性破解出海 难题，共探生态共赢转型路径。 长江商学院副院长、战略学教授、新生代独角兽全球生态体系研究中心主任 滕斌圣 在主旨演讲环节，长江商学院副院长、战略学教授、新生代独角兽全球生态体系研究中心主任滕斌圣指出，中国企业出海的逻辑已发生巨大变化。他对比今 昔："十几二十年前是简单出口的黄金年代，2008年奥运会口号'同一个世界，同一个梦想'如今恍如隔世。"当前的全球化背景已经变成，"能避免战争、维持 经济发展已是上上大吉"。在这种情况下， ...

原外经贸部副部长、中国入世首席谈判代表龙永图出席论坛并发表开幕演讲。演讲后的追问环节，他也回答了自己在15年前提出的"经典三问"。 凤凰网财经讯 6月28-29日，"2025中国企业出海高峰论坛"在深圳举行，本次论坛由凤凰网主办，雪花高端系列品牌-醴首席赞助合作，中国企业出海全球化 理事会联合主办，以"为开放的世界"为主题，旨在全球产业链深度重构之际，为中国企业搭建思想碰撞、资源对接、规则对话的高端平台，系统性破解出海 难题，共探生态共赢转型路径。 经过15年的发展，这三个问题的答案如何？龙永图认为，截至目前，这三个目标对中国而言依旧是需要长期艰苦努力的目标，也是中国企业出海要坚持的方 向。"中国品牌在全球的影响力已经有了极大的成功，像海尔、联想、TCL、华为等重要品牌已经出现在世界杯、奥运会等全球最重要的体育赛事的赛场 上，说明中国品牌成为全球最优先选择的品牌的时代已经开始到来；至于另外两个目标还要做更长的更艰苦的努力。" "一方面中国要生产更好的文化产品，要办出更与时俱进的教育；另一方面是因为要克服全球对于中国经济体制、政治体制和意识形态、历史文化的许多错 误的认知。这不仅需要中国做出努力，也需要世界做出 ...

凤凰网财经讯 6月28-29日，"2025中国企业出海高峰论坛"在深圳举行，本次论坛由凤凰网主办，雪花高端系列品牌-醴首席赞助合作，中国企业出海全球化 理事会联合主办，以"为开放的世界"为主题，旨在全球产业链深度重构之际，为中国企业搭建思想碰撞、资源对接、规则对话的高端平台，系统性破解出海 难题，共探生态共赢转型路径。 长江商学院副院长、战略学教授、新生代独角兽全球生态体系研究中心主任 滕斌圣 滕斌圣将全球格局类比为周朝末期或春秋战国阶段的礼崩乐坏。他分析道，以WTO、联合国为代表的国际框架已被高度弱化，近年局部战争频发颠覆了过 去"口头上威胁多于真正动手"的传统秩序。他进一步阐释"礼崩乐坏"在这里的含义："礼"指制度框架，"乐"指价值观。他认为此前哈佛毕业典礼上倡导博爱 的演讲之所以引发争议，恰恰证明在框架崩塌后，这类"博爱"价值观的音乐进不了人们的耳朵。基于此，他断言，在原有格局受到如此大冲击的情况下，中 企要"走出去"，具有必然性，但困难度绝对不可低估。 他以中美关税战为例指出具体压力：90天对等关税窗口期内，美国对中国产品的关税实际增长了30%，其实增加了不少困难。但他认为，中国也打了很好的 牌。他将 ...

龙永图表示，这个转折的事件把经历了70年的经济全球化，从以规则为基础转移到以美国国家利益为基础。"过去十多年，美国和一些国家就一直以国家安 全、意识形态、人权、民主作为借口，对中国和一些新兴市场国家进行了制裁和打击。从而使以规则为基础的全球化转变成了所谓以价值观为基础的全球 化，目的就是把一部分国家从全球化的进程当中排挤出去。这违背了世界贸易组织平等对待所有国家的原则，违背了平等对待所有企业的国民待遇原则。" "如果说过去美国在反全球化时还打着所谓价值观的借口，那么4月2日的一揽子关税方案就赤裸裸地丢掉了所有借口，把以规则为基础的全球化便成了让美 国再伟大的战略的组成部分。毫无疑问，美国这一个关税方案把全球化推到了崩溃的边缘，必然引起全世界对单边霸凌主义的坚决抵制。" 凤凰网财经讯 6月28-29日，"2025中国企业出海高峰论坛"在深圳举行，本次论坛由凤凰网主办，雪花高端系列品牌-醴首席赞助合作，中国企业出海全球化 理事会联合主办，以"为开放的世界"为主题，旨在全球产业链深度重构之际，为中国企业搭建思想碰撞、资源对接、规则对话的高端平台，系统性破解出海 难题，共探生态共赢转型路径。 原外经贸部副部长、中国入 ...

Sportradar (NASDAQ: SRAD ) brings back memories. The profile here — an outstanding business trading at big multiples — is reminiscent of so many software and tech plays in the pre-pandemic, pre-AI world. Like those names (Salesforce ( CRM ) beingI've been contributing to Seeking Alpha and other investment websites since 2011, with a general (though far from rigid) focus on value over growth. I got my Series 7 and 63 back in 1999, and watched the dot-com bubble peak and then burst in real time at a small, te ...

投资分析意见：我们预测东航物流2025-2027 年归母净利润分别为21.20/26.87/31.75 亿元，2025 至2027 年对应PE 分别为9.9x/7.8x/6.6x，假设按照分红率40%计算，2025-2027年股息率分别为 4.1%/5.1%/6.1%。按照当前最新市值测算，2025-2027 年公司PE 均低于可比公司均值，具备估值优势。 公司全货机和货站资产具备资源禀赋优势，未来随着公司全货机运力规模的战略扩容，洲际货运网络的 覆盖能力将持续提升，公司洲际货运业务的货源结构与货量规模有望实现双重优化，综合物流解决方案 业务短期受到国际贸易政策对跨境电商需求的扰动，未来预计逐步恢复增长并释放业绩弹性。考虑2025 年公司业务受国际贸易政策扰动，我们以2026 年盈利预测为估值基础，公司目前与行业均值相比具备 24%的向上空间，考虑公司航空物流资产稀缺性、运力扩张确定性及业务修复预期，估值具备向行业中 枢修复的动力。首次覆盖，给予"买入"评级。 公司主营业务分为航空速运、地面综合服务、综合物流解决方案三大板块。航空速运业务通过全货机运 输和客机腹舱运输两种方式，提供覆盖国际与国内主要航线网络的 ...