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众泰汽车: 公司章程
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-06-13 13:48
众泰汽车股份有限公司 公 司 章 程 二零二五年六月 目 录 第一章 总则 第二章 经营宗旨和范围 第三章 股份 第一节 股份发行 第二节 股份增减和回购 第三节 股份转让 第四章 股东和股东大会 第一节 股东 第二节 股东大会的一般规定 第三节 股东大会的召集 第四节 股东大会的提案与通知 第五节 股东大会的召开 第六节 股东大会的表决和决议 第五章 董事会 第一节 董事 第二节 董事会 第六章 总裁及其他高级管理人员 第七章 监事会 第一节 监事 第二节 监事会 第八章 财务会计制度、利润分配和审计 第一节 财务会计制度 第二节 内部审计 第三节 会计师事务所的聘任 第九章 通知与公告 第一节 通知 第二节 公告 第十章 合并、分立、增资、减资、解散和清算 第一节 合并、分立、增资和减资 第二节 解散和清算 第十一章 修改章程 第十二章 附则 第一章 总则 第一条 为维护公司、股东和债权人的合法权益,规范公司的组织和行为,根 据《中华人民共和国公司法》(以下简称《公司法》)、 《中华人民共和国证券法》 (以下简称《证券法》)和其他有关规定,制订本章程。 第二条 公司系依照《公司法》和其他有关规定成立的股份 ...
主力动向:6月13日特大单净流出254.05亿元
Sou Hu Cai Jing· 2025-06-13 09:38
Market Overview - The two markets experienced a significant net outflow of 25.405 billion yuan, with 1,466 stocks seeing net inflows and 3,231 stocks experiencing net outflows [1] - The Shanghai Composite Index closed down by 0.75% [1] Industry Performance - Five industries saw net inflows from large orders, with the petroleum and petrochemical sector leading with a net inflow of 1.577 billion yuan and a 2.05% increase in the industry index [1] - The defense and military industry followed with a net inflow of 1.536 billion yuan and a 1.72% increase [1] - A total of 26 industries experienced net outflows, with the computer sector seeing the largest outflow of 3.724 billion yuan, followed by the automotive sector with 3.379 billion yuan [1] Individual Stock Performance - Sixteen stocks had net inflows exceeding 200 million yuan, with Hai Neng Da leading at 904 million yuan [2] - Other notable stocks with significant inflows include Hengxuan Technology (528 million yuan) and Tongyuan Petroleum (342 million yuan) [2] - The stocks with the largest net outflows included BYD (831 million yuan), Kweichow Moutai (617 million yuan), and Jianghuai Automobile (521 million yuan) [3] Stock Price Movements - Stocks with net inflows over 200 million yuan saw an average increase of 9.61%, outperforming the Shanghai Composite Index [2] - Specific stocks that increased include Xinjin Power and Chengxi Aviation, which closed at their daily limit [2] Sector Concentration - The stocks with the highest net inflows are concentrated in the defense and military, communication, and transportation sectors, each having two stocks listed among the top inflows [2]
【恒生指数收盘跌0.59%,恒生科技指数跌1.72%,山东墨龙涨约76%】油气股大涨,中石化油服涨25%。医药股、汽车股、科技股下跌,君圣泰医药-B跌约7%,小鹏汽车跌约5%,万国数据跌约3%。
news flash· 2025-06-13 08:12
【恒生指数收盘跌0.59%,恒生科技指数跌1.72%,山东墨龙涨约76%】油气股大涨,中石化油服涨 25%。医药股、汽车股、科技股下跌,君圣泰医药-B跌约7%,小鹏汽车跌约5%,万国数据跌约3%。 ...
不出意外,A股向下滑动了,有几句话对大家说
Sou Hu Cai Jing· 2025-06-13 07:40
跟大家说一句话,近期读书会和直播频频被封,直播面临巨大的压力,万一以后写不了文章了。 大家切记,股市本来是吃人的市场,你能够来说明觉悟足够,可能就是你家族里面唯一觉醒之人。 A股向下,一点都不出意外。高位久盘必跌,尾盘缩量反攻必有妖,利好不涨反看空等等,多个信号已 经向全体股民诉说了。 但想要突破这层桎梏,非脱几层皮不可。不要心急,不要颓废,股市压你3、5年,你要自强上山巅! 我知道,当然还有头铁的朋友,也有认为现在下跌是为了更好上涨的朋友,无所谓了,大家自己玩自己 的。 A股接下来也许反复,也许向下,希望这些都不要影响你那颗宁静、坚强的心。 板块上: 第一:权重继续护盘 金融护盘不太行了,今天换成了石油、煤炭等传统的巨头护盘,切换火车头,但新的车头能够带领大家 上攻吗? 第二:白酒和整车,很难 这两大行业的新闻,天天到处飞,一个核心问题就是产能不平衡。 我只是看着,并且远离,大家想要下手,请三思而后行! 第三:医药跌幅居前 包括CRO、创新药甚至中药在内,今天集体向下了,也就是说之前稍微有点人气的医药板块,也宣告 结束了。 接下来是谁带头呢?传统权重吗?有可能,但他们的实力得打个问号。 坚守终迎回报,耐心才 ...
金十图示:2025年06月13日(周五)富时中国A50指数成分股今日收盘行情一览:银行股走低,石油、航运股走强
news flash· 2025-06-13 07:09
金十图示:2025年06月13日(周五)富时中国A50指数成分股今日收盘行情一览:银行股走低,石油、航运股走强 保险 中国太保 队 中国人保 中国平安 04 3759.04亿市值 3454.66亿市值 9920.94亿市值 10.24亿成交额 26.17亿成交额 8.64亿成交额 35.91 8.50 54.48 -0.15(-0.42%) -0.33(-0.60%) +0.02(+0.24%) 酸酒行业 贵州茅台 五粮液 山西汾酒 17925.31亿市值 2087.36亿市值 4623.77亿市值 13.22亿成交额 43.95亿成交额 84.67亿成交额 119.12 1426.95 171.10 -2.75(-1.58%) -3.38(-2.76%) -32.05(-2.20%) 半导体 北方华创 寒武纪-U 海光信息 HYGON 2193.11亿市值 2525.20亿市值 3185.74亿市值 21.82亿成交额 24.36亿成交额 26.57亿成交额 410.56 604.90 137.06 +6.34(+1.57%) +0.10(+0.02%) +0.97(+0.71%) 汽车整车 铁路公路 比亚 ...
小鹏汽车-W(09868):小鹏G7首搭图灵AI芯片,算力跃升,瞄准25万元级纯电SUV市场
BOCOM International· 2025-06-12 11:03
汽车 2025 年 6 月 12 日 小鹏汽车 (9868 HK) 交银国际研究 消息快报 小鹏 G7 首搭图灵 AI 芯片,算力跃升,瞄准 25 万元级纯电 SUV 市场 此报告最后部分的分析师披露、商业关系披露和免责声明为报告的一部分,必须阅读。 下载本公司之研究报告,可从彭博信息:BOCM 或 https://research.bocomgroup.com 陈庆 angus.chan@bocomgroup.com (86) 21 6065 3601 李柳晓, PhD, CFA joyce.li@bocomgroup.com (86) 21 6065 3601 事件:6 月 11 日,小鹏 G7 正式亮相并开启预售。作为 2025 年小鹏首款全 新车型,小鹏 G7 定位家庭 SUV,软硬件加持下,具备高度智能化。新车 共推出 Max 和 Ultra 两个版本,预售价 23.58 万元(人民币,下同),今 年 3 季度上市交付。 新车型首搭图灵 AI 芯片,具备 L3 级别算力。算力是检验智能辅助驾驶能 力的第一标准,目前,行业主流有效算力在 80-700TOPS 之间。硬件层面 ,小鹏 G7 搭载 3 颗 ...
比亚迪打响“账期战”
Hua Er Jie Jian Wen· 2025-06-12 10:23
Core Viewpoint - The Chinese automotive industry is experiencing a significant shift with the emergence of a "payment term war," where major automakers are committing to shorten supplier payment terms to within 60 days, contrasting the ongoing price wars that have pressured profit margins [2][5][11]. Group 1: Industry Dynamics - The announcement from GAC Group on June 10 initiated a collective response from over 10 automakers, including BYD, to align payment terms with government regulations [2][5]. - The automotive sector has been under pressure from price wars, leading to declining profit margins, with the industry's average profit rate dropping to 4.3% in 2024 and further to 3.9% in Q1 2025 [14][15]. - The new payment term policy is seen as a potential turning point for the industry, aiming to stabilize supply chains and promote healthier financial practices among automakers [7][16]. Group 2: Supplier Relations - The average accounts payable turnover days for domestic automakers previously exceeded 170 days, with some exceeding 240 days, highlighting a significant disparity compared to international standards [8][12]. - The commitment to a 60-day payment term is viewed as a positive development for suppliers, potentially alleviating financial pressures and allowing for reinvestment in technology and capacity [9][10]. - However, suppliers express skepticism regarding the actual implementation of these terms, fearing that automakers may find ways to extend payment periods through various tactics [9][10]. Group 3: Financial Implications for Automakers - The shift to a 60-day payment term poses a substantial operational and financial challenge for automakers, requiring them to manage cash flow more effectively and potentially leading to a reevaluation of their financial health [11][12]. - Many automakers, including BYD and Geely, have high levels of accounts payable, with BYD's accounts payable reaching 244 billion yuan, representing 31% of its revenue [12]. - The new payment terms will test the financial resilience of automakers, particularly those with high operational debts and negative cash flows, potentially leading to a market shakeout [13][17]. Group 4: Market Outlook - The automotive industry is transitioning from a growth phase to a more mature stage, with the "payment term war" acting as a catalyst for structural adjustments and increased market concentration [16]. - The competitive landscape is expected to shift from price-based competition to value creation, as automakers will need to focus on internal growth and efficiency improvements [16][17]. - If the 60-day payment commitment is effectively enforced, it could lead to a healthier and more sustainable automotive ecosystem, benefiting both suppliers and manufacturers in the long run [17].
点评报告:票息为盾,提前“卡位”利差压缩行情
Changjiang Securities· 2025-06-12 02:45
丨证券研究报告丨 固定收益丨点评报告 [Table_Title] 票息为盾,提前"卡位"利差压缩行情 报告要点 [Table_Summary] 当前债市震荡环境下应优先布局高票息资产获取确定性收益,同时为 7 月理财季节性进场驱动 的利差压缩行情提前蓄力。多空因素交织导致信用利差被动走阔,投资者需在票息保护下把握 定价偏差机会:短期聚焦城投、央国企地产等高票息品种,负债稳定型资金可拉长久期;7 月 理财进场窗口需重点关注中西部城投、央国企地产债及银行二级资本债等结构性机会,利用当 前市场分歧布局超调品种。央行流动性呵护与季节性资金缺口等因素共同作用下,利率波动或 持续,票息策略成为震荡市最优解。 分析师及联系人 [Table_Author] 赵增辉 赖逸儒 SAC:S0490524080003 SAC:S0490524120005 SFC:BVN394 SFC:BVZ968 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 [Table_Title2] 票息为盾,提前"卡位"利差压缩行情 [Table_Summa] 在债市震荡、信用利差被动走阔的背景下,当前应优先 ...
内卷行情拨云见日,车市生态优化向上
HTSC· 2025-06-12 02:25
证券研究报告 汽车 供应链现金流有望转好,汽车零部件企业资金或进一步充裕 内卷行情拨云见日,车市生态优化向上 华泰研究 2025 年 6 月 11 日│中国内地 动态点评 多家车企承诺缩短账期至 60 天内,促进汽车产业链生态改善向好 6 月 10-11 日,比亚迪、吉利、上汽、长城等车企承诺表示:将供应商支付 账期统一为 60 天内。我们认为该承诺有效缓解市场此前对车企还款能力的 担忧,或促进行业健康发展。纵观零部件→整车厂→经销商的链条,24 年 三大环节的平均资金周转率分别为 4.5/2.2/8.9(零部件为应收),此次账期 缩短,将传导资金向产业上游转移,我们预计整车厂向上平均输出约 424 亿元,短期可能造成一定现金流压力,但我们认为资金敞口影响可控(银行 授信正常进行,车企可根据情况和节点有序推进);零部件普遍受益于生态 改善,此前"收现比"承压的企业,有望获得较大的货币补充。经销商端或 继续保持高付款率,维持相对稳定。综合来看,我们看好国内具备强全球竞 争力的车企,以及零部件头部企业。 车企账期缩短对整车公司影响有限,折扣收窄有利于行业良性竞争 1)账期缩短至 60 天以内,对整车企业现金流压力 ...
港股三大指数集体低开,港股通汽车ETF(159323)跌超2%!机构称车市生态将优化向上
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-06-12 02:20
数据显示,港股通汽车ETF(159323)近10日合计"吸金"6013万元,净流率高达35.86%。资金青睐港股 汽车板块,或因该板块囊括了较多在智驾领域具备先发优势的整车龙头和造车新势力。公开信息显示, 港股通汽车ETF(159323)标的指数高度聚焦港股整车板块,乘用车含量在同类指数中领先,且拥有相 对A股稀缺的造车新势力;截至6月11日,指数第一大权重股为比亚迪股份,权重占比高达20.34%。 (文章来源:每日经济新闻) 6月12日早盘,港股三大指数集体低开。盘面上,科网股普跌,黄金股普涨,新消费概念股上涨,创新 药概念回暖。开盘后,近期备受资金关注的港股通汽车ETF(159323)跌超2%,小鹏汽车、比亚迪股 份、中升控股、浙江世宝、北京汽车等持仓股领跌;热度较高的恒生科技指数ETF(5131580)跌近 1.5%,小鹏汽车、地平线机器人、快手、比亚迪股份等持仓股领跌。 消息面上,6月10-11日,比亚迪、吉利、上汽、长城等车企承诺表示:将供应商支付账期统一为60天 内。华泰证券认为,该承诺有效缓解市场此前对车企还款能力的担忧,或促进行业健康发展。该机构指 出,60天账期全面看齐国际龙头车企(23年大 ...